底卸式矿车制造技术

技术编号:3786334 阅读:227 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种底卸式矿车,矿车体底部有卸料口,卸料口两侧边有导轨,导轨支撑一个能挡住卸料口的门板,矿车体两侧梁上固定支座,两支座支撑一个传动轴,传动轴中部固定一个齿轮,该齿轮与固定在门板底部的齿条啮合,传动轴的端部设置摇把。它可广泛运用于冶金、矿山、煤矿、铁路、公路遂道、水工涵洞、地下矿平巷和军事涵洞等工程掘进、施工、配套出料运输,底部卸料,方便矿车排料,能够连续作业,减少人工操作的步骤,省时省力,降低作业成本。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种矿车,尤其是一种底卸式矿车,可广泛运用于冶金、矿山、煤矿、铁路、公路遂道、水工涵洞、地下矿平巷和军事涵洞等工程掘进、施工、配套出料运输。
技术介绍
目前我国矿车产品有曲轨侧卸式矿车、侧翻式矿车、固定式矿车、脚踏侧卸式矿车、后卸式斜井箕斗矿车、液压侧卸式矿车。虽然种类繁多,但是不能彻底排料这一重大问题始终没有彻底解决,设备运行中耗用过多人力,成本较高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种底卸式矿车,解决原有矿车排料困难的技术问题。本技术的目的是以如下方式实现的有一个矿车体,矿车体底部有卸料口,卸料口两侧边有导轨,导轨支撑一个能挡住卸料口的门板,有一个门板推拉装置与门板连接。装料前,门板封堵在卸料口上,可以向矿车体内装料;当矿车体进入规定卸料地点停稳后,门板推拉装置带动门板移动暴露卸料口,物料沿矿车体内部斜向四壁自卸,物料完全卸载后,再将门板封堵在卸料口。门板推拉装置的结构是矿车体两侧梁上固定支座,两支座支撑一个传动轴,传动轴中部固定一个齿轮,该齿轮与固定在门板底部的齿条啮合,传动轴的端部设置摇把。转动摇把时,传动轴旋转,齿轮旋转带动齿条前后移动,从而门板跟随移动,打开或封堵卸料口。本技术具有的有益效果是底部卸料,方便矿车排料,能够连续作业,减少人工操作的步骤,省时省力,降低作业成本。附图说明图1是本技术固定车箱自卸式矿车的主视图。图2是本技术固定车箱自卸式矿车的左视图。具体实施方式参照图l、图2,矿车体1底部有卸料口2,卸料口2两侧边有导轨3,导3轨3支撑一个能挡住卸料口 2的门板4,有一个门板推拉装置与门板4连接。 其中一种形式的门板推拉装置结构是矿车体1两侧梁上固定支座8,两支座8 支撑一个传动轴7,传动轴7中部固定一个齿轮6,该齿轮6与固定在门板4 底部的齿条5啮合,传动轴7的两端部设置摇把9。权利要求1、一种底卸式矿车,涉及矿车体,其特征在于矿车体(1)底部有卸料口(2),卸料口(2)两侧边有导轨(3),导轨(3)支撑一个能挡住卸料口(2)的门板(4),有一个门板推拉装置与门板(4)连接。2、 根据权利要求1所述的底卸式矿车,其特征在于矿车体(1)两侧梁上固定支座(8),两侧支座(8)支撑一个传动轴(7),传动轴(7)中部固定一个齿轮(6),该齿轮(6)与固定在门板(4)底部的齿条(5)啮合,传动轴(7)的端部设置摇把(9)。专利摘要一种底卸式矿车,矿车体底部有卸料口,卸料口两侧边有导轨,导轨支撑一个能挡住卸料口的门板,矿车体两侧梁上固定支座,两支座支撑一个传动轴,传动轴中部固定一个齿轮,该齿轮与固定在门板底部的齿条啮合,传动轴的端部设置摇把。它可广泛运用于冶金、矿山、煤矿、铁路、公路遂道、水工涵洞、地下矿平巷和军事涵洞等工程掘进、施工、配套出料运输,底部卸料,方便矿车排料,能够连续作业,减少人工操作的步骤,省时省力,降低作业成本。文档编号B61D7/02GK201427577SQ20092002467公开日2010年3月24日 申请日期2009年5月8日 优先权日2009年5月8日专利技术者刘心广, 刘艳丽, 岳远盛, 张延金, 徐瑞峰, 韩继志 申请人:邹城兖物汇金矿山设备制修有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种底卸式矿车,涉及矿车体,其特征在于:矿车体(1)底部有卸料口(2),卸料口(2)两侧边有导轨(3),导轨(3)支撑一个能挡住卸料口(2)的门板(4),有一个门板推拉装置与门板(4)连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张延金岳远盛刘艳丽徐瑞峰刘心广韩继志
申请(专利权)人:邹城兖物汇金矿山设备制修有限公司
类型:实用新型
国别省市:37[中国|山东]

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