一种电动车锂电池保护板制造技术

本实用新型专利技术涉及锂电池保护板技术领域，尤其涉及一种电动车锂电池保护板，包括板体，板体上开设有安装槽，安装槽中设置有用于放置锂电池的安装块，安装块上通过螺纹安装有盖板，电动车在行驶过程发生颠簸从而产生的振动力，会传导至压杆并使其发生下移，压杆通过导向板挤压第一弹簧，利用第一弹簧的弹力作用，使得导向板带动压杆趋于初始状态进行运动，从而实现对安装块的减震保护，通过转动转板，使转轴带动驱动齿轮进行旋转，驱动齿轮带动从动齿条进行水平移动，并进入限位腔中，从动齿条带动滑块进行水平移动，滑块与安装块活动相抵，通过螺纹孔对转板进行螺栓固定，以此保障不会因为外力作用，使得转轴不会发生自转。使得转轴不会发生自转。使得转轴不会发生自转。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车锂电池保护板


[0001]本技术涉及锂电池保护板
，尤其涉及一种电动车锂电池保护板。

技术介绍

[0002]电池保护板，顾名思义锂电池保护板主要是针对可充电、起保护作用的集成电路板，锂电池之所以需要保护，是由它本身特性决定的。由于锂电池本身的材料决定了它不能被过充、过放、过流、短路及超高温充放电，因此锂电池锂电组件总会跟着一块带采样电阻的保护板和一片电流保险器出现。
[0003]由中国公开号为CN212113785U提出的一种锂电池保护板，包括保护板主体和安装座，安装座顶部设有用于容纳锂电池组的容纳腔......通过减震座的减震缓冲和安装座的保护，能够有效避免了锂电池组和保护板之间的相互冲击，对锂电池组形成良好的保护，且使得锂电池组与锂电池保护板之间的拆装更加方便快捷。上述技术方案中的L型移动板是通过限位插板进行压紧固定，从而对安装座进行固定，但由于电动车在行驶过程中会发生颠簸，限位插板插得较松会受到颠簸的影响，会发生一定幅度的运动，并与L型移动板发生摩擦，对二者的使用寿命造成负面影响，且由于L型移动板没有复位机构，只能通过人工进行复位，使得在二者发生磨损后，限位插板的活动空间更大，会使得限位插板更容易发生运动，如果L型移动板插得过紧，会导致拆卸困难，影响维修人员的工作效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中但由于电动车在行驶过程中会发生颠簸，限位插板插得较松会受到颠簸的影响，如果L型移动板插得过紧，会导致拆卸困难的问题，而提出的一种电动车锂电池保护板。<br/>[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种电动车锂电池保护板，包括板体，所述板体上开设有安装槽，所述安装槽中设置有用于放置锂电池的安装块，所述安装块上通过螺纹安装有盖板，所述安装槽底端开设有缓冲槽，所述安装块上固定连接有可延伸至缓冲槽中的压杆，所述缓冲槽内壁上开设有导向槽，所述导向槽中设置有导向板，所述导向板与缓冲槽之间焊接有第一弹簧；
[0007]所述板体中设置有用于对安装块进行卡扣固定的固定机构。
[0008]优选地，所述导向槽纵向开设于缓冲槽两侧内壁，所述导向板纵向滑动套设于导向槽中。
[0009]优选地，所述固定机构包括开设于板体并与安装槽相连通的收纳腔，所述收纳腔中设置有延伸至板体上方位置的转轴，所述转轴上固定套装有位于收纳腔中的驱动齿轮，所述收纳腔内底端位置开设有滑槽，所述滑槽中设置有相焊接的滑块与第二弹簧，所述滑块上固定连接有与驱动齿轮啮合连接的从动齿条，所述安装块上开设有与从动齿条对应设置的限位腔。
[0010]优选地，所述转轴通过轴承纵向转动安装于板体上，所述转轴延伸至板体上方的
一端固定连接有转板，所述转板与板体之间设置有用于对二者进行螺栓固定的螺纹孔。
[0011]优选地，所述滑槽水平开设，所述滑块水平滑动套设于滑槽中，且第二弹簧水平焊接于滑槽外端位置。
[0012]优选地，所述限位腔水平开设于安装块下端位置，且从动齿条可水平滑动套设于限位腔中。
[0013]与现有技术相比，本技术具备以下优点：
[0014]1、本技术在电动车行驶过程中发生颠簸从而产生的振动力，会传导至压杆并使其发生下移，压杆通过导向板挤压第一弹簧，利用第一弹簧的弹力作用，使得导向板带动压杆趋于初始状态进行运动，与振动力形成对抗力，从而实现对安装块的减震保护，有助于减少振动力对锂电池的负面影响。
[0015]2、本技术通过转动转板，使转轴带动驱动齿轮进行旋转，驱动齿轮带动从动齿条进行水平移动，并进入限位腔中，从动齿条带动滑块进行水平移动，滑块与安装块活动相抵，通过螺纹孔对转板进行螺栓固定，以此保障不会因为外力作用，使得转轴不会发生自转，这种方式，只需要对螺栓进行拆卸，然后转动转板即可实现对安装块的拆卸工作，有助于提高维修人员的工作效率。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种电动车锂电池保护板的结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的一种电动车锂电池保护板的A局部放大结构示意图；
[0018]图3为本技术提出的一种电动车锂电池保护板的从动齿条、驱动齿轮与转轴连接结构示意图。
[0019]图中：1、板体；2、安装槽；3、安装块；4、盖板；5、缓冲槽；6、压杆；7、导向槽；8、导向板；9、第一弹簧；10、收纳腔；11、转轴；12、驱动齿轮；13、滑槽；14、滑块；15、第二弹簧；16、从动齿条；17、限位腔。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]参照图1
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图3，一种电动车锂电池保护板，包括板体1，板体1上开设有安装槽2，安装槽2中设置有用于放置锂电池的安装块3，需要说明的是：安装块3中设置有可与锂电池活动相抵的软垫，有助于提高锂电池的安全性，安装块3上通过螺纹安装有盖板4；
[0022]安装槽2底端开设有缓冲槽5，安装块3上固定连接有可延伸至缓冲槽5中的压杆6，缓冲槽5两侧内壁上纵向开设有导向槽7，导向槽7中纵向滑动套设有导向板8，导向板8与缓冲槽5之间焊接有第一弹簧9，利用第一弹簧9的弹力作用，使得导向板8带动压杆6趋于初始状态进行运动，从而通过压杆6作用到安装块3上，以此对安装块3提供缓冲保护；
[0023]板体1中设置有用于对安装块3进行卡扣固定的固定机构，通过固定机构可保障安装块3的稳定性，从而保障锂电池在电动车行驶时的稳定性，且在需要进行维修时，只需要对螺栓进行拆卸，然后转动转板即可实现对安装块3的拆卸工作；
[0024]进一步说明：固定机构包括开设于板体1并与安装槽2相连通的收纳腔10，收纳腔10中设置有延伸至板体1上方位置的转轴11，转轴11通过轴承纵向转动安装于板体1上，转轴11延伸至板体1上方的一端固定连接有转板，转板与板体1之间设置有用于对二者进行螺栓固定的螺纹孔，通过螺纹孔将转板进行螺栓固定，使得转轴11不会发生自转，有助于提高固定机构的稳定性；
[0025]转轴11上固定套装有位于收纳腔10中的驱动齿轮12，收纳腔10内底端位置水平开设有滑槽13，滑槽13中设置有相焊接的滑块14与第二弹簧15，滑块14水平滑动套设于滑槽13中，且第二弹簧15水平焊接于滑槽13外端位置，需要说明的是：滑块14可与安装块3下端活动相抵，从而对安装块3下端进行夹持固定；
[0026]滑块14上固定连接有与驱动齿轮12啮合连接的从动齿条16，安装块3上开设有与从动齿条16对应设置的限位腔17，限位腔17水平开设于安装块3下端位置，且从动齿条16可水平滑动套设于限位腔17中，通过从动齿条16与限位腔17实现对安装块3的卡扣固定，配合滑块14对安装块3的夹持固定，有助于提高安装块3的稳定性。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车锂电池保护板，包括板体(1)，其特征在于，所述板体(1)上开设有安装槽(2)，所述安装槽(2)中设置有用于放置锂电池的安装块(3)，所述安装块(3)上通过螺纹安装有盖板(4)，所述安装槽(2)底端开设有缓冲槽(5)，所述安装块(3)上固定连接有可延伸至缓冲槽(5)中的压杆(6)，所述缓冲槽(5)内壁上开设有导向槽(7)，所述导向槽(7)中设置有导向板(8)，所述导向板(8)与缓冲槽(5)之间焊接有第一弹簧(9)；所述板体(1)中设置有用于对安装块(3)进行卡扣固定的固定机构。2.根据权利要求1所述的一种电动车锂电池保护板，其特征在于，所述导向槽(7)纵向开设于缓冲槽(5)两侧内壁，所述导向板(8)纵向滑动套设于导向槽(7)中。3.根据权利要求1所述的一种电动车锂电池保护板，其特征在于，所述固定机构包括开设于板体(1)并与安装槽(2)相连通的收纳腔(10)，所述收纳腔(10)中设置有延伸至板体(1)上方位置的转轴(11)，所述转轴(11)上固定套装有位于...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘继仁，
申请(专利权)人：惠州市万顺科技有限公司，
类型：新型
国别省市：