一种变压器线圈高效吊装系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种变压器线圈高效吊装系统，包括变压器线圈生产区（1），变压器线圈生产区内设有若干个绕线机（2），绕线机的一侧设有线圈输送线（3），变压器线圈高效吊装系统架设于变压器线圈生产区的上方，变压器线圈高效吊装系统包括若干个龙门架（4），龙门架的两侧下方设有纵向导轨（5），纵向导轨贯穿于所有龙门架之间，纵向导轨之间设有若干个横向导轨（6），横向导轨可沿纵向导轨滑动，所述横向导轨上设有升降夹持机构，所述升降夹持机构可沿横向导轨滑动。本实用新型专利技术设有横向导轨和纵向导轨，并在横向导轨上设置功率较小的电动葫芦，节能降耗，且灵活度高，便于高效地将变压器线输送至线圈输送线上。输送至线圈输送线上。输送至线圈输送线上。

【技术实现步骤摘要】
一种变压器线圈高效吊装系统


[0001]本技术涉及变压器
，特别是涉及一种变压器线圈高效吊装系统。

技术介绍

[0002]变压器是用来变换交流电压、电流而传输交流电能的一种电器设备，它是根据电磁感应的原理实现电能传递的。变压器线圈是变压器的主要构件，线圈通常在变压器线圈生产车间采用变压器绕线机绕制而成，变压器线圈比较重，直接采用人工搬运劳动强度过大，且容易滑落存在安全隐患，通常在车间顶部架设钢梁，然后在钢梁上安装行车用于将变压器绕线机绕制完成的变压器线圈吊起并转运至输送线上，运输至变压器的下一个生产流程中。但是，在大规模产业化生产过程中，变压器线圈的生产车间的占地面积较大，且变压器绕线机的位置分布较为分散，钢梁位置固定，采用行车转运变压器线圈时行程较长，无法精准定位，且采用的行车的功率通常在7.5kW及以上，能耗较高。
[0003]中国专利文献上公开了“一种干式变压器线圈用高效吊装装置”，其公开号为CN216945870U，该技术专利通过吊臂的伸缩扩展对干式变压器高压线圈进行撑紧和松开，顶部的吊环提供起吊条件。无需人工抬起干式变压器高压线圈后再用吊绳穿过线圈，杜绝线圈伤人的隐患和减少操作者的体力消耗。但是，该技术仅仅对夹具做了安全性改进，并没有解决上述变压器绕线机的位置分布较为分散，采用大功率的行车转运变压器线圈时行程较长，能耗较高的问题。

技术实现思路

[0004]鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种变压器线圈高效吊装系统，用于解决现有变压器线圈生产车间内变压器绕线机的位置分布较为分散，采用大功率的行车转运变压器线圈时行程较长，无法精准定位，能耗较高的问题。
[0005]为实现上述目的及其他相关目的，本技术是通过包括如下的技术方案实现的。
[0006]本技术提供一种变压器线圈高效吊装系统，包括变压器线圈生产区，所述变压器线圈生产区内设有若干个绕线机，所述绕线机的一侧设有线圈输送线，所述变压器线圈高效吊装系统架设于变压器线圈生产区的上方，所述变压器线圈高效吊装系统包括若干个龙门架，所述龙门架的两侧下方设有纵向导轨，所述纵向导轨贯穿于所有龙门架之间，所述纵向导轨之间设有若干个横向导轨，所述横向导轨可沿纵向导轨滑动，所述横向导轨上设有用于将变压器线圈吊起并运输至线圈输送线上的升降夹持机构，所述升降夹持机构可沿横向导轨滑动。
[0007]本技术的变压器线圈高效吊装系统架设于变压器线圈生产区的上方，并通过设计横向导轨和纵向导轨，并在横向导轨上设置用于将变压器线圈吊起并运输至线圈输送线上的升降夹持机构，可以灵活调节升降夹持机构至任何一台绕线机的上方，便于高效地将变压器线圈吊起并输送至线圈输送线上，运输至变压器的下一个生产流程中。本实用新
型的高效吊装系统适用性强，灵活度高，可以大大节约升降夹持机构在水平方向上的行程，降低能耗，同时也可以提高变压器线圈生产区内线圈运输的灵活性。
[0008]优选地，所述龙门架架设于变压器线圈生产区的上方，且平行设置，全面覆盖生产区的每个区域。
[0009]优选地，所述龙门架包括顶梁和设于顶梁两侧的支撑柱，所述纵向导轨包括上导轨和下导轨，所述上导轨和下导轨之间间隔设有若干个连接板，所述上导轨与顶梁的下端面固定连接，所述下导轨与横向导轨滑动连接。纵向导轨采用上、下导轨结构，并通过连接板形成梯子结构，一方面便于安装固定，另一方面可以减重，提高安全性。
[0010]优选地，所述横向导轨水平设置且垂直于纵向导轨，所述上导轨和下导轨水平平行设置且垂直于顶梁，所述连接板垂直于上导轨和下导轨，上述结构便于使得升降夹持机构在横向和纵向上精准定位，提高变压器线圈生产区内线圈运输的灵活性，缩小行程，降低能耗。
[0011]优选地，所述下导轨的两侧向下折弯形成有滑动凹槽，所述滑动凹槽内设有吊轮，所述吊轮包括滚轴和滑轮，所述横向导轨的两端分别设有固定座，所述固定座与滚轴固定连接，所述下导轨的两端设有限位件。采用吊轮使得横向导轨更顺畅地相对于下导轨滑动，限位件用于防止横向导轨脱落，可以为固定螺栓或者限位凸起等多种形式，在此不再限定。
[0012]优选地，所述升降夹持机构为电动葫芦，电动葫芦功率较小，一般为1.5~2kW，与现有技术采用大的行车功率（7.5 kW）相比更节能降耗，且灵活度高。
[0013]优选地，所述电动葫芦包括起升机构、运行机构和控制手柄，所述起升机构包括起升电机、卷筒、钢丝绳和吊钩，所述钢丝绳盘绕于卷筒上，所述吊钩固定于钢丝绳的端部；所述运行机构包括运行电机和小车轮组，所述小车轮组可沿横向导轨滑动。所述电动葫芦的原理基于现有技术，在此不再赘述。
[0014]优选地，所述吊钩具有锁扣结构，防止变压器线圈从吊钩上脱落，提高操作安全性。
[0015]优选地，所述变压器线圈生产区的长度为35~45m，宽度为10~12m，所述龙门架的高度为4~5m。本技术的高效吊装系统应用性强，可是和大规模的生产车间。
[0016]优选地，所述龙门架不少于三个，所述横向导轨不少于三个，确保稳固性和灵活性。
[0017]如上所述，本技术的变压器线圈高效吊装系统，具有以下有益效果：通过设计横向导轨和纵向导轨，并在横向导轨上设置用于将变压器线圈吊起并运输至线圈输送线上的升降夹持机构，可以灵活调节升降夹持机构至任何一台绕线机的上方，便于高效地将变压器线圈吊起并输送至线圈输送线上，运输至变压器的下一个生产流程中。本技术的高效吊装系统适用性强，灵活度高，可以大大节约升降夹持机构在水平方向上的行程，降低能耗，同时也可以提高变压器线圈生产区内线圈运输的灵活性。采用电动葫芦作为升降夹持机构，功率较小（1.5~2kW），与现有技术采用大的行车功率（7.5 kW）相比更节能降耗，且灵活度高。
附图说明
[0018]图1显示为变压器线圈生产区的示意图。
[0019]图2显示为变压器线圈高效吊装系统的结构示意图。
[0020]图3显示为图2的左视图。
[0021]图4显示为图2中A处的放大图。
[0022]附图标号说明：变压器线圈生产区1，绕线机2，线圈输送线3，龙门架4，纵向导轨5，横向导轨6，顶梁7，支撑柱8，上导轨9，下导轨10，连接板11，滑动凹槽12，滚轴13，滑轮14，固定座15，电动葫芦16，控制手柄17，钢丝绳18，吊钩19。
具体实施方式
[0023]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。
[0024]请参阅图1至图4。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变压器线圈高效吊装系统，包括变压器线圈生产区（1），所述变压器线圈生产区内设有若干个绕线机（2），所述绕线机的一侧设有线圈输送线（3），其特征在于，所述变压器线圈高效吊装系统架设于变压器线圈生产区的上方，所述变压器线圈高效吊装系统包括若干个龙门架（4），所述龙门架的两侧下方设有纵向导轨（5），所述纵向导轨贯穿于所有龙门架之间，所述纵向导轨之间设有若干个横向导轨（6），所述横向导轨可沿纵向导轨滑动，所述横向导轨上设有升降夹持机构，所述升降夹持机构可沿横向导轨滑动。2.根据权利要求1所述的变压器线圈高效吊装系统，其特征在于：所述龙门架架设于变压器线圈生产区的上方，且间隔平行设置。3.根据权利要求1所述的变压器线圈高效吊装系统，其特征在于：所述龙门架包括顶梁（7）和设于顶梁两侧的支撑柱（8），所述纵向导轨包括上导轨（9）和下导轨（10），所述上导轨和下导轨之间间隔设有若干个连接板（11），所述上导轨与顶梁的下端面固定连接，所述下导轨与横向导轨滑动连接。4.根据权利要求3所述的变压器线圈高效吊装系统，其特征在于：所述横向导轨水平设置且垂直于纵向导轨，所述上导轨和下导轨水平平行设置且垂直于顶梁，所述连接板垂直于上导轨和...

【专利技术属性】
技术研发人员：董晓军，章群锋，徐俊杰，徐建军，
申请(专利权)人：科润智能控制股份有限公司，
类型：新型
国别省市：