可收纳盖板的防刮防撞结构制造技术

可收纳盖板的防刮防撞结构，包括由若干个装配在框架上的盖板单元构件所组成的盖板组件，所述的盖板组件相对所述框架具有平铺位置状态和站立位置状态，还包括有防撞保护构件；当所述的盖板组件处于站立位置状态时，所述的防撞保护构件处于盖板单元构件与框架之间；当所述的盖板组件处于平铺位置状态时，所述的防撞保护构件处于相邻的盖板单元构件之间。本实用新型专利技术通过防撞保护构件的设置，其直接或间接作用于盖板组件和框架，以使得两者不再直接接触，进而起到有效的防刮防划、防磕碰作用。防磕碰作用。防磕碰作用。

【技术实现步骤摘要】
可收纳盖板的防刮防撞结构


[0001]本技术涉及机械产品的
，尤其是一种可收纳盖板的防刮防撞结构。

技术介绍

[0002]货车的货斗被用来拉货，由于货车的货斗是呈敞开状的，所以为了避免在雨雪天气时雨水打湿货斗内的货物，人们专利技术了车盖，将车盖安装在货车的货斗上，利用车盖对货斗内的货物起到遮盖作用，避免货斗内的货物被雨水淋湿。
[0003]为了起到对货斗的遮盖保护，如专利文献CN111332183B，涉及机械领域，具体涉及皮卡车货箱盖。一种稳固的皮卡车货箱盖，包括一货箱盖，货箱盖包括至少两个板体，相邻两个板体之间通过一转轴机构相连。本专利技术通过此设计，提供了一种稳固的皮卡车货箱盖，货箱盖在使用时，水落至货箱盖，渗入转轴机构的水落入转动槽内，水随着转动槽向转动槽的两端排出，避免水渗入转轴机构其他部件内，影响货箱盖的使用；转动部与转轴部通过阶梯钩与条状凸起的配合，增加了转轴机构的连接强度，当货箱盖平铺时，转动部与转轴部发生反向受力且相互配合阻挡，防止基座和转杆分开，提高了货箱盖的稳固性。
[0004]上述专利产品收纳时需要完全拆分堆叠，操作相对繁琐，且无法临时收纳。为此，专利技术人还在先提出了一种解决方案，如专利文献CN217048227U所示，公开了一种用于车厢盖的支撑结构，包括布置在车厢两侧的框架，所述车厢盖包括至少两个可相互折叠的盖单元，所述支撑结构包括：固定块，所述固定块滑动的设置在框架上；撑杆，所述撑杆下端可转动的设置在固定块上，所述撑杆上端可选择的抵接在盖单元上底部，或是收纳在框架下方，且所述撑杆下端随固定块移动，以调节盖单元的打开角度，方便车厢盖折叠和铺展。
[0005]但是上述专利技术人自身的产品，在实际应用中也存在一定的缺陷，例如：1、在折叠收纳的情况下，无法实现竖向站立的姿态，一侧利用撑杆撑住，另一侧需要抵接在车斗壁上；2、盖单元的框架与车斗壁大都采用金属或塑料等硬质材质制成，因此接触时相互受力，极其容易出现划伤表面、磕碰变形的情况。

技术实现思路

[0006]为了克服现有技术的上述不足，本技术提供一种可收纳盖板的防刮防撞结构。
[0007]本技术解决其技术问题的技术方案是：可收纳盖板的防刮防撞结构，包括由若干个装配在框架上的盖板单元构件所组成的盖板组件，所述的盖板组件相对所述框架具有平铺位置状态和站立位置状态，还包括有防撞保护构件；
[0008]当所述的盖板组件处于站立位置状态时，所述的防撞保护构件处于盖板单元构件与框架之间；
[0009]当所述的盖板组件处于平铺位置状态时，所述的防撞保护构件处于相邻的盖板单元构件之间。
[0010]关于上述技术方案的进一步设置为，所述的盖板单元构件包括硬质骨架、以及覆
盖在硬质骨架上的遮蔽件。
[0011]在本技术的一些实施例中，相邻的盖板单元构件通过铰接元件相连。
[0012]在本技术的一些实施例中，所述的硬质骨架至少部分向外延伸形成连接部，所述的连接部中开设有安装槽，所述的防撞保护构件至少一部分插设在所述的安装槽中，另一部分伸出至安装槽外。
[0013]关于上述技术方案的进一步设置为，所述安装槽的其中一端具有开口，所述连接部的一侧向开口处弯折以形成缩口筋，所述的防撞保护构件上开设有凹槽，所述的缩口筋插入至所述的凹槽中。
[0014]关于上述技术方案的进一步设置为，所述的连接部中设有连接筋条，所述的铰接元件为开设有连接槽的软质条状物，所述的连接筋条卡入至所述的连接槽中，以将相邻的盖板单元构件连接。
[0015]关于上述技术方案的进一步设置为，所述连接部的内侧还设有凸设有定型筋条，当所述的盖板组件处于站立位置状态时，软质条状物形成有U型槽，所述的定型筋条插入至U型槽中。
[0016]关于上述技术方案的进一步设置为，所述的防撞保护构件具有平直面，且所述平直面的至少其中一侧具有向上弯曲的圆弧面。
[0017]关于上述技术方案的进一步设置为，所述的防撞保护构件由橡胶、软塑和泡棉中的一者或多者制成。
[0018]在本技术的一些实施例中，所述的盖板组件包括有至少两块支撑盖板单元构件、压靠盖板单元构件、以及若干块位于支撑盖板单元构件与压靠盖板单元构件之间的普通盖板单元构件；
[0019]所以的防撞保护构件设置在所述的压靠盖板单元构件；
[0020]所述压靠盖板单元构件上开设有连接点位；
[0021]所述的框架上设有顶杆，所述的顶杆具有铰接端和活动端，所述的铰接端连接在框架上，所述的活动端能够与连接点位接合，以将盖板元件保持在站立位置状态。
[0022]本技术的有益效果在于：
[0023]一、防撞保护构件的设置，其直接或间接作用于盖板组件和框架，以使得两者不再直接接触，进而起到有效的防刮防划、防磕碰作用。
[0024]二、在站立时，防撞保护构件能够提供一定的接触摩擦力，使得盖板组件能够以竖直的姿态（非倾斜）立在框架上。
[0025]三、防撞保护构件在相邻盖板单元构件之间起到过渡作用，使得平铺位置状态下相邻的盖板单元构件互相之间不直接发生接触，以对盖板单元构件起到良好地防撞、防刮的作用；同时防撞保护构件还能够填充相邻盖板单元构件之间的间隙，起到良好的防尘密封作用。
附图说明
[0026]图1是本技术处于平铺位置状态的示意图。
[0027]图2是本技术处于平铺位置状态的另一角度示意图。
[0028]图3是平铺位置状态下具有防撞保护构件的局部结构示意图。
[0029]图4是平铺位置状态下无防撞保护构件的局部结构示意图。
[0030]图5是本技术处于站立位置状态的示意图。
[0031]图6是本技术处于站立位置状态的另一角度示意图。
[0032]图7是图6中A部分的放大示意图。
[0033]图8是盖板单元构件的结构示意图。
[0034]图9是图8中B部分的放大示意图。
[0035]图10是防撞保护构件的结构示意图。
[0036]图11是实施例六的局部结构示意图。
[0037]图中：1、框架；2、盖板组件；2a、平铺位置状态；2b、站立位置状态；3、防撞保护构件；4、盖板单元构件；5、硬质骨架；6、遮蔽件；7、连接部；8、安装槽；9、开口；10、缩口筋；11、凹槽；12、铰接元件；13、连接筋条；14、连接槽；15、定型筋条；16、U型槽；17、平直面；18、圆弧面；19、支撑盖板单元构件；20、压靠盖板单元构件；21、连接点位；22、顶杆；23、铰接端；24、活动端；25框架；26、定位槽。
具体实施方式
[0038]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细说明。
[0039]实施例一
[0040]参照图1～图10，可收纳盖板的防刮防撞结构，包括由若干个装配在框架1上的盖板单元构件4所组成的盖板组件2，所述的盖板组件2相对所述框架1具有平铺位置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.可收纳盖板的防刮防撞结构，包括由若干个装配在框架(1)上的盖板单元构件(4)所组成的盖板组件(2)，所述的盖板组件(2)相对所述框架(1)具有平铺位置状态(2a)和站立位置状态(2b)，其特征在于：还包括有防撞保护构件(3)；当所述的盖板组件(2)处于站立位置状态(2b)时，所述的防撞保护构件(3)处于盖板单元构件(4)与框架(1)之间；当所述的盖板组件(2)处于平铺位置状态(2a)时，所述的防撞保护构件(3)处于相邻的盖板单元构件(4)之间。2.根据权利要求1所述的可收纳盖板的防刮防撞结构，其特征在于：所述的盖板单元构件(4)包括硬质骨架(5)、以及覆盖在硬质骨架(5)上的遮蔽件(6)。3.根据权利要求2所述的可收纳盖板的防刮防撞结构，其特征在于：相邻的盖板单元构件(4)通过铰接元件(12)相连。4.根据权利要求3所述的可收纳盖板的防刮防撞结构，其特征在于：所述的硬质骨架(5)至少部分向外延伸形成连接部(7)，所述的连接部(7)中开设有安装槽(8)，所述的防撞保护构件(3)至少一部分插设在所述的安装槽(8)中，另一部分伸出至安装槽(8)外。5.根据权利要求4所述的可收纳盖板的防刮防撞结构，其特征在于：所述安装槽(8)的其中一端具有开口(9)，所述连接部(7)的一侧向开口(9)处弯折以形成缩口筋(10)，所述的防撞保护构件(3)上开设有凹槽(11)，所述的缩口筋(10)插入至所述的凹槽(11)中。6.根据权利要求4所述的可收纳盖板的防刮防撞结构，其特征在于：所述的连接部(7)中设有连接筋条(...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴红波，
申请(专利权)人：吴红波，
类型：新型
国别省市：