气体脱酸除杂装置、方法、气体处理车辆、运输设备制造方法及图纸

本发明专利技术涉及气体处理技术领域，提供一种气体脱酸除杂装置、方法、气体处理车辆、运输设备。气体脱酸除杂装置包括容器主体，容器主体内形成内腔，容器主体的顶部设置有出气管，容器的底部设置有出液管，容器的侧壁分别设置溶剂进液管和进气管；进气管的中心线与容器主体的中心线异面设置。本发明专利技术提供的气体脱酸除杂装置、方法、气体处理车辆、运输设备，进气管通入待处理气体时，通入的气体可以使内腔中的溶剂形成涡流，增强脱酸除杂能力，因而在体积较小的容器内也能保证良好的脱酸除杂效果，有效减小气体脱酸除杂装置的整体体积，可以满足狭小空间要求下对气体中酸性组分进行脱除的需求。求。求。

【技术实现步骤摘要】
气体脱酸除杂装置、方法、气体处理车辆、运输设备


[0001]本专利技术涉及气体处理
，尤其涉及一种气体脱酸除杂装置、方法、气体处理车辆、运输设备。

技术介绍

[0002]目前，传统的天然气中最常见的酸性气体是H2S，CO2等气体。天然气液化生产的工艺中，H2S对金属具有腐蚀性，CO2易成为固相析出，堵塞管道，也易形成水合物，腐蚀管道，所以原料气需要进行净化处理。而净化过程中脱除原料气酸性气体的方法以胺法工艺最为成熟和常用，经过净化的天然气中酸性气体的体积分数一般要求含量小于50ppm，以满足工艺要求标准，为后序系统提供安全运行的可靠保障。
[0003]另外，船舶等发动机主要是柴油机，采用的燃料是柴油等重油，相对于其它机动车尾气，船舶排出的尾气NOx、SOx(x氮化物、硫化物)浓度较高，对人体的危害主要是呼吸系统，对船舶尾气的治理重点是处理尾气中的NOx、SOx。但船舶空间有限，尤其是发动机舱位置，可以的空间更是狭小，高度也极其被限制。
[0004]目前普遍采用脱酸化学吸收法进行气体脱酸处理，现在优选的吸收剂是不同的胺的水溶剂，通常所用的胺有MEA，DEA，DIPA，MDEA，Benfield等。传统采用的胺法脱除天然气酸气工艺流程及装置，主要包括典型的酸气吸收塔、酸气吸收剂再生塔、塔底再沸器等设备。此种工艺流程及装置在国内外运行多年，虽运行稳定，脱酸气效果较好，但其吸收塔体积过大，占地面积大，能耗也相对较高，吸收及再生效率还需要进一步提高，无法在狭小空间要求下对气体中酸性组分达到良好的脱除效果，因而无法满足移动式脱酸车安装的要求以及船舶尾气的脱酸使用需求。

技术实现思路

[0005]本专利技术提供一种气体脱酸除杂装置、方法、气体处理车辆、运输设备，用以解决现有技术中无法在狭小空间要求下对气体中酸性组分达到良好的脱除效果的问题。
[0006]本专利技术提供一种气体脱酸除杂装置，包括：
[0007]容器主体，所述容器主体内形成内腔，所述容器主体的顶部设置有出气管，所述容器的底部设置有出液管，所述容器的侧壁分别设置溶剂进液管和进气管；
[0008]其中，所述进气管的中心线与所述容器主体的中心线异面设置。
[0009]根据本专利技术提供的一种气体脱酸除杂装置，所述进气管的一端延伸至所述内腔的内部，且所述进气管位于所述内腔的一端设置有斜切口，所述斜切口位于所述进气管靠近所述容器主体中心线的一侧，所述进气管在所述斜切口位置设置有气体喷嘴。
[0010]根据本专利技术提供的一种气体脱酸除杂装置，还包括如下结构中的至少一种：
[0011]阻挡件，设置于所述内腔的上部，所述阻挡件用于阻挡所述容器主体内形成的涡流上升；
[0012]滤网，设置于所述内腔的上部，所述滤网用于防止所述内腔中形成的泡沫进入所
述出气管。
[0013]根据本专利技术提供的一种气体脱酸除杂装置，还包括：
[0014]第一PH值检测传感器，设置于所述出液管，用于检测所述出液管内的PH值；以及
[0015]供液模块，连接所述进液管和所述出液管，所述供液模块用于向所述容器主体循环供应溶剂；
[0016]所述供液模块与所述第一PH值检测传感器电连接，所述供液模块适于基于所述第一PH值检测传感器的检测结果调整溶剂的循环流量。
[0017]根据本专利技术提供的一种气体脱酸除杂装置，还包括：
[0018]液位传感器，设置于所述内腔，用于检测所述内腔中的液位高度；
[0019]所述供液模块与所述液位传感器电连接，所述供液模块适于基于所述液位传感器的检测结果调整所述内腔中的液位高度。
[0020]根据本专利技术提供的一种气体脱酸除杂装置，所述供液模块包括：
[0021]循环泵，所述循环泵的出口与所述进液管连通；
[0022]溶剂循环容器，分别与所述循环泵的入口和所述出液管连通；
[0023]第一控制阀，设置于所述出液管；以及
[0024]控制器，分别与所述第一PH值检测传感器、所述液位传感器、所述循环泵和所述第一控制阀电连接，所述控制器用于根据所述第一PH值检测传感器、所述液位传感器的检测结果控制所述循环泵的运行和所述第一控制阀的开度。
[0025]根据本专利技术提供的一种气体脱酸除杂装置，所述容器主体设置有两个以上，各所述容器主体依次排布；
[0026]相邻的容器主体中，位于前端的所述容器主体的所述出气管与位于后端的所述容器主体的所述进气管连通。
[0027]本专利技术还提供一种气体处理车辆，包括车体和上述的气体脱酸除杂装置，所述气体脱酸除杂装置设置于所述车体。
[0028]本专利技术还提供一种运输设备，包括上述的气体脱酸除杂装置，所述气体脱酸除杂装置用于对所述运输设备的尾气进行处理。
[0029]本专利技术还提供一种上述气体脱酸除杂装置的气体脱酸处理方法，包括：
[0030]向容器主体的内腔循环供应碱性溶剂；
[0031]通过进气管向容器主体的内腔中的碱性溶剂通入待处理气体，使内腔中的碱性溶剂形成涡流；
[0032]通过出气管收集容器主体的内腔中溢出的气体。
[0033]本专利技术提供的气体脱酸除杂装置、方法、气体处理车辆、运输设备，通过进液管向容器主体的内腔中供应溶剂，同时通过出液管排出溶剂可以实现容器主体的溶剂循环供应，再利用进气管通入待处理气体时，由于进气管的中心线与容器主体的中心线异面设置，因此通入的气体可以使内腔中的溶剂形成涡流，增强脱酸除杂能力，因而在体积较小的容器内也能保证良好的脱酸除杂效果，有效减小气体脱酸除杂装置的整体体积，可以满足狭小空间要求下对气体中酸性组分进行脱除的需求。
附图说明
[0034]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0035]图1是本专利技术提供的一种气体脱酸除杂装置的整体结构示意图之一；
[0036]图2是本专利技术提供的一种气体脱酸除杂装置的侧视图；
[0037]图3是图2中A
‑
A截面视图
[0038]图4是本专利技术提供的一种气体脱酸除杂装置的整体结构示意图之二；
[0039]附图标记：100、容器主体；110、进气管；111、斜切口；120、出气管；130、进液管；150、气体喷嘴；140、出液管；200、阻挡件；210、挡板；300、滤网；400、进液总管；500、出液总管。
具体实施方式
[0040]下面结合附图和实施例对本专利技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本专利技术，但不能用来限制本专利技术的范围。
[0041]在本专利技术实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气体脱酸除杂装置，其特征在于，包括：容器主体，所述容器主体内形成内腔，所述容器主体的顶部设置有出气管，所述容器的底部设置有出液管，所述容器的侧壁分别设置溶剂进液管和进气管；其中，所述进气管的中心线与所述容器主体的中心线异面设置。2.根据权利要求1所述的气体脱酸除杂装置，其特征在于，所述进气管的一端延伸至所述内腔的内部，且所述进气管位于所述内腔的一端设置有斜切口，所述斜切口位于所述进气管靠近所述容器主体中心线的一侧，所述进气管在所述斜切口位置设置有气体喷嘴。3.根据权利要求1所述的气体脱酸除杂装置，其特征在于，还包括如下结构中的至少一种：阻挡件，设置于所述内腔的上部，所述阻挡件用于阻挡所述容器主体内形成的涡流上升；滤网，设置于所述内腔的上部，所述滤网用于防止所述内腔中形成的泡沫进入所述出气管。4.根据权利要求1所述的气体脱酸除杂装置，其特征在于，还包括：第一PH值检测传感器，设置于所述出液管，用于检测所述出液管内的PH值；以及供液模块，连接所述进液管和所述出液管，所述供液模块用于向所述容器主体循环供应溶剂；所述供液模块与所述第一PH值检测传感器电连接，所述供液模块适于基于所述第一PH值检测传感器的检测结果调整溶剂的循环流量。5.根据权利要求4所述的气体脱酸除杂装置，其特征在于，还包括：液位传感器，设置于所述内腔，用于检测所述内腔中的液位高度；所述供液模块与所述液位传感器电连接，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹林逸，谢学志，
申请(专利权)人：三一能源装备有限公司，
类型：发明
国别省市：