本实用新型专利技术公开了电子设备、基于北斗的定位装置及船舶定位装置，本方案巧妙性地提供了一种具有配套安装组件的电子设备，电子设备安装时，安装组件的第一支架将电子设备固定在支撑物上，而安装组件的第二支架单独进行固定安装永磁铁，通过永磁铁与电子设备中的霍尔元件配合，加上安装组件在拆卸时必须依序拆卸第一支架、第二支架的特性，实现了电子设备的拆卸记录，而主板在加载有通讯单元后，可以实现电子设备被拆卸的远程报警，其应用于船舶定位装置中时，能够预防不法分子对电子设备进行拆装实现定位监测的规避，同时，采用霍尔元件和永磁铁的配合，利用电磁场感应的容错性和稳定性，能够减少船舶因为行驶抖动或支撑物抖动而发生拆卸误报情况。发生拆卸误报情况。发生拆卸误报情况。
【技术实现步骤摘要】
电子设备、基于北斗的定位装置及船舶定位装置
[0001]本技术涉及定位设备技术及设备防拆结构领域，尤其涉及电子设备、基于北斗的定位装置及船舶定位装置。
技术介绍
[0002]目前乡镇海上行踪检验主要在指定停泊点码头设置服务岗，人工查验、落实进出港报备制度，在这种方式下，当船民私自海上交易或船只海上自行接触以及遇险时，网格检查人员难以发现。因此，部分船舶采用了定位装置进行行踪记录和监测，现有的定位监测装置大多是采用太阳能电池板进行辅助供电定位设备，其包括太阳能板、用于储能的可充电电池、定位及通信单元，在此方式下，定位装置能给服务机构发出位置信号，而在防拆上，目前大多的定位监测装置的拆卸报警多以物理按钮为主，而这容易导致部分不法人员通过技术手段进行拆卸、转移以规避定位监测，因此，采用物理按钮的定位监测装置在一定情况下，难以满足海上复查环境的管控要求。
[0003]在其他领域，针对防拆相关的方案也大部分是采用物理按钮为主，例如车载ETC装置通过强力胶粘贴在玻璃上，装置安装后按钮顶住挡风玻璃，按钮按压状态装置激活，当装置拆除时，按钮松开装置激活失效。而此类方式在船只上并不适用，因为船只安装以木质或铁板为主，不能像汽车玻璃一样平整，另外，船只的局部热胀冷缩、海上侵蚀等容易使物理按钮松动产生误报警。
[0004]因此，如何针对船舶或其他类似载具提供一种安装稳定，防拆预警可靠性高且保证定位监测有效的装置是非常具有现实积极意义的。
技术实现思路
[0005]有鉴于此，本技术的目的在于提出一种安装便利、结构可靠且防拆预警稳定的电子设备、基于北斗的定位装置及船舶定位装置。
[0006]为了实现上述的技术目的，本技术所采用的技术方案为：
[0007]一种电子设备，其包括：
[0008]外壳，为壳体结构，其内部形成有安装腔；
[0009]主板，固定在安装腔内，所述主板上设有MCU处理器和霍尔元件；
[0010]电源，固定在安装腔内且与主板连接并用于供应主板工作所需电能；
[0011]其还包括：
[0012]安装组件，与所述外壳一端面连接，其用于将所述外壳辅助安装于外部支撑物上；
[0013]永磁铁，固定在所述安装组件上，且用于产生所述霍尔元件可感应的磁场。
[0014]作为一种可能的实施方式，进一步，本方案所述安装组件包括：
[0015]第一支架，为一端面敞开的矩形壳体结构，其敞开面的两侧设有连接片，所述连接片上设有第一安装孔，且通过第一连接件穿过所述第一安装孔，将所述第一支架安装于外部支撑物上，所述第一支架远离其敞开面的端面与所述外壳一端面连接，且该端面上对应
所述主板的霍尔元件设有通孔；
[0016]第二支架，为“几”字形，且设置在所述第一支架的矩形壳体结构内，其两侧设有第二安装孔，且通过第二连接件穿过所述第二安装孔，将所述第二支架安装于外部支撑物上，所述第二支架上端面与通孔相对，所述永磁铁设于所述第二支架的上端面且其远离第二支架的端部穿入到通孔内。
[0017]作为一种较优的实施选择，优选的，本方案所述外壳包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体和所述第二壳体均为凹形壳体结构且二者凹形壳体结构的敞开面相互固定连接合围形成安装腔，所述第一壳体远离第二壳体的端面与第一支架连接。
[0018]作为一种较优的实施选择，优选的，本方案所述第一壳体远离第二壳体的端面上设有两对两两相对的定位柱，所述第一支架对应两对定位柱设有与其一一对应的定位孔，所述定位柱通过第三连接件与定位孔配合连接，将外壳固定在第一支架上。
[0019]作为一种较优的实施选择，优选的，本方案所述第一连接件、第二连接件、第三连接件均为螺丝。
[0020]作为一种较优的实施选择，优选的，本方案所述第二壳体远离第一壳体的端面上设有太阳能电池板，所述太阳能电池板与主板连接。
[0021]作为一种较优的实施选择，优选的，本方案所述外壳还包括密封中框，所述密封中框为与所述第一壳体、所述第二壳体的凹形敞开面结构相适应的环形结构，所述第一壳体和所述第二壳体固定连接，将所述密封中框夹紧固定。
[0022]作为一种较优的实施选择，优选的，本方案所述第一壳体上还设有透气阀，所述透气阀的一端穿入到安装腔内，所述透气阀的另一端外露在第一壳体外，所述第一壳体对应所述透气阀设有避让通孔。
[0023]基于上述，本技术还提供一种基于北斗的定位装置，其包括上述所述的电子设备；其中，所述主板上还设有北斗定位单元和通讯单元。
[0024]基于上述，本技术还提供一种船舶定位装置，其包括上述所述的基于北斗的定位装置。
[0025]采用上述的技术方案，本技术与现有技术相比，其具有的有益效果为：本方案巧妙性地提供了一种安装组件，其用于电子设备的安装时，安装组件的第一支架将电子设备固定在支撑物上，而安装组件的第二支架单独进行固定安装永磁铁，通过永磁铁与电子设备中的霍尔元件配合，加上安装组件在拆卸时必须依序拆卸第一支架、第二支架的特性，实现了电子设备的拆卸记录，而主板在加载有通讯单元后，可以实现电子设备被拆卸的远程报警，其应用于船舶定位装置中时，能够预防不法分子对电子设备进行拆装实现定位监测的规避，同时，采用霍尔元件和永磁铁的配合，利用电磁场感应的容错性和稳定性，能够避免船舶因为行驶抖动或支撑物抖动而发生拆卸误报情况。
附图说明
[0026]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0027]图1是本方案电子设备的简要二维示意图之一；
[0028]图2是本方案电子设备的外壳与安装组件分离的简要爆炸示意图之一；
[0029]图3是本方案电子设备的外壳、安装组件的配合位置关系示意图；
[0030]图4是本方案电子设备的简要爆炸结构示意图，其中用于连接的螺丝未示出；
[0031]图5是本方案电子设备的外壳与安装组件分离后的简要剖切示意图；
[0032]图6是本方案电子设备的外壳、主板、电源的简要爆炸示意图；
[0033]图7是本方案电子设备的主板上所连接功能单元的连接关系示意图。
具体实施方式
[0034]下面结合附图和实施例，对本技术作进一步的详细描述。特别指出的是，以下实施例仅用于说明本技术，但不对本技术的范围进行限定。同样的，以下实施例仅为本技术的部分实施例而非全部实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0035]实施例1
[0036]如图1至图6之一所示，本实施例方案一种电子设备1，其包括：
[0037]外壳11，为壳体结构，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电子设备，其包括：外壳，为壳体结构，其内部形成有安装腔；主板，固定在安装腔内，所述主板上设有MCU处理器和霍尔元件；电源，固定在安装腔内且与主板连接并用于供应主板工作所需电能；其特征在于，其还包括：安装组件，与所述外壳一端面连接，其用于将所述外壳辅助安装于外部支撑物上；永磁铁，固定在所述安装组件上，且用于产生所述霍尔元件可感应的磁场；其中，所述安装组件包括：第一支架，为一端面敞开的矩形壳体结构，其敞开面的两侧设有连接片，所述连接片上设有第一安装孔，且通过第一连接件穿过所述第一安装孔，将所述第一支架安装于外部支撑物上，所述第一支架远离其敞开面的端面与所述外壳一端面连接，且该端面上对应所述主板的霍尔元件设有通孔；第二支架，为“几”字形，且设置在所述第一支架的矩形壳体结构内，其两侧设有第二安装孔，且通过第二连接件穿过所述第二安装孔，将所述第二支架安装于外部支撑物上，所述第二支架上端面与通孔相对，所述永磁铁设于所述第二支架的上端面且其远离第二支架的端部穿入到通孔内。2.如权利要求1所述的电子设备，其特征在于，所述外壳包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体和所述第二壳体均为凹形壳体结构且二者凹形壳体结构的敞开面相互固定连接合围形成安装腔，所述第一壳体...
【专利技术属性】
技术研发人员：王洪平，李勇，柳芳震，陈建灵，陈君耀，方立，黄燕，
申请(专利权)人：福信富通科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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