组合式新能源电池冷却板结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种组合式新能源电池冷却板结构，包括有底板以及顶板；该顶板为导热金属材质，顶板的上表面为与新能源电池接触的导热面，顶板的下表面周缘与底板的上表面周缘密封结合，顶板与底板之间围构形成一用于存储冷却液的容置腔，且底板的两端分别开设有输入孔和输出孔，该输入孔和输出孔分别与容置腔的两端连通。本产品与新能源电池配合使用，通过由顶板与底板围构形成一用于存储冷却液的容置腔，并配合开设输入孔和输出孔，使用时，可通过输入冷却液将顶板吸收到的新能源电池上的热量快速带走，实现对新能源电池的快速散热，散热效率得到了有效的提高，冷却效果好，无需采用风冷，为使用带来便利。为使用带来便利。为使用带来便利。

【技术实现步骤摘要】
组合式新能源电池冷却板结构


[0001]本技术涉及新能源电池冷却板领域技术，尤其是指一种组合式新能源电池冷却板结构。

技术介绍

[0002]新能源电池组由多个电池串联叠置组成。一个典型的电池组大约有96个电池，充电到4.2V的锂离子电池而言，这样的电池组可产生超过400V的总电压。尽管汽车电源系统将电池组看作单个高压电池，每次都对整个电池组进行充电和放电，但电池控制系统必须独立考虑每个电池的情况。如果电池组中的一个电池容量稍微低于其他电池，那么经过多个充电/放电周期后，其充电状态将逐渐偏离其它电池。如果这个电池的充电状态没有周期性地与其它电池平衡，那么它最终将进入深度放电状态，从而导致损坏，并最终形成电池组故障。为防止这种情况发生，每个电池的电压都必须监视，以确定充电状态。此外，必须有一个装置让电池单独充电或放电，以平衡这些电池的充电状态。
[0003]新能源电池在工作的过程中会产生大量的热量，需要对新能源电池进行及时散热，否则会严重影响新能源电池的正常工作，为此，目前普遍的散热方式是采用散热片将热量导出后，再利用散热风扇将散热片上的热量带走，由于散热片一般为金属片状结构，风冷的方式无法快速将热量带走散热效率比较低。因此，有必要研究一种方案以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种组合式新能源电池冷却板结构，其能有效解决现有之散热片散热效率低的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采用如下之技术方案：
[0006]一种组合式新能源电池冷却板结构，包括有底板以及顶板；该顶板为导热金属材质，顶板的上表面为与新能源电池接触的导热面，顶板的下表面周缘与底板的上表面周缘密封结合，顶板与底板之间围构形成一用于存储冷却液的容置腔，且底板的两端分别开设有输入孔和输出孔，该输入孔和输出孔分别与容置腔的两端连通。
[0007]作为一种优选方案，所述底板上凹下凸而在下表面形成有凹位，该顶板盖住凹位而形成前述容置腔，结构简单。
[0008]作为一种优选方案，所述顶板为铜或铝合金材质，导热性能好，成本低。
[0009]作为一种优选方案，所述底板为金属材质。
[0010]作为一种优选方案，所述顶板与底板通过焊接的方式结合固定在一起，组装方便，密封性好。
[0011]作为一种优选方案，所述底板的周缘上下表面贯穿形成有多个第一固定孔，该顶板的周缘上下表面贯穿形成有多个第二固定孔，该多个第二固定孔与多个第一固定孔分别上下正对连通，以便与外部进行稳固安装。
[0012]作为一种优选方案，所述底板的两端开设有定位缺口，用于与外部定位配合。
[0013]作为一种优选方案，所述顶板的一侧两端向下折弯延伸出有定位片，该定位片上开设有扣孔，以便与外部定位扣合。
[0014]本技术与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知：
[0015]本产品与新能源电池配合使用，通过由顶板与底板围构形成一用于存储冷却液的容置腔，并配合开设输入孔和输出孔，使用时，可通过输入冷却液将顶板吸收到的新能源电池上的热量快速带走，实现对新能源电池的快速散热，散热效率得到了有效的提高，冷却效果好，无需采用风冷，为使用带来便利。
[0016]为更清楚地阐述本技术的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本技术进行详细说明。
附图说明
[0017]图1是本技术之较佳实施例的组装立体示意图；
[0018]图2是本技术之较佳实施例另一角度的组装立体示意图；
[0019]图3是本技术之较佳实施例的分解图；
[0020]图4是本技术之较佳实施例另一角度的分解图；
[0021]图5是本技术之较佳实施例的截面图。
[0022]附图标识说明：
[0023]10、底板
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11、凹位
[0024]12、定位缺口
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13、第一固定孔
[0025]14、第一连接片
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15、第一安装孔
[0026]16、输入孔
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17、输出孔
[0027]20、顶板
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21、导热面
[0028]22、第二固定孔
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23、定位片
[0029]24、扣孔
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25、第二连接片
[0030]26、第二安装孔
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101、容置腔。
具体实施方式
[0031]请参照图1至图5所示，其显示出了本技术之较佳实施例的具体结构，包括有底板10以及顶板20。
[0032]该底板10为金属材质，其可为铝合金、不锈钢等材质，且该底板10上凹下凸而在下表面形成有凹位11，该凹位11呈L形，该底板10的两端开设有定位缺口12，用于与外部定位配合，并且，该底板10的周缘上下表面贯穿形成有多个第一固定孔13；以及，该底板10上折弯延伸出有第一连接片14，该第一连接片14的尾端开设有第一安装孔15。另外，该底板10的两端分别开设有输入孔16和输出孔17，其中输入孔16为两个，输出孔17为一个，该输入孔16和输出孔17均为圆孔。
[0033]该顶板20为导热金属材质，顶板20的上表面为与新能源电池接触的导热面21，顶板20的下表面周缘与底板10的上表面周缘密封结合，顶板20与底板10之间围构形成一用于存储冷却液的容置腔101，该输入孔16和输出孔17分别与容置腔101的两端连通。在本实施
例中，该顶板20为铜或铝合金材质，导热性能好；该顶板20盖住凹位11而形成前述容置腔101，结构简单；并且，该顶板20与底板10通过焊接的方式结合固定在一起，组装方便，密封性好。以及，该顶板20的周缘上下表面贯穿形成有多个第二固定孔22，该多个第二固定孔22与多个第一固定孔13分别上下正对连通，以便将本产品与外部安装固定；另外，该顶板20的一侧两端向下折弯延伸出有定位片23，该定位片23上开设有扣孔24，以便与外部定位扣合；此外，该顶板20上折弯延伸出有第二连接片25，该第二连接片25与第一连接片14叠合在一起，第二连接片25的尾端开设有第二安装孔26，该第二安装孔26与第一安装孔15上下正对连通，以便与外部进行安装。
[0034]详述本实施例的使用方法如下：
[0035]使用时，将本产品与外部安装后，使导热面21与新能源电池接触，同时将冷却液输入管连接输入孔，冷却液输出管连通输出孔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种组合式新能源电池冷却板结构，其特征在于：包括有底板以及顶板；该顶板为导热金属材质，顶板的上表面为与新能源电池接触的导热面，顶板的下表面周缘与底板的上表面周缘密封结合，顶板与底板之间围构形成一用于存储冷却液的容置腔，且底板的两端分别开设有输入孔和输出孔，该输入孔和输出孔分别与容置腔的两端连通。2.根据权利要求1所述的组合式新能源电池冷却板结构，其特征在于：所述底板上凹下凸而在下表面形成有凹位，该顶板盖住凹位而形成前述容置腔。3.根据权利要求1所述的组合式新能源电池冷却板结构，其特征在于：所述顶板为铜或铝合金材质。4.根据权利要求1所述的组合式新能源电池冷却板结构，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭德宏，夏辉，郄建华，
申请(专利权)人：广东华旃电子有限公司，
类型：新型
国别省市：