本实用新型专利技术涉及桥梁防撞技术领域，且公开了一种复合材料桥梁防撞装置的拼接结构，包括主体机构、防撞机构和连接机构，所述防撞机构位于主体机构的外侧，所述连接机构位于防撞机构的外侧，所述主体机构包括上连接段、定位柱、下连接段和定位孔，所述定位柱固定安装在上连接段的下端，所述下连接段活动安装在定位柱的下端，所述下连接段位于上连接段的下方，所述定位孔固定设置在下连接段上端的中部，所述定位柱和定位孔相适配。该复合材料桥梁防撞装置的拼接结构，便于将上连接段和上连接段拼接起来，防撞单元之间形成刚性连接，耐疲劳强度高，且自上而下拧入连接，拆装方便，同时避免了长时间在水里出现崩坏的情况。时间在水里出现崩坏的情况。时间在水里出现崩坏的情况。
【技术实现步骤摘要】
一种复合材料桥梁防撞装置的拼接结构
[0001]本技术涉及桥梁防撞
，具体为一种复合材料桥梁防撞装置的拼接结构。
技术介绍
[0002]随着交通运输业的快速发展，很多的跨海、跨江桥梁在不断兴建中，通过桥梁的设置可以很好衔接两个地域的文化，同时促进了连接两个地域的文化交流。
[0003]桥梁本身都是处在江、海域的繁忙航道中，其水流、波涛、风浪的情况都是比较复杂的，因此桥梁承担着一定的船舶碰撞的风险，因此桥梁的桥墩需要保护，传统的复合材料桥梁防撞装置的拼接结构，大多数但是采用棒销等方式铰接方式连接，在水环境中容易出现崩坏的问题。
[0004]为了解决传统的复合材料桥梁防撞装置的拼接结构，大多数但是采用棒销等方式铰接方式连接，在水环境中容易出现崩坏的问题，现有技术都是在采用棒销外设置保护装置，但长时间的海水侵蚀海水还是会造成棒销出现崩坏的情况。
技术实现思路
[0005](一)解决的技术问题
[0006]本技术的目的在于提供一种复合材料桥梁防撞装置的拼接结构，以解决上述
技术介绍
中提出传统的复合材料桥梁防撞装置的拼接结构，大多数但是采用棒销等方式铰接方式连接，在水环境中容易出现崩坏的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种复合材料桥梁防撞装置的拼接结构，包括主体机构、防撞机构和连接机构，所述防撞机构位于主体机构的外侧，所述连接机构位于防撞机构的外侧，所述主体机构包括上连接段、定位柱、下连接段和定位孔，所述定位柱固定安装在上连接段的下端，所述下连接段活动安装在定位柱的下端，所述下连接段位于上连接段的下方，所述定位孔固定设置在下连接段上端的中部，所述定位柱和定位孔相适配，所述防撞机构包括防撞垫一、伸缩杆、压缩弹簧、防撞垫二、固定块一、限位孔、连接拉杆、弹簧垫圈、防护帽、缓冲弹簧、固定块二、固定橡胶板一、泡沫金属层和固定橡胶板二，所述防撞垫一固定安装在上连接段的下端。
[0009]优选的，所述伸缩杆固定安装在防撞垫一的下端，所述压缩弹簧固定安装在伸缩杆的外端，所述防撞垫二固定安装在伸缩杆的下端，所述防撞垫二固定安装在下连接段的上端，所述压缩弹簧位于防撞垫二和防撞垫一的中间，便于缓冲一定的压力。
[0010]优选的，所述固定块一固定安装在上连接段的左右两端，所述限位孔固定设置在固定块一的中部，所述连接拉杆活动安装在限位孔的内部，所述连接拉杆位于上连接段的左侧，所述弹簧垫圈活动安装在连接拉杆的外端，所述弹簧垫圈位于固定块一的上方，能够减轻碰撞产生的损坏。
[0011]优选的，所述防护帽固定安装在连接拉杆的上端，所述弹簧垫圈位于防护帽和固定块一的中部，所述缓冲弹簧活动安装在连接拉杆的外端，所述缓冲弹簧位于固定块一的下端，所述固定块二固定安装在下连接段的左右两端，所述连接拉杆的下端固定安装在固定块二的上端，进一步提高了缓冲的效果。
[0012]优选的，所述连接拉杆位于固定块二和固定块一的中部，所述固定橡胶板一固定安装在上连接段内部的下端，所述泡沫金属层固定安装在固定橡胶板一的下端，所述固定橡胶板二固定安装在泡沫金属层的下端，所述泡沫金属层位于固定橡胶板一和固定橡胶板二的中部，增加了上连接段本身是强度。
[0013]优选的，所述连接机构包括螺纹孔、防开裂拉板和定位螺栓，所述螺纹孔固定设置在上连接段前端的中部，所述防开裂拉板活动安装在上连接段的前后端，所述螺纹孔固定设置在防开裂拉板的中部，所述定位螺栓活动安装螺纹孔的内部，所述定位螺栓活动连接防开裂拉板和上连接段，所述防开裂拉板活动连接上连接段和下连接段，便于将上连接段和上连接段拼接起来，避免了长时间在水里出现崩坏的情况。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、该复合材料桥梁防撞装置的拼接结构，通过安装防撞垫一、伸缩杆、压缩弹簧和防撞垫二，便于在桥梁桥墩被发生碰撞时，通过压缩弹簧的作用力可以缓冲一定的压力，减轻桥梁桥墩受到的伤害；
[0016]2、该复合材料桥梁防撞装置的拼接结构，通过安装固定块一、限位孔、连接拉杆、弹簧垫圈、防护帽、缓冲弹簧和固定块二，进一步提高了缓冲的效果，增加了复合材料桥梁防撞装置的拼接结构的实用性；
[0017]3、该复合材料桥梁防撞装置的拼接结构，通过安装连接机构，便于将上连接段和上连接段拼接起来，防撞单元之间形成刚性连接，耐疲劳强度高，且自上而下拧入连接，拆装方便，同时避免了长时间在水里出现崩坏的情况。
附图说明
[0018]图1为本技术立体结构示意图；
[0019]图2为本技术立体剖面结构示意图；
[0020]图3为本技术防撞机构局部细节放大结构示意图；
[0021]图4为本技术连接机构局部细节放大结构示意图。
[0022]图中：1、主体机构；101、上连接段；102、定位柱；103、下连接段；104、定位孔；2、防撞机构；201、防撞垫一；202、伸缩杆；203、压缩弹簧；204、防撞垫二；205、固定块一；206、限位孔；207、连接拉杆；208、弹簧垫圈；209、防护帽；210、缓冲弹簧；211、固定块二；212、固定橡胶板一；213、泡沫金属层；214、固定橡胶板二；3、连接机构；301、螺纹孔；302、防开裂拉板；303、定位螺栓。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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图4，本技术提供一种技术方案：一种复合材料桥梁防撞装置的拼接结构，包括主体机构1、防撞机构2和连接机构3，防撞机构2位于主体机构1的外侧，连接机构3位于防撞机构2的外侧，主体机构1包括上连接段101、定位柱102、下连接段103和定位孔104，定位柱102固定安装在上连接段101的下端，下连接段103活动安装在定位柱102的下端，下连接段103位于上连接段101的下方，定位孔104固定设置在下连接段103上端的中部，定位柱102和定位孔104相适配，防撞机构2包括防撞垫一201、伸缩杆202、压缩弹簧203、防撞垫二204、固定块一205、限位孔206、连接拉杆207、弹簧垫圈208、防护帽209、缓冲弹簧210、固定块二211、固定橡胶板一212、泡沫金属层213和固定橡胶板二214，防撞垫一201固定安装在上连接段101的下端，伸缩杆202固定安装在防撞垫一201的下端，压缩弹簧203固定安装在伸缩杆202的外端，防撞垫二204固定安装在伸缩杆202的下端，防撞垫二204固定安装在下连接段103的上端，压缩弹簧203位于防撞垫二204和防撞垫一201的中间。
[0025本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种复合材料桥梁防撞装置的拼接结构，包括主体机构(1)、防撞机构(2)和连接机构(3)，其特征在于：所述防撞机构(2)位于主体机构(1)的外侧，所述连接机构(3)位于防撞机构(2)的外侧，所述主体机构(1)包括上连接段(101)、定位柱(102)、下连接段(103)和定位孔(104)，所述定位柱(102)固定安装在上连接段(101)的下端，所述下连接段(103)活动安装在定位柱(102)的下端，所述下连接段(103)位于上连接段(101)的下方，所述定位孔(104)固定设置在下连接段(103)上端的中部，所述定位柱(102)和定位孔(104)相适配，所述防撞机构(2)包括防撞垫一(201)、伸缩杆(202)、压缩弹簧(203)、防撞垫二(204)、固定块一(205)、限位孔(206)、连接拉杆(207)、弹簧垫圈(208)、防护帽(209)、缓冲弹簧(210)、固定块二(211)、固定橡胶板一(212)、泡沫金属层(213)和固定橡胶板二(214)，所述防撞垫一(201)固定安装在上连接段(101)的下端。2.根据权利要求1所述的一种复合材料桥梁防撞装置的拼接结构，其特征在于：所述伸缩杆(202)固定安装在防撞垫一(201)的下端，所述压缩弹簧(203)固定安装在伸缩杆(202)的外端，所述防撞垫二(204)固定安装在伸缩杆(202)的下端，所述防撞垫二(204)固定安装在下连接段(103)的上端，所述压缩弹簧(203)位于防撞垫二(204)和防撞垫一(201)的中间。3.根据权利要求2所述的一种复合材料桥梁防撞装置的拼接结构，其特征在于：所述固定块一(205)固定安装在上连接段(101)的左右两端，所述限位孔(206)固定设置在固定块一(205)的中部，所述连接拉杆(207)活动安装在限位孔(206)的内部，所述连接拉...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙俊杰，张伟，
申请(专利权)人：青岛鑫亚环境科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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