一种防水新能源汽车连接器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防水新能源汽车连接器，包括第一壳体，所述第一壳体的内侧安装有插头密封套，所述插头密封套的内侧安装有内凹插头，所述内凹插头的一端安装有导电金属架，所述导电金属架的一端安装有连接块，所述连接块远离导电金属架的一端安装有定位片，所述定位片的一侧安装有外凸插头，所述外凸插头中部的外侧安装有插头密封环，所述插头密封环的外侧安装有第二壳体，所述第二壳体靠近第一壳体一端的内侧安装有封堵导流环，所述封堵导流环的一侧设有第一密封环，所述封堵导流环与第一密封环的内侧安装有第二密封环。本实用新型专利技术通过对密封结构进行弹性压紧，有效保持连接器组装过程中的密封效果，且便于保持连接的稳定。定。定。

【技术实现步骤摘要】
一种防水新能源汽车连接器


[0001]本技术涉及连接器
，具体为一种防水新能源汽车连接器。

技术介绍

[0002]汽车连接器是用于电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能，汽车连接器形式和结构是千变万化的，随著人们对汽车在安全性、环保性、舒适性、智慧化等要求越来越高，汽车电子产品的应用日益增加，这都使汽车连接器应用数量呈现增长的情形。
[0003]但是，现有的汽车连接器使用环境复杂，在连接过程中易存在进水的情况，导致连接不稳定；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种防水新能源汽车连接器。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种防水新能源汽车连接器，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的汽车连接器使用环境复杂，在连接过程中易存在进水的情况，导致连接不稳定等问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防水新能源汽车连接器，包括第一壳体，所述第一壳体的内侧安装有插头密封套，所述插头密封套的内侧安装有内凹插头，所述内凹插头的一端安装有导电金属架，所述导电金属架的一端安装有连接块，所述连接块远离导电金属架的一端安装有定位片，所述定位片的一侧安装有外凸插头，所述外凸插头中部的外侧安装有插头密封环，所述插头密封环的外侧安装有第二壳体，所述第二壳体靠近第一壳体一端的内侧安装有封堵导流环，所述封堵导流环的一侧设有第一密封环，所述封堵导流环与第一密封环的内侧安装有第二密封环，所述第一密封环的一侧安装有压紧环，所述压紧环的一侧均匀安装有八个支撑弹簧。
[0006]优选的，所述内凹插头与第一壳体通过插头密封套连接，所述内凹插头与导电金属架通过螺钉连接固定，所述连接块靠近导电金属架的一端设有插孔，所述导电金属架的一端延伸至插孔的内侧。
[0007]优选的，所述压紧环与第一壳体通过八个支撑弹簧连接，所述第一壳体与第二壳体通过第一密封环和封堵导流环连接。
[0008]优选的，所述第一密封环与封堵导流环通过第二密封环连接，所述封堵导流环的一侧设有排水孔，所述封堵导流环和第二密封环的内侧与排水孔贯通连接。
[0009]优选的，所述连接块与定位片通过螺纹连接，所述定位片与外凸插头焊接固定。
[0010]优选的，所述外凸插头与第二壳体通过插头密封环连接，所述外凸插头、定位片和连接块通过电性连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术通过内凹插头、连接块和外凸插头组成连接器，定位片与外凸插头焊接固定，内凹插头与第一壳体通过连接，外凸插头与第二壳体通过插头密封环连接，使得
通过对内凹插头、连接块和外凸插头进行组装时便于对第一壳体和第二壳体进行连接；
[0013]2、本技术通过在支撑弹簧的支撑作用下压紧环对第一密封环和封堵导流环进行按压，进而提高第一密封环和第二密封环与封堵导流环的接触紧密性，有效提高保持整体的防水效果，且在封堵导流环的一侧设有排水孔，使得排水孔与第二密封环贯通连接，便于对第二密封环的两侧进行排水操作。
附图说明
[0014]图1为本技术整体的结构示意图；
[0015]图2为本技术整体的剖面结构示意图；
[0016]图3为本技术连接块的剖面结构示意图。
[0017]图中：1、第一壳体；2、第二壳体；3、插头密封套；4、内凹插头；5、导电金属架；6、连接块；7、支撑弹簧；8、压紧环；9、第一密封环；10、第二密封环；11、封堵导流环；12、定位片；13、插头密封环；14、外凸插头。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]请参阅图1至图3，本技术提供的一种实施例：一种防水新能源汽车连接器，包括第一壳体1，第一壳体1的内侧安装有插头密封套3，插头密封套3的内侧安装有内凹插头4，内凹插头4的一端安装有导电金属架5，内凹插头4与导电金属架5通过螺钉连接固定，导电金属架5的一端安装有连接块6，连接块6远离导电金属架5的一端安装有定位片12，定位片12的一侧安装有外凸插头14，外凸插头14中部的外侧安装有插头密封环13，插头密封环13的外侧安装有第二壳体2，第二壳体2靠近第一壳体1一端的内侧安装有封堵导流环11，封堵导流环11的一侧设有第一密封环9，封堵导流环11与第一密封环9的内侧安装有第二密封环10，在封堵导流环11的一侧设有排水孔，使得排水孔与第二密封环10贯通连接，便于对第二密封环10的两侧进行排水操作，第一密封环9的一侧安装有压紧环8，压紧环8的一侧均匀安装有八个支撑弹簧7，整体通过对密封结构进行弹性压紧，有效保持连接器组装过程中的密封效果，且便于保持连接的稳定。
[0020]其中，压紧环8与第一壳体1通过八个支撑弹簧7连接，第一壳体1与第二壳体2通过第一密封环9和封堵导流环11连接，第一密封环9与封堵导流环11通过第二密封环10连接，封堵导流环11的一侧设有排水孔，封堵导流环11和第二密封环10的内侧与排水孔贯通连接，在支撑弹簧7的支撑作用下压紧环8对第一密封环9和封堵导流环11进行按压，进而提高第一密封环9和第二密封环10与封堵导流环11的接触紧密性。
[0021]其中，外凸插头14与第二壳体2通过插头密封环13连接，外凸插头14、定位片12和连接块6通过电性连接，连接块6与定位片12通过螺纹连接，定位片12与外凸插头14焊接固定，通过对内凹插头4、连接块6和外凸插头14进行组装时便于对第一壳体1和第二壳体2进行连接。
[0022]使用时，检查各零件的功能是否完好，将第一壳体1与第二壳体2通过第一密封环9
和封堵导流环11连接，在第一密封环9和封堵导流环11的内侧安装有第二密封环10，内凹插头4与连接块6通过导电金属架5定位连接，使得通过内凹插头4、连接块6和外凸插头14组成连接器，定位片12与外凸插头14焊接固定，连接块6与定位片12通过螺纹连接，进而便于对内凹插头4与外凸插头14进行电性连接，接通电源，内凹插头4与第一壳体1通过插头密封套3连接，外凸插头14与第二壳体2通过插头密封环13连接，使得通过对内凹插头4、连接块6和外凸插头14进行组装时便于对第一壳体1和第二壳体2进行连接，压紧环8与第一壳体1通过支撑弹簧7连接，使得在支撑弹簧7的支撑作用下压紧环8对第一密封环9和封堵导流环11进行按压，进而提高第一密封环9和第二密封环10与封堵导流环11的接触紧密性，有效提高保持整体的防水效果，且在封堵导流环11的一侧设有排水孔，使得排水孔与第二密封环10贯通连接，便于对第二密封环10的两侧进行排水操作。
[0023]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防水新能源汽车连接器，包括第一壳体(1)，其特征在于：所述第一壳体(1)的内侧安装有插头密封套(3)，所述插头密封套(3)的内侧安装有内凹插头(4)，所述内凹插头(4)的一端安装有导电金属架(5)，所述导电金属架(5)的一端安装有连接块(6)，所述连接块(6)远离导电金属架(5)的一端安装有定位片(12)，所述定位片(12)的一侧安装有外凸插头(14)，所述外凸插头(14)中部的外侧安装有插头密封环(13)，所述插头密封环(13)的外侧安装有第二壳体(2)，所述第二壳体(2)靠近第一壳体(1)一端的内侧安装有封堵导流环(11)，所述封堵导流环(11)的一侧设有第一密封环(9)，所述封堵导流环(11)与第一密封环(9)的内侧安装有第二密封环(10)，所述第一密封环(9)的一侧安装有压紧环(8)，所述压紧环(8)的一侧均匀安装有八个支撑弹簧(7)。2.根据权利要求1所述的一种防水新能源汽车连接器，其特征在于：所述内凹插头(4)与第一壳体(1)通过插头密封套(3)连接，所述内凹插头(4)与导电金属架...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘潇，
申请(专利权)人：天津瑞诚信欧电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：