一种汽车门护板焊接BOSS柱导向安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种汽车门护板焊接BOSS柱导向安装结构，解决现有技术中存在安装不方便的缺点，包括门板与焊接板，所述门板的内部开设有安装孔，所述门板的底部固定安装有两组导向块，两组所述导向块的内部开设有两组滑动槽，两组所述滑动槽的内部固定连接有两组导轨，两组所述导轨的外部滑动连接有两组第一滑块，两组所述第一滑块的一侧固定连接有两组伸缩弹簧，两组所述伸缩弹簧的另一端固定连接有两组第二滑块，两组所述第二滑块与两组导轨滑动连接，两组所述第一滑块的一端固定安装有两组导向板，两组所述导向板与两组导向块的一侧壁滑动连接，所述焊接板的顶部固定安装有BOSS柱。接板的顶部固定安装有BOSS柱。接板的顶部固定安装有BOSS柱。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车门护板焊接BOSS柱导向安装结构


[0001]本技术涉及汽车零部件
，具体为一种汽车门护板焊接BOSS柱导向安装结构。

技术介绍

[0002]BOSS柱，又叫做凸柱，是设置在产品壁面上的带有连接孔的圆柱，BOSS柱广泛应用于塑料件上的零件安装和固定。
[0003]现有的汽车内饰件行业中，对于汽车车门内护板上总成越来越多的使用BOSS柱焊接工艺，单个门板最多将会达到85个以上的BOSS柱焊接，由于门板内护板大部分零件都是工艺都是注塑工艺，注塑工艺存在零件收缩产品的尺寸偏差、零件变成产生的尺寸偏差，零部件的尺寸偏差导致在BOSS柱安装过程中安装困难，数量越多越难以安装。
[0004]因此，设计实用性强和便于安装的一种汽车门护板焊接BOSS柱导向安装结构，来解决现有技术中存在boss柱安装困难的问题是很有必要的。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种汽车门护板焊接BOSS柱导向安装结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车门护板焊接BOSS柱导向安装结构，包括门板与焊接板，所述门板的内部开设有安装孔，所述门板的底部固定安装有两组导向块，两组所述导向块的内部开设有两组滑动槽，两组所述滑动槽的内部固定连接有两组导轨，两组所述导轨的外部滑动连接有两组第一滑块，两组所述第一滑块的一侧固定连接有两组伸缩弹簧，两组所述伸缩弹簧的另一端固定连接有两组第二滑块，两组所述第二滑块与两组导轨滑动连接，两组所述第一滑块的一端固定安装有两组导向板，两组所述导向板与两组导向块的一侧壁滑动连接，所述焊接板的顶部固定安装有BOSS柱。
[0007]根据上述技术方案，两组所述导向块的一侧壁均设置为倾斜面。
[0008]根据上述技术方案，两组所述导向块分别位于安装孔的左右两侧。
[0009]根据上述技术方案，两组所述导向板设置为橡胶材质。
[0010]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：
[0011](1)通过设置有导向块与导向板，当BOSS柱因门板上安装孔的尺寸偏差导致BOSS柱未装入安装孔中时，BOSS柱落入导向板的一侧，此时工作人员按动门板，门板受压力影响下移，门板带动导向块下移，此时由于导向块的下移使得BOSS柱带动贴合的导向板滑动，导向板带动一侧的第一滑块在导轨上向一侧滑动，第一滑块带动伸缩弹簧同步移动，伸缩弹簧带动第二滑块同步滑动，当第二滑块滑动至导轨的顶端时，第二滑块停止滑动，第一滑块带动导向板继续滑动，第一滑块挤压伸缩弹簧带动导向板将一侧的BOSS柱送入门板上的安装孔中，至此完成导向的作业，通过上述步骤，实现BOSS柱的导向效果，便于BOSS柱的安装。
附图说明
[0012]图1是本技术的主视图；
[0013]图2是本技术的侧视剖面示意图；
[0014]图3是本技术的BOSS柱导向安装示意图；
[0015]图中：1、门板；2、焊接板；3、安装孔；4、导向块；5、滑动槽；6、导轨；7、第一滑块；8、伸缩弹簧；9、第二滑块；10、导向板；11、BOSS柱。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
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3，本技术提供技术方案：一种汽车门护板焊接BOSS柱导向安装结构，包括门板1与焊接板2，门板1的内部开设有安装孔3，门板1的底部固定安装有两组导向块4，两组导向块4的内部开设有两组滑动槽5，两组滑动槽5的内部固定连接有两组导轨6，两组导轨6的外部滑动连接有两组第一滑块7，两组第一滑块7的一侧固定连接有两组伸缩弹簧8，两组伸缩弹簧8的另一端固定连接有两组第二滑块9，两组第二滑块9与两组导轨6滑动连接，两组第一滑块7的一端固定安装有两组导向板10，两组导向板10与两组导向块4的一侧壁滑动连接，焊接板2的顶部固定安装有BOSS柱11，当BOSS柱11因门板1上安装孔3的尺寸偏差导致BOSS柱11未装入安装孔3中时，BOSS柱11落入导向板10的一侧，此时工作人员按动门板1，门板1受压力影响下移，门板1带动导向块4下移，此时由于导向块4的下移使得BOSS柱11带动贴合的导向板10滑动，导向板10带动一侧的第一滑块7在导轨6上向一侧滑动，第一滑块7带动伸缩弹簧8同步移动，伸缩弹簧8带动第二滑块9同步滑动，当第二滑块9滑动至导轨6的顶端时，第二滑块9停止滑动，第一滑块7带动导向板10继续滑动，第一滑块7挤压伸缩弹簧8带动导向板10将一侧的BOSS柱11送入门板1上的安装孔3中，至此完成导向的作业，通过上述步骤，实现BOSS柱11的导向效果，便于BOSS柱11的安装；
[0018]两组导向块4的一侧壁均设置为倾斜面，通过将导向块4的一侧壁设置为倾斜面，便于导向板10将贴合的BOSS柱11送入安装孔3中，提高导向效果；
[0019]两组导向块4分别位于安装孔3的左右两侧，通过将导向块4分别安装于安装孔3的左右两侧，实现全方位导向BOSS柱11的效果；
[0020]两组导向板10设置为橡胶材质，通过将导向板10设置为橡胶材质，橡胶材质有效增加了导向板10与BOSS柱11之间的摩擦力，进一步提高了导向效果。
[0021]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车门护板焊接BOSS柱导向安装结构，包括门板(1)与焊接板(2)，其特征在于：所述门板(1)的内部开设有安装孔(3)，所述门板(1)的底部固定安装有两组导向块(4)，两组所述导向块(4)的内部开设有两组滑动槽(5)，两组所述滑动槽(5)的内部固定连接有两组导轨(6)，两组所述导轨(6)的外部滑动连接有两组第一滑块(7)，两组所述第一滑块(7)的一侧固定连接有两组伸缩弹簧(8)，两组所述伸缩弹簧(8)的另一端固定连接有两组第二滑块(9)，两组所述第二滑块(9)与两组导轨(6)滑动连接，两组所述第一滑块(7)的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈建林，张海涛，孙忠，
申请(专利权)人：江苏林泉汽车装饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：