一种汽车座椅调角器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车座椅调角器，包括内齿轮圈、内凸轮、锁齿板和锁齿固定板，所述内齿轮圈的内部安装有凸轮轴，且凸轮轴的外壁安装有内凸轮，所述内齿轮圈的内部设置有内齿轮盘，所述内凸轮的外壁焊接有多个锁齿板，且锁齿板外壁与内齿轮圈的外壁内齿轮盘相啮合，所述内齿轮圈的外壁设置有垫圈，所述内齿轮圈的一侧设置有壳体，所述垫圈位于内齿轮圈与壳体的外壁之间，所述壳体的一侧安装有锁齿固定板，该装置通过凸轮轴贯穿壳体并延伸至锁齿固定板内部，接着锁齿固定板处轴销贯穿内齿轮圈处，将螺母固定在内齿轮圈外壁，将锁齿固定板内轴销位置固定，该结构采用轴销接的方式组合，方便后期的维修和更换。方便后期的维修和更换。方便后期的维修和更换。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅调角器


[0001]本技术涉及座椅调角器
，具体为一种汽车座椅调角器。

技术介绍

[0002]调角器是一种安装于汽车座椅上，实现座椅靠背角度调节的装置。该装置一般由椅背联接板、椅座联接板、核心件、手轮或调节手柄、回复弹簧等部分组成(在一些低成本座椅中，一般将椅背联接板，椅座联接板整合到靠背骨架和座椅骨架上)。按角度调节的连续性可分为有级调节调角器和无级调节调角器。
[0003]然而，现有的汽车座椅调角器在使用的过程中存在以下的问题：传统的调角器需要螺栓固定连接，而安装空间较窄，不便于操作人员进行操作，使得实用性不高，此外，由于调角器暴露在外，其强度和质量容易受到损害，使得无法满足市场的需求。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车座椅调角器，以解决上述
技术介绍
中提出的相关问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车座椅调角器，包括内齿轮圈、内凸轮、锁齿板和锁齿固定板，所述内齿轮圈的内部安装有凸轮轴，且凸轮轴的外壁安装有内凸轮，所述内齿轮圈的内部设置有内齿轮盘，所述内凸轮的外壁焊接有多个锁齿板，且锁齿板外壁与内齿轮圈的外壁内齿轮盘相啮合，所述内齿轮圈的外壁设置有垫圈，所述内齿轮圈的一侧设置有壳体，所述垫圈位于内齿轮圈与壳体的外壁之间，所述壳体的一侧安装有锁齿固定板，且锁齿固定板内部与凸轮轴的外壁相匹配，所述壳体的外壁设置有防腐组件。
[0006]本技术方案提供的一种汽车座椅调角器，所述凸轮轴的外壁设置有复位弹簧，且复位弹簧外壁与壳体的内部相连接。
[0007]本技术方案提供的一种汽车座椅调角器，所述锁齿固定板的外壁设置有多个轴销，且轴销外壁与内齿轮圈的内部相匹配。
[0008]本技术方案提供的一种汽车座椅调角器，所述防腐组件包括玻璃纤维和沥青橡胶，所述壳体的外壁通过耐热粘合剂设置有玻璃纤维，且玻璃纤维的外壁通过耐热粘合剂设置有沥青橡胶。
[0009]本技术方案提供的一种汽车座椅调角器，所述沥青橡胶的外壁喷涂有三聚乙烯防腐涂料。
[0010]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车座椅调角器，具备以下有益效果：
[0011]1、本技术通过将凸轮轴固定在内齿轮圈处，接着，通过凸轮轴贯穿壳体并延伸至锁齿固定板内部，接着锁齿固定板处轴销贯穿内齿轮圈处，将螺母固定在内齿轮圈外壁，将锁齿固定板内轴销位置固定，进而固定住内齿轮圈与锁齿固定板处位置，使得对内齿轮圈内零件位置进行固定，该结构采用轴销接的方式组合，方便后期的维修和更换。
[0012]2、本技术通过壳体外壁采用了玻璃纤维，可增加壳体处刚性和硬度，而通过增加了沥青橡胶和三聚乙烯防腐涂料处，可增加抗老化性能和抗水损坏等性能，而通过搭配三聚乙烯防腐涂料可增加防腐蚀效果。
附图说明
[0013]图1为本技术的立体展开图；
[0014]图2为本技术的主视图；
[0015]图3为本技术的立体图；
[0016]图4为本技术的壳体和玻璃纤维主视剖视的图；
[0017]图5为本技术的图4的A处放大图。
[0018]图中：1、内齿轮圈；2、内凸轮；3、锁齿板；4、凸轮轴；5、复位弹簧；6、垫圈；7、壳体；8、锁齿固定板；9、玻璃纤维；10、沥青橡胶；11、三聚乙烯防腐涂料。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例1，如图1
‑
2所示，本技术提供一种技术方案：一种汽车座椅调角器，包括内齿轮圈1、内凸轮2、锁齿板3和锁齿固定板8，内齿轮圈1的内部安装有凸轮轴4，且凸轮轴4的外壁安装有内凸轮2，内齿轮圈1的内部设置有内齿轮盘，内凸轮2的外壁焊接有多个锁齿板3，且锁齿板3外壁与内齿轮圈1的外壁内齿轮盘相啮合，内齿轮圈1的外壁设置有垫圈6，内齿轮圈1的一侧设置有壳体7，垫圈6位于内齿轮圈1与壳体7的外壁之间，凸轮轴4的外壁设置有复位弹簧5，且复位弹簧5外壁与壳体7的内部相连接，锁齿固定板8的外壁设置有多个轴销，且轴销外壁与内齿轮圈1的内部相匹配，壳体7的一侧安装有锁齿固定板8，且锁齿固定板8内部与凸轮轴4的外壁相匹配，通过将凸轮轴4固定在内齿轮圈1处，接着，通过凸轮轴4贯穿壳体7并延伸至锁齿固定板8内部，接着锁齿固定板8处轴销贯穿内齿轮圈1处，将螺母固定在内齿轮圈1外壁，将锁齿固定板8内轴销位置固定，进而固定住内齿轮圈1与锁齿固定板8处位置，使得对内齿轮圈1内零件位置进行固定，该结构采用轴销接的方式组合，方便后期的维修和更换。
[0021]实施例2，如图1
‑
5所示，本技术提供一种技术方案：一种汽车座椅调角器，包括壳体7的外壁设置有防腐组件，防腐组件包括玻璃纤维9和沥青橡胶10，壳体7的外壁通过耐热粘合剂设置有玻璃纤维9，且玻璃纤维9的外壁通过耐热粘合剂设置有沥青橡胶10，沥青橡胶10的外壁喷涂有三聚乙烯防腐涂料11，通过玻璃纤维9处可增加壳体7位置的刚性和硬度，提高了其耐热性能，而通过沥青橡胶10可增加抗老化性能和抗水损坏等性能，而通过搭配三聚乙烯防腐涂料11可增加防腐蚀效果。
[0022]工作原理：首先将凸轮轴4固定在内齿轮圈1处，接着，通过凸轮轴4贯穿壳体7并延伸至锁齿固定板8内部，此时锁齿固定板8处轴销贯穿内齿轮圈1处，接着操作人员将螺母固定在内齿轮圈1外壁，将锁齿固定板8内轴销位置固定，进而固定住内齿轮圈1与锁齿固定板
8处位置，该结构采用轴销接的方式组合，方便后期的维修和更换，而通过壳体7外壁采用了玻璃纤维9，可增加壳体7处刚性和硬度，而通过增加了沥青橡胶10和三聚乙烯防腐涂料11处，可增加抗老化性能和抗水损坏等性能，而通过搭配三聚乙烯防腐涂料11可增加防腐蚀效果。
[0023]最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本技术的技术方案，而非对本技术保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本技术的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本技术技术方案的实质和范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅调角器，包括内齿轮圈、内凸轮、锁齿板和锁齿固定板，其特征在于：所述内齿轮圈的内部安装有凸轮轴，且凸轮轴的外壁安装有内凸轮，所述内齿轮圈的内部设置有内齿轮盘，所述内凸轮的外壁焊接有多个锁齿板，且锁齿板外壁与内齿轮圈的外壁内齿轮盘相啮合，所述内齿轮圈的外壁设置有垫圈，所述内齿轮圈的一侧设置有壳体，所述垫圈位于内齿轮圈与壳体的外壁之间，所述壳体的一侧安装有锁齿固定板，且锁齿固定板内部与凸轮轴的外壁相匹配，所述壳体的外壁设置有防腐组件。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅调角器，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：张忠磊，梁俊虎，
申请(专利权)人：上海西顿汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：