一种变速箱箱体加工定位夹具制造技术

本实用新型专利技术属于夹具领域，具体涉及一种变速箱箱体加工定位夹具，包括底座，所述底座上设置有两个夹座，每个所述夹座内设置有多个均匀分布的自适应机构，其中一个所述夹座与所述底座固定连接，另一个所述夹座与所述底座滑动连接，所述底座上固定连接有支撑块。通过设置一个底座，底座上设置两个夹座，一个夹座是可以进行滑动的，另一个则是固定不动的，其中活动的夹座通过丝杠与支撑块简单螺纹运动进行移动，这样可以实现基本的夹具功能，然后在夹座上设置自适应机构，自适应机构可以更好的与变速箱的箱体贴合，提高夹持的效果，而且自适应机构可以根据实际的使用情况来自由选择数量，实用性较好。实用性较好。实用性较好。

【技术实现步骤摘要】
一种变速箱箱体加工定位夹具


[0001]本技术涉及夹具
，具体为一种变速箱箱体加工定位夹具。

技术介绍

[0002]变速箱是变更转速比和运动方向的装置。用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，变速箱箱体在加工时需要采用夹具进行固定。比如申请公告号为CN115156952A的专利技术专利申请，其公开了一种变速箱箱体加工定位夹具，包括：底座、夹持机构以及固定机构，固定机构包括第一固定组件以及第二固定组件，第一固定组件包括限位板以及限位杆，限位板的一侧设有限位杆，限位板的底标高大于底座的顶标高。
[0003]而变速箱的箱体外表面由于是不规则的，现有的夹具仅能抵触到变速箱箱体的最凸出的部位，接触面较小，导致夹持不够稳定，而且其作为传动部件的“丝杆”在长时间使用后，其螺牙部分会松动，同样会导致夹持不稳定。因此，需要对现有技术进行改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种变速箱箱体加工定位夹具，解决了变速箱的箱体外表面由于是不规则的，现有的夹具仅能抵触到变速箱箱体的最凸出的部位，接触面较小，导致夹持不够稳定，而且其作为传动部件的“丝杆”在长时间使用后，其螺牙部分会松动，同样会导致夹持不稳定的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种变速箱箱体加工定位夹具，包括底座，所述底座上设置有两个夹座，每个所述夹座内设置有多个均匀分布的自适应机构，其中一个所述夹座与所述底座固定连接，另一个所述夹座与所述底座滑动连接，所述底座上固定连接有支撑块，所述支撑块内通过螺纹连接有丝杠，所述丝杠固定连接有扁形转钮，所述丝杠上转动连接有连接套，所述连接套与所述夹座固定连接，所述夹座的底部固定连接有齿牙块，所述齿牙块与所述底座滑动连接，所述底座的底部固定连接有底壳，所述底壳内设置有锁止机构，所述底壳的底部固定连接有支撑腿。
[0006]优选的，所述连接套内通过螺纹连接有限位螺栓，所述限位螺栓与所述丝杠滑动连接。通过限位螺栓的设计，对丝杠在连接套内具有限位作用。
[0007]优选的，所述自适应机构包括滑套、滑销、第一弹簧和橡胶卡头，所述滑套与所述夹座滑动连接，所述滑套内滑动连接有滑销，所述滑套内设置有第一弹簧，所述第一弹簧的一端与所述滑销固定连接，所述第一弹簧的另一端固定连接于滑套的内表面。通过自适应机构的设计，可以更好的贴合变速箱箱体的外表面。
[0008]优选的，所述滑套上固定连接有橡胶卡头，所述橡胶卡头与所述夹座卡接。通过橡胶卡头的设计，对滑套在夹座内具有定位作用。
[0009]优选的，所述锁止机构包括限位齿牙板、导向杆、拉杆、拉球和第二弹簧，所述底壳内滑动连接有限位齿牙板，所述限位齿牙板与所述齿牙块啮合，所述限位齿牙板上固定连接有拉杆，所述拉杆与所述底壳滑动连接，所述拉杆上固定连接有拉球，所述拉杆的外部设
置有第二弹簧，所述第二弹簧的一端与所述限位齿牙板固定连接，所述第二弹簧的另一端固定连接于底壳的内表面。通过锁止机构的设计，对夹座的移动后具有锁止作用。
[0010]优选的，所述底壳和底座之间共同固定连接有导向杆，所述导向杆与所述限位齿牙板滑动连接。通过导向杆的设计，对限位齿牙板的移动具有导向作用。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1、本技术通过设置一个底座，底座上设置两个夹座，一个夹座是可以进行滑动的，另一个则是固定不动的，其中活动的夹座通过丝杠与支撑块简单螺纹运动进行移动，这样可以实现基本的夹具功能，然后在夹座上设置自适应机构，自适应机构可以更好的与变速箱的箱体贴合，提高夹持的效果，而且自适应机构可以根据实际的使用情况来自由选择数量，实用性较好。
[0013]2、本技术通过在底座的底部设置底壳，然后在底壳内设置锁止机构，并且在活动的夹座底部设置齿牙块，这样通过锁止机构中的限位齿牙板与齿牙块之间的配合，可以对夹座进行锁止，防止丝杠长时间使用后，其螺牙部分的松动而导致的夹持不稳。
附图说明
[0014]图1为本技术整体结构立体图；
[0015]图2为本技术图1的正视剖视图；
[0016]图3为本技术图2中的自适应机构结构放大图。
[0017]图中：1、底座；2、夹座；3、自适应机构；4、支撑块；5、丝杠；6、扁形转钮；7、连接套；8、底壳；9、锁止机构；10、限位螺栓；11、齿牙块；12、支撑腿；31、滑套；32、滑销；33、第一弹簧；34、橡胶卡头；91、限位齿牙板；92、导向杆；93、拉杆；94、拉球；95、第二弹簧。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]实施例1：
[0020]请参阅图1、图2，一种变速箱箱体加工定位夹具，包括底座1，底座1上设置有两个夹座2，每个夹座2内设置有多个均匀分布的自适应机构3，其中一个夹座2与底座1固定连接，另一个夹座2与底座1滑动连接，底座1上固定连接有支撑块4，支撑块4内通过螺纹连接有丝杠5，丝杠5固定连接有扁形转钮6，丝杠5上转动连接有连接套7，连接套7内通过螺纹连接有限位螺栓10，限位螺栓10与丝杠5滑动连接，通过限位螺栓10的设计，对丝杠5在连接套7内具有限位作用，连接套7与夹座2固定连接，夹座2的底部固定连接有齿牙块11，齿牙块11与底座1滑动连接，底座1的底部固定连接有底壳8，底壳8的底部固定连接有支撑腿12。
[0021]请参阅图2、图3，自适应机构3包括滑套31、滑销32、第一弹簧33和橡胶卡头34，滑套31与夹座2滑动连接，滑套31内滑动连接有滑销32，滑套31内设置有第一弹簧33，第一弹簧33的一端与滑销32固定连接，第一弹簧33的另一端固定连接于滑套31的内表面，滑套31上固定连接有橡胶卡头34，橡胶卡头34与夹座2卡接，通过橡胶卡头34的设计，对滑套31在
夹座2内具有定位作用，通过自适应机构3的设计，可以更好的贴合变速箱箱体的外表面。
[0022]本技术具体实施过程如下：使用时，将变速箱箱体放置在底座1上，并且位于两个夹座2之间位置，随后通过扁形转钮6转动丝杠5，丝杠5通过与支撑块4之间螺纹运动而产生横向位移，随后丝杠5通过连接套7带动其中一个夹座2滑动，然后配合着固定不动的夹座2同时对变速箱箱体继续夹持定位，并且夹座2上设置自适应机构3，自适应机构3中的滑销32会根据接触到到变速箱箱体的位置来决定在滑套31内滑动的程度，并且通过第一弹簧33的压缩量，将反作用力作用回滑销32，这样使得变速箱箱体能够被更好的夹持，而且自适应机构3的数量可以根据实际情况自行选择，实用性较好。
[0023]实施例2：
[0024]一种变本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变速箱箱体加工定位夹具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上设置有两个夹座(2)，每个所述夹座(2)内设置有多个均匀分布的自适应机构(3)，其中一个所述夹座(2)与所述底座(1)固定连接，另一个所述夹座(2)与所述底座(1)滑动连接，所述底座(1)上固定连接有支撑块(4)，所述支撑块(4)内通过螺纹连接有丝杠(5)，所述丝杠(5)固定连接有扁形转钮(6)，所述丝杠(5)上转动连接有连接套(7)，所述连接套(7)与所述夹座(2)固定连接，所述夹座(2)的底部固定连接有齿牙块(11)，所述齿牙块(11)与所述底座(1)滑动连接，所述底座(1)的底部固定连接有底壳(8)，所述底壳(8)内设置有锁止机构(9)，所述底壳(8)的底部固定连接有支撑腿(12)。2.根据权利要求1所述的一种变速箱箱体加工定位夹具，其特征在于：所述连接套(7)内通过螺纹连接有限位螺栓(10)，所述限位螺栓(10)与所述丝杠(5)滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种变速箱箱体加工定位夹具，其特征在于：所述自适应机构(3)包括滑套(31)、滑销(32)、第一弹簧(33)和橡胶卡头(34)，所述滑套(31)与所述夹座(2)滑动连接，所述滑套(31)内滑动连接有滑销(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：王德平，
申请(专利权)人：北京威标至远科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：