本实用新型专利技术涉及货物仓储技术领域，且公开了一种用于货物仓储的卸料装置，包括顶架，所述顶架的内部设有呈四角分布的连接架，四个所述连接架的底部固定连接有同一个的顶板，所述顶板的底部固定连接有呈前后对称分布的升降壳，所述顶板的顶部设有驱动装置，两个所述升降壳的内部均设有升降组件，所述驱动装置和升降组件，所述顶板的底部固定连接有背板，所述背板的底部固定连接有底板。该用于货物仓储的卸料装置，具备卸料效率高等优点，解决了目前常见的货物装卸大都以夹持的方式将车内的货物夹持至堆叠仓库内部，从而导致一次只能运输少量货物，还需要往复运动，不仅效率低，还会使能耗加强的问题。能耗加强的问题。能耗加强的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种用于货物仓储的卸料装置
[0001]本技术涉及货物仓储
，具体为一种用于货物仓储的卸料装置。
技术介绍
[0002]货物仓储，就是利用自建或租赁库房、场地、储存、保管、装卸搬运、配送货物，传统的仓储定义是从物资储备的角度给出的，现代“仓储”不是传统意义上的“仓库”、“仓库管理”，而是在经济全球化与供应链一体化背景下的仓储，是现代物流系统中的仓储。
[0003]目前常见的货物装卸大都以夹持的方式将车内的货物夹持至堆叠仓库内部，从而导致一次只能运输少量货物，还需要往复运动，不仅效率低，还会使能耗加强，故而提出一种用于货物仓储的卸料装置解决上述问题。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于货物仓储的卸料装置，具备卸料效率高等优点，解决了目前常见的货物装卸大都以夹持的方式将车内的货物夹持至堆叠仓库内部，从而导致一次只能运输少量货物，还需要往复运动，不仅效率低，还会使能耗加强的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种用于货物仓储的卸料装置，包括顶架，所述顶架的内部设有呈四角分布的连接架，四个所述连接架的底部固定连接有同一个的顶板，所述顶板的底部固定连接有呈前后对称分布的升降壳，所述顶板的顶部设有驱动装置，两个所述升降壳的内部均设有升降组件，所述驱动装置和升降组件传动连接，所述顶板的底部固定连接有背板，所述背板的底部固定连接有底板，所述升降组件的外表面螺纹连接有传动组件，所述底板的顶部固定连接有转动座，所述转动座的内部设有位于传动组件外表面的起重组件，所述底板的顶部设有与起重组件适配的传输装置，所述底板的底部固定连接有储存仓，所述储存仓的底部设有防撞组件，所述顶板的底部固定连接有呈前后对称分布且与底板固定连接的支撑架。
[0008]本技术的有益效果是：
[0009]该用于货物仓储的卸料装置,可通过顶架带动连接架发生运动，直至将起重组件插入至货物底部，即可将货物提起，通过驱动装置带动升降在传动组件内部转动，在螺纹的推动下，即可带动传动组件向上运动，即可起重组件围绕转动座发生转动，可将该货物通过传送装置运送至储存仓内部，具备了可一次运转多个物品的优点。
[0010]在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。
[0011]进一步，所述驱动装置包括驱动电机和驱动双层轮，所述顶板的顶部固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有驱动双层轮。
[0012]采用上述进一步方案的有益效果是，带动升降组件发生转动。
[0013]进一步，所述升降组件包括安装仓、升降螺纹杆和从动轮，所述顶板的顶部固定连接有呈左右对称分布且与相邻升降壳连通的安装仓，所述顶板的内部转动连接有延伸至升降壳内部的升降螺纹杆，两个所述升降螺纹杆的顶部均固定连接有从动轮，所述驱动双层轮分别与两个从动轮套设有同一个的传动带。
[0014]采用上述进一步方案的有益效果是，带动传动组件上下运动。
[0015]进一步，所述传动组件包括升降内螺纹块和滑动轴，两个所述升降螺纹杆的外表面均螺纹连接有升降内螺纹块，两个所述升降内螺纹块的相对一侧均固定连接有滑动轴。
[0016]采用上述进一步方案的有益效果是，带动起重组件围绕转动座发生转动。
[0017]进一步，所述起重组件包括起重板和滑动辊，所述转动座的内部转动连接有与两个滑动轴的外表面滑动连接的起重板，所述起重板的内部设有呈纵向等距离分布的滑动辊。
[0018]采用上述进一步方案的有益效果是，通过起重板将货物提起。
[0019]进一步，所述传输装置包括挡板、传送带、电机壳和传送电机，所述底板的顶部固定连接有挡板，所述挡板的内部设有传送带，所述挡板的右侧固定连接有电机壳，所述电机壳的内部固定连接有输出端与传送带连接的传送电机。
[0020]采用上述进一步方案的有益效果是，将传送带上方的货物传送到储存仓内部。
[0021]进一步，所述防撞组件包括防撞壳、防撞弹簧、防撞块和防撞板，所述储存仓的内腔底壁固定连接有呈矩形阵列分布的防撞壳，多个所述防撞壳的内部固定连接有防撞弹簧，多个所述防撞弹簧的顶部固定连接有与相邻防撞壳紧密贴合的防撞块，多个所述防撞块的顶部固定连接有同一个的防撞板。
[0022]采用上述进一步方案的有益效果是，将进入储存仓的货物的冲击力缓冲。
附图说明
[0023]图1为本技术结构示意图；
[0024]图2为本技术左视剖面图；
[0025]图3为本技术传输装置剖面图；
[0026]图4为本技术防撞组件剖面图。
[0027]图中：1、顶架；2、连接架；3、顶板；4、升降壳；5、驱动装置；51、驱动电机；52、双层轮；6、升降组件；61、安装仓；62、升降螺纹杆；63、从动轮；7、传动带；8、传动组件；81、升降内螺纹块；82、滑动轴；9、转动座；10、起重组件；101、起重板；102、滑动辊；11、传输装置；111、挡板；112、传送带；113、电机壳；114、传送电机；12、储存仓；13、防撞组件；131、防撞壳；132、防撞弹簧；133、防撞块；134、防撞板；14、支撑架；15、背板；16、底板。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]实施例中，由图1
‑
4给出，一种用于货物仓储的卸料装置，本技术包括顶架1，
顶架1的内部设有呈四角分布的连接架2，四个连接架2的底部固定连接有同一个的顶板3，顶板3的底部固定连接有呈前后对称分布的升降壳4，顶板3的顶部设有驱动装置5，两个升降壳4的内部均设有升降组件6，驱动装置5和升降组件6传动连接，顶板3的底部固定连接有背板15，背板15的底部固定连接有底板16，升降组件6的外表面螺纹连接有传动组件8，底板16的顶部固定连接有转动座9，转动座9的内部设有位于传动组件8外表面的起重组件10，底板16的顶部设有与起重组件10适配的传输装置11，底板16的底部固定连接有储存仓12，储存仓12的底部设有防撞组件13，顶板3的底部固定连接有呈前后对称分布且与底板16固定连接的支撑架14；
[0030]驱动装置5包括驱动电机51和驱动双层轮52，顶板3的顶部固定连接有驱动电机51，驱动电机51的输出端固定连接有驱动双层轮52；
[0031]通过驱动电机51带动驱动双层轮52发生转动，即可带动与之传动连接的升降组件6发生转动；
[0032]升降组件6包括安装仓61、升降螺纹杆62和从动轮63，顶板3的顶部本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于货物仓储的卸料装置，包括顶架(1)，其特征在于：所述顶架(1)的内部设有呈四角分布的连接架(2)，四个所述连接架(2)的底部固定连接有同一个的顶板(3)，所述顶板(3)的底部固定连接有呈前后对称分布的升降壳(4)，所述顶板(3)的顶部设有驱动装置(5)，两个所述升降壳(4)的内部均设有升降组件(6)，所述驱动装置(5)和升降组件(6)传动连接，所述顶板(3)的底部固定连接有背板(15)，所述背板(15)的底部固定连接有底板(16)，所述升降组件(6)的外表面螺纹连接有传动组件(8)，所述底板(16)的顶部固定连接有转动座(9)，所述转动座(9)的内部设有位于传动组件(8)外表面的起重组件(10)，所述底板(16)的顶部设有与起重组件(10)适配的传输装置(11)，所述底板(16)的底部固定连接有储存仓(12)，所述储存仓(12)的底部设有防撞组件(13)，所述顶板(3)的底部固定连接有呈前后对称分布且与底板(16)固定连接的支撑架(14)。2.根据权利要求1所述的一种用于货物仓储的卸料装置，其特征在于：所述驱动装置(5)包括驱动电机(51)和驱动双层轮(52)，所述顶板(3)的顶部固定连接有驱动电机(51)，所述驱动电机(51)的输出端固定连接有驱动双层轮(52)。3.根据权利要求2所述的一种用于货物仓储的卸料装置，其特征在于：所述升降组件(6)包括安装仓(61)、升降螺纹杆(62)和从动轮(63)，所述顶板(3)的顶部固定连接有呈左右对称分布且与相邻升降壳(4)连通的安装仓(61)，所述顶板(3)的内部转动连接有延伸至升降壳(4)内部的升降螺纹杆(62)，两个所述升降螺纹杆(62)的顶部均固定连接有从动轮(63)，所述驱动...
【专利技术属性】
技术研发人员：张忠，朱嘉浩，
申请(专利权)人：襄阳珂嘉机电设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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