冷却机构及船用制氮装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及制氮技术领域，公开一种冷却机构及船用制氮装置，冷却机构包括换热器组件和冷水机组，冷水机组和换热器组件通过一次换热以降低换热器组件内冷却介质的温度，换热器组件和船用制氮装置的制氮机构通过二次换热以降低制氮机构以及流经制氮机构的气体的温度。换热器组件包括多个板式换热器，一部分板式换热器用于对制氮机构进行冷却，另一部分板式换热器用于对流经制氮机构的气体进行冷却，以提高冷却机构的冷却效率。冷水机组包括集水器、分水器和制冷部，制冷部通过分水器连接每个板式换热器的冷却介质入口，制冷部通过集水器连接每个板式换热器的冷却介质出口，使得多个板式换热器可与一个制冷部连通，减小冷却机构的体积和重量。却机构的体积和重量。却机构的体积和重量。

【技术实现步骤摘要】
冷却机构及船用制氮装置


[0001]本技术涉及制氮
，尤其涉及一种冷却机构及船用制氮装置。

技术介绍

[0002]制氮机是一种常见的生产设备，目前船上的制氮机都是陆用产品直接在船上使用，因此其相对于船舱可用空间，存在设备体积庞大的问题，而且制氮机在工作时产生热量大，但船舱内散热效率低，散热不足将影响制氮机的制氮效率，同时也对船仓内的其他设备产生严重的热干扰，存在安全隐患。
[0003]因此，亟需一种冷却机构及船用制氮装置，以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的一个目的在于提供一种冷却机构，其冷却系统集成度高，不仅能够有效提高冷却效率，而且体积和重量较小。
[0005]如上构思，本技术所采用的技术方案是：
[0006]冷却机构，适用于船用制氮装置，包括：
[0007]换热器组件，所述换热器组件与所述船用制氮装置的制氮机构连接，所述换热器组件包括多个板式换热器，且一部分所述板式换热器用于对所述制氮机构进行冷却，另一部分所述板式换热器用于对流经所述制氮机构的气体进行冷却；
[0008]冷水机组，所述冷水机组包括集水器、分水器和制冷部，且所述制冷部通过所述分水器连接每个所述板式换热器的冷却介质入口，所述制冷部通过所述集水器连接每个所述板式换热器的冷却介质出口。
[0009]可选地，所述冷水机组还包括循环泵和分水总管，所述制冷部通过所述分水总管连接所述分水器，所述循环泵设置于所述分水总管上。
[0010]可选地，所述冷水机组还包括多个分水阀和多个分水分管，所述分水器通过多个所述分水分管连接每个所述板式换热器的冷却介质入口，多个所述分水阀一对一设置于多个所述分水分管上。
[0011]可选地，所述冷水机组还包括多个集水分管和一个集水总管，所述集水器通过多个所述集水分管连接每个所述板式换热器的冷却介质出口，所述集水器通过所述集水总管连接所述制冷部。
[0012]可选地，所述制冷部包括循环连通的蒸发器、压缩机、冷凝器和膨胀阀，所述蒸发器连接所述分水器和所述集水器，所述冷凝器连接外部冷却管路。
[0013]可选地，所述冷凝器内的冷却介质为海水，所述冷凝器的换热管由镍铜B30材质制成，所述换热管内设置有防腐蚀锌棒。
[0014]可选地，所述换热器机组内的冷却介质为乙二醇溶液。
[0015]本技术的另一个目的在于提供一种船用制氮装置，其制氮效率高。
[0016]如上构思，本技术所采用的技术方案是：
[0017]船用制氮装置，包括制氮机构和上述的冷却机构。
[0018]可选地，所述制氮机构包括依次连接的空压机、过滤器、加热器、氧氮分离器和增压机，且所述过滤器和所述空压机之间设置有一个所述板式换热器，所述氧氮分离器和所述增压机之间设置有一个所述板式换热器，所述空压机和所述增压机分别连接有一个所述板式换热器。
[0019]可选地，所述过滤器设置有两个，两个所述过滤器之间设置有一个所述板式换热器。
[0020]本技术的有益效果为：
[0021]本技术提出的冷却机构包括换热器组件和冷水机组，其中冷水机组和换热器组件通过一次换热以降低换热器组件内冷却介质的温度，而换热器组件则和船用制氮装置的制氮机构通过二次换热以降低制氮机构以及流经制氮机构的气体的温度。具体地，换热器组件包括多个板式换热器，一部分板式换热器用于对制氮机构进行冷却，另一部分板式换热器用于对流经制氮机构的气体进行冷却，以此可快速且均匀的降低制氮机构各部件的温度，提高冷却机构的冷却效率。另外，冷水机组包括集水器、分水器和制冷部，制冷部通过分水器连接每个板式换热器的冷却介质入口，制冷部通过集水器连接每个板式换热器的冷却介质出口，通过设置集水器和分水器使得多个板式换热器可与一个制冷部连通，从而有效减小冷却机构的体积和重量，以达到船用设备的使用要求。
[0022]本技术提出的船用制氮装置包括制氮机构和上述的冷却机构，通过冷却机构对制氮机构以及流经制氮机构的气体进行冷却，可有效提高船用制氮装置的制氮效率。
附图说明
[0023]图1是本实用实施例提供的船用制氮装置的结构示意图。
[0024]图中：
[0025]1、空压机；2、过滤器；3、加热器；4、氧氮分离器；5、增压机；
[0026]10、板式换热器；20、集水器；201、集水总管；202、集水分管；30、分水器；301、分水总管；302、分水分管；40、循环泵；50、分水阀；60、蒸发器；70、压缩机；80、冷凝器；90、膨胀阀。
具体实施方式
[0027]为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部。
[0028]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之
“
下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0030]在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
[0031]下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。
[0032]本实施例提供一种冷却机构，适用于船用制氮装置，其包括换热器组件和冷水机组，其中冷水机组和换热器组件通过一次换热以降低换热器组件内冷却介质的温度，而换热器组件则和船用制氮装置的制氮机构通过二次换热以降低制氮机构以及流经制氮机构的气体的温度。具体地，换热器组件包括多个板式换热器10，其一部分板式换热器10用于对制氮机构进行冷却，另一部分板式换热器10用于对流经制氮机构的气体进行冷却，以此可快速本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.冷却机构，其特征在于，适用于船用制氮装置，包括：换热器组件，所述换热器组件与所述船用制氮装置的制氮机构连接，所述换热器组件包括多个板式换热器(10)，且一部分所述板式换热器(10)用于对所述制氮机构进行冷却，另一部分所述板式换热器(10)用于对流经所述制氮机构的气体进行冷却；冷水机组，所述冷水机组包括集水器(20)、分水器(30)和制冷部，且所述制冷部通过所述分水器(30)连接每个所述板式换热器(10)的冷却介质入口，所述制冷部通过所述集水器(20)连接每个所述板式换热器(10)的冷却介质出口。2.根据权利要求1所述的冷却机构，其特征在于，所述冷水机组还包括循环泵(40)和分水总管(301)，所述制冷部通过所述分水总管(301)连接所述分水器(30)，所述循环泵(40)设置于所述分水总管(301)上。3.根据权利要求1所述的冷却机构，其特征在于，所述冷水机组还包括多个分水阀(50)和多个分水分管(302)，所述分水器(30)通过多个所述分水分管(302)连接每个所述板式换热器(10)的冷却介质入口，多个所述分水阀(50)一对一设置于多个所述分水分管(302)上。4.根据权利要求1所述的冷却机构，其特征在于，所述冷水机组还包括多个集水分管(202)和一个集水总管(201)，所述集水器(20)通过多个所述集水分管(202)连接每个所述板式换热器(10)的冷却介...

【专利技术属性】
技术研发人员：周文兵，于曼，刘婧，宋跃勇，何晓燕，
申请(专利权)人：无锡海核装备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：