本实用新型专利技术公开了一种稳定型支撑装置,包括呈竖直状态的安装板和呈“L”形结构的支撑板,连接机构,所述连接机构用于对支撑板与安装板之间进行连接,且连接机构带动支撑板在安装板的右端构成升降结构,上固定夹块,所述上固定夹块卡合在下固定夹块的上端,且下固定夹块固定连接在支撑板的上端,并且上固定夹块固定连接在连接板的下端,固定夹板,所述固定夹板分别设置在下固定夹块以及上固定夹块的内部。该稳定型支撑装置,便于对电缆的安装高度进行调节,便于对电缆进行限位安装,提升电缆安装的紧固性,而且结合固定夹板在下固定夹块和上固定夹块的内部构成弹性结构,防止在拖拽安装时对电缆造成磨损划伤。安装时对电缆造成磨损划伤。安装时对电缆造成磨损划伤。
【技术实现步骤摘要】
一种稳定型支撑装置
[0001]本技术涉及轨道交通线缆安装支撑相关
,具体为一种稳定型支撑装置。
技术介绍
[0002]轨道交通指的是运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统,并且轨道交通需要通过电缆对电力进行输送,而且电缆在进行安装过程中,借助于相应的支撑装置对电缆进行安装支撑;
[0003]但是,通常所使用的支撑装置,在对轨道交通用的电缆进行安装支撑时,不方便根据实际安装情况对电缆的安装高度进行调整,而且电缆在支撑装置未设置固定结构,容易产生松脱,同时在安装过程中对电缆进行拖拽时,容易在电缆的外表面造成划伤导致破损;
[0004]为此我们提出了一种稳定型支撑装置,用来解决上述问题。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种稳定型支撑装置,以解决上述
技术介绍
中提出的通常所使用的支撑装置,在对轨道交通用的电缆进行安装支撑时,不方便根据实际安装情况对电缆的安装高度进行调整,而且电缆在支撑装置未设置固定结构,容易产生松脱,同时在安装过程中对电缆进行拖拽时,容易在电缆的外表面造成划伤导致破损的问题。
[0006]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种稳定型支撑装置,包括呈竖直状态的安装板和呈“L”形结构的支撑板;
[0007]其中,所述支撑板的上下两端均设置有紧固螺栓,且支撑板通过紧固螺栓固定在墙体上;
[0008]还包括:
[0009]连接机构,所述连接机构用于对支撑板与安装板之间进行连接,且连接机构带动支撑板在安装板的右端构成升降结构;
[0010]上固定夹块,所述上固定夹块卡合在下固定夹块的上端,且下固定夹块固定连接在支撑板的上端,并且上固定夹块固定连接在连接板的下端;
[0011]固定夹板,所述固定夹板分别设置在下固定夹块以及上固定夹块的内部,且固定夹板用于对线缆进行支撑安装。
[0012]优选的,所述连接机构包括呈“U”字形结构的固定板、用于调节的固定栓、具有定位作用的凸块和开设在支撑板中部的固定槽。
[0013]优选的,所述固定板与安装板之间固定连接,且固定板与支撑板之间通过卡槽的方式相连接,固定板与固定栓之间通过螺纹的方式相连接。
[0014]优选的,所述固定栓与凸块之间固定连接,且固定栓带动凸块卡合在相应位置的固定槽中,并且固定槽在支撑板的中部呈等间距设置。
[0015]优选的,所述支撑板上端的左右两侧均固定连接有外表面设置有螺纹的固定柱,
且固定柱分别插接在连接板的左右两端。
[0016]优选的,所述固定柱与用于限位的固定套之间通过螺纹的方式相连接,且固定套分别贴合设置在连接板上端的左右两侧。
[0017]优选的,所述固定夹板的中部固定连接有呈“T”字形结构的活动柱,且活动柱的外表面套设有缓冲弹簧。
[0018]优选的,所述固定夹板带动活动柱分别在下固定夹块和上固定夹块的中部进行滑动,且固定夹板通过活动柱在下固定夹块和上固定夹块之间构成弹性结构。
[0019]与现有技术相比,本技术的有益效果是:该稳定型支撑装置,在实际使用过程中,通过连接机构的设置,便于对支撑板与安装板之间进行安装与连接,同时便于对支撑板的高度进行调节,从而能够对电缆的安装高度进行调节,结合下固定夹块和上固定夹块的设置,便于对电缆进行限位安装,防止电缆在使用过程中发生松脱,提升电缆安装的紧固性,而且结合固定夹板在下固定夹块和上固定夹块的内部构成弹性结构,能够对电缆起到缓冲的作用,防止在拖拽安装时对电缆造成磨损划伤;
[0020]1、设有连接机构,连接机构包括固定板、固定栓、凸块和固定槽,通过连接机构的设置,便于对支撑板与连接机构之间进行连接,同时便于对支撑板的高度进行调剂,进而便于对电缆的安装高度进行调节;
[0021]2、设有下固定夹块和上固定夹块,通过连接板、固定柱和固定套的设置,便于对下固定夹块和上固定夹块之间进行连接,通过下固定夹块和上固定夹块的设置,便于对电缆进行安装支撑和限位,同时电缆在使用过程中发生脱落;
[0022]3、设有固定夹板和活动柱,固定夹板通过活动柱在下固定夹块和上固定夹块之间构成弹性结构,进而便于对电缆在安装拖拽过程中进行缓冲,防止对电缆外表面造成磨损划伤。
附图说明
[0023]图1为本技术正视结构示意图;
[0024]图2为本技术支撑板、连接机构、下固定夹块和上固定夹块连接正视结构示意图;
[0025]图3为本技术支撑板和连接机构连接正视结构示意图;
[0026]图4为本技术图1中A处放大结构示意图;
[0027]图5为本技术下固定夹块、上固定夹块、连接板、固定柱和固定套连接正视结构示意图;
[0028]图6为本技术固定夹板和活动柱连接正视结构示意图。
[0029]图中:1、安装板;2、支撑板;3、连接机构;4、固定板;5、固定栓;6、凸块;7、固定槽;8、下固定夹块;9、上固定夹块;10、连接板;11、固定柱;12、固定套;13、固定夹板;14、活动柱;15、缓冲弹簧;16、紧固螺栓。
具体实施方式
[0030]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的
实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0031]请参阅图1
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6,本技术提供一种技术方案:一种稳定型支撑装置,包括安装板1、支撑板2、连接机构3、固定板4、固定栓5、凸块6、固定槽7、下固定夹块8、上固定夹块9、连接板10、固定柱11、固定套12、固定夹板13、活动柱14、缓冲弹簧15、紧固螺栓16。
[0032]在使用该稳定型支撑装置时,如图1、图2和图3所示,首先通过紧固螺栓16将安装板1安装在轨道交通地下墙面的相应位置,结合连接机构3的设置,便于对支撑板2和安装板1之间进行安装和连接,同时通过连接机构3的设置,便于对轨道交通电缆安装和支撑的高度进行调节,连接机构3包括呈“U”字形结构的固定板4、用于调节的固定栓5、具有定位作用的凸块6和开设在支撑板2中部的固定槽7;
[0033]固定板4与安装板1之间固定连接,并且固定板4与支撑板2之间通过卡槽的方式相连接,通过上下拉动支撑板2,支撑板2与固定板4之间进行滑动,进而带动下固定夹块8在安装板1的右侧进行升降,升降至合适的高度时,通过转动螺纹连接在固定板4中部的固定栓5,固定栓5与凸块6之间固定连接,而且支撑板2的中部等间距设置有具有限位作用的固定槽7,固定栓5带动凸块6向左移动,进而带动凸块6卡合在相应位置的固定槽7中,从而便于对支撑板2与安装板1之间进行限位,实现对支撑板2的高度调节;
[0034]调节完成后,如图2、图4、图5和图6所示,支本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种稳定型支撑装置,包括呈竖直状态的安装板(1)和呈“L”形结构的支撑板(2);其中,所述支撑板(2)的上下两端均设置有紧固螺栓(16),且支撑板(2)通过紧固螺栓(16)固定在墙体上;其特征在于,还包括:连接机构(3),所述连接机构(3)用于对支撑板(2)与安装板(1)之间进行连接,且连接机构(3)带动支撑板(2)在安装板(1)的右端构成升降结构;上固定夹块(9),所述上固定夹块(9)卡合在下固定夹块(8)的上端,且下固定夹块(8)固定连接在支撑板(2)的上端,并且上固定夹块(9)固定连接在连接板(10)的下端;固定夹板(13),所述固定夹板(13)分别设置在下固定夹块(8)以及上固定夹块(9)的内部,且固定夹板(13)用于对线缆进行支撑安装。2.根据权利要求1所述的一种稳定型支撑装置,其特征在于:所述连接机构(3)包括呈“U”字形结构的固定板(4)、用于调节的固定栓(5)、具有定位作用的凸块(6)和开设在支撑板(2)中部的固定槽(7)。3.根据权利要求2所述的一种稳定型支撑装置,其特征在于:所述固定板(4)与安装板(1)之间固定连接,且固定板(4)与支撑板(2)之间通过卡槽的方式相连接,固定板(4)与固定栓(5...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘昊,
申请(专利权)人:刘昊,
类型:新型
国别省市:
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