一种动力锂电池结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种动力锂电池结构，包括电池卷芯，所述电池卷芯设置在一端开口的铝壳中，电池卷芯位于铝壳开口的一侧设置盖板，所述电池卷芯的正极极耳和负极极耳与盖板位于不同的侧面，所述盖板的两端分别设置正极极柱和负极极柱，所述正极极耳与正极极柱以及负极极耳与负极极柱通过分体式连接片进行连接，所述分体式连接片包括极耳连接片和极柱连接片，所述极耳连接片包括正极连接片和负极连接片，所述正极连接片和负极连接片分别与极柱连接片通过配合连接结构进行连接。本实用新型专利技术的主要用途是简化连接片之间的连接方式，使正极连接片和负极连接片在不影响电池组装、焊接的情况下有效增加了内部空间，提高了电池的容量及能量密度。及能量密度。及能量密度。

【技术实现步骤摘要】
一种动力锂电池结构


[0001]本技术涉及动力锂电池
，更具体地说，涉及一种动力锂电池结构。

技术介绍

[0002]随着环境问题日益艰巨，节能减排日益受到人们的关注，因此发展新能源汽车，是我国在低碳减排压力下经济转型的必然选择。锂电池行业是目前新能源行业发展主要方案。在动力电芯要求下，电芯需求能量密度、容量、高度空间对电芯内部结构设计都有着相当大的挑战。当前电芯内部设计主要要求卷芯在顶端出极耳再与连接片进行焊接，连接片再与盖板进行转接焊接，最后制成电芯。这样做法导致顶部空间存在一定浪费，一定程度上会降低电芯的容量和能量密度。
[0003]经检索，中国专利CN207743266U公开了一种新型反铆接盖板结构，包括顶盖片和翻转片，还包括：负极端子，其与顶盖片以相互绝缘的方式进行装配，所述负极端子在其位于电池内部的一侧与第一连接片铆接后进行激光焊接；正极端子，其与顶盖片以相互绝缘的方式进行装配，所述正极端子在其位于电池内部的一侧与第二连接片铆接后进行激光焊接；第一绝缘垫，所述第一绝缘垫具有限位部和槽部，所述限位部沿负极端子水平方向上的外缘套接在负极端子上，所述槽部对应于翻转片处，从而使翻转片在断电位置时与负极端子接触；塑胶盖板，其具有上侧表面和下侧表面，上侧表面、顶盖片、第一绝缘垫和负极端子之间形成配置所述的翻转片的空腔。该方案中，顶盖片、连接片、正极端子和负极端子之间的连接方式复杂，而且占用电池空间较多，不利用提高电池空间利用率。

技术实现思路

[0004]1.技术要解决的技术问题
[0005]本技术提供一种动力锂电池结构，简化连接片与盖板之间的连接方式，解决因连接片与盖板之间的连接方式复杂，造成电芯内部空间利用率低的问题。
[0006]2.技术方案
[0007]为达到上述目的，本技术提供的技术方案为：
[0008]一种动力锂电池结构，包括电池卷芯，所述电池卷芯设置在一端开口的铝壳中，电池卷芯位于铝壳开口的一侧设置盖板，所述电池卷芯的正极极耳和负极极耳与盖板位于不同的侧面，所述盖板的两端分别设置正极极柱和负极极柱，所述正极极耳与正极极柱以及负极极耳与负极极柱均通过分体式连接片进行连接，所述分体式连接片包括极耳连接片和极柱连接片，所述极耳连接片包括正极连接片和负极连接片，所述正极连接片和负极连接片分别与极柱连接片通过配合连接结构进行连接。
[0009]进一步，所述配合连接结构为拼接结构，所述的拼接结构包括位于极柱连接片上的第一拼接端，以及位于正极连接片和负极连接片上的第二拼接端，所述第一拼接端和第二拼接端相互拼接在一起。
[0010]进一步，所述配合连接结构为卡接结构，所述的卡接结构包括位于极柱连接片上
的卡接端，以及位于正极连接片和负极连接片上的卡接长孔，所述卡接端伸入卡接长孔中。
[0011]进一步，所述配合连接结构为卡接结构，所述的卡接结构包括位于极柱连接片上的卡接长孔，以及位于正极连接片和负极连接片上的卡接端，所述卡接端伸入卡接长孔中。
[0012]进一步，所述配合连接结构为搭接结构，所述的搭接结构包括位于极柱连接片上的第一搭接端，以及位于正极连接片和负极连接片上的第二搭接端，所述第一搭接端和第二搭接端相互搭接在一起。
[0013]进一步，所述配合连接结构为套接结构，所述的套接结构包括位于极柱连接片上的第一弯曲套接端，以及位于正极连接片和负极连接片上的第二弯曲套接端，所述第一弯曲套接端和第二弯曲套接端相互套接在一起。
[0014]进一步，所述第一弯曲套接端和第二弯曲套接端的末端折弯成相互配合的弯钩型。
[0015]进一步，在所述配合连接结构处，所述极柱连接片与正极连接片和负极连接片通过激光焊接进行固定，并形成激光焊缝。
[0016]进一步，所述激光焊缝位于配合连接结构上远离电池卷芯的侧面上。
[0017]进一步，所述正极连接片和负极连接片与铝壳接触的侧面上涂设卷芯包胶。
[0018]3.有益效果
[0019]采用本技术提供的技术方案，与已有的公知技术相比，具有如下有益效果：
[0020](1)本技术的一种动力锂电池结构，电池卷芯的正极极耳和负极极耳位于两端，极耳和极柱通过分体式连接片进行连接，而且极柱连接片通过配合连接结构分别与正极连接片和负极连接片连接，配合连接结构增大极柱连接片与正极连接片和负极连接片连接处的接触面积，能够增大两者之间的固定力度，使极柱连接片与正极连接片和负极连接片连接牢靠，而且占用空间小，从而提高电芯内部空间利用率低。
[0021](2)本技术的一种动力锂电池结构，配合连接结构包括拼接结构、卡接结构、搭接结构或者套接结构，其结构简单，易于操作。在极柱连接片与正极连接片和负极连接片的配合连接结构进一步进行激光焊接，使两者紧固的连接在一起。激光焊接方式避免形成较大的焊点，减少配合连接结构占用的空间。
[0022](3)本技术的一种动力锂电池结构，使正极连接片和负极连接片在不影响电池组装、焊接的情况下有效增加了内部空间，提高了电池的容量及能量密度；尤其在电池卷芯宽度较宽、电芯高度较矮时，能够利于电池pack模组空间的控制。
附图说明
[0023]图1为本技术整体结构示意图；
[0024]图2a为本技术实施例一中配合连接结构分离状态图；
[0025]图2b为本技术实施例一中配合连接结构连接在一起立体状态图；
[0026]图2c为本技术实施例一中配合连接结构连接在一起主视状态图；
[0027]图3a为本技术实施例二中配合连接结构连接在一起立体状态图；
[0028]图3b为本技术实施例二中配合连接结构分离状态图；
[0029]图3c为本技术实施例二中配合连接结构连接在一起主视状态图；
[0030]图4a为本技术实施例三中配合连接结构连接在一起立体状态图；
[0031]图4b为本技术实施例三中配合连接结构分离状态图；
[0032]图4c为本技术实施例三中配合连接结构连接在一起主视状态图；
[0033]图5a为本技术实施例四中配合连接结构连接在一起立体状态图；
[0034]图5b为本技术实施例四中配合连接结构分离状态图；
[0035]图5c为本技术实施例四中配合连接结构连接在一起主视状态图。
[0036]示意图中的标号说明：1、盖板；10、极柱连接片；2、正极连接片；3、负极连接片；4、电池卷芯；5、卷芯包胶；6、铝壳；21、第一拼接端；22、第二拼接端；23、卡接长孔；24、卡接端；25、第一搭接端；26、第二搭接端；27、第一弯曲套接端；28、第二弯曲套接端；201、激光焊缝。
具体实施方式
[0037]为进一步了解本技术的内容，结合附图和实施例对本技术作详细描述。
[0038]实施例一
[0039]如图1中，本实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力锂电池结构，包括电池卷芯(4)，所述电池卷芯(4)设置在一端开口的铝壳(6)中，电池卷芯(4)位于铝壳(6)开口的一侧设置盖板(1)，其特征在于：所述电池卷芯(4)的正极极耳和负极极耳与盖板(1)位于不同的侧面，所述盖板(1)的两端分别设置正极极柱和负极极柱，所述正极极耳与正极极柱以及负极极耳与负极极柱均通过分体式连接片进行连接，所述分体式连接片包括极耳连接片和极柱连接片(10)，所述极耳连接片包括正极连接片(2)和负极连接片(3)，所述正极连接片(2)和负极连接片(3)分别与极柱连接片(10)通过配合连接结构进行连接。2.根据权利要求1所述的一种动力锂电池结构，其特征在于：所述配合连接结构为拼接结构，所述的拼接结构包括位于极柱连接片(10)上的第一拼接端(21)，以及位于正极连接片(2)和负极连接片(3)上的第二拼接端(22)，所述第一拼接端(21)和第二拼接端(22)相互拼接在一起。3.根据权利要求1所述的一种动力锂电池结构，其特征在于：所述配合连接结构为卡接结构，所述的卡接结构包括位于极柱连接片(10)上的卡接端(24)，以及位于正极连接片(2)和负极连接片(3)上的卡接长孔(23)，所述卡接端(24)伸入卡接长孔(23)中。4.根据权利要求1所述的一种动力锂电池结构，其特征在于：所述配合连接结构为卡接结构，所述的卡接结构包括位于极柱连接片(10)上的卡接长孔(23)，以及位于正极连接片(2)和负极连接片(3)上的...

【专利技术属性】
技术研发人员：桂俊杰，鞠林润，达传李，
申请(专利权)人：合肥国轩高科动力能源有限公司，
类型：新型
国别省市：