一种无极绳连续牵引车压绳装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种无极绳连续牵引车压绳装置，涉及无极绳技术领域，包括两个安装板和清理组件，两个安装板之间设有压绳组件，压绳组件包括两个支撑板、两个第一连接座、两个连接板、两个连接杆、两个压绳轮和传动机构，两个支撑板等距设置在两个安装板之间，两个第一连接座分别固定设置在安装板的一侧，每个第一连接座的内部均通过短轴转动连接有连接板，每个连接板表面的一侧均固定设有连接杆，本实用新型专利技术的有益效果是：两个连接板最大开合角度为30度，方便牵引车收取无极绳，牵引车经过后，红外传感器控制两个电动气缸进行收缩，压绳轮将无极绳恢复到原位，从而减少了环境对压绳装置的影响。置的影响。置的影响。

【技术实现步骤摘要】
一种无极绳连续牵引车压绳装置


[0001]本技术涉及一种压绳装置，特别涉及一种无极绳连续牵引车压绳装置，属于无极绳


技术介绍

[0002]本专利技术涉及矿用无极绳连续牵引车的主压绳轮组，特别是主压绳轮组的滚轮装置。无极绳牵引车是由电动机提供动力，采用减速器或变速箱和一对渐开线圆柱齿轮传动，通过无极绳连续牵引车滚筒旋转与钢丝绳产生的摩擦力来带动钢丝绳运行，从而牵引车辆沿轨道往复运行，其中申请号为“CN201420382937.5”所公开的“无极绳连续牵引车的压绳装置”，这种无极绳连续牵引车的压绳装置包括压绳轮体、弹簧、压板、轨道和钢丝绳，轨道上设有弹簧和压绳轮体，弹簧一端与压绳轮体连接，另一端与螺杆连接，所述轨道通过压板固定连接，所述钢丝绳置于压绳轮体上。这种无极绳连续牵引车的压绳装置可以在较好的解决绳易崩出问题，明显的改善了生产中的安全性能，大大提高了生产效率，工件质量稳定，成品率大大提高，经再一步检索发现，其申请号为“CN202121817910.0”所公开的“一种无极绳连续牵引车的压绳装置”，其包括底板，所述底板的上表面设置有导向机构，所述导向机构的侧面设置有第一压绳机构，所述第一压绳机构的内部设置有第二压绳机构，所述第一压绳机构包括第一压绳轮、支撑杆、第二压绳轮、剪刀臂、第一复位弹簧、铰接轴，所述第一压绳轮底部设置有支撑杆，所述支撑杆远离第一压绳轮底部的一段设置有剪刀臂，所述第一压绳轮一侧设置有第二压绳轮。本技术结构新颖，且可以对牵引绳提供保护，有效的避免牵引绳发生移位的问题，同时提高了安全性与实用性，但是上述两种压绳装置还存在以下缺陷：
[0003]由于压绳装置安装在轨道当中，牵引车要从压绳装置的上方驶过，需要打开压绳轮，通过弹簧机构对压绳装置进行开启放出无极绳，但由于压绳装置中的弹簧元件长时间离地面较近容易生锈腐蚀和异物卡顿，未设计清理装置，影响压绳装置不能正常使用，存在安全隐患。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种无极绳连续牵引车压绳装置，以解决上述
技术介绍
中提出的由于压绳装置中的弹簧元件长时间离地面较近容易生锈腐蚀和异物卡顿，未设计清理装置，影响压绳装置的正常使用的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种无极绳连续牵引车压绳装置，包括两个安装板和清理组件，两个所述安装板之间设有压绳组件，所述压绳组件包括两个支撑板、两个第一连接座、两个连接板、两个连接杆、两个压绳轮和传动机构，两个所述支撑板等距设置在两个安装板之间，两个所述第一连接座分别固定设置在安装板的一侧，每个所述第一连接座的内部均通过短轴转动连接有连接板，每个所述连接板表面的一侧均固定设有连接杆，每个所述连接杆的顶端均固定设有压绳轮，其中一个所述支撑板的一侧固
定设有红外传感器。
[0006]优选的，所述传动机构包括两个第二连接座、两个第一连接块和两个电动气缸，两个所述第二连接座分别固定设置在两个安装板的底部，每个所述第二连接座的内部均转动连接有第一连接块，每个所述第一连接块的一端均固定连接有电动气缸。
[0007]优选的，两个所述连接板的底端的一侧均固定设有第三连接座，每个所述第三连接座的内部均转动连接有第二连接块，两个所述第二连接块的一端分别与两个电动气缸的伸缩端固定连接。
[0008]优选的，所述清理组件包括小型涡风机、密封管和若干个喷气头，所述小型涡风机固定设置在另一个支撑板的底端，所述小型涡风机的出气端固定设有密封管，所述密封管的表面固定设有若干个等距设置的喷气头。
[0009]优选的，每个所述安装板的另一侧固定设有两个等距设置的安装座。
[0010]优选的，两个所述压绳轮的底部均固定设有耐磨层。
[0011]优选的，另一个所述支撑板的一侧固定设有开关面板，所述开关面板的表面设有小型涡风机开关，所述小型涡风机通过小型涡风机开关与电源电性连接，两个所述电动气缸均通过红外传感器与电源电性连接。
[0012]与相关技术相比较，本技术提供的一种无极绳连续牵引车压绳装置具有如下有益效果：
[0013]首先通过安装座将压绳装置安装到合适位置，通过红外传感器检测牵引车经过，红外传感器给两个电动气缸发送信号，两个电动气缸的伸缩端进行伸长，电动气缸的伸缩端通过第二连接块带动第三连接座进行同步运动，从而第三连接座带动连接板与压绳轮以第一连接座为中心做圆周运动，以电动气缸作为动力装置不易受地面湿气影响，且两个连接板最大开合角度为30度，方便牵引车收取无极绳，牵引车经过后，红外传感器控制两个电动气缸进行收缩，压绳轮将无极绳恢复到原位，从而减少了环境对压绳装置的影响，由于轨道内容易积攒灰尘，通过清理组件进行清理保证了压绳装置可以正常运行，提高了使用寿命。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术的侧面结构示意图；
[0016]图3为本技术的仰视结构示意图；
[0017]图4为本技术图3的A处放大结构示意图。
[0018]图中：1、安装板；2、压绳组件；3、红外传感器；4、第三连接座；5、清理组件；6、第二连接块；7、安装座；8、耐磨层；9、开关面板；201、支撑板；202、第一连接座；203、连接板；204、连接杆；205、压绳轮；206、传动机构；207、第二连接座；208、第一连接块；209、电动气缸；51、小型涡风机；52、密封管；53、喷气头。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
实施例
[0020]请参阅图1
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4，本技术提供了一种无极绳连续牵引车压绳装置，包括两个安装板1和清理组件5，两个安装板1之间设有压绳组件2，压绳组件2包括两个支撑板201、两个第一连接座202、两个连接板203、两个连接杆204、两个压绳轮205和传动机构206，两个支撑板201等距设置在两个安装板1之间，两个第一连接座202分别固定设置在安装板1的一侧，每个第一连接座202的内部均通过短轴转动连接有连接板203，每个连接板203表面的一侧均固定设有连接杆204，每个连接杆204的顶端均固定设有压绳轮205，其中一个支撑板201的一侧固定设有红外传感器3；
[0021]传动机构206包括两个第二连接座207、两个第一连接块208和两个电动气缸209，两个第二连接座207分别固定设置在两个安装板1的底部，每个第二连接座207的内部均转动连接有第一连接块208，每个第一连接块208的一端均固定连接有电动气缸209；
[0022]两个连接板203的底端的一侧均固定设有第三连接座4，每个第三连接座4的内部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无极绳连续牵引车压绳装置，包括两个安装板（1）和清理组件（5），其特征在于，两个所述安装板（1）之间设有压绳组件（2），所述压绳组件（2）包括两个支撑板（201）、两个第一连接座（202）、两个连接板（203）、两个连接杆（204）、两个压绳轮（205）和传动机构（206），两个所述支撑板（201）等距设置在两个安装板（1）之间，两个所述第一连接座（202）分别固定设置在安装板（1）的一侧，每个所述第一连接座（202）的内部均通过短轴转动连接有连接板（203），每个所述连接板（203）表面的一侧均固定设有连接杆（204），每个所述连接杆（204）的顶端均固定设有压绳轮（205），其中一个所述支撑板（201）的一侧固定设有红外传感器（3）。2.根据权利要求1所述的一种无极绳连续牵引车压绳装置，其特征在于：所述传动机构（206）包括两个第二连接座（207）、两个第一连接块（208）和两个电动气缸（209），两个所述第二连接座（207）分别固定设置在两个安装板（1）的底部，每个所述第二连接座（207）的内部均转动连接有第一连接块（208），每个所述第一连接块（208）的一端均固定连接有电动气缸（209）。3.根据权利要求2所述的一种无极绳连续牵引车压绳装置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：高中辉，刘圣臣，高先俊，魏继翠，代敏，
申请(专利权)人：山东星高机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：