一种具有散热结构的路灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有散热结构的路灯，包括支撑杆，所述支撑杆的顶端固定有上顶板，所述排水槽的底端接通有排水阀，所述活动块顶端的两侧设有复位弹簧。本实用新型专利技术通过把积水箱和连接板焊合固定后，让连接板的一侧和活动块相互固定安装，在雨势较大时，雨水在积水槽的内部被收集，根据其重力影响，雨势较大时可以让灯体的光照更加贴近于地面，降低了下雨天带来的视线不清的问题，车辆和行人在行驶时都更加清晰，雨停后，可以控制排水阀打开让积水槽内部的积水经过排水槽排出，在重量减轻后复位弹簧归位同时让活动块上移归位到初始位置，使得灯体的位置恢复到初始状态，而复位弹簧等部件外可涂覆防腐涂层，降低雨水潮气等带来的锈蚀问题。带来的锈蚀问题。带来的锈蚀问题。

【技术实现步骤摘要】
一种具有散热结构的路灯


[0001]本技术涉及路灯
，具体为一种具有散热结构的路灯。

技术介绍

[0002]路灯是一种可以给道路进行照明的设施，多用在交通照明当中，主要是为了给夜晚行驶的车辆、行人提供照明视线，多在夜晚视线昏暗时工作，由于工作的必要性，被人们广泛使用，而例如公开号CN209839880U提出的一种具有散热结构的LED路灯，利用雨水作为冷却水，节约水资源；通过罩板对灯座进行保护，同时罩板还起到加大接水面积的作用，方便雨水收集；通过回水管的设置，使储水箱内的雨水进行循环利用，避免长时间不下雨而造成无法进行水冷的问题；
[0003]上述阐述中虽然采用雨水进行散热工作，但是雨水可能会对线路等造成影响，在循环的过程中水流的温度也会逐渐升高，会让散热效果逐渐降低，并且在雨水较大时候也会带来视线较差的问题，因此提供根据雨势来调节高度的结构，提高一定的适用性，并且单独配备散热桨叶进行散热工作，降低循环过程中可能带来的线路短路的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有散热结构的路灯，以解决上述
技术介绍
中提出提高光照视线的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有散热结构的路灯，包括支撑杆，所述支撑杆的顶端固定有上顶板，所述上顶板的顶端固定有电力箱，所述支撑杆的外侧壁设有活动块，所述活动块的一侧固定有灯体，所述活动块的另一侧设有调节结构，所述调节结构包括连接板，所述连接板固定在活动块的一侧，所述连接板的一侧固定有积水箱，所述积水箱的内部固定有积水槽，所述积水槽内部的底端固定有排水槽，所述排水槽的底端接通有排水阀，所述活动块顶端的两侧设有复位弹簧。
[0006]优选的，所述复位弹簧关于活动块的垂直中轴线呈对称分布，所述复位弹簧和活动块内部之间形成弹性连接。
[0007]优选的，所述积水箱和连接板内部之间形成焊接一体化结构，所述排水阀与排水槽的内部相互连通。
[0008]优选的，所述灯体内部的一侧设有散热结构，所述散热结构包括驱动电机，所述驱动电机固定在灯体内部一侧的顶端，所述驱动电机的两侧均设有固定架，所述驱动电机的底端传动连接有桨叶，所述灯体内壁的一侧安装有流通网。
[0009]优选的，所述固定架关于驱动电机的垂直中轴线呈对称分布，所述驱动电机和桨叶内部之间形成传动连接。
[0010]优选的，所述灯体的顶端设有挡雨结构，所述挡雨结构包括固定块，所述固定块固定在活动块一侧靠近顶端的位置，所述固定块的内部固定有安装槽，所述安装槽的内部嵌有嵌块，所述嵌块的一侧固定有吸附块，所述嵌块的一侧固定有挡雨板，所述安装槽内壁的
两端均固定有限位槽，所述限位槽的内部安装有挡位弹板。
[0011]优选的，所述吸附块在嵌块的一侧分布有三组，所述吸附块和安装槽内部之间形成磁性连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该种具有散热结构的路灯不仅提高了该路灯的调节能力，也同时提高了该路灯的挡雨能力和散热能力；
[0013](1)通过把积水箱和连接板焊合固定后，让连接板的一侧和活动块相互固定安装，在雨势较大时，雨水在积水槽的内部被收集，然后根据其重力影响，让复位弹簧从初始状态开始进行伸缩，让活动块配合下移后，使得灯体的高度进行了一定的改变，在雨势较大时可以让灯体的光照更加贴近于地面，降低了下雨天带来的视线不清的问题，让车辆和行人在行驶时都更加清晰，在雨停后，可以控制排水阀打开让积水槽内部的积水经过排水槽排出，在重量减轻后复位弹簧归位同时让活动块上移归位到初始位置，使得灯体的位置恢复到初始状态，而复位弹簧等部件外可涂覆防腐涂层，降低雨水潮气等带来的锈蚀问题；
[0014](2)通过把固定块焊合在活动块一侧的顶端，然后把挡雨板的和嵌块相互焊合后，把嵌块嵌在安装槽的内部，并且经过吸附块进行吸附固定，同时两端的挡位弹板对嵌块的两端进行了挡位工作，而之后由于挡雨板呈弯折状设计，使其设置在灯体的顶端后，对灯体的外壁进行了一定程度的挡雨工作，同时对挡雨板施加外力后可以解除吸附块的吸附状态，让挡雨板可以拆卸维修，在操作时也较为便利；
[0015](3)通过把驱动电机固定在灯体内部的一侧的顶端，然后用固定架对驱动电机的边侧位置进行一定的稳固处理，之后在驱动电机接通电源后使其带动桨叶开始进行转动，在桨叶转动的过程中让灯体内部的气流开始进行流通，达到散热的目的，而流通后的气流在流通网的位置和外界进行交互，而流通网的设置则同时达到了一定程度的防尘处理，使其灯体在工作的过程中具有一定程度的散热能力。
附图说明
[0016]图1为本技术的主视结构示意图；
[0017]图2为本技术的侧视结构示意图；
[0018]图3为本技术的散热结构正视剖面结构示意图；
[0019]图4为本技术的调节结构局部立体剖面结构示意图；
[0020]图5为本技术的挡雨结构正视剖面结构示意图。
[0021]图中：1、上顶板；2、电力箱；3、活动块；4、调节结构；401、积水箱；402、积水槽；403、排水槽；404、排水阀；405、连接板；406、复位弹簧；5、支撑杆；6、灯体；7、挡雨结构；701、固定块；702、安装槽；703、吸附块；704、嵌块；705、挡雨板；706、限位槽；707、挡位弹板；8、散热结构；801、驱动电机；802、固定架；803、桨叶；804、流通网。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
‑
5，本技术提供的一种实施例：一种具有散热结构的路灯，包括支撑杆5，支撑杆5的顶端固定有上顶板1，上顶板1的顶端固定有电力箱2，支撑杆5的外侧壁设有活动块3，活动块3的一侧固定有灯体6，活动块3的另一侧设有调节结构4，调节结构4包括连接板405，连接板405固定在活动块3的一侧，连接板405的一侧固定有积水箱401，积水箱401的内部固定有积水槽402，积水槽402内部的底端固定有排水槽403，排水槽403的底端接通有排水阀404，活动块3顶端的两侧设有复位弹簧406；
[0024]复位弹簧406关于活动块3的垂直中轴线呈对称分布，复位弹簧406和活动块3内部之间形成弹性连接，积水箱401和连接板405内部之间形成焊接一体化结构，排水阀404与排水槽403的内部相互连通，可以在积水箱401的外部配备传感模块用于对排水阀404的控制；
[0025]灯体6内部的一侧设有散热结构8，散热结构8包括驱动电机801，驱动电机801固定在灯体6内部一侧的顶端，驱动电机801的两侧均设有固定架802，驱动电机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有散热结构的路灯，包括支撑杆(5)，其特征在于：所述支撑杆(5)的顶端固定有上顶板(1)，所述上顶板(1)的顶端固定有电力箱(2)，所述支撑杆(5)的外侧壁设有活动块(3)，所述活动块(3)的一侧固定有灯体(6)，所述活动块(3)的另一侧设有调节结构(4)，所述调节结构(4)包括连接板(405)，所述连接板(405)固定在活动块(3)的一侧，所述连接板(405)的一侧固定有积水箱(401)，所述积水箱(401)的内部固定有积水槽(402)，所述积水槽(402)内部的底端固定有排水槽(403)，所述排水槽(403)的底端接通有排水阀(404)，所述活动块(3)顶端的两侧设有复位弹簧(406)。2.根据权利要求1所述的一种具有散热结构的路灯，其特征在于：所述复位弹簧(406)关于活动块(3)的垂直中轴线呈对称分布，所述复位弹簧(406)和活动块(3)内部之间形成弹性连接。3.根据权利要求1所述的一种具有散热结构的路灯，其特征在于：所述积水箱(401)和连接板(405)内部之间形成焊接一体化结构，所述排水阀(404)与排水槽(403)的内部相互连通。4.根据权利要求1所述的一种具有散热结构的路灯，其特征在于：所述灯体(6)内部的一侧设有散热结构(8)，所述散热结构(8)包括驱...

【专利技术属性】
技术研发人员：何高健，杨璨羽，李升春，
申请(专利权)人：青岛欣启铭科技有限公司，
类型：新型
国别省市：