一种汽车空调管路压板结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车空调管路压板结构，涉及汽车空调装配技术领域。本实用新型专利技术包括端面径向压板和固定连接于空调冷凝器集流管上的冷凝器进口压板；所述冷凝器进口压板贯穿有连通空调冷凝器集流管的冷凝器进口；所述端面径向压板也贯穿有配合冷凝器进口的通孔，通孔中紧配合连接有金属管；所述端面径向压板通过压紧件压紧在冷凝器进口压板上，避免了螺栓连接导致的滑牙，金属管与冷凝器进口相连通。本实用新型专利技术的汽车空调管路压板结构，应用在狭小的汽车空调安装空间内，通过具有弹性功能的压紧式插接件将端面径向压板压紧在冷凝器进口压板上，直插式安装，无需螺栓的旋紧动作，操作方便省力的同时，也避免了螺栓滑牙造成的冷媒外溢。造成的冷媒外溢。造成的冷媒外溢。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调管路压板结构


[0001]本技术涉及汽车空调装配
，更具体地说是一种汽车空调管路压板结构。

技术介绍

[0002]空调管路压板是汽车空调系统中不可或缺的部件之一，压板一端焊接到铝管上，压板另一端与膨胀阀、压缩机等空调系统部件对接装配，通过压板实现管路与膨胀阀压缩机等空调核心部件的连接，实现空调系统内制冷剂流动顺畅，从而达到对车内空气制冷的目的。
[0003]在现有的制冷管连接中，通常用M6、M8螺栓进行拧紧，在制作过程中，会出现螺栓滑牙、螺栓未拧紧、安装压板不同心，导致O型圈切断等问题，会导致漏冷媒风险，因此，如何解决以上问题，需要新的连接思路避免风险，是需要解决的一个问题。

技术实现思路

[0004]1.技术要解决的技术问题
[0005]针对现有技术中汽车空调管路压板通过螺栓安装会出现螺栓滑牙等技术问题，本技术设计了一种汽车空调管路压板结构，端面径向压板通过压紧件压紧在冷凝器进口压板上，操作简单，也就避免了螺栓滑牙的问题。
[0006]2.技术方案
[0007]为达到上述目的，本技术提供的技术方案为：
[0008]一种汽车空调管路压板结构，包括端面径向压板和固定连接于空调冷凝器集流管上的冷凝器进口压板；所述冷凝器进口压板贯穿有连通空调冷凝器集流管的冷凝器进口；所述端面径向压板也贯穿有配合冷凝器进口的通孔，通孔中紧配合连接有金属管；所述端面径向压板通过压紧件压紧在冷凝器进口压板上，避免了螺栓连接导致的滑牙，金属管与冷凝器进口相连通。
[0009]进一步的技术方案，压紧件包括配合设置的固定销和安装孔；所述固定销在所述冷凝器进口两侧的冷凝器进口端面上对称式设置；在金属管两侧的端面径向压板上贯穿形成安装孔，所述固定销插接在安装孔内，插接式安装，方便快捷。
[0010]进一步的技术方案，固定销的端部为圆锥形的弹性销头，在销头的轴向预留销缝，进行插入动作时，销缝间隙减少，产生弹性；销头弹性变形前，销头锥底的直径略大于安装孔直径，插入后，销头与销杆的连接处呈台阶状，将销头阻挡在安装孔外。
[0011]进一步的技术方案，金属管与冷凝器进口插接后，金属管与冷凝器进口接触的周面上套接有密封圈，加强连接的密封性，避免冷媒外溢。
[0012]3.有益效果
[0013]采用本技术提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：
[0014]本技术的一种汽车空调管路压板结构，在狭小的汽车空调安装空间内，通过
具有弹性功能的压紧式插接件将端面径向压板压紧在冷凝器进口压板上，直插式安装，无需螺栓的旋紧动作，操作方便省力的同时，也避免了螺栓滑牙造成的冷媒外溢。
附图说明
[0015]图1为本技术的汽车空调管路压板结构结构示意图；
[0016]图2为本技术的汽车空调管路压板结构安装后示意图；
[0017]图3为图2的轴线剖面示意图。
[0018]图中：1、空调冷凝器集流管；2、冷凝器进口压板；3、固定销；4、冷凝器进口；5、安装孔；6、端面径向压板；7、密封圈；8、金属管；31、销头；32、销缝。
具体实施方式
[0019]为进一步了解本技术的内容，结合附图对本技术作详细描述。
[0020]实施例1
[0021]本实施例的汽车空调管路压板结构，如图1至3所示，包括端面径向压板6和固定连接于汽车空调冷凝器集流管1上的冷凝器进口压板2，此处的固定连接一般是指焊接；所述冷凝器进口压板2贯穿有连通空调冷凝器集流管1的冷凝器进口4；所述端面径向压板6也贯穿有配合冷凝器进口4的通孔，通孔中紧配合连接有金属管8，金属管8一般是铝管，当然也可以是其它金属管；所述端面径向压板6通过压紧件压紧在冷凝器进口压板2上，避免了螺栓连接导致的滑牙，金属管8与冷凝器进口4相连通，压紧件可以是夹紧件、锁紧件等。
[0022]本实施例的汽车空调管路压板结构，如图2所示，端面径向压板6通过压紧件压紧在冷凝器进口压板2上，操作简单，也就避免了现有技术中螺栓连接时滑牙的问题。
[0023]实施例2
[0024]本实施例的汽车空调管路压板结构，基本结构同实施例1，不同和改进之处在于：如图1、2、3所示，压紧件包括配合设置的固定销3和安装孔5；所述固定销3在所述冷凝器进口4两侧的冷凝器进口4端面上对称式设置，固定销3的材质可以是塑料、橡胶或弹性金属等；在金属管8两侧的端面径向压板6上贯穿形成安装孔5，所述固定销3插接在安装孔5内，插接式安装，方便快捷。固定销3的端部为圆锥形的弹性销头31，在销头31的轴向预留销缝32，进行插入动作时，销缝32间隙减少，产生弹性；销头31弹性变形前，销头31锥底的直径略大于安装孔5直径，插入后，销头31与销杆的连接处呈台阶状，将销头31阻挡在安装孔5外。金属管8与冷凝器进口4插接后，金属管8与冷凝器进口4接触的周面上套接有密封圈7，加强连接的密封性，避免冷媒外溢。
[0025]本实施例的汽车空调管路压板结构，在狭小的汽车空调的安装空间内，通过具有弹性功能的压紧式插接件将端面径向压板6压紧在冷凝器进口压板2上，直插式安装，无需螺栓的旋紧动作，操作方便省力的同时，也避免了螺栓滑牙造成的冷媒外溢。
[0026]以上示意性的对本技术及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调管路压板结构，其特征在于：包括端面径向压板(6)和固定连接于空调冷凝器集流管(1)上的冷凝器进口压板(2)；所述冷凝器进口压板(2)贯穿有连通空调冷凝器集流管(1)的冷凝器进口(4)；所述端面径向压板(6)也贯穿有配合冷凝器进口(4)的通孔，通孔中紧配合连接有金属管(8)；所述端面径向压板(6)通过压紧件压紧在冷凝器进口压板(2)上，金属管(8)与冷凝器进口(4)相连通。2.根据权利要求1所述的一种汽车空调管路压板结构，其特征在于：所述压紧件包括配合设置的固定销(3)和安装孔(5)；所述固定销(3)在所述冷凝器进口(4)两...

【专利技术属性】
技术研发人员：王险峰，洪宇，
申请(专利权)人：马鞍山仪达空调有限公司，
类型：新型
国别省市：