一种霍尔耐压联动测试排制造技术

本发明专利技术公开一种霍尔耐压联动测试排，包括对接夹座、铜排、左气缸、右气缸、测试探针，每两枚对接夹座配对成组，每组对接夹座上成对设置有对向布置的铜排，各组各枚对接夹座分别由左气缸和右气缸独立牵引，所述左气缸和右气缸沿同一线径对向平移并使各组各枚对接夹座对称开合，相邻组对接夹座的相邻铜排串联，每组对接夹座间布置有测试探针。通过上述方式，本发明专利技术提供一种霍尔耐压联动测试排，通过对向联动开合的铜排代替传统的探针供电方式，从而极大降低零部件成本，利用串联链路同时直连多枚霍尔元件以代替传统探针单路供电，从而有效降低检测数据结果存在的误差率。检测数据结果存在的误差率。检测数据结果存在的误差率。

【技术实现步骤摘要】
一种霍尔耐压联动测试排


[0001]本专利技术涉及霍尔元件测试设备领域，尤其涉及一种霍尔耐压联动测试排。

技术介绍

[0002]霍尔元件组装完成后需要执行多项耐压测试，现有技术为每个待测霍尔元件提供单路电路环境，由于每路电路环境电压电流存在差异，因此测试结果存在较大的误差率。另一方面，由于现有技术为霍尔元件母排供电采用的连接件是探针，探针的寿命端，批量插接霍尔母排后接触可靠性降低，导致测试结果不准确。

技术实现思路

[0003]本专利技术主要解决的技术问题是提供一种霍尔耐压联动测试排，通过对向联动开合的铜排代替传统的探针供电方式，从而极大降低零部件成本，利用串联链路同时直连多枚霍尔元件以代替传统探针单路供电，从而有效降低检测数据结果存在的误差率。
[0004]为解决上述技术问题，本专利技术采用的一个技术方案是：提供一种霍尔耐压联动测试排，包括对接夹座、铜排、左气缸、右气缸、测试探针，每两枚对接夹座配对成组，每组对接夹座上成对设置有对向布置的铜排，各组各枚对接夹座分别由左气缸和右气缸独立牵引，所述左气缸和右气缸沿同一线径对向平移并使各组各枚对接夹座对称开合，相邻组对接夹座的相邻铜排串联，每组对接夹座间布置有测试探针。
[0005]在本专利技术一个较佳实施例中，所述铜排由一体成型的触点和引脚组成，所述对接夹座由套筒和上盖组成，所述套筒两相邻侧壁分别开设有对接端口和引导线槽，所述触点活动埋设于对接端口内，所述引脚从引导线槽穿出，所述触点的背侧与所述套筒的内壁间设置有浮动弹簧，所述引脚端部开设有接线孔，相邻组对接夹座的相邻铜排的接线孔连接有U型浮动电缆。
[0006]在本专利技术一个较佳实施例中，所述左气缸和右气缸间设置有测试台，所述测试台上沿左气缸和右气缸的同轴轴向设置有线轨，所述线轨上同时设置有错位配合的左联动滑板和右联动滑板，所述左联动滑板经一绝缘板与左气缸连接，所述右联动滑板经另一绝缘板与右气缸连接，所述左联动滑板和右联动滑板上等间距设置有连接块，所述左联动滑板上的连接块与右联动滑板上的连接块沿左气缸和右气缸同轴轴线交错间隔。
[0007]在本专利技术一个较佳实施例中，所述右联动滑板浮于左联动滑板上侧，所有连接块上表面等高。
[0008]在本专利技术一个较佳实施例中，每组对接夹座由第一极座和第二极座组成，所述第一极座设置在左联动滑板的连接块上，所述第二极座设置在右联动滑板的连接块上。
[0009]在本专利技术一个较佳实施例中，所述线轨设置有两条，位于线轨一端的所述引脚分别外连电源线，位于线轨另一端的所述引脚通过U型浮动电缆相互跨接。
[0010]在本专利技术一个较佳实施例中，所述测试台在左气缸和右气缸的同轴轴线两侧设置有由直线模组驱动的双轨进料滑台，所述双轨进料滑台上水平设置有由弹簧和导柱浮动支
撑的霍尔元件载具，所述霍尔元件载具上设置有一一匹配测试探针的料穴，每一料穴的正上方布置有集成在同一载板上的仿形压块，所述载板上连一由龙门挂载的升降气缸，所述仿形压块受升降气缸驱动并配合弹簧使载板压接霍尔元件载具接入测试探针。
[0011]本专利技术的有益效果是：本专利技术提供的一种霍尔耐压联动测试排，通过对向联动开合的铜排代替传统的探针供电方式，从而极大降低零部件成本，利用串联链路同时直连多枚霍尔元件以代替传统探针单路供电，从而有效降低检测数据结果存在的误差率。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：图1 是本专利技术一种霍尔耐压联动测试排的整体结构图；图2 是本专利技术一种霍尔耐压联动测试排的对接夹座和铜排的结构图；图3 是本专利技术一种霍尔耐压联动测试排的套筒结构图；图4 是本专利技术一种霍尔耐压联动测试排的左联动滑板和右联动滑板分别与左气缸、右气缸连接关系结构图；图5 是本专利技术一种霍尔耐压联动测试排的连接块位置关系示意图；图6 是本专利技术一种霍尔耐压联动测试排的铜排串联电路结构图；图7 是本专利技术一种霍尔耐压联动测试排应用到自动化供料、压接、耐压测试环境中一较佳实施例的结构图。
具体实施方式
[0013]下面将对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0014]如图1
‑
7所示，本专利技术实施例包括：一种霍尔耐压联动测试排，包括对接夹座1、铜排2、左气缸3、右气缸4、测试探针5，每两枚对接夹座1配对成组101，每组101对接夹座1上成对设置有对向布置的铜排2，各组101各枚对接夹座1分别由左气缸3和右气缸4独立牵引，所述左气缸3和右气缸4沿同一线径对向平移并使各组101各枚对接夹座1对称开合，相邻组101对接夹座1的相邻铜排2串联，每组101对接夹座1间布置有测试探针5。
[0015]其中，所述铜排2由一体成型的触点201和引脚202组成，所述对接夹座1由套筒102和上盖103组成，所述套筒102两相邻侧壁分别开设有对接端口104和引导线槽105，所述触点201活动埋设于对接端口104内，所述引脚202从引导线槽105穿出，所述触点201的背侧与所述套筒102的内壁间设置有浮动弹簧106，所述引脚202端部开设有接线孔107，相邻组101对接夹座1的相邻铜排2的接线孔107连接有U型浮动电缆108。
[0016]进一步地，所述左气缸3和右气缸4间设置有测试台6，所述测试台6上沿左气缸3和
右气缸4的同轴轴向设置有线轨601，所述线轨601上同时设置有错位配合的左联动滑板602和右联动滑板603，所述左联动滑板602经一绝缘板604与左气缸3连接，所述右联动滑板603经另一绝缘板604与右气缸4连接，所述左联动滑板602和右联动滑板603上等间距设置有连接块605，所述左联动滑板602上的连接块605与右联动滑板603上的连接块605沿左气缸3和右气缸4同轴轴线交错间隔。
[0017]进一步地，所述右联动滑板603浮于左联动滑板602上侧，所有连接块605上表面等高。
[0018]进一步地，每组101对接夹座1由第一极座1001和第二极座1002组成，所述第一极座1001设置在左联动滑板602的连接块605上，所述第二极座1002设置在右联动滑板603的连接块605上。
[0019]进一步地，所述线轨601设置有两条，位于线轨601一端的所述引脚202分别外连电源线6000，位于线轨601另一端的所述引脚202通过U型浮动电缆108相互跨接。
[0020]进一步地，所述测试台6在左气缸3和右气缸4的同轴轴线两侧设置有由直线模组101驱动的双轨进料滑台700，所述双轨进料滑台700上水平设置有由弹簧和导柱浮动支撑的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种霍尔耐压联动测试排，其特征在于，包括对接夹座、铜排、左气缸、右气缸、测试探针，每两枚对接夹座配对成组，每组对接夹座上成对设置有对向布置的铜排，各组各枚对接夹座分别由左气缸和右气缸独立牵引，所述左气缸和右气缸沿同一线径对向平移并使各组各枚对接夹座对称开合，相邻组对接夹座的相邻铜排串联，每组对接夹座间布置有测试探针。2.根据权利要求1 所述的霍尔耐压联动测试排，其特征在于，所述铜排由一体成型的触点和引脚组成，所述对接夹座由套筒和上盖组成，所述套筒两相邻侧壁分别开设有对接端口和引导线槽，所述触点活动埋设于对接端口内，所述引脚从引导线槽穿出，所述触点的背侧与所述套筒的内壁间设置有浮动弹簧，所述引脚端部开设有接线孔，相邻组对接夹座的相邻铜排的接线孔连接有U型浮动电缆。3.根据权利要求1所述的霍尔耐压联动测试排，其特征在于，所述左气缸和右气缸间设置有测试台，所述测试台上沿左气缸和右气缸的同轴轴向设置有线轨，所述线轨上同时设置有错位配合的左联动滑板和右联动滑板，所述左联动滑板经一绝缘板与左气缸连接，所述右联动滑板经另一绝缘板与右气缸连接，所述左联动滑板和右联动滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈宗意，刘伟，郑贵军，
申请(专利权)人：苏州朗坤自动化设备股份有限公司，
类型：发明
国别省市：