本发明专利技术公开了用于三轮摩托车配件加工的印标装置，包括用于三轮摩托车配件印标时进行下压的挤压机构、用于对整个装置进行支撑的支撑机构，所述挤压机构位于所述支撑机构两侧，还包括用于三轮摩托车配件进行快速印标的印标机构和用于三轮摩托车配件进行固定的定位机构。本发明专利技术利用活塞架在压标气箱内的移动来推动压标气箱中的空气将气囊膜撑起，通过撑起的气囊膜将印墨棉垫和标志软膜按压在曲型外观的配件上，从而完成印标处理，利用压标气箱下端的隔离套将配件进行封闭，同时利用吸附活塞的移动将配件吸附固定在固定网板表面上，从而来对被印标的配件进行印标，防止配件印标时移动而造成标志模糊不清。移动而造成标志模糊不清。移动而造成标志模糊不清。
【技术实现步骤摘要】
用于三轮摩托车配件加工的印标装置
[0001]本专利技术涉及摩托车配件加工领域，特别是涉及用于三轮摩托车配件加工的印标装置。
技术介绍
[0002]摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等；
[0003]经检索公开号为的CN108312720B专利文件，其公开了“环形工件印标装置，包括机架，机架上设有固定机构和印标机构，固定机构包括固定盘，印标机构位于固定盘一侧，包括连接杆，连接杆上表面贴有上磁性件，连接杆下表面贴有下磁性件，上磁性件上滑动连接有第一电磁铁，下磁性件上滑动连接有第二电磁铁，第一电磁铁固定连接有第一曲形杆，第二电磁铁固定连接有第二曲形杆，第一曲形杆的自由端设有第一斜面”，该文件中印标装置的应用范围有限，而对于环形且为异型结构或者曲面结构的配件来说，显然不能完全的将标志印在配件上，同时这种印标装置在取出和放置配件时相对较为麻烦，继而影响配件的生产效率。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供用于三轮摩托车配件加工的印标装置。
[0005]本专利技术通过以下技术方案来实现上述目的：
[0006]用于三轮摩托车配件加工的印标装置，包括用于三轮摩托车配件印标时进行下压的挤压机构、用于对整个装置进行支撑的支撑机构，所述挤压机构位于所述支撑机构两侧，还包括用于三轮摩托车配件进行快速印标的印标机构和用于三轮摩托车配件进行固定的定位机构；
[0007]所述印标机构包括压标气箱、活塞架、气囊膜、印墨棉垫、标志软膜、隔离套，所述压标气箱位于所述挤压机构下方，所述活塞架滑动连接在所述压标气箱上端，所述气囊膜设置在所述压标气箱内部，所述印墨棉垫和所述标志软膜均设置在所述气囊膜下侧且位于所述压标气箱内部，所述印墨棉垫位于所述标志软膜上方，所述隔离套粘接在所述压标气箱下端；
[0008]所述定位机构包括吸附座、吸附活塞、固定网板，所述吸附座中间位置开设有方型凹孔，所述吸附活塞滑动连接在所述吸附座方型凹孔，所述固定网板固定连接在所述吸附座的方型凹孔且位于所述吸附活塞上方。
[0009]优选的：所述挤压机构包括第一气缸、挤压板、第二气缸，所述第一气缸和所述第二气缸的固定部均通过螺栓连接在所述吸附座前后两端，所述第二气缸位于所述第一气缸前方，所述挤压板固定在所述第一气缸和所述第二气缸伸缩部。
[0010]优选的：所述支撑机构包括支撑杆、复位弹簧，所述复位弹簧套在所述支撑杆外侧，所述支撑杆上端固定在所述挤压板底部，所述支撑杆下端穿过所述吸附座固定在所述吸附活塞上。
[0011]优选的：所述压标气箱顶部分别开设有四个导向孔，所述压标气箱内壁设置有用于粘接所述气囊膜的阶梯结构，所述活塞架位于所述压标气箱内部设置有活塞板。
[0012]优选的：所述隔离套上缘伸入到所述压标气箱下端内侧，所述标志软膜和所述印墨棉垫均滑动连接在所述气囊膜和所述隔离套之间。
[0013]优选的：所述吸附活塞上端与所述吸附座的接触位置设置有用于密封的橡胶圈，所述固定网板与所述吸附座的方型凹孔通过焊接连接，所述固定网板上开设有吸附孔。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：
[0015]1、利用活塞架在压标气箱内的移动来推动压标气箱中的空气将气囊膜撑起，通过撑起的气囊膜将印墨棉垫和标志软膜按压在曲型外观的配件上，从而完成印标处理；
[0016]2、利用压标气箱下端的隔离套将配件进行封闭，同时利用吸附活塞的移动将配件吸附固定在固定网板表面上，从而来对被印标的配件进行印标，防止配件印标时移动而造成标志模糊不清。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1是本专利技术所述用于三轮摩托车配件加工的印标装置的结构示意图；
[0019]图2是本专利技术所述用于三轮摩托车配件加工的印标装置的正视图；
[0020]图3是本专利技术所述用于三轮摩托车配件加工的印标装置的定位机构局部零件图；
[0021]图4是本专利技术所述用于三轮摩托车配件加工的印标装置的印标机构局部零件图；
[0022]图5是本专利技术所述用于三轮摩托车配件加工的印标装置的气囊膜局部零件图；
[0023]图6是本专利技术所述用于三轮摩托车配件加工的印标装置的异型配件局部零件图；
[0024]图7是本专利技术所述用于三轮摩托车配件加工的印标装置的印标机构局部剖视图；
[0025]图8是本专利技术所述用于三轮摩托车配件加工的印标装置的定位机构局部剖视图。
[0026]附图标记说明如下：
[0027]1、挤压机构；2、印标机构；3、定位机构；4、支撑机构；5、异型配件；11、第一气缸；12、挤压板；13、第二气缸；21、压标气箱；22、活塞架；23、气囊膜；24、印墨棉垫；25、标志软膜；26、隔离套；31、吸附座；32、吸附活塞；33、固定网板；41、支撑杆；42、复位弹簧。
具体实施方式
[0028]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对
本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0029]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0030]下面结合附图对本专利技术作进一步说明：
[0031]如图1
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图8所示，用于三轮摩托车配件加工的印标装置，包括用于三轮摩托车配件印标时进行下压的挤压机构1、用于对整个装置进行支撑的支撑机构4，挤压机构1位于支撑机构4两侧，还包括用于三轮摩托车配件进行快速印标的印标机构2和用于三轮摩托车配件进行固定的定位机构3；本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.用于三轮摩托车配件加工的印标装置，包括用于三轮摩托车配件印标时进行下压的挤压机构(1)、用于对整个装置进行支撑的支撑机构(4)，所述挤压机构(1)位于所述支撑机构(4)两侧，其特征在于：还包括用于三轮摩托车配件进行快速印标的印标机构(2)和用于三轮摩托车配件进行固定的定位机构(3)；所述印标机构(2)包括压标气箱(21)、活塞架(22)、气囊膜(23)、印墨棉垫(24)、标志软膜(25)、隔离套(26)，所述压标气箱(21)位于所述挤压机构(1)下方，所述活塞架(22)滑动连接在所述压标气箱(21)上端，所述气囊膜(23)设置在所述压标气箱(21)内部，所述印墨棉垫(24)和所述标志软膜(25)均设置在所述气囊膜(23)下侧且位于所述压标气箱(21)内部，所述印墨棉垫(24)位于所述标志软膜(25)上方，所述隔离套(26)粘接在所述压标气箱(21)下端；所述定位机构(3)包括吸附座(31)、吸附活塞(32)、固定网板(33)，所述吸附座(31)中间位置开设有方型凹孔，所述吸附活塞(32)滑动连接在所述吸附座(31)方型凹孔，所述固定网板(33)固定连接在所述吸附座(31)的方型凹孔且位于所述吸附活塞(32)上方。2.根据权利要求1所述的用于三轮摩托车配件加工的印标装置，其特征在于：所述挤压机构(1)包括第一气缸(11)、挤压板(12)、第二气缸(13)，所述第一气缸(11)和所述第二气缸(...
【专利技术属性】
技术研发人员：王智斌，
申请(专利权)人：河南北方永盛摩托车有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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