一种用于汽车内饰蒙皮包覆工装的皮料定位机构制造技术

一种用于汽车内饰蒙皮包覆工装的皮料定位机构，属于汽车内饰蒙皮包覆设备技术领域，克服了现有技术在操作皮料进行包覆时不易定位影响模具合模及产品质量且浪费生产节拍的问题，特征是在倒T形定位基座的上表面安装有气缸支架，在气缸支架的下平面上面固定连接有三杆气缸，在三杆气缸的活塞杆的上面连接有挂钩固定座，在挂钩固定座中安装有可随着三杆气缸的活塞杆上下动作的球形挂钩，有益效果是，使用时安装在汽车门板扶手包覆工装上，通过气缸伸缩使球形挂钩伸缩，操作工可以将皮料快速挂在球形挂钩的挂钩头上，从而实现了皮料在模具上的快速及准确定位，提高了产品的质量和节拍，并实现了在模具合模时与球形挂钩不发生干涉的目的。涉的目的。涉的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车内饰蒙皮包覆工装的皮料定位机构


[0001]本技术属于汽车内饰蒙皮包覆设备
，特别涉及一种用于汽车蒙皮包覆工装的皮料定位机构。

技术介绍

[0002]一些汽车内饰蒙皮包覆设备需要将皮料铺在模具的仿形面上，通过上模与下模合模吸附皮料后，再开模将皮料吸附在上模上进行后续的包覆，因此此类设备一般是通过真空吸盘来固定皮料位置进行上料的，即通过嵌入在模具中的真空吸盘吸附皮料，将皮料固定在模具上。但是这种固定方式在操作皮料进行包覆时不易定位，比较浪费生产节拍，而且皮料包覆很难快速准确定位，一旦皮料定位不准就会造成产品质量问题。
[0003]固定皮料还可以使用挂钩的形式固定，但是使用挂钩的方式在设备合模时上模和下模会产生干涉，因此现有技术在需要合模的设备上无法采用这种方式。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的问题是克服现有技术的不足之处，提供在需要合模的蒙皮包覆设备上可以快速准确固定皮料位置，同时又不影响合模、节省包覆操作节拍，保证产品质量的一种用于汽车内饰蒙皮包覆工装的皮料定位机构。
[0005]本技术采用的技术方案包括倒T形定位基座，在倒T形定位基座的上表面安装有气缸支架，所述气缸支架为Z形支架，在气缸支架的上平面上加工有圆形通孔，在气缸支架的中段立板上加工有长条孔，在气缸支架的下平面上面固定连接有三杆气缸，在三杆气缸的活塞杆的上面连接有挂钩固定座，在挂钩固定座上加工有螺纹孔，挂钩固定座穿过所述长条孔，在所述圆形通孔和所述螺纹孔中安装有可随着三杆气缸的活塞杆上下动作的球形挂钩，所述球形挂钩的上端为挂钩头，所述球形挂钩的下端为带螺纹的挂钩杆，挂钩杆穿过所述圆形通孔与所述挂钩固定座的螺纹孔螺纹连接，并通过锁紧螺母锁紧固定。
[0006]所述气缸支架的下平面为二级阶梯平面，分别为一级阶梯平面和二级阶梯平面，一级阶梯平面通过第一沉头螺钉与倒T形定位基座固定连接，在二级阶梯平面上面通过第二沉头螺钉固定连接三杆气缸。
[0007]在所述倒T形定位基座的下表面前后两侧安装有用于与安装汽车门板扶手包覆工装的模具的定位板连接的第四沉头螺钉。
[0008]与现有技术相比，本技术的有益效果是；
[0009](1)本技术使用时安装在汽车门板扶手包覆工装上，通过气缸伸缩使球形挂钩伸缩，操作工可以将皮料快速挂在球形挂钩的挂钩头上，从而实现了皮料在模具上的快速及准确定位，提高了产品的质量和生产节拍。
[0010](2)本技术通过倒T形定位基座上安装的第四沉头螺钉与安装汽车门板扶手包覆工装的模具的定位板固定连接，协同模具形成一个带有球形挂钩的模具仿形包覆面，模具仿形包覆面上设有吸气孔并配有真空泵，上料完成后气缸缩回，球形挂钩缩回，皮料靠
真空吸附固定，实现了在模具合模时与球形挂钩不发生干涉的目的。
附图说明
[0011]图1是本技术的立体图；
[0012]图2是本技术的主视剖视图；
[0013]图3是本技术的左视图；
[0014]图4是本技术的俯视图；
[0015]图5是本技术配合模具的使用状态图。
[0016]图中：
[0017]1.倒T形定位基座，
[0018]2.气缸支架，
[0019]2‑
1.下平面，
[0020]2‑1‑
1.一级阶梯平面，
[0021]2‑1‑
2.二级阶梯平面，
[0022]2‑
2.中段立板，
[0023]2‑2‑
1.长条孔，
[0024]2‑
3.上平面，
[0025]2‑3‑
1.圆形通孔，
[0026]3.气管接头，
[0027]4.三杆气缸，4
‑
1.活塞杆，
[0028]5.挂钩固定座，5
‑
1.螺纹孔，
[0029]6.球形挂钩，
[0030]6‑
1.挂钩杆，6
‑
2.挂钩头，
[0031]7.模具，7
‑
1.连接板，7
‑
2.矩形凹槽，8.吸气孔，
[0032]9.第一沉头螺钉，
[0033]10.第二沉头螺钉，
[0034]11.第三沉头螺钉，
[0035]12.锁紧螺母，
[0036]13.第四沉头螺钉，
[0037]14.定位板，
[0038]15.压紧螺钉。
具体实施方式
[0039]下面结合附图对本技术作详细说明。
[0040]如图1～图4所示，本技术采用的技术方案包括倒T形定位基座1，在倒T形定位基座1的上表面安装有气缸支架2，进一步讲，所述气缸支架2为Z形支架，分别为下平面2
‑
1、中段立板2
‑
2和上平面2
‑
3，在上平面2
‑
3上加工有圆形通孔2
‑3‑
1，在中段立板2
‑
2上加工有长条孔2
‑2‑
1，所述气缸支架2的下平面2
‑
1为二级阶梯平面，分别为一级阶梯平面2
‑1‑
1和二级阶梯平面2
‑1‑
2，一级阶梯平面2
‑1‑
1通过第一沉头螺钉9与倒T形定位基座1固定连接，
在二级阶梯平面2
‑1‑
2上面通过第二沉头螺钉10固定连接有三杆气缸4，三杆气缸4的缸体上安装有气管接头3，在三杆气缸4的活塞杆4
‑
1的上面通过第三沉头螺钉11连接有挂钩固定座5，在挂钩固定座5上对应气缸支架2上平面2
‑
3上的圆形通孔2
‑3‑
1加工有螺纹孔5
‑
1，挂钩固定座5穿过气缸支架2中段立板2
‑
2上加工的长条孔2
‑2‑
1，在气缸支架2上平面2
‑
3上的圆形通孔2
‑3‑
1和挂钩固定座5的螺纹孔5
‑
1中安装有球形挂钩6，所述球形挂钩6的上端为挂钩头6
‑
2，球形挂钩6的下端为带螺纹的挂钩杆6
‑
1，挂钩杆6
‑
1穿过气缸支架2上平面2
‑
3上的圆形通孔2
‑3‑
1与挂钩固定座5的螺纹孔5
‑
1螺纹连接，并通过锁紧螺母12锁紧固定。
[0041]在倒T形定位基座1的下表面前后两侧安装有用于与安装汽车门板扶手包覆工装的模具的定位板连接的第四沉头螺钉13。
[0042]如图5所示，使用时，本技术通过倒T形定位基座1上安装的第四沉头螺钉13与安装汽车门板扶手包覆工装的模具7的定位板14固定连接，进一步讲，汽车门板扶手包覆工装的模具7上的连接板7
‑
1通过压紧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车内饰蒙皮包覆工装的皮料定位机构，包括倒T形定位基座(1)，在倒T形定位基座(1)的上表面安装有气缸支架(2)，其特征在于，所述气缸支架(2)为Z形支架，在气缸支架(2)的上平面(2
‑
3)上加工有圆形通孔(2
‑3‑
1)，在气缸支架(2)的中段立板(2
‑
2)上加工有长条孔(2
‑2‑
1)，在气缸支架(2)的下平面(2
‑
1)上面固定连接有三杆气缸(4)，在三杆气缸(4)的活塞杆(4
‑
1)的上面连接有挂钩固定座(5)，在挂钩固定座(5)上加工有螺纹孔(5
‑
1)，挂钩固定座(5)穿过所述长条孔(2
‑2‑
1)，在所述圆形通孔(2
‑3‑
1)和所述螺纹孔(5
‑
1)中安装有可随着三杆气缸(4)的活塞杆(4
‑
1)上下动作的球形挂钩(6)，所述球形挂钩(6)的上端为挂钩头(6
‑
...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢祥栓，于金涛，李昊，张宁，杨天池，朱洪亮，张亮，
申请(专利权)人：沈阳金杯延锋汽车内饰系统有限公司，
类型：新型
国别省市：