电池模组及电池包制造技术

本申请的实施例公开了一种电池模组及电池包，其中电池模组包括：至少两个电池单元，至少两个电池单元沿第二方向并排布置，所述电池单元包括至少两个电池单体，至少两个电池单体沿第一方向排列，所述第一方向和第二方向相交；所述电池单体包括：壳体，其设置有容纳腔；以及卷芯，其设置于所述容纳腔内；其中，沿所述第一方向，所述壳体设置有相对布置的第一端壁及第二端壁，所述第一端壁上设置有与所述卷芯电连接的第一电极端子，所述第二端壁设有与所述卷芯电连接的第二电极端子。根据本申请，其利用第一电极端子与第二电极端子的配合以将多个电池单体依次连接，提升了电池模组的体积空间利用率，进而提升了电池模组装载电量。进而提升了电池模组装载电量。进而提升了电池模组装载电量。

【技术实现步骤摘要】
电池模组及电池包


[0001]本申请涉及电池
，特别涉及一种电池模组及电池包。

技术介绍

[0002]随着新能源行业的快速发展及以及新能源电动汽车的进一步普及，对于有高性能、低成本的能量型电池模组的需求十分迫切。
[0003]目前，如何提升电池包的体积空间利用率，在有限的用车空间内，提升装载电量，满足长续航要求，并可采用低成本的方案，无疑是需要克服的技术难点。因此，如何提高电池包能量密度的同时降低生产成本成为亟待解决的问题。

技术实现思路

[0004]本申请的实施例提供一种电池模组及电池包，以提高电池模组的性能的同时降低生产成本。
[0005]为了解决上述技术问题，本申请的实施例公开了如下技术方案：
[0006]一方面，提供了一种电池模组，包括：至少两个电池单元，至少两个电池单元沿第二方向并排布置，所述电池单元包括至少两个电池单体，至少两个电池单体沿第一方向排列，所述第一方向和第二方向相交；所述电池单体包括：壳体，其设置有容纳腔；以及卷芯，其设置于所述容纳腔内；
[0007]其中，沿所述第一方向，所述壳体设置有相对布置的第一端壁及第二端壁，所述第一端壁上设置有与所述卷芯电连接的第一电极端子，所述第二端壁设有与所述卷芯电连接的第二电极端子，所述第一电极端子向远离所述容纳腔的方向凸出延伸，所述第二电极端子向靠近容纳腔的方向凹陷延伸并形成连接槽，相邻两个电池单体中，其中一者的第一电极端子至少部分容置于另一者的第二电极端子中，并电性连接。
[0008]除了上述公开的一个或多个特征之外，或者作为替代，还包括：搭接片，相邻两个电池单元通过所述搭接片串联或并联。
[0009]除了上述公开的一个或多个特征之外，或者作为替代，相邻两个电池单元沿第一方向的排列朝向相反，所述搭接片上设置有第一凸起及第一凹槽，相邻两个电池单元通过第一电极端子容置于第一凹槽中并电连接及第一凸起容置于第二电极端子中并电连接以串联起来。
[0010]除了上述公开的一个或多个特征之外，或者作为替代，定义所述第一电极端子相对所述壳体的第一端壁凸出的高度为H1，定义所述第二电极端子相对所述壳体的第二端壁凹陷的深度为H2，满足：1≤H1/H2≤1.2。
[0011]除了上述公开的一个或多个特征之外，或者作为替代，所述第二电极端子与所述第二端壁一体连接。
[0012]除了上述公开的一个或多个特征之外，或者作为替代，所述第一电极端子与所述第二电极端子沿第一方向的投影均呈圆形，定义所述第一电极端子的外径为D1，定义所述
第二电极端子的内径为D2，满足：0.5≤D1/D2≤1.2。
[0013]除了上述公开的一个或多个特征之外，或者作为替代，所述壳体具有沿第三方向相对设置的两个第一侧壁，所述第三方向与所述第一方向及第二方向均相交；
[0014]所述电池单体还包括：防爆阀单元，所述防爆阀单元设置于两个所述第一侧壁的至少一者上。
[0015]除了上述公开的一个或多个特征之外，或者作为替代，所述电池单体还包括：绝缘贴片，所述绝缘贴片覆盖于壳体的第一端壁或第二端壁。
[0016]除了上述公开的一个或多个特征之外，或者作为替代，所述第二电极端子内设置有导电胶层。
[0017]另一方面，进一步公开了一种电池包，除了上述公开的一个或多个特征之外，或者作为替代，所述电池包包括容纳框体以及如上述任一项所述的电池模组，所述电池模组设置于容纳框体内。
[0018]上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果：本申请通过在电池单体的壳体上设置相对布置的第一电极端子及第二电极端子，以利用第一电极端子与第二电极端子的配合以将多个电池单体依次连接，无需设置其他辅助元件将电池单体连接，减少了连接两个电池单体的汇流排结构，降低了生产成本；另外，由于第一电极端子为凸出结构，第二电极端子为容纳第一电极端子的凹陷结构，两个电池单体连接时，可以大幅减少电极端子所占用的空间，提升了电池模组的体积空间利用率，从而增加了电池模组中电池单体的数量，进而提升了电池包的体积能量密度；同时相邻两个电池单体之间采用第一电极端子及第二电极端子插接的形式，相邻两个电池单体在各个方向上均有限位作用，提高了电池单体的抗变形强度，以提升了电池模组的结构安全性。
附图说明
[0019]下面结合附图，通过对本申请的具体实施方式详细描述，将使本申请的技术方案及其它有益效果显而易见。
[0020]图1是根据本申请实施例提供的电池模组的结构示意图；
[0021]图2是根据本申请实施例提供的电池模组的另一视角的结构示意图；
[0022]图3是根据本申请实施例提供的电池单元的结构示意图；
[0023]图4是根据本申请实施例提供的电池单元的剖视图；
[0024]图5为图4中A处的局部放大图；
[0025]图6是根据本申请实施例提供的电池单体的结构示意图；
[0026]图7是根据本申请实施例提供的电池单体的另一视角的结构示意图；
[0027]图8是根据本申请实施例提供的电池单体的剖视图；
[0028]图9是根据本申请实施例提供的电池单体的爆炸结构视图；
[0029]图10是根据本申请实施例二提供的搭接片的结构示意图。
[0030]附图标记说明：
[0031]100、电池模组；
[0032]110、电池单体
[0033]111、壳体；1111、第一侧壁；
[0034]112、卷芯；
[0035]113、第一电极端子；
[0036]114、第二电极端子；
[0037]115、防爆阀单元；1151、防爆阀；1152、防爆阀贴片；
[0038]116、端盖；
[0039]120、搭接片；121、第一凸起；122、第一凹槽；
[0040]130、绝缘贴片。
具体实施方式
[0041]为了使本申请的目的、技术方案和有益效果更加清晰明白，以下结合附图和具体实施方式，对本申请进行进一步详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本申请，并不是为了限定本申请。
[0042]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是指两个或两个以上，除非另有明本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池模组，其特征在于，包括至少两个电池单元，至少两个电池单元沿第二方向并排布置，所述电池单元包括至少两个电池单体，至少两个所述电池单体沿第一方向排列，所述第一方向和第二方向相交；所述电池单体包括：壳体，其设置有容纳腔；以及卷芯，其设置于所述容纳腔内；其中，沿所述第一方向，所述壳体设置有相对布置的第一端壁及第二端壁，所述第一端壁上设置有与所述卷芯电连接的第一电极端子，所述第二端壁设有与所述卷芯电连接的第二电极端子，所述第一电极端子向远离所述容纳腔的方向凸出延伸，所述第二电极端子向靠近容纳腔的方向凹陷延伸并形成连接槽，相邻两个电池单体中，其中一者的第一电极端子至少部分容置于另一者的第二电极端子的所述连接槽中，并电性连接。2.如权利要求1所述的电池模组，其特征在于，还包括：搭接片，相邻两个所述电池单元通过所述搭接片串联或并联。3.如权利要求2所述的电池模组，其特征在于，相邻两个电池单元沿第一方向的排列朝向不同，所述搭接片上设置有第一凸起及第一凹槽，相邻两个所述电池单元通过所述第一电极端子容置于第一凹槽中并电连接，及所述第一凸起容置于所述第二电极端子中并电连接以串联起来。4.如权利要求1所述的电池模组，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王洋，杨伟，
申请(专利权)人：欣旺达电动汽车电池有限公司，
类型：新型
国别省市：