一种新型特技滑板车制造技术

本实用新型专利技术涉及滑板车，具体的说是一种新型特技滑板车，包括底板，所述底板的下端固定连接有固定条，所述底板的上端通过支撑杆固定连接有转动套筒，所述转动套筒与转动杆转动套接，所述转动杆的上端通过高度调节装置卡接有传动杆，所述传动杆的上端固定连接有两个车架，所述底板的下端固定连接有受力装置，所述受力装置与底板活动连接；本实用新型专利技术通过设置受力装置，在底板接到表演者的瞬间产生巨大的冲击力，此时底板向下弯曲，带动受力板向下移动，受力板向下移动带动受力杆向下沿着固定条滑动和扭转弹簧向下移动，挤压扭转弹簧，通过扭转弹簧降低表演者对底板的冲击力，有效的保护了底板防止底板断裂的效果。护了底板防止底板断裂的效果。护了底板防止底板断裂的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种新型特技滑板车


[0001]本技术涉及滑板车，具体为一种新型特技滑板车，属于滑板车


技术介绍

[0002]滑板车的热浪逐渐登陆国内市场，在国内做特技的滑板车深受青少年的喜爱，特别针对于一些最特技的爱好者，他们通常在特定的赛道通过滑板车来回跳跃，滑板车的底板收到不同程度的挤压，滑板车在做特技表演时，通常由于底板的不坚固导致滑板断裂，造成损伤。
[0003]例如申请号CN202011016920.4中，包括踏板、后轮、固定座、撑架、立杆，该方案相对于现有技术，通过连接套与踏板分体设置，可以降低踏板与立杆之间的装配难度，但是在做特技表演时没有相应的缓冲装置，导致表演者在跳跃的过程中直接踩在踏板上，踏板受力较大，导致踏板损害，或者通过高价购买高质量的踏板，不太实用。
[0004]有鉴于此特提出本技术。

技术实现思路

[0005]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新型特技滑板车。
[0006]本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种新型特技滑板车，包括底板，所述底板的下端固定连接有固定条，所述底板的上端通过支撑杆固定连接有转动套筒，所述转动套筒与转动杆转动套接，所述转动杆的上端通过高度调节装置卡接有传动杆，所述传动杆的上端固定连接有两个车架，所述底板的下端固定连接有受力装置，所述受力装置与底板活动连接。
[0007]进一步的，所述受力装置包括受力板，所述受力板与底板固定连接，所述受力板的下端轴心处固定连接有受力杆，所述受力板的下端通过螺栓固定连接有多个环形分布的扭转弹簧，所述扭转弹簧的下端通过螺栓固定连接有固定块，所述固定块与固定条固定连接。
[0008]进一步的，所述高度调节装置包括固定圈，所述固定圈的内壁设有固定环，所述固定环的内壁固定连接有多个限位柱，所述限位柱分别与转动杆和传动杆卡接，所述固定圈的两端通过多个固定螺栓固定连接。
[0009]进一步的，所述转动杆开设有多个第一高度调节孔，所述第一高度调节孔与限位柱卡接。
[0010]进一步的，所述传动杆开设有多个第二高度调节孔，所述第二高度调节孔与限位柱卡接，所述传动杆通过凹槽与转动杆滑动套接。
[0011]进一步的，两个所述车架的上端均固定连接有车把，两个所述车把的外壁均固定连接有橡胶套，两个所述车把之间固定连接有横杆。
[0012]本技术的技术效果和优点：本技术通过设置受力装置，所述受力装置包括受力板，所述受力板与底板固定连接，所述受力板的下端轴心处固定连接有受力杆，所述受力板的下端通过螺栓固定连接有多个环形分布的扭转弹簧，所述扭转弹簧的下端通过螺
栓固定连接有固定块，所述固定块与固定条固定连接，在底板接到表演者的瞬间产生巨大的冲击力，此时底板向下弯曲，带动受力板向下移动，受力板向下移动带动受力杆向下沿着固定条滑动和扭转弹簧向下移动，挤压扭转弹簧，通过扭转弹簧降低表演者对底板的冲击力，有效的保护了底板防止底板断裂的效果。
附图说明
[0013]图1为本技术一种新型特技滑板车的结构示意图；
[0014]图2为本技术底板内部剖视的结构示意图；
[0015]图3为本技术底板内部剖视的结构示意图；
[0016]图4为本技术A处放大的结构示意图；
[0017]图5为本技术转动杆、传动杆以及高度调节装置的结构示意图。
[0018]图中：1、底板；2、支撑杆；3、转动杆；301、第一高度调节孔；4、传动杆；401、第二高度调节孔；5、高度调节装置；501、固定圈；502、固定环；503、限位柱；504、固定螺栓；6、固定条；7、受力装置；701、受力板；702、扭转弹簧；703、受力杆；704、固定块；8、转动套筒；9、车架；10、横杆；11、车把；12、橡胶套。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1至图5所示，一种新型特技滑板车，包括底板1，底板1的下端固定连接有固定条6，底板1的上端通过支撑杆2固定连接有转动套筒8，转动套筒8与转动杆3转动套接，转动杆3的上端通过高度调节装置5卡接有传动杆4，传动杆4的上端固定连接有两个车架9，底板1的下端固定连接有受力装置7，受力装置7与底板1活动连接。
[0021]作为本技术的一种新型特技滑板车技术优化方案，受力装置7包括受力板701，受力板701与底板1固定连接，受力板701的下端轴心处固定连接有受力杆703，受力板701的下端通过螺栓固定连接有多个环形分布的扭转弹簧702，扭转弹簧702的下端通过螺栓固定连接有固定块704，固定块704与固定条6固定连接，在做特技滑板的过程中，可能会有跳跃的过程，在底板1接到表演者的瞬间产生巨大的冲击力，此时底板1向下弯曲，带动受力板701向下移动，受力板701向下移动带动受力杆703向下沿着固定条6滑动和扭转弹簧702向下移动，挤压扭转弹簧702，通过扭转弹簧702降低表演者对底板1的冲击力，有效的保护了底板1防止底板1断裂的效果。
[0022]作为本技术的一种新型特技滑板车技术优化方案，高度调节装置5包括固定圈501，固定圈501的内壁设有固定环502，固定环502的内壁固定连接有多个限位柱503，限位柱503分别与转动杆3和传动杆4卡接，固定圈501的两端通过多个固定螺栓504固定连接，通过固定环502上的限位柱503将转动杆3和传动杆4卡接在一块，在通过固定螺栓504将固定环502挤在固定圈501的内壁，起到了防止固定环502移动的效果，达到了对转动杆3和传动杆4相固定的目的。
[0023]作为本技术的一种新型特技滑板车技术优化方案，转动杆3开设有多个第一高度调节孔301，第一高度调节孔301与限位柱503卡接，通过限位柱503固定在不同的第一高度调节孔301上，起到了调节车把11高度的目的。
[0024]作为本技术的一种新型特技滑板车技术优化方案，传动杆4开设有多个第二高度调节孔401，第二高度调节孔401与限位柱503卡接，传动杆4通过凹槽与转动杆3滑动套接，通过限位柱503固定在不同的第二高度调节孔401上，在通过第二高度调节孔401和第一高度调节孔301的孔的高度，起到了调节车把11高度的目的。
[0025]作为本技术的一种新型特技滑板车技术优化方案，两个车架9的上端均固定连接有车把11，两个车把11的外壁均固定连接有橡胶套12，两个车把11之间固定连接有横杆10，在推动滑板行驶时，通过双手紧握车把11上的橡胶套12，起到了防止双手与车把11发生滑动的目的。
[0026]本技术在使用时，在推动滑板行驶时，通过双手紧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型特技滑板车，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的下端固定连接有固定条(6)，所述底板(1)的上端通过支撑杆(2)固定连接有转动套筒(8)，所述转动套筒(8)与转动杆(3)转动套接，所述转动杆(3)的上端通过高度调节装置(5)卡接有传动杆(4)，所述传动杆(4)的上端固定连接有两个车架(9)，所述底板(1)的下端固定连接有受力装置(7)，所述受力装置(7)与底板(1)活动连接。2.根据权利要求1所述的一种新型特技滑板车，其特征在于：所述受力装置(7)包括受力板(701)，所述受力板(701)与底板(1)固定连接，所述受力板(701)的下端轴心处固定连接有受力杆(703)，所述受力板(701)的下端通过螺栓固定连接有多个环形分布的扭转弹簧(702)，所述扭转弹簧(702)的下端通过螺栓固定连接有固定块(704)，所述固定块(704)与固定条(6)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种新型特技滑板车，其特征在于：所述高度调...

【专利技术属性】
技术研发人员：王玉斌，王洪兵，陈英杰，李洪松，刘华丽，
申请(专利权)人：天津富士达自行车工业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：