一种汽车仪表盘模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车仪表盘模具，包括底板和顶板，底板和顶板之间设有支撑柱，底板顶部安装有下模座，下模座内部设有防护板，防护板外侧设有下制冷管，内侧设有横板，横板与下模座内底面之间设有空腔一，空腔一内部设有下顶推机构，顶板下方设有上模座，上模座与顶板之间设有电动推杆一，上模座内部设有空腔二，空腔二内部设有上顶推机构，内底面铺设有上制冷管，上模座两侧分别设有导料管和排气管；下顶推机构包括电动推杆二，电动推杆二的活动端安装有活动板，活动板的中心及四个拐角处均固接有竖杆，竖杆一端固接有推块。本实用新型专利技术设计合理，结构简单，提高了注塑件的脱模效率，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车仪表盘模具


[0001]本技术涉及注塑模具
，具体是一种汽车仪表盘模具。

技术介绍

[0002]汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置。常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯及报警灯，常见的及汽车仪表盘主要分为传统的机械指针仪表盘和液晶仪表盘，二者主要利用塑料和玻璃为主要原材料，大部分的汽车仪表盘的壳体部分均为注塑工艺加工而成，即使用注塑模具加工而成。
[0003]常见的汽车仪表盘的注塑模具一般由上模具和下模具组成，使用通过向下模具的内部注入塑料溶液，并使用上模具对其进行加压待其冷却后即可形成完整的产品，如公开号为CN214726072U的专利公开了一种汽车仪表盘注塑模具，该模具拆卸和安装上模板方便简单同时能够提升注塑工序的冷却凝固时的速度加快注塑速度，但是在实际生产应用中，注塑工件在脱模时容易在模具的内部卡住，需要人工将注塑成型的注塑工件抠出，其脱模效率较低，为此，本方案提出了一种汽车仪表盘模具。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题就是克服以上的技术缺陷，提供一种汽车仪表盘模具。
[0005]为了解决上述问题，本技术的技术方案为：一种汽车仪表盘模具，包括底板和顶板，所述底板和顶板之间设有支撑柱，所述底板顶部安装有下模座，所述下模座内部设有防护板，所述防护板外侧设有下制冷管，内侧设有横板，所述横板与下模座内底面之间设有空腔一，所述空腔一内部设有下顶推机构，所述顶板下方设有上模座，所述上模座与顶板之间设有电动推杆一，所述上模座内部设有空腔二，所述空腔二内部设有上顶推机构，内底面铺设有上制冷管，所述上模座两侧分别设有导料管和排气管；
[0006]所述下顶推机构包括电动推杆二，所述电动推杆二的活动端安装有活动板，所述活动板的中心及四个拐角处均固接有竖杆，所述竖杆一端固接有推块。
[0007]进一步，所述下制冷管缠绕在防护板外侧，且其两端穿过下模座的侧壁后延伸至下模座的外侧。
[0008]进一步，所述下模座顶部四个拐角处均固接有螺纹柱，所述螺纹柱上连接有螺帽，所述上模座的四个拐角处开设有与螺纹柱相适配的通孔。
[0009]进一步，所述上顶推机构与下顶推机构结构相同。
[0010]进一步，所述上制冷管的两端穿过上模座的顶面后延伸至上模座的外侧。
[0011]进一步，所述电动推杆二的固定端固接于横板，所述竖杆顶部穿过横板后连接有推块。
[0012]进一步，所述推块的形状为圆台形，且所述横板顶面开设有与推块相适配的凹槽。
[0013]本技术与现有的技术相比的优点在于：本技术通过设有排气管可以使得
模腔内外压强一至，提升注塑质量，通过冷凝水的循环可以加速注塑件的冷却，电动推杆一收缩同时启动上顶推机构，电动推杆一收缩带动上模座位置上升，上顶推机构工作可以将注塑件与上模座分离，启动下顶推机构，通过下顶推机构可以将注塑件与下模座分离，进而便于将注塑件取出。本技术设计合理，结构简单，提高了注塑件的脱模效率，实用性强。
附图说明
[0014]图1是本技术的主视图。
[0015]图2是本技术的剖视图。
[0016]如图所示：1、底板；2、顶板；3、支撑柱；4、下模座；5、防护板；6、下制冷管；7、横板；8、下顶推机构；8.1、电动推杆二；8.2、活动板；8.3、竖杆；8.4、推块；9、上模座；10、电动推杆一；11、上顶推机构；12、上制冷管；13、导料管；14、排气管；15、螺纹柱。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]如图1至图2所示，一种汽车仪表盘模具，包括底板1和顶板2，底板1和顶板2之间设有支撑柱3，底板1顶部安装有下模座4，下模座4内部设有防护板5，防护板5外侧设有下制冷管6，内侧设有横板7，下制冷管6缠绕在防护板5外侧，且其两端穿过下模座4的侧壁后延伸至下模座4的外侧，横板7与下模座4内底面之间设有空腔一，空腔一内部设有下顶推机构8，顶板2下方设有上模座9，上模座9与顶板2之间设有电动推杆一10，下模座4顶部四个拐角处均固接有螺纹柱15，螺纹柱15上连接有螺帽，上模座9的四个拐角处开设有与螺纹柱15相适配的通孔，上模座9内部设有空腔二，空腔二内部设有上顶推机构11，内底面铺设有上制冷管12，上制冷管12的两端穿过上模座9的顶面后延伸至上模座9的外侧，上模座9两侧分别设有导料管13和排气管14；
[0019]下顶推机构8包括电动推杆二8.1，电动推杆二8.1的活动端安装有活动板8.2，活动板8.2的中心及四个拐角处均固接有竖杆8.3，竖杆8.3一端固接有推块8.4，电动推杆二8.1的固定端固接于横板7，竖杆8.3顶部穿过横板7后连接有推块8.4，推块8.4的形状为圆台形，且横板7顶面开设有与推块8.4相适配的凹槽，上顶推机构11与下顶推机构8结构相同。
[0020]在具体的使用中，在使用本模具进行汽车仪表盘的注塑时，电动推杆一10伸长使得上模座9位置下降并抵接于下模座4，通过螺帽配合螺纹柱15可以将上模座9固定在下模座4上，通过导料管13将注塑原料注入到模腔中，通过设有排气管14可以使得模腔内外压强一至，提升注塑质量，将下制冷管6和上制冷管12连接至外部冷凝水循环系统，通过冷凝水的循环可以加速注塑件的冷却，冷却完成后，取下螺帽，电动推杆一10收缩同时启动上顶推机构11，电动推杆一10收缩带动上模座9位置上升，上顶推机构11工作可以将注塑件与上模座9分离，启动下顶推机构8，通过下顶推机构8可以将注塑件与下模座4分离，进而便于将注塑件取出，提高了注塑件的脱模效率。
[0021]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0022]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
[0023]以上对本技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本技术创造宗旨的情本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表盘模具，其特征在于：包括底板(1)和顶板(2)，所述底板(1)和顶板(2)之间设有支撑柱(3)，所述底板(1)顶部安装有下模座(4)，所述下模座(4)内部设有防护板(5)，所述防护板(5)外侧设有下制冷管(6)，内侧设有横板(7)，所述横板(7)与下模座(4)内底面之间设有空腔一，所述空腔一内部设有下顶推机构(8)，所述顶板(2)下方设有上模座(9)，所述上模座(9)与顶板(2)之间设有电动推杆一(10)，所述上模座(9)内部设有空腔二，所述空腔二内部设有上顶推机构(11)，内底面铺设有上制冷管(12)，所述上模座(9)两侧分别设有导料管(13)和排气管(14)；所述下顶推机构(8)包括电动推杆二(8.1)，所述电动推杆二(8.1)的活动端安装有活动板(8.2)，所述活动板(8.2)的中心及四个拐角处均固接有竖杆(8.3)，所述竖杆(8.3)一端固接有推块(8.4)。2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘模具，其特征在于：所述下制冷...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘晶晶，葛炳晨，刘莹莹，葛兴国，
申请(专利权)人：泊头市恒亿汽车模具有限公司，
类型：新型
国别省市：