台车布料装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了台车布料装置，涉及台车布料技术领域。本实用新型专利技术包括底板，底板内开设有顶槽，顶槽内设置有移动板，移动板与顶槽滑动连接，移动板的顶部通过转杆设置有顶板，移动板和顶板分别与转杆的两端铰接，移动板的侧面设置有侧板，底板的顶部设置有限位套，底板的顶部安装有驱动电机，驱动电机的输出端设置有螺纹杆，螺纹杆与驱动电机的输出端固定连接。本实用新型专利技术通过设置驱动电机、螺纹杆、螺纹套、侧板、移动板和转杆的配合使用，可以带动移动板在顶槽内滑动，并通过转杆带动顶板、轨道和管道在竖直方向移动，进而可以对管道距离地面的高度进行调节，进而可以在不同的位置进行浇筑，提高整个布料装置在使用时的实用性和使用范围。用范围。用范围。

【技术实现步骤摘要】
台车布料装置


[0001]本技术属于台车布料
，特别是涉及台车布料装置。

技术介绍

[0002]台车，全称衬砌台车，主要用于隧道，引水洞，二衬（二次衬砌）混凝土浇注使用，如盾构机台车等。台车又分为两种结构一种是穿行式另一种是针梁式，台车主要由龙门架和模板组成，龙门架主要承重，模板是根据隧道形状设计的。它具有自动行走，液压自动定位脱模（可实现上，下，左，右移动）的优点。中国授权的公告号为CN211397591U的一种二衬台车布料装置，可以避免每次浇筑都要人工换管，节省施工周期，降低工人成本，但是该专利在使用时还存在一定的不足之处，该专利在使用时管道距离地面的距离是固定不变的，不能根据实际的需要对管道与地面之间的距离进行调节，进而不能使管道在不同的位置进行浇筑，降低布料装置在使用时的实用性，因此我们提出了台车布料装置。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供台车布料装置，以解决了现有的问题：中国授权的公告号为CN211397591U的一种二衬台车布料装置，该专利在使用时管道距离地面的距离是固定不变的，不能根据实际的需要对管道与地面之间的距离进行调节，进而不能使管道在不同的位置进行浇筑，降低布料装置在使用时的实用性。
[0004]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0005]本技术为台车布料装置，包括底板，所述底板内开设有顶槽，所述顶槽内设置有移动板，所述移动板与顶槽滑动连接，所述移动板的顶部通过转杆设置有顶板，所述移动板和顶板分别与转杆的两端铰接，所述移动板的侧面设置有侧板，所述底板的顶部设置有限位套，所述底板的顶部安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端设置有螺纹杆，所述螺纹杆与驱动电机的输出端固定连接，所述螺纹杆延伸至限位套内并与限位套转动连接，所述螺纹杆的外部设置有螺纹套，所述螺纹套与侧板固定连接，所述底板的表面设置有固定盒，所述顶板的底部设置有滑板。
[0006]进一步地，所述滑板与顶板固定连接，所述滑板与固定盒位置相对，所述滑板延伸至固定盒内并与固定盒滑动连接，所述顶板的顶部分别设置有滑块和连接杆。
[0007]进一步地，所述滑块的顶部设置有轨道，所述滑块内设置有管道，所述管道与轨道连通。
[0008]进一步地，所述底板的底部设置有万向轮，所述万向轮与底板活动连接，所述顶槽开设在底板的顶部中心处。
[0009]进一步地，所述转杆的形状为圆柱形，所述转杆倾斜设置在移动板和顶板之间，所述转杆的材质为不锈钢。
[0010]进一步地，所述轨道的形状为圆形，所述轨道的底部与滑块固定连接，所述轨道的底部延伸至管道内。
[0011]进一步地，所述螺纹杆的材质为不锈钢，所述螺纹杆两端螺纹的旋向相反，所述螺纹杆与驱动电机的输出端固定连接。
[0012]进一步地，所述螺纹套设置有两个，两个所述螺纹套的位置相对，两个所述螺纹套的型号均相同。
[0013]本技术具有以下有益效果：
[0014]1、本技术通过设置驱动电机、螺纹杆、螺纹套、侧板、移动板和转杆的配合使用，可以带动移动板在顶槽内滑动，并通过转杆带动顶板、轨道和管道在竖直方向移动，进而可以对管道距离地面的高度进行调节，进而可以在不同的位置进行浇筑，提高整个布料装置在使用时的实用性和使用范围。
[0015]2、本技术通过设置固定盒与滑板的配合使用，当顶板在移动时可以带动滑板在固定盒内移动，进而可以对顶板的移动进行限位，避免顶板在移动时出现倾斜的现象，提高对顶板、轨道和管道的位置调节效率。
[0016]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术底板和顶板的连接结构示意图；
[0020]图3为本技术转杆和移动板的连接结构示意图；
[0021]图4为本技术轨道和管道的连接结构示意图。
[0022]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0023]1、底板；2、万向轮；3、连接杆；4、轨道；5、滑块；6、管道；7、顶槽；8、移动板；9、转杆；10、固定盒；11、滑板；12、顶板；13、驱动电机；14、限位套；15、螺纹套；16、侧板；17、螺纹杆。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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图4所示，本技术为台车布料装置，包括底板1，底板1内开设有顶槽7，顶槽7内设置有移动板8，移动板8与顶槽7滑动连接，移动板8的顶部通过转杆9设置有顶板12，移动板8和顶板12分别与转杆9的两端铰接，移动板8的侧面设置有侧板16，底板1的顶部设置有限位套14，底板1的顶部安装有驱动电机13，驱动电机13的输出端设置有螺纹杆17，螺纹杆17与驱动电机13的输出端固定连接，螺纹杆17延伸至限位套14内并与限位套14转动连接，可以带动移动板8在顶槽7内滑动，并通过转杆9带动顶板12、轨道4和管道6在竖直方向移动，进而可以对管道6距离地面的高度进行调节，进而可以在不同的位置进行浇
筑，提高整个布料装置在使用时的实用性和使用范围，螺纹杆17的外部设置有螺纹套15，螺纹套15与侧板16固定连接，底板1的表面设置有固定盒10，顶板12的底部设置有滑板11，滑板11与顶板12固定连接，滑板11与固定盒10位置相对，滑板11延伸至固定盒10内并与固定盒10滑动连接，当顶板12在移动时可以带动滑板11在固定盒10内移动，进而可以对顶板12的移动进行限位，避免顶板12在移动时出现倾斜的现象，顶板12的顶部分别设置有滑块5和连接杆3，滑块5的顶部设置有轨道4，滑块5内设置有管道6，管道6与轨道4连通，底板1的底部设置有万向轮2，万向轮2与底板1活动连接，顶槽7开设在底板1的顶部中心处，转杆9的形状为圆柱形，转杆9倾斜设置在移动板8和顶板12之间，转杆9的材质为不锈钢，轨道4的形状为圆形，轨道4的底部与滑块5固定连接，轨道4的底部延伸至管道6内，螺纹杆17的材质为不锈钢，螺纹杆17两端螺纹的旋向相反，螺纹杆17与驱动电机13的输出端固定连接，螺纹套15设置有两个，两个螺纹套15的位置相对，两个螺纹套15的型号均相同。
[0026]本实施例的一个具体应用为：当需要对轨道4和管道6的离地高度进行调节时，此本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.台车布料装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）内开设有顶槽（7），所述顶槽（7）内设置有移动板（8），所述移动板（8）与顶槽（7）滑动连接，所述移动板（8）的顶部通过转杆（9）设置有顶板（12），所述移动板（8）和顶板（12）分别与转杆（9）的两端铰接，所述移动板（8）的侧面设置有侧板（16），所述底板（1）的顶部设置有限位套（14），所述底板（1）的顶部安装有驱动电机（13），所述驱动电机（13）的输出端设置有螺纹杆（17），所述螺纹杆（17）与驱动电机（13）的输出端固定连接，所述螺纹杆（17）延伸至限位套（14）内并与限位套（14）转动连接，所述螺纹杆（17）的外部设置有螺纹套（15），所述螺纹套（15）与侧板（16）固定连接，所述底板（1）的表面设置有固定盒（10），所述顶板（12）的底部设置有滑板（11）。2.根据权利要求1所述的台车布料装置，其特征在于：所述滑板（11）与顶板（12）固定连接，所述滑板（11）与固定盒（10）位置相对，所述滑板（11）延伸至固定盒（10）内并与固定盒（10）滑动连接，所述顶板（12）的顶部分别设置有滑块（5）和连接杆（3）...

【专利技术属性】
技术研发人员：丛卫国，张超，尹文耀，刘传礼，陈壮，王世茂，
申请(专利权)人：山东瑞鸿重工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：