电动机制造技术

本发明专利技术提供一种电动机，其不需要手动进行的繁琐的接线作业和专用的结线板，就能够应对电路的并联数的变更。本发明专利技术的电动机包括：多个分割芯体；卷绕于所述多个分割芯体的多个线圈；形成有多个配线用槽和多个端子连接用孔的环状部件；配置于配线用槽的多个连接用导体和多个输入用导体；和将多个线圈、多个连接用导体和多个输入用导体电连接而成的电路，多个连接用导体和多个输入用导体各自具有端子，并且端子通过共同紧固而被固定于端子连接用孔。端子通过共同紧固而被固定于端子连接用孔。端子通过共同紧固而被固定于端子连接用孔。

【技术实现步骤摘要】
电动机


[0001]本专利技术涉及电动机。

技术介绍

[0002]为了抑制全球变暖，要求开发削减二氧化碳排放量的技术。因此，对于电动机的高效率化和高输出化有较大的期待。工业领域中使用的电力的约70％、家庭中使用的电力的约40％被电动机消耗。因此，仅使每台电动机的效率提高数％，就能够期待相当于数十万kW级的发电站的节能效果，认为能够帮助削减每年数百万吨的二氧化碳。另一方面，近年来，与上述同样为了削减二氧化碳排放量的目的，电动车的普及显著，为了实现代替内燃机的输出，电动机的小型化和高输出化的要求进一步提高。
[0003]现有的电动机中，已知采用将定子的芯体在圆周方向上分割的结构的电动机(例如参考专利文献1)。这种电动机中，通过在分割芯体上卷绕线圈而形成1个磁极。该情况下，即使电动机的磁极数相同，如果变更包括线圈的电路(电动机电路)中的并联电路的数量，电动机的输出也会变化。即，通过变更并联电路数，能够得到输出不同的电动机。
[0004]现有技术文献
[0005]专利文献
[0006]专利文献1：日本特开2008
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259259号公报

技术实现思路

[0007]专利技术要解决的课题
[0008]一般而言，电动机的电路在设串联连接的线圈的数量为M、设将串联连接的M个线圈并联连接的数量(以下称为“并联数”)为N时，是M串联N并联的结构。对于这样的电动机的电路，存在想要变更并联数(N和M的值)的要求。举出具体例，对于以电动机为驱动源的电梯的曳引机，存在为了与曳引机的能力相应地切换电动机的输出性能而想要变更电路的并联数的要求。
[0009]电路的并联数，能够根据由作业者的手动作业实施将各线圈的终端的包覆剥离的作业、和对于线圈的终端使用连接端子压接带有包覆的线缆的作业之后将该线缆的两端连接至何处而改变。但是，该方法中，需要与电路的并联数相应地由作业者变更线圈的终端与线缆的连接位置或者变更线缆的配置等繁琐的接线作业。另外，作为其他方法，可以考虑使用在树脂制的部件上组装了连接用的导体等的结线板的方法，但该方法中需要准备与电路的并联数对应的专用的结线板。
[0010]本专利技术是为了解决上述课题而得出的，其目的在于提供一种不需要手动进行的繁琐的接线作业或专用的结线板，就能够应对电路的并联数的变更的电动机。
[0011]用于解决课题的技术方案
[0012]为了解决上述课题，例如采用要求的权利范围所记载的结构。
[0013]本申请包括解决上述课题的多种技术方案，举其一例，是一种电动机，其包括：在
圆周方向上排列的多个分割芯体；分别卷绕于多个分割芯体的多个线圈；形成有多个配线用槽和多个端子连接用孔的环状部件；配置于配线用槽的多个连接用导体和多个输入用导体；和将多个线圈、多个连接用导体和多个输入用导体电连接而成的电路。多个连接用导体和多个输入用导体各自具有端子，并且端子通过共同紧固而被固定于端子连接用孔。
[0014]专利技术效果
[0015]根据本专利技术，不需要手动进行的繁琐的接线作业和专用的结线板就能够应对电路的并联数的变更。
[0016]上述以外的课题、结构和效果将通过以下实施方式的说明而说明。
附图说明
[0017]图1是表示第一实施方式的电动机的结构的概略截面图。
[0018]图2是表示分割芯体的结构的立体图。
[0019]图3是表示在分割芯体上卷绕了线圈的状态的立体图。
[0020]图4是表示线圈的卷绕方式的一例的立体图。
[0021]图5是表示第一实施方式的定子的结构的立体图。
[0022]图6是表示第一实施方式的电动机中、在定子上组装了结线板的状态的立体图。
[0023]图7是表示第一实施方式中的环状部件的结构的立体图。
[0024]图8是图7所示的环状部件的平面图。
[0025]图9是表示第一实施方式中的线圈终端连接用导体的结构的立体图。
[0026]图10是表示第一实施方式中的中性点连接用导体的结构的立体图。
[0027]图11是表示第一实施方式中的线圈间连接用导体的结构的立体图。
[0028]图12是表示第一实施方式中的输入用导体的结构的立体图。
[0029]图13是表示第一实施方式中、在环状部件上仅安装了线圈终端连接用导体的状态的平面图。
[0030]图14是表示第一实施方式中、在环状部件上仅安装了中性点连接用导体的状态的平面图。
[0031]图15是表示第一实施方式中、在环状部件上仅安装了线圈间连接用导体的状态的平面图。
[0032]图16是表示第一实施方式中、在环状部件上仅安装了输入用导体的状态的平面图。
[0033]图17是表示6串联2并联的情况下的结线板的结构的平面图。
[0034]图18是表示将线圈终端与线圈终端连接用导体通过热铆接合的状态的立体图。
[0035]图19是表示6串联2并联的情况下的电动机的电路的图。
[0036]图20是表示使电动机的电路成为3串联4并联的情况下使用的中性点连接用导体的结构的立体图。
[0037]图21是表示第一实施方式中、在环状部件上仅安装了中性点连接用导体的状态的平面图。
[0038]图22是表示第一实施方式中、在环状部件上仅安装了输入用导体的状态的平面图。
[0039]图23是表示3串联4并联的情况下的结线板的结构的平面图。
[0040]图24是表示3串联4并联的情况下的电动机的电路的图。
[0041]图25是表示将第二实施方式的电动机的主要部分放大的立体图。
[0042]图26是表示第三实施方式中的环状部件的结构的平面图。
[0043]图27是表示第三实施方式中、在环状部件上仅安装了线圈终端连接用导体的状态的平面图。
[0044]图28是表示第三实施方式中的线圈间连接用导体的结构的立体图。
[0045]图29是表示第三实施方式中、在环状部件上仅安装了线圈间连接用导体的状态的平面图。
[0046]图30是表示第三实施方式中、在环状部件上仅安装了中性点连接用导体的状态的平面图。
[0047]图31是表示第三实施方式中、在环状部件上仅安装了输入用导体的状态的平面图。
[0048]图32是表示第三实施方式中的6串联2并联的情况下的结线板的结构的平面图。
[0049]图33是将第四实施方式的电动机的主要部分放大的截面图。
[0050]图34是将第五实施方式的电动机的主要部分放大的截面图。
具体实施方式
[0051]以下，对于本专利技术的实施方式参考附图详细进行说明。本说明书和附图中，对于实质上具有同一功能或结构的要素，附加同一附图标记，省略重复的说明。
[0052]＜第一实施方式＞
[0053]图1是表示第一实施方式的电动机的结构的概略截面图。
[0054]如图1所示，电动机100本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动机，其特征在于，包括：在圆周方向上排列的多个分割芯体；分别卷绕于所述多个分割芯体的多个线圈；形成有多个配线用槽和多个端子连接用孔的环状部件；配置于所述配线用槽的多个连接用导体和多个输入用导体；和将所述多个线圈、所述多个连接用导体和所述多个输入用导体电连接而成的电路，所述多个连接用导体和所述多个输入用导体各自具有端子，并且所述端子通过共同紧固而被固定于所述端子连接用孔。2.如权利要求1所述的电动机，其特征在于：所述端子被螺栓共同紧固。3.如权利要求1所述的电动机，其特征在于：所述端子被螺栓和螺母共同紧固。4.如权利要求1所述的电动机，其特征在于：所述端子被铆钉共同紧固。5.如权...

【专利技术属性】
技术研发人员：石上孝，长谷川祐，
申请(专利权)人：株式会社日立制作所，
类型：发明
国别省市：