一种隧道逃生管道制造技术

本实用新型专利技术隧道逃生用具技术领域，公开了一种隧道逃生管道，包括连接管道两端通过固定结构连接的逃生管道，设置在逃生管道外部的缓冲保护结构；缓冲保护结构包括设置在基座上方的齿轮，齿轮的两侧分别啮合有一个活动齿条，初始状态时顶部处于较高位置的活动齿条为高位活动齿条，顶部处于较低位置的为低位活动齿条；活动齿条外侧设置有限制其只能上下移动的限位结构，活动齿条的顶部设置有充气的气囊，气囊上设置有开口，开口内插接有能够被气囊内部气体冲击而脱离的塞子。本实用新型专利技术通过设置两个不同高度的气囊，高位气囊下降使低位气囊上升，能够依次支撑挡板，提高了装置的面对瞬时冲击力过大时的缓冲能力。时冲击力过大时的缓冲能力。时冲击力过大时的缓冲能力。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道逃生管道


[0001]本技术涉及隧道逃生用具
，具体涉及一种隧道逃生管道。

技术介绍

[0002]我国山地丘陵众多，不管是建设高速公路、铁路还是在城市内建设地铁等都需要开展很多隧道挖掘工程；而隧道逃生管道是保护施工安全必不可少的设施之一；现有的隧道逃生管道大多采用强度大的钢管或者超高分子量聚乙烯为主要材料，为了提高抗压性很多隧道逃生管道安装时还会在其外侧加装各种防砸装置，但是承压能力和缓冲能力不够好。
[0003]如中国技术专利，专利号为：ZL202120066193.6，名称为：一种隧道逃生管道装置，其说明书公开了“所述防砸机构包括设置在导向套上的转接板，所述转接板上设置有两个下滑槽，两个所述下滑槽内均安装有下滑块，两个下滑块侧面均设置有下缓冲弹簧，两个所述下滑块上均安装有连杆，连个所述连杆中部交接，转接板顶部设置有防撞板，所述防撞板底部设置有两个上滑槽，两个所述上滑槽内均安装有上滑块，两个所述上滑块侧面均设置有上缓冲弹簧，所述上滑块与连杆铰接”，该结构虽然能够在隧道塌方时起到一定的阻挡作用，但是装置复杂；另外，防砸机构是通过几个弹簧来卸力，但是弹簧的弹力有限，隧道塌方时，随着碎石等物质不断落在防撞板上，弹簧渐渐不能顶起防撞板，特别是较重较大的物体砸在防撞板上，塌陷下来的物体瞬时冲击过大，弹簧的缓冲能力不够，压力突然间大大超过弹簧的弹力，会破坏弹簧和两个连杆的支撑作用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是：克服现有技术中存在的不足，提供一种隧道逃生管道，通过设置两个不同高度的气囊，高位气囊下降使低位气囊上升，能够依次支撑挡板，提高了装置的面对瞬时冲击力过大时的缓冲能力。
[0005]为实现上述目的，本技术采用了以下技术方案：一种隧道逃生管道，包括连接管道两端通过固定结构连接的逃生管道，设置在逃生管道外部的缓冲保护结构；连接管道的两端设置有与逃生管道插接的插槽，逃生管道外侧固定安装有基座，缓冲保护结构包括设置在基座上方的齿轮，齿轮的两侧分别啮合有一个活动齿条，初始状态时两个活动齿条的顶部高度不同，顶部处于较高位置的活动齿条为高位活动齿条，顶部处于较低位置的为低位活动齿条；高位活动齿条和低位活动齿条的底部各设置有一个弹簧，活动齿条外侧设置有限制其只能上下移动的限位结构，活动齿条的顶部设置有充气的气囊，气囊上设置有开口，开口内插接有能够被气囊内部气体冲击而脱离的塞子。
[0006]进一步的，固定结构包括固定在连接管道外侧的固定条，固定条沿连接管道轴心线方向超出连接管道设置，逃生管道外侧固定连接有锁定条，锁定条靠近固定条的一端设置有供固定条插入的锁定槽，锁定槽靠近固定条的一端沿逃生管道轴心线方向贯穿锁定条，固定条通过紧固螺栓与锁定条固定连接。
[0007]进一步的，锁定槽的底面与固定条的底面位于同一平面，紧固螺栓依次穿过固定条和锁定条后穿入逃生管道，紧固螺栓的末端与紧固螺母螺纹连接。
[0008]进一步的，基座沿逃生管道轴心线方向间隔距离设置，基座中部围绕逃生管道外侧下部设置，基座两端分别位于逃生管道的两侧，基座分别于逃生管道两侧的上表面各自至少设置一组缓冲保护结构。
[0009]进一步的，限位结构包括垂直基座上表面向基座内部开设的用以限制活动齿条的第一限位槽，基座上表面垂直固定连接有限位条，限位条上开设有与第一限位槽对应的第一滑槽，第一限位槽和第一滑槽均与活动齿条滑动连接，弹簧的底部与第一限位槽的底部固定连接，基座的上表面固定连接有固定架，固定架上转动连接有齿轮。
[0010]进一步的，不同组缓冲保护结构中的高位活动齿条顶部齐平，不同组缓冲保护结构中的低位活动齿条顶部齐平；高位活动齿条和低位活动齿条的顶部分别固定连接有支撑板，支撑板的顶部设置有气囊，气囊的顶部设置有挡板；同一基座左右两侧位置对应的高位活动齿条或者低位活动齿条设置同一挡板的下方。
[0011]进一步的，高位活动齿条和低位活动齿条的顶部分别固定连接有支撑板，支撑板的顶部设置有气囊，不同位置的高位活动齿条所对应的气囊与同一挡板贴附设置，挡板靠近高位活动齿条的一面与伸缩杆一端固定连接，伸缩杆另一端与支撑板固定连接。
[0012]本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术通过设置齿轮、分别与齿轮两边啮合的两个活动齿条以及气囊，当高位活动齿条顶部的挡板先受到冲击时，冲击力传递给气囊，气囊受到压力内部气压增大到一定程度，内部气体将塞子从气囊的开口上喷出，气体缓缓释放，配合弹簧使塌陷物向下的瞬时冲击减小，同时高位活动齿条向下，高位活动齿条通过齿轮将低位活动齿条抬升；低位活动齿条顶部的挡板与塌陷物接触，受到的压力过大时，低位活动齿条顶部气囊的塞子也被喷出，配合低位活动齿条底部的弹簧，相当于二次缓冲，接着低位活动齿条被下压，高位活动齿条再次上升，面对经过多次缓冲的塌陷物，直至两个活动齿条高度一样；高位气囊下降使低位气囊上升，能够依次支撑挡板，提高了装置的承压能力以及面对瞬时冲击力过大时的缓冲能力，提高了隧道逃生管道的安全性。
[0014]2、通过在连接管道上设置插槽、固定条、锁定条和锁定槽，结构简单，连接方便；通过设置第一限位槽、第二限位槽、第一滑槽、第二滑槽和滑条，使活动齿条只能上下移动，同时在基座内扩大活动齿条的上下活动空间，便于加装弹簧，加强缓冲能力。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的基座结构示意图；
[0017]图3为本技术的管道连接结构示意图；
[0018]图4为本技术的实施例二不同挡板结构示意图；
[0019]图5为本技术的缓冲保护结构示意图。
[0020]图中:1、连接管道；2、逃生管道；3、固定条；4、锁定条；5、锁定槽；6、紧固螺栓；7、紧固螺母；8、插槽；9、基座；10、第一限位槽；11、第二限位槽；12、限位条；13、第一滑槽；14、第二滑槽；15、活动齿条；16、滑条；17、弹簧；18、齿轮；19、固定架；20、支撑板；21、挡板；22、气
囊；23、塞子；24、伸缩杆。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步的解释说明。
[0022]实施例一：
[0023]如图1
‑
4所示，一种隧道逃生管道，包括连接管道1两端通过固定结构连接的逃生管道2，设置在逃生管道2外部的缓冲保护结构；连接管道1的两端设置有与逃生管道2插接的插槽8，逃生管道2外侧固定安装有基座9，缓冲保护结构包括设置在基座9上方的齿轮18，齿轮18的两侧分别啮合有一个运动方向相反的活动齿条15，初始状态时两个活动齿条15的顶部高度不同，顶部处于较高位置的活动齿条为高位活动齿条，顶部处于较低位置的为低位活动齿条；高位活动齿条和低位活动齿条的底部各设置有一个弹簧17，活动齿条15外侧设置有限制其只能上下移动的限位结构，活动齿条15的顶部设置有充气的气囊22，气囊22本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道逃生管道，其特征在于：包括连接管道（1）两端通过固定结构连接的逃生管道（2），设置在逃生管道（2）外部的缓冲保护结构；连接管道（1）的两端设置有与逃生管道（2）插接的插槽（8），逃生管道（2）外侧固定安装有基座（9），缓冲保护结构包括设置在基座（9）上方的齿轮（18），齿轮（18）的两侧分别啮合有一个活动齿条（15），初始状态时两个活动齿条（15）的顶部高度不同，顶部处于较高位置的活动齿条为高位活动齿条，顶部处于较低位置的为低位活动齿条；高位活动齿条和低位活动齿条的底部各设置有一个弹簧（17），活动齿条（15）外侧设置有限制其只能上下移动的限位结构，活动齿条（15）的顶部设置有充气的气囊（22），气囊（22）上设置有开口，开口内插接有能够被气囊（22）内部气体冲击而脱离的塞子（23）。2.根据权利要求1所述的一种隧道逃生管道，其特征在于：固定结构包括固定在连接管道（1）外侧的固定条（3），固定条（3）沿连接管道（1）轴心线方向超出连接管道（1）设置，逃生管道（2）外侧固定连接有锁定条（4），锁定条（4）靠近固定条（3）的一端设置有供固定条（3）插入的锁定槽（5），锁定槽（5）靠近固定条（3）的一端沿逃生管道（2）轴心线方向贯穿锁定条（4），固定条（3）通过紧固螺栓（6）与锁定条（4）固定连接。3.根据权利要求2所述的一种隧道逃生管道，其特征在于：锁定槽（5）的底面与固定条（3）的底面位于同一平面，紧固螺栓（6）依次穿过固定条（3）和锁定条（4）后穿入逃生管道（2），紧固螺栓（6）的末端与紧固螺母（7）螺纹连接。4.根据权利要求3所述的一种隧道逃生管道，其特征在于：基...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯玉洋，冯海波，张帆，冯玉冉，牛永定，冯玉芳，张丛，吕晓东，薛彦景，张旭，马驰，马霖，
申请(专利权)人：南阳森源塑胶有限公司，
类型：新型
国别省市：