一种用于ADR控制系统的驻车制动系统技术方案

本实用新型专利技术涉及驻车制动技术，公开了一种用于ADR控制系统的驻车制动系统，其包括整车电源、EPB开关、ADR控制系统和EPB主控制器，整车电源提供BAT电源至EPB主控制器，其EPB主控制器包括主电源模块，主MCU单元和带CAN唤醒功能第一CAN总线；主电源模块与整车BAT端电源及EPB开关的BAT端连接，并提供VDD电源至主MCU单元；EPB开关及ADR控制系统与带CAN唤醒功能第一CAN总线连接至主MCU单元。本实用新型专利技术在静态时，电源芯片不工作，其静态电流为零，有利于保护电源，同样本实用新型专利技术设计的系统安全性能更高。高。高。

【技术实现步骤摘要】
一种用于ADR控制系统的驻车制动系统


[0001]本技术涉及驻车制动技术，尤其涉及了一种用于ADR控制系统的驻车制动系统。

技术介绍

[0002]GB 12676
‑
2014《商用车辆和挂车制动系统技术要求及试验方法》第4.2.1.25.E条规定：关闭控制制动装备电能的点火/启动开关和/或拔掉钥匙后，仍能进行驻车制动，但无法解除制动。
[0003]随着交通运输行业的发展，汽车行业中的石油油罐车、液化气运输车、化学易燃易爆品车，军用弹药车等在国外尤其是在欧洲，都要求这些车辆必须安装ADR(危险品公路运输欧洲协议AUTORISATION DANGEROUS ROAD简称ADR)控制系统以规避由电气系统引发的安全隐患。应市场需求，ADR控制系统也逐渐应用在国内的一些特种车辆上。车辆正常断电后依然有电存在，通过一般电源开关断电时有可能产生电弧，而在上述车辆环境下，一旦产生电弧，就极易产生爆炸。ADR系统要求EPB必须直接连接到电池,无需点火信号。EPB开关或CAN总线必须随时唤醒EPB，现有的EPB技术已无法满足其要求。
[0004]EPB系统在车辆停止状态下，关闭点火电源后，一般处于休眠模式或者断电模式，在此期间，EPB系统电子控制单元(简称ECU)会将自身功耗降到最低，一般总电流不超过1毫安，并将休眠模式或者断电模式下的电流称之为静态电流。静态电流虽然很小，但是对于长期停放的车辆而言，长时间的漏电流会导致汽车电瓶严重馈电影响车辆启动，甚至会损坏汽车电瓶。
[0005]如现有技术中CN201811482322.9静态时，电源芯片和EPB开关虽然是周期性的在工作,ASIC芯片进入最低功耗模式，但其寿命及性能还是会受到影响，这将缩短其使用寿命，对系统安全性有较大的影响。

技术实现思路

[0006]本技术针对现有技术中静态时，电源芯片和EPB开关虽然是周期性的在工作,ASIC芯片进入最低功耗模式，但电源寿命及性能还是会受到影响，对系统安全性有较大的影响的问题，提供了一种用于ADR控制系统的驻车制动系统。
[0007]为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决：
[0008]一种用于ADR控制系统的驻车制动系统，包括整车电源、EPB开关、ADR控制系统和EPB主控制器，整车电源提供BAT电源至EPB主控制器，其EPB主控制器包括主电源模块，主MCU单元和带CAN唤醒功能第一CAN总线；主电源模块与整车BAT端电源及EPB开关的BAT端连接，并提供VDD电源至主MCU单元；EPB开关及ADR控制系统与带CAN唤醒功能第一CAN总线连接至主MCU单元。
[0009]一种用于ADR控制系统的驻车制动系统，包括整车电源、EPB开关、ADR控制系统和EPB主控制器，整车电源提供BAT电源至EPB主控制器，其特征在于，EPB主控制器包括主电源
模块，主MCU单元、带CAN唤醒功能第一CAN总线和带CAN唤醒功能第一CAN总线；主电源模块与整车BAT端电源及EPB开关的BAT端连接，并提供VDD电源至主MCU单元；EPB开关与带CAN唤醒功能第二CAN总线连接至主MCU单元；ADR控制系统与带CAN唤醒功能第一CAN总线连接至主MCU单元。
[0010]作为优选，主电源模块包括主电源芯片U1,主电源芯片U1的VIN端连接有二极管D1及电阻R2,二极管D1的另一端与整车电源的BAT端连接；电阻R2的另一端与电源芯片U1的low_level_en端连接，还连接有二极管D8、三极管T2和三极管T3；三极管T2的基级连接有电阻R0、电阻R3和电阻R4，
[0011]电阻R0的另一端连接有二极管D0，二极管D0的另一端与EPB开关驻车唤醒端连接；
[0012]电阻R3的另一端连接有二极管D6，二极管D6的另一端与主MCU单元的PWR_hold端连接；
[0013]电阻R4另一端与三极管T2的发射极共地连接；
[0014]三极管T3的基级连接有电阻R22和电阻R23，电阻R22的另一端与带CAN唤醒功能第一CAN总线的CAN唤醒端连接；
[0015]电阻R23另一端与三极管T3的发射极共地连接。
[0016]作为优选，主电源模块包括主电源芯片U1,主电源芯片U1的VIN端连接有二极管D1及电阻R2,二极管D1的另一端与整车电源的BAT端连接；电阻R2的另一端与电源芯片U1的low_level_en端连接，还连接有二极管D8、三极管T2和三极管T3；三极管T2的基级连接有电阻R0、电阻R3和电阻R4，
[0017]电阻R0的另一端连接有二极管D0，二极管D0的另一端与EPB开关驻车唤醒端连接；
[0018]电阻R3的另一端连接有二极管D6，二极管D6的另一端与主MCU单元的PWR_hold端连接；
[0019]电阻R4另一端与三极管T2的发射极共地连接；
[0020]三极管T3的基级连接有电阻R22和电阻R23，电阻R22的另一端连接有二极管D2和二极管D3，二极管D2的另一端与带CAN唤醒功能第二CAN总线的CAN唤醒端连接；二极管D3的另一端与带CAN唤醒功能第一CAN总线的CAN唤醒端连接；
[0021]电阻R23另一端与三极管T3的发射极共地连接。
[0022]作为优选，EPB开关包括开关电源模块和EPB驻车唤醒开关；开关开关电源模块的BAT电源端与EPB驻车唤醒开关端连接，EPB驻车唤醒开关的另一端与开关电源的P_WAKE端连接。
[0023]作为优选，EPB开关包括开关电源模块和EPB驻车唤醒开关；开关开关电源模块的接地端与EPB驻车唤醒开关端连接，EPB驻车唤醒开关的另一端与开关电源的P_WAKE端连接。
[0024]本技术的设计，达到了下述的技术效果：
[0025]本技术驻车控制系统包括硬线唤醒和总线唤醒。EPB主控制器和EPB开关的电源芯片均采用低电平使能的电源芯片；正常工作时整车的ADR控制系统通过CAN唤醒EPB系统；在ADR系统断电后，通过EPB开关的硬线唤醒和总线唤醒同时去唤醒EPB主控制器。
附图说明
[0026]图1是本技术的电子驻车系统系统主要控制部分框图；
[0027]图2是本技术的EPB开关模块框图；
[0028]图3是本技术的EPB开关模块电源唤醒电路图；
[0029]图4是本技术的电子驻车系统系统主要控制部分框图实施例二；
[0030]图5是本技术的EPB主控制器模块实施例一系统上电工作流程图；
[0031]图6是本技术的EPB主控制器模块实施例二系统上电工作流程图。
具体实施方式
[0032]下面结合附图与实施例对本技术作进一步详细描述。
[0033]实施例1
[0034]一种用于ADR控制系统的驻车制动系统，图1所示，其包括整车电源、EPB开关、ADR控制系统和EPB主控制器，整车电源本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于ADR控制系统的驻车制动系统，包括整车电源、EPB开关、ADR控制系统和EPB主控制器，整车电源提供BAT电源至EPB主控制器，其特征在于，EPB主控制器包括主电源模块，主MCU单元和带CAN唤醒功能第一CAN总线；主电源模块与整车BAT端电源及EPB开关的BAT端连接，并提供VDD电源至主MCU单元；EPB开关及ADR控制系统与带CAN唤醒功能第一CAN总线连接至主MCU单元。2.根据权利要求1所述的一种用于ADR控制系统的驻车制动系统，其特征在于，主电源模块包括主电源芯片U1,主电源芯片U1的VIN端连接有二极管D1及电阻R2,二极管D1的另一端与整车电源的BAT端连接；电阻R2的另一端与电源芯片U1的low_level_en端连接，还连接有二极管D8、三极管T2和三极管T3；三极管T2的基级连接有电阻R0、电阻R3和电阻R4，电阻R0的另一端连接有二极管D0，二极管D0的另一端与EPB开关驻车唤醒端连接；电阻R3的另一端连接有二极管D6，二极管D6的另一端与主MCU单元的PWR_hold端连接；电阻R4另一端与三极管T2的发射极共地连接；三极管T3的基级连接有电阻R22和电阻R23，电阻R22的另一端与带CAN唤醒功能第一CAN总线的CAN唤醒端连接；电阻R23另一端与三极管T3的发射极共地连接。3.根据权利要求1所述的一种用于ADR控制系统的驻车制动系统，其特征在于，EPB开关包括开关电源模块和EPB驻车唤醒开关；开关电源模块的BAT电源端与EPB驻车唤醒开关端连接，EPB驻车唤醒开关的另一端与开关电源的P_WAKE端连接。4.根据权利要求1所述的一种用于ADR控制系统的驻车制动系统，其特征在于，EPB开关包括开关电源模块和EPB驻车唤醒开关；开关电源模块的接地端与EPB驻车唤醒开关端连接，EPB驻车唤醒开关的另一端与开关电源的P_WAKE端连接。5.一种用于ADR控制系统的驻车制动系统，包括整车电源、EPB开关、ADR控制系统和EPB主控制器，整车电源提供B...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘旺昌，李少峰，毛乐勇，金杰，陈腾炜，陈钢强，吕佳勇，楼超雄，王国琴，郭冬冬，
申请(专利权)人：浙江万安科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：