一种电动升降叉式运输车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电动升降叉式运输车，包括车体，所述车体的前端设有安置腔，所述安置腔的顶部转动设置有沿前后方向分布的两电动卷筒，两电动卷筒上分别缠绕有钢丝绳；还包括叉体，所述叉体包括位于安置腔内且与钢丝绳下端连接的升降块，以及固接于升降块前端面且向前延伸出安置腔的两置物叉，安置腔的前侧面开设有分别供两所述置物叉上下移动的滑槽。本实用新型专利技术采用电动滚筒给置物叉的升降提供动力，不仅减小了高温影响，而且无需设置液压系统，降低了故障率，提高了车体移动的灵活性；通过设置形成棒材放置槽，适合于对高温棒材、钢锭等产品进行运输。锭等产品进行运输。锭等产品进行运输。

【技术实现步骤摘要】
一种电动升降叉式运输车


[0001]本技术涉及叉车
，具体是指一种电动升降叉式运输车。

技术介绍

[0002]叉车是工厂中常见的运输工具，通过两个置物叉承载重物，在具有运输功能的同时，还能够通过置物叉的上下移动，对产品的高度进行调整，满足了多种工况的使用要求。
[0003]目前叉车的置物叉在进行升降时，主要通过液压缸提供动力实现，以保证足够的起升力，现有技术中的叉车更适合对常温或低温的产品运输使用，对于煅烧后的合金棒材运输并不适合。
[0004]一方面，由于液压密封件的耐高温性较差，因此在使用现有技术的叉车对温度较高的合金棒材、合金锭等中间产品进行运输时，高温容易对液压密封件、液压胶管等造成损坏；另一方面，为了避免粘连，煅烧后的合金棒材在运输时禁止叠放运输，只能单层摆放运输，因此每次运输的重量较小，使用液压系统较为浪费。

技术实现思路

[0005]本技术针对现有技术的不足，提供一种电动升降叉式运输车，既实现了对高温棒材的运输，同时避免了高温对升降机构的不利影响。
[0006]本技术是通过如下技术方案实现的，提供一种电动升降叉式运输车，包括车体，所述车体的前端设有安置腔，所述安置腔的顶部转动设置有沿前后方向分布的两电动卷筒，两电动卷筒上分别缠绕有钢丝绳；还包括叉体，所述叉体包括位于安置腔内且与钢丝绳下端连接的升降块，以及固接于升降块前端面且向前延伸出安置腔的两置物叉，安置腔的前侧面开设有分别供两所述置物叉上下移动的滑槽。
[0007]本方案的运输车，通过电动卷筒实现升降块的起升，从而实现置物叉的起升，无需设置复杂的液压系统，而且钢丝绳受高温影响较小，减小了故障率；通过设置滑槽，给置物叉的上下移动提供导向，同时提高置物叉升降时的稳定性。
[0008]作为优化，两置物叉底部焊接有支撑板，支撑板和两置物叉形成棒材放置槽，置物叉高出支撑板的高度不小于棒材直径的1/3。本优化方案的设置，给棒材提供放置空间，避免棒材在运输过程中滚落。
[0009]作为优化，所述置物叉为L型，两置物叉的底边水平且相对延伸，置物叉的下表面焊接有若干加强肋，加强肋的上边缘延伸至支撑板的下表面。本优化方案将置物叉设置为L型，方便焊接支撑板和加强肋，结构更加简单，制作方便。
[0010]作为优化，置物叉的上边缘设有若干与棒材适配的弧形槽，各弧形槽沿前后方向间隔排布，两置物叉上的弧形槽同轴。本优化方案通过设置弧形槽，适合对长度较大的高温棒材进行运输，利用弧形槽支撑棒材，提高了棒材的稳定性。
[0011]作为优化，所述安置腔的底部设有位于升降块下方的弧形弹簧板，弧形弹簧板朝向升降块拱起，且弧形弹簧板的顶点高于滑槽的底边。本优化方案通过设置弧形弹簧板，对
升降块的下落进行缓冲，避免置物叉与滑槽底边出现刚性碰撞。
[0012]本技术的有益效果为：采用电动滚筒给置物叉的升降提供动力，不仅减小了高温影响，而且无需设置液压系统，降低了故障率，提高了车体移动的灵活性；通过设置形成棒材放置槽，适合于对高温棒材、钢锭等产品进行运输。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为图1中A
‑
A剖视图；
[0015]图3为图1中A向视图；
[0016]图4为置物叉俯视图；
[0017]图中所示：
[0018]1、置物叉，2、滑槽，3、安置腔，4、电动卷筒，5、驾驶室，6、车体，7、弧形弹簧板，8、升降块， 9、加强肋，10、支撑板，11、棒材放置槽，12、挡板，13、钢丝绳。
具体实施方式
[0019]为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，对本方案进行阐述。
[0020]如图1所示一种电动升降叉式运输车，包括车体6，车体上设有驾驶室5和蓄电池，车体的行走结构及行走动力采用现有技术即可，本实施例主要对现有技术叉车的升降机构进行改进。
[0021]具体的，所述车体的前端设有安置腔3，所述安置腔3的顶部转动设置有沿前后方向分布的两电动卷筒4，两电动滚筒的轴线相互平行且均沿左右方向延伸。两电动卷筒上分别缠绕有钢丝绳13，两电动卷筒分别设有驱动电机，使得两电动卷筒可以分别转动，以实现置物叉的倾斜，方便卸料。
[0022]本实施例的运输车还包括叉体，所述叉体包括位于安置腔内且与钢丝绳下端连接的升降块8，以及固接于升降块前端面且向前延伸出安置腔的两置物叉1，安置腔的前侧面开设有分别供两所述置物叉上下移动的滑槽2，防止置物叉横向摆动。每根钢丝绳设置两个与升降块的吊挂点，四个吊挂点呈矩形分布，以进一步提高升降块的稳定性。由于运输车在厂内或车间内部运输，车速较小，而且路面平整，因此置物叉沿前后方向的轻微摆动不会影响正常运输作业。
[0023]为了更加适合转运棒材类高温产品，本实施例在两置物叉底部焊接有支撑板10，支撑板和两置物叉形成棒材放置槽11，置物叉高出支撑板的高度不小于棒材直径的1/3。支撑板的后边缘焊机有向上延伸的挡板12，挡板形成板材放置槽的后壁，挡板位于安置腔的前方，以避免棒材碰撞安置腔。
[0024]作为优化方案，本实施例的置物叉为L型，两置物叉的底边水平且相对延伸，置物叉的下表面焊接有若干加强肋9，加强肋9的上边缘延伸至支撑板的下表面。
[0025]为了方便对长度较大的棒材进行转运，本实施例的置物叉的上边缘设有若干与棒材适配的弧形槽，各弧形槽沿前后方向间隔排布，两置物叉上的弧形槽同轴。
[0026]安置腔的底部设有位于升降块下方的弧形弹簧板7，弧形弹簧板7朝向升降块拱起，且弧形弹簧板的顶点高于滑槽2的底边。在置物叉下降的过程中，置物叉触碰滑槽底边
之前，升降块先与弧形弹簧板接触，避免了置物叉与滑槽槽底的刚性碰撞。
[0027]本实施例的电动升降叉式运输车在使用时，将高温煅烧的棒材放置于棒材放置槽中，利用车体的移动，实现运输，需要调整棒材运输高度时，通过电动滚筒的转动即可实现；在进行卸料时，前方的电动滚筒放绳，后方的电动滚筒收绳，使置物叉倾斜，使棒材从放置槽中滚落；如果棒材较长，无法放置于棒材放置槽内，则将棒材放置在弧形槽中，避免了棒材在运输过程中自行滚动。由于电动滚筒距离运输的高温棒材较远，而钢丝绳受高温影响较小，因此大大降低了故障率，使得本实施例的运输车十分适合对高温棒材的运输。
[0028]当然，上述说明也并不仅限于上述举例，本技术未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述；以上实施例及附图仅用于说明本技术的技术方案并非是对本技术的限制，参照优选的实施方式对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，本
的普通技术人员在本技术的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换都不脱离本技术的宗旨，也应属于本技术的权利要求保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动升降叉式运输车，包括车体（6），其特征在于：所述车体的前端设有安置腔（3），所述安置腔（3）的顶部转动设置有沿前后方向分布的两电动卷筒（4），两电动卷筒上分别缠绕有钢丝绳（13）；还包括叉体，所述叉体包括位于安置腔内且与钢丝绳下端连接的升降块（8），以及固接于升降块前端面且向前延伸出安置腔的两置物叉（1），安置腔的前侧面开设有分别供两所述置物叉上下移动的滑槽（2）。2.根据权利要求1所述的一种电动升降叉式运输车，其特征在于：两置物叉底部焊接有支撑板（10），支撑板和两置物叉形成棒材放置槽（11），置物叉高出支撑板的高度不小于棒材直径...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙凤飞，刘洪松，张海军，
申请(专利权)人：临沂鑫海新型材料有限公司，
类型：新型
国别省市：