一种用于飞机雷电试验的C波发生装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及雷电效应试验设备领域，公开了一种用于飞机雷电试验的C波发生装置，包括雷电流C波储能装置、能量变换系统和测控系统；所述能量变换系统包括滤波模块和能量变换模块；所述能量变换模块包括若干个电子器件以及辅助连接机构；所述测控系统包括测量装置和控制装置；本发明专利技术巧妙得运用了可控开关管的动作特性，利用续流电感和负载上的电流来调节开关管的开启/关断状态，避免了对市电进行全桥整流和复杂的LC多级网络，使得实现雷电流C波的连续注入更为方便、安全，同时降低了电容器的充电电压从而减小了试验的风险性，且对各电子器件进行电连接时更加便捷、稳定，且便于调节各电子器件之间的电路连接关系以及电子器件的更换。更换。更换。

【技术实现步骤摘要】
上的电流i1和负载电流i2，所述控制装置用于控制开关管S1和开关管S2的通断。
[0011]作为本专利技术的进一步优化方案，所述弹性限位机构包括第一弹性气体调节组件、滑动连接在第一弹性气体调节组件一端的第一限位组件以及连接在第一限位组件和第一弹性气体调节组件之间的第二弹性气体调节组件，所述外联插接孔的内壁上设有孔槽，所述第一弹性气体调节组件的另一端连接在孔槽的内壁上，所述第一弹性气体调节组件与联动限位机构相连通，所述第一限位组件用于接触外联插头并将其限位固定在外联插接孔内，所述第二弹性气体调节组件用于调节第一限位组件施加于外联插头上的压力。
[0012]作为本专利技术的进一步优化方案，所述第一弹性气体调节组件包括第一连接板、连接在第一连接板中部位置处的固定杆、套设在固定杆上的第一连接环、连接在第一连接板和第一连接环之间的第一弹簧和第一伸缩波纹管，所述第一连接环与固定杆的交接处设有气密件，所述第一连接板、第一连接环、第一伸缩波纹管之间形成一气密腔室，所述第一连接板连接在孔槽的内壁上，所述孔槽的内壁上设有第一通气孔道，所述第一连接板上设有第一穿孔，气密腔室通过第一穿孔与第一通气孔道相连通。
[0013]作为本专利技术的进一步优化方案，所述第一限位组件包括设于孔槽内的销头、设于销头内的第一空腔和第二通气孔道、连接在销头一端的塑性阻尼套以及滑动设于第一空腔内的固定板，所述固定杆的一端延伸至第一空腔内并与固定板固定连接，所述第二弹性气体调节组件连接在固定板一端和第一空腔的内壁之间，所述塑性阻尼套和销头之间形成一第二空腔，第二空腔与第二通气孔道相连通。
[0014]作为本专利技术的进一步优化方案，所述第二弹性气体调节组件包括第二连接板、第二连接环、连接在第二连接板和第二连接环之间的第二弹簧和第二伸缩波纹管，所述第二连接板和第二连接环分别连接在固定板和第一空腔的内壁上，所述第二连接板、第二连接环和第二伸缩波纹管之间形成一储气腔室，储气腔室通过第二通气孔道与第二空腔相连通。
[0015]作为本专利技术的进一步优化方案，所述联动限位机构包括第二限位组件以及设于第二限位组件内的气体流向调节组件，所述第二限位组件通过第一通气孔道与气密腔室相连通，气体流向调节组件用于调节第二限位组件施加于电子器件上的压力。
[0016]作为本专利技术的进一步优化方案，所述第二限位组件包括设于电子器件插接孔内壁上的环槽、连接在环槽内壁上的固定环体和环形阻尼套、设于固定环体内的一个第三通气孔道、若干个分支气孔道和若干个气动滑槽以及滑动设于气动滑槽内的活塞杆，所述活塞杆的一端延伸至固定环体的外部并与环形阻尼套接触，所述环形阻尼套和环槽内壁之间形成一释压腔室，所述第三通气孔道通过若干个分支气孔道与若干个气动滑槽相连通，所述释压腔室通过第三通气孔道与第一通气孔道相连通，所述气体流向调节组件设于第三通气孔道与释压腔室连通处。
[0017]作为本专利技术的进一步优化方案，所述气体流向调节组件包括连接在第三通气孔道内壁上的密封环、滑动连接在第三通气孔道内壁上的限位杆、连接在限位杆一端的气密塞以及连接在气密塞和第三通气孔道内壁之间的第三弹簧，所述密封环、气密塞以及限位杆均同轴设置，气密塞与密封环相匹配设置。
[0018]作为本专利技术的进一步优化方案，所述外联插头的底端连接有金属导电件，且外联插头的内部设有电线，电线的一端与金属导电件连接，另一端延伸至外联插头的外部。
[0019]本专利技术的有益效果在于：本专利技术巧妙得运用了可控开关管的动作特性，利用续流电感和负载上的电流来调节开关管的开启/关断状态，避免了对市电进行全桥整流和复杂的LC多级网络，使得实现雷电流C波的连续注入更为方便、安全，同时降低了电容器的充电电压从而减小了试验的风险性，且对各电子器件进行电连接时更加便捷、稳定，且便于调节各电子器件之间电路连接关系以及电子器件的更换。
附图说明
[0020]图1是本专利技术的整体系统结构框图；
[0021]图2是本专利技术的能量变换系统的电路图；
[0022]图3是本专利技术的实测电流波形图；
[0023]图4是本专利技术的电子器件辅接板与电子器件的相配合视图；
[0024]图5是本专利技术图4中A
‑
A处的剖视图；
[0025]图6是本专利技术图4中B
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B处的剖视图；
[0026]图7是本专利技术图6中C处放大视图；
[0027]图8是本专利技术图6中D处放大视图。
[0028]图中：1、电子器件辅接板；101、电子器件插接孔；1010、环槽；102、外联插接孔；1020、孔槽；1021、第一通气孔道；103、金属导电板；2、弹性限位机构；201、第一连接板；202、固定杆；203、第一连接环；204、第一弹簧；205、第一伸缩波纹管；206、销头；2060、第一空腔；2061、第二通气孔道；207、塑性阻尼套；2070、第二空腔；208、固定板；209、第二连接板；210、第二连接环；211、第二弹簧；212、第二伸缩波纹管；3、联动限位机构；301、固定环体；3010、第三通气孔道；3011、分支气孔道；3012、气动滑槽；302、活塞杆；303、环形阻尼套；304、气密塞；305、第三弹簧；4、外联插头；401、金属导电件；402、电线。
具体实施方式
[0029]现在将参考示例实施方式讨论本文描述的主题。应该理解，讨论这些实施方式只是为了使得本领域技术人员能够更好地理解从而实现本文描述的主题，可以在不脱离本说明书内容的保护范围的情况下，对所讨论的元素的功能和排列进行改变。各个示例可以根据需要，省略、替代或者添加各种过程或组件。另外，相对一些示例所描述的特征在其他例子中也可以进行组合。
[0030]实施例一
[0031]如图1
‑
图8所示，一种用于飞机雷电试验的C波发生装置，包括雷电流C波储能装置、能量变换系统和测控系统；
[0032]雷电流C波储能装置包括直流充电装置、第一级开关K1以及储能电容C0，直流充电装置通过第一级开关K1与储能电容C0并联；
[0033]能量变换系统包括滤波模块和能量变换模块，滤波模块包括前级滤波组件和后级滤波组件，前级滤波组件包括电阻R1、滤波电容C1以及第二级开关K2，电阻R1和滤波电容C1串联并经第二级开关K2与储能电容C0并联，后级滤波组件包括电容C2；
[0034]能量变换模块包括若干个电子器件以及辅助连接机构，若干个电子器件分别为续流电感L1、开关管S1、开关管S2、二极管D1和二极管D2，二极管D1和二极管D2分别与开关管S1和
开关管S2反向并联，续流电感L1、开关管S1、开关管S2形成T形联接，开关管S2经电容C2与负载R
L
串联；
[0035]辅助连接机构包括电子器件辅接板1、等距设于电子器件辅接板1上的若干个电子器件插接孔101以及对称设于电子器件插接孔101两侧的外联插接孔102、设于外联插接孔102内的弹性限位机构2、设于电子器件插接孔101内的两个联动限本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于飞机雷电试验的C波发生装置，其特征在于，包括雷电流C波储能装置、能量变换系统和测控系统；所述雷电流C波储能装置包括直流充电装置、第一级开关K1以及储能电容C0，所述直流充电装置通过第一级开关K1与储能电容C0并联；所述能量变换系统包括滤波模块和能量变换模块，滤波模块包括前级滤波组件和后级滤波组件，所述前级滤波组件包括电阻R1、滤波电容C1以及第二级开关K2，电阻R1和滤波电容C1串联并经第二级开关K2与储能电容C0并联，所述后级滤波组件包括电容C2；所述能量变换模块包括若干个电子器件以及辅助连接机构，若干个所述电子器件分别为续流电感L1、开关管S1、开关管S2、二极管D1和二极管D2，所述二极管D1和二极管D2分别与开关管S1和开关管S2反向并联，续流电感L1、开关管S1、开关管S2形成T形联接，开关管S2经电容C2与负载R
L
串联；所述辅助连接机构包括电子器件辅接板（1）、等距设于电子器件辅接板（1）上的若干个电子器件插接孔（101）以及对称设于电子器件插接孔（101）两侧的外联插接孔（102）、设于外联插接孔（102）内的弹性限位机构（2）、设于电子器件插接孔（101）内的两个联动限位机构（3）以及外联插头（4），所述电子器件插接孔（101）的底部连接有金属导电板（103），金属导电板（103）的两端延伸至相应的外联插接孔（102）内，所述弹性限位机构（2）与相应的联动限位机构（3）连接，当外联插头（4）插入外联插接孔（102）时压迫弹性限位机构（2），并通过弹性限位机构（2）驱使相应的联动限位机构（3）限位插入电子器件插接孔（101）内的电子器件，电子器件通过金属导电板（103）与外联插头（4）电连接；所述测控系统包括测量装置和控制装置，所述测量装置用于实时检测续流电感L1上的电流i1和负载电流i2，所述控制装置用于控制开关管S1和开关管S2的通断。2.根据权利要求1所述的一种用于飞机雷电试验的C波发生装置，其特征在于，所述弹性限位机构（2）包括第一弹性气体调节组件、滑动连接在第一弹性气体调节组件一端的第一限位组件以及连接在第一限位组件和第一弹性气体调节组件之间的第二弹性气体调节组件，所述外联插接孔（102）的内壁上设有孔槽（1020），所述第一弹性气体调节组件的另一端连接在孔槽（1020）的内壁上，所述第一弹性气体调节组件与联动限位机构（3）相连通，所述第一限位组件用于接触外联插头（4）并将其限位固定在外联插接孔（102）内，所述第二弹性气体调节组件用于调节第一限位组件施加于外联插头（4）上的压力。3.根据权利要求2所述的一种用于飞机雷电试验的C波发生装置，其特征在于，所述第一弹性气体调节组件包括第一连接板（201）、连接在第一连接板（201）中部位置处的固定杆（202）、套设在固定杆（202）上的第一连接环（203）、连接在第一连接板（201）和第一连接环（203）之间的第一弹簧（204）和第一伸缩波纹管（205），所述第一连接环（203）与固定杆（202）的交接处设有气密件，所述第一连接板（201）、第一连接环（203）、第一伸缩波纹管（205）之间形成一气密腔室，所述第一连接板（201）连接在孔槽（1020）的内壁上，所述孔槽（1020）的内壁上设有第一通气孔道（1021），所述第一连接板（201）上设有第一穿孔，气密腔室通过第一穿孔与第一通...

【专利技术属性】
技术研发人员：段泽民，司晓亮，黄业园，李志宝，童晨，
申请(专利权)人：合肥航太电物理技术有限公司，
类型：发明
国别省市：