一种空心电机轴双头车加工装夹制造技术

本实用新型专利技术公开了一种空心电机轴双头车加工装夹，涉及轴类车削加工技术领域，包括双头车床体，双头车床体的内部设置有第一装夹机构和第二装夹机构，且第一装夹机构和第二装夹机构为相同结构组成的构件，本实用新型专利技术解决了现有的空心电机轴双头车加工装夹使用时，工序转换误差大，两端中心孔同轴度差，导致毛坯内腔与外圆同轴度超差，从而导致产品动平衡超差的问题，本实用通过第一装夹机构、夹块A、一号滑块、一号槽、弹簧号弧形块、夹块B、二号弧形块和第二装夹机构的设置，实现了将工件的两端外侧进行包紧，最大限度的找正工件的内孔中心，旋转进行车削加工时达到减小内孔偏心量保证产品动平衡量合格，消除切削时的应力，使产品动平衡稳定。动平衡稳定。动平衡稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种空心电机轴双头车加工装夹


[0001]本技术涉及轴类车削加工
，具体为一种空心电机轴双头车加工装夹。

技术介绍

[0002]双头车对轴类车削加工时加工方式是第一序用车床钻左边中心孔、车端面、外圆；第二序左边中心孔、车端面、外圆；第三序再夹左外圆、端面定位，顶右中心孔粗车外圆，工序较长，设备多， 产品各调试需要15
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30分钟，自车卡爪保最小跳动，考验员工的装夹手法以及夹紧方式，现有的空心电机轴双头车加工装夹使用时，较为麻烦，工序转换误差大，两端中心孔同轴度差，导致毛坯内腔与外圆同轴度超差，从而导致产品动平衡超差的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种空心电机轴双头车加工装夹，解决了
技术介绍
中现有的空心电机轴双头车加工装夹使用时，较为麻烦，工序转换误差大，两端中心孔同轴度差，导致毛坯内腔与外圆同轴度超差，从而导致产品动平衡超差的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种空心电机轴双头车加工装夹，包括双头车床体，所述双头车床体的内部设置有第一装夹机构和第二装夹机构，且第一装夹机构和第二装夹机构为相同结构组成的构件；双头车床体的内部设置有工件；
[0005]所述第一装夹机构包括设置在双头车床体内部的底板，底板的上端设置有夹块A和夹块B。
[0006]优选的，所述底板的上端开设有滑槽，底板的上端固定设置有一号挡板，滑槽的上端固定设置有二号挡板。
[0007]优选的，所述夹块A的下端设置有一号滑块，一号滑块活动嵌合在滑槽的内部。
[0008]优选的，所述夹块A的一侧开设有一号槽，一号槽的内部设置有一号弧形块。
[0009]优选的，所述夹块B的下端设置有二号滑块，二号滑块活动嵌合在滑槽的内部。
[0010]优选的，所述夹块B的一侧开设有二号槽，二号槽的内部设置有二号弧形块。
[0011]优选的，所述一号挡板的一侧安装有第一液压杆，第一液压杆的一端与夹块A相连接。
[0012]优选的，所述二号挡板的一侧安装有第二液压杆，第二液压杆的一端与夹块B相连接，一号槽和二号槽的内部均设置有弹簧，且弹簧设置有多组。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0014]1、本技术提供的一种空心电机轴双头车加工装夹，通过第一装夹机构、夹块A、一号滑块、一号槽、弹簧号弧形块、夹块B、二号弧形块和第二装夹机构的设置，实现了将工件的两端外侧进行包紧，最大限度的找正工件的内孔中心，旋转进行车削加工时达到减小内孔偏心量保证产品动平衡量合格，同时消除切削时的应力，防止错刀，使产品动平衡稳定。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的第一装夹机构结构示意图；
[0017]图3为本技术的底板结构示意图；
[0018]图4为本技术的夹块A和夹块B结构示意图；
[0019]图5为本技术的第一液压杆和弹簧结构示意图。
[0020]图中：1、双头车床体；11、工件；2、第一装夹机构；21、底板；211、一号挡板；2111、第一液压杆；212、二号挡板；2121、第二液压杆；213、滑槽；22、夹块A；221、一号滑块；222、一号槽；2221、弹簧；223、一号弧形块；23、夹块B；231、二号滑块；232、二号槽；233、二号弧形块；3、第二装夹机构。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]为进一步了解本技术的内容，结合附图对本技术作详细描述。
[0023]结合图1，本技术的一种空心电机轴双头车加工装夹，包括双头车床体1，双头车床体1的内部设置有第一装夹机构2和第二装夹机构3，且第一装夹机构2和第二装夹机构3为相同结构组成的构件；双头车床体1的内部设置有工件11。
[0024]下面结合实施例对本技术作进一步的描述。
[0025]实施例一：
[0026]结合图2
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图5，第一装夹机构2包括设置在双头车床体1内部的底板21，底板21的上端设置有夹块A22和夹块B23，底板21的上端开设有滑槽213，底板21的上端固定设置有一号挡板211，滑槽213的上端固定设置有二号挡板212，夹块A22的下端设置有一号滑块221，一号滑块221活动嵌合在滑槽213的内部，夹块A22的一侧开设有一号槽222，一号槽222的内部设置有一号弧形块223，夹块B23的下端设置有二号滑块231，二号滑块231活动嵌合在滑槽213的内部，夹块B23的一侧开设有二号槽232，二号槽232的内部设置有二号弧形块233，一号挡板211的一侧安装有第一液压杆2111，第一液压杆2111的一端与夹块A22相连，通过第一液压杆2111推动夹块A22移动，二号挡板212的一侧安装有第二液压杆2121，第二液压杆2121的一端与夹块B23相连接，通过第二液压杆2121推动夹块B23移动，一号槽222和二号槽232的内部均设置有弹簧2221，且弹簧2221设置有多组。
[0027]本实施例中，将工件11装入双头车床体1中，将工件11的两端分别套入一号弧形块223和二号弧形块233之间，通过第一液压杆2111和第二液压杆2121分别推动夹块A22和夹块B23向相对的方向移动，一号滑块221和二号滑块231在滑槽213的内部滑动，起导向作用，使一号弧形块223和二号弧形块233将工件11的外侧包紧，通过第一装夹机构2和第二装夹机构3中的一号弧形块223和二号弧形块233的配合使用，从而最大限度的找正工件11的内孔中心，旋转进行车削加工时达到减小内孔偏心量保证产品动平衡量合格，通过弹簧2221消除切削时的应力，防止错刀，同时产品动平衡稳定。
[0028]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0029]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种空心电机轴双头车加工装夹，包括双头车床体（1），其特征在于：所述双头车床体（1）的内部设置有第一装夹机构（2）和第二装夹机构（3），且第一装夹机构（2）和第二装夹机构（3）为相同结构组成的构件；双头车床体（1）的内部设置有工件（11）；所述第一装夹机构（2）包括设置在双头车床体（1）内部的底板（21），底板（21）的上端设置有夹块A（22）和夹块B（23）。2.根据权利要求1所述的一种空心电机轴双头车加工装夹，其特征在于：所述底板（21）的上端开设有滑槽（213），底板（21）的上端固定设置有一号挡板（211），滑槽（213）的上端固定设置有二号挡板（212）。3.根据权利要求2所述的一种空心电机轴双头车加工装夹，其特征在于：所述夹块A（22）的下端设置有一号滑块（221），一号滑块（221）活动嵌合在滑槽（213）的内部。4.根据权利要求3所述的一种空心电机轴双头车加工装夹，其特征在于：所述夹块A（22）的一侧开设有一号槽（2...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘志国，秦勇，
申请(专利权)人：芜湖三联锻造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：