一种中控屏控制系统及方法技术方案

本发明专利技术涉及汽车导航技术领域，公开一种中控屏控制系统及方法。所述系统系统包括主机、控制板和屏幕模组；控制板中设置有陀螺仪和控制器；陀螺仪和控制器通过第一I2C总线连接，控制器还分别和主机、屏幕模组连接。通过陀螺仪检测自身姿态并生成姿态信息，将姿态信息发送至控制器；控制器对接收到的姿态信息进行解析处理，并将解析后的姿态信息发送至主机；主机根据解析后的姿态信息和当前位置信息生成行车导航画面；并通过屏幕模组对行车导航画面进行可视化展示，实现了根据车辆行驶过程中的车身姿态和当前位置信息生成行车导航画面，避免了在道路复杂度大情况下通过GPS定位导航而出现的定位错误的情况，优化了新手司机的驾车体验。验。验。

【技术实现步骤摘要】
一种中控屏控制系统及方法


[0001]本专利技术涉及汽车导航
，尤其涉及一种中控屏控制系统及方法。

技术介绍

[0002]在使用GPS对汽车行驶进行导航时，如果经过复杂道路的弯路或多层次的上下高架桥，导航很容易出现偏差。汽车已经上桥却显示在桥下或者汽车正常行驶时由于定位偏差，使得导航位置出现在桥下而重新给出新路线。这类情况的出现对先手司机非常不友好，导致司机行驶路线出错而在路上绕圈。
[0003]上述内容仅用于辅助理解本专利技术的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

技术实现思路

[0004]本专利技术的主要目的在于提供了一种中控屏控制系统及方法，旨在解决现有技术中汽车中控屏导航容易出现定位异常的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供了一种中控屏控制系统，所述系统用于车辆的车载中控屏，所述系统包括：主机、控制板和屏幕模组；
[0006]所述控制板中设置有陀螺仪和控制器；所述陀螺仪和所述控制器通过第一I2C总线连接，所述控制器分别和所述主机、所述屏幕模组连接；
[0007]所述陀螺仪，用于检测自身姿态并生成姿态信息，并将所述姿态信息通过所述第一I2C总线发送至所述控制器，所述姿态信息用于表征车辆行驶过程中的车身姿态；
[0008]所述控制器，用于对接收到的所述姿态信息进行解析处理，并将解析后的姿态信息发送至所述主机；
[0009]所述主机，用于根据所述解析后的姿态信息和当前位置信息生成行车导航画面；
[0010]所述屏幕模组，用于对所述行车导航画面进行可视化展示。
[0011]可选地，所述控制板还包括：解串器；
[0012]所述解串器通过第二I2C总线与所述控制器连接，所述解串器还与所述主机连接；
[0013]所述解串器，用于接收所述控制器发送的解析后的姿态信息，并将所述解析后的姿态信息转换为第一低电压差分信号发送至所述主机。
[0014]可选地，所述主机包括：主机芯片和串行器；
[0015]所述主机芯片通过第三I2C总线与所述串行器连接，所述串行器与所述解串器连接；
[0016]所述串行器，用于接收所述解串器发送的第一低电压差分信号，并根据所述第一低电压差分信号获得所述解析后的姿态信息；
[0017]所述主机芯片，用于获取所述解析后的姿态信息，并根据所述解析后的姿态信息和当前位置信息生成行车导航画面。
[0018]可选地，所述主机还包括：定位模块；
[0019]所述定位模块与所述主机芯片连接；
[0020]所述定位模块，用于获取车辆的当前位置信息，并将所述当前位置信息发送至所述主机芯片。
[0021]可选地，所述主机芯片，还用于将所述行车导航画面转换为mipi_dsi信号发送至所述串行器；
[0022]所述串行器，还用于将所述mipi_dsi信号转换为第二低电压差分信号发送至所述解串器；
[0023]所述解串器，还用于将所述第二低电压差分信号转换为显示信号，并将所述显示信号发送至所述屏幕模组；
[0024]所述屏幕模组，还用于根据所述显示信号对所述行车导航画面进行可视化展示。
[0025]可选地，所述控制板还包括：监测模块；
[0026]所述监测模块与所述陀螺仪连接；
[0027]所述监测模块，用于监测所述姿态信息，并根据所述姿态信息判断所述车辆是否变道，所述姿态信息包括倾斜幅度；
[0028]所述监测模块，还用于在判定所述车辆变道时，确定所述车辆变道后相对变道前的位置，并根据所述当前位置信息判断变道后的位置是否正确；
[0029]所述监测模块，还用于在变道后的位置错误时，生成变道错误信息；
[0030]所述屏幕模组，还用于根据所述变道错误信息进行变道错误提示。
[0031]可选地，所述主机芯片，还用于根据所述变道错误信息和所述当前位置信息生成新的导航路线，并将所述新的导航路线发送至所述屏幕模组；
[0032]所述屏幕模组，还用于对所述新的导航路线进行可视化展示。
[0033]此外，为实现上述目的，本专利技术还提出一种中控屏控制方法，所述方法应用于如上文所述的中控屏控制系统，所述方法包括：
[0034]所述陀螺仪检测自身姿态并生成姿态信息，并将所述姿态信息通过所述第一I2C总线发送至所述控制器，所述姿态信息用于表征车辆行驶过程中的车身姿态；
[0035]所述控制器对接收到的所述姿态信息进行解析处理，并将解析后的姿态信息发送至所述主机；
[0036]所述主机根据所述解析后的姿态信息和当前位置信息生成行车导航画面；
[0037]所述屏幕模组对所述行车导航画面进行可视化展示。
[0038]可选地，所述控制器对接收到的所述姿态信息进行解析处理，并将解析后的姿态信息发送至所述主机的步骤，包括：
[0039]所述控制器对所述姿态信息进行解析和处理，并将解析后的姿态信息发送至所述解串器；
[0040]所述解串器接收所述控制器发送的解析后的姿态信息，并将所述解析后的姿态信息转换为第一低电压差分信号发送至所述主机。
[0041]可选地，所述主机根据所述解析后的姿态信息和当前位置信息生成行车导航画面的步骤，包括：
[0042]所述串行器接收所述解串器发送的第一低电压差分信号，并根据所述第一低电压差分信号获得所述解析后的姿态信息；
[0043]所述主机芯片获取所述解析后的姿态信息，并根据所述解析后的姿态信息和当前位置信息生成行车导航画面。
[0044]本专利技术提出的中控屏控制系统包括主机、控制板和屏幕模组；通过在控制板中设置有陀螺仪和控制器；陀螺仪和控制器通过第一I2C总线连接，控制器还分别和主机、屏幕模组连接。通过陀螺仪检测自身姿态并生成姿态信息，将姿态信息通过第一I2C总线发送至控制器，姿态信息用于表征车辆行驶过程中的车身姿态；控制器对接收到的姿态信息进行解析处理，并将解析后的姿态信息发送至主机；主机根据解析后的姿态信息和当前位置信息生成行车导航画面；并通过屏幕模组对行车导航画面进行可视化展示。从而实现了根据车辆行驶过程中的车身姿态和当前位置信息生成行车导航画面，避免了在道路复杂度大或者信号延迟高的情况下通过GPS定位来进行导航而出现的定位错误的情况，优化了司机的驾车体验。
附图说明
[0045]图1是本专利技术中控屏控制系统第一实施例的结构框图；
[0046]图2为本专利技术中控屏控制系统第二实施例的结构框图；
[0047]图3为本专利技术中控屏控制系统第一实施例的流程示意图。
[0048]本专利技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0049]应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0050]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种中控屏控制系统，其特征在于，所述系统用于车辆的车载中控屏，所述系统包括：主机、控制板和屏幕模组；所述控制板中设置有陀螺仪和控制器；所述陀螺仪和所述控制器通过第一I2C总线连接，所述控制器分别和所述主机、所述屏幕模组连接；所述陀螺仪，用于检测自身姿态并生成姿态信息，并将所述姿态信息通过所述第一I2C总线发送至所述控制器，所述姿态信息用于表征车辆行驶过程中的车身姿态；所述控制器，用于对接收到的所述姿态信息进行解析处理，并将解析后的姿态信息发送至所述主机；所述主机，用于根据所述解析后的姿态信息和当前位置信息生成行车导航画面；所述屏幕模组，用于对所述行车导航画面进行可视化展示。2.如权利要求1所述的中控屏控制系统，其特征在于，所述控制板还包括：解串器；所述解串器通过第二I2C总线与所述控制器连接，所述解串器还与所述主机连接；所述解串器，用于接收所述控制器发送的解析后的姿态信息，并将所述解析后的姿态信息转换为第一低电压差分信号发送至所述主机。3.如权利要求2所述的中控屏控制系统，其特征在于，所述主机包括：主机芯片和串行器；所述主机芯片通过第三I2C总线与所述串行器连接，所述串行器与所述解串器连接；所述串行器，用于接收所述解串器发送的第一低电压差分信号，并根据所述第一低电压差分信号获得所述解析后的姿态信息；所述主机芯片，用于获取所述解析后的姿态信息，并根据所述解析后的姿态信息和当前位置信息生成行车导航画面。4.如权利要求3所述的中控屏控制系统，其特征在于，所述主机还包括：定位模块；所述定位模块与所述主机芯片连接；所述定位模块，用于获取车辆的当前位置信息，并将所述当前位置信息发送至所述主机芯片。5.如权利要求3所述的中控屏控制系统，其特征在于，所述主机芯片，还用于将所述行车导航画面转换为mipi_dsi信号发送至所述串行器；所述串行器，还用于将所述mipi_dsi信号转换为第二低电压差分信号发送至所述解串器；所述解串器，还用于将所述第二低电压差分信号转换为显示信号，并将所述显示信号发送至所述屏幕模组；所述屏幕模组，还用于根据所述显示信号对所述行车导航画面进行可视化展示。6.如权利要求4所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李林峰，汪杨刚，曾俊雄，
申请(专利权)人：武汉海微科技有限公司，
类型：发明
国别省市：