一种路缘石灰缝宽度控制装置，包括与路缘石宽度相适配的宽度控制装置和对称设于宽度控制装置两端的中部支撑装置，宽度控制装置包括与宽度控制装置端部固定连接的第一钢板、与第一钢板间隔的设置的第二钢板和连接第一钢板和第二钢板的推拉杆，所述推拉杆螺纹穿过焊接固定在第一钢板板面上的螺母，穿过螺母的端部与第二钢板固定连接，推拉杆上带有刻度，第一钢板上设有用于指示第一钢板与第二钢板间距的箭头；中部支撑装置包括两组结构相同的可调支撑杆，可调支撑杆包括第一连杆与第一连杆铰接连接的第二连杆。本申请通过带有刻度的推拉杆和两块钢板组成的装置来控制灰缝宽度，可以降低人为和材料造成的误差。以降低人为和材料造成的误差。以降低人为和材料造成的误差。
【技术实现步骤摘要】
一种路缘石灰缝宽度控制装置
[0001]本申请涉及建筑施工工具领域，具体属于一种路缘石灰缝宽度控制装置。
技术介绍
[0002]路缘石是连接人行道与非机动车道，非机动车道与机动车道的标石。在城市道路的中央分隔带边缘、两侧分隔带边缘及机动车道两侧边缘常需设路缘石，另外在安全岛，交通岛也需设路缘石。路缘石一般是预制好的一定标准尺寸石材，为了使整体砌筑外观呈现平顺圆滑的效果，在铺设时需要将路缘石紧密得排列在一起，灰缝宽度一致，但实际操作中，操作人员一般使用厚木条或目测来确定缝宽，易造成灰缝宽度不一，影响整体外观。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是提供一种路缘石灰缝宽度控制装置，要解决现有技术控制灰缝宽度时人为误差影响大的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0005]一种路缘石灰缝宽度控制装置，其特征在于：包括与路缘石宽度相适配的宽度控制装置和对称设于宽度控制装置两端的中部支撑装置，所述宽度控制装置包括与宽度控制装置端部固定连接的第一钢板、与第一钢板间隔的设置的第二钢板和连接第一钢板和第二钢板的推拉杆，所述推拉杆螺纹穿过焊接固定在第一钢板板面上的螺母，穿过螺母的端部与第二钢板固定连接，所述推拉杆上带有刻度，所述第一钢板上设有用于指示第一钢板与第二钢板间距的箭头；所述中部支撑装置包括两组结构相同的可调支撑杆，所述可调支撑杆包括第一连杆与第一连杆铰接连接的第二连杆，第一连杆和第二连杆的铰接点位处、两侧可调支撑杆的第一连杆之间设有把手。
[0006]进一步优选地，第一连杆与第二连杆内外错位平行布设。
[0007]进一步地，所述第一连杆和/或第二连杆为可伸缩杆，所述可伸缩杆互相插接的外杆和内杆，以及用于连接外杆和内杆的插销。
[0008]进一步地，第一连杆和第二连杆的铰接点位处的两侧、所述第一连杆和第二连杆远离宽度控制装置的端部均设有垫块，所述垫块一端与第一连杆或第二连杆固定连接，另一端设有用于承载第二连杆或第一连杆的U型槽。
[0009]进一步地，所述垫块的底面与第一钢板底边处于同一水平面上。
[0010]此外，推拉杆与第二钢板通过轴承可旋转连接。
[0011]更加优选地，所述把手两端通过轴承与第一连杆连接。
[0012]与现有技术相比本技术具有以下特点和有益效果：
[0013]本申请通过带有刻度的推拉杆和两块钢板组成的装置来控制灰缝宽度，可以降低人为和材料造成的误差。
附图说明
[0014]图1为本申请一种路缘石灰缝宽度控制装置的结构示意图。
具体实施方式
[0015]为使本技术实现的技术手段、创新特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本技术进一步说明。
[0016]在此记载的实施例为本技术的特定的具体实施方式，用于说明本技术的构思，均是解释性和示例性的，不应解释为对本技术实施方式及本技术范围的限制。除在此记载的实施例外，本领域技术人员还能够基于本申请权利要求书和说明书所公开的内容采用显而易见的其它技术方案，这些技术方案包括采用对在此记载的实施例的做出任何显而易见的替换和修改的技术方案。
[0017]一种路缘石灰缝宽度控制装置，如图1所示，包括与路缘石宽度相适配的宽度控制装置1和对称设于宽度控制装置1两端的中部支撑装置2，宽度控制装置1包括与宽度控制装置1端部固定连接的第一钢板11、与第一钢板11间隔的设置的第二钢板12和连接第一钢板11和第二钢板12的推拉杆13，推拉杆13螺纹穿过焊接固定在第一钢板11板面上的螺母，穿过螺母的端部与第二钢板12连接；推拉杆13上带有刻度，第一钢板11上设有用于指示第一钢板11与第二钢板12间距的箭头，第一连杆21与第二钢板12通过轴承或其他可旋转部件连接；中部支撑装置2包括两组结构相同的可调支撑杆，可调支撑杆包括第一连杆21与第一连杆21铰接连接的第二连杆22，第一连杆21和第二连杆22的铰接点位处、两侧可调支撑杆的第一连杆21之间设有把手23，第一连杆21与第二连杆22内外错位平行布设，第一连杆21位于第二连杆22内侧，两侧第一连杆21紧邻设置。
[0018]第一连杆21和/或第二连杆22为可伸缩杆，可伸缩杆互相插接的外杆和内杆，以及用于连接外杆和内杆的插销，第一连杆21和第二连杆22的铰接点位处的两侧、第一连杆21和第二连杆22远离宽度控制装置1的端部均设有垫块24，垫块24一端与第一连杆21或第二连杆22固定连接，另一端设有用于承载第二连杆22或第一连杆21的U型槽，当装置处于工作状态时，U型槽可保持第一连杆21和第二连杆22处于水平状态，起到支撑第一连杆21和第二连杆22端部的作用，垫块24的底面与第一钢板11与第一钢板11底边处于同一水平面上，推拉杆13与第二钢板12通过轴承或其他部件可旋转连接，把手23两端通过轴承与第一连杆21连接，或者直接通过螺杆连接。
[0019]本技术未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
[0020]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0021]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当
将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种路缘石灰缝宽度控制装置，其特征在于：包括与路缘石宽度相适配的宽度控制装置（1）和对称设于宽度控制装置（1）两端的中部支撑装置（2），所述宽度控制装置（1）包括与宽度控制装置（1）端部固定连接的第一钢板（11）、与第一钢板（11）间隔的设置的第二钢板（12）和连接第一钢板（11）和第二钢板（12）的推拉杆（13），所述推拉杆（13）螺纹穿过焊接固定在第一钢板（11）板面上的螺母，穿过螺母的端部与第二钢板（12）连接，所述推拉杆（13）上带有刻度，所述第一钢板（11）上设有用于指示第一钢板（11）与第二钢板（12）间距的箭头；所述中部支撑装置（2）包括两组结构相同的可调支撑杆，所述可调支撑杆包括第一连杆（21）与第一连杆（21）铰接连接的第二连杆（22），第一连杆（21）和第二连杆（22）的铰接点位处、两侧可调支撑杆的第一连杆（21）之间设有把手（23）。2.如权利要求1所述的一种路缘石灰缝宽度控制装置，其特征在于：第一连杆（21）与第二连杆（22）内外错位平行布设。3.如权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：王鹏飞，孙浩，张金甍，孙晓鹏，金孝泽，马业辉，邵威，李圣，钟羽，翟月斗，
申请(专利权)人：中建二局第三建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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