一种车载氛围灯结构制造技术

本实用新型专利技术涉及氛围灯技术领域，且公开了一种车载氛围灯结构，包括安装盒，安装盒前端面开设有放置槽，放置槽内部水平固定设置有灯带，所述安装盒内部设置有降温机构，所述安装盒后方设置有安装机构，所安装机构位与降温机构后方；所述安装机构包括挤压部与固定部，固定部位于挤压部两侧；挤压部包括安装框与升降块，所述安装框前端面与安装盒背面固定连接。通过降温机构，可以在灯带开启时，可以对灯带使用时产生的热量进行降温处理，防止灯带在长时间使用时，因自身过热导致灯带自身发生故障，通过设置有安装机构，可以对安装盒进行快速安装与拆卸，可以在氛围灯在需要更换时，可以快速进行拆卸与安装，提高工作效率。提高工作效率。提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种车载氛围灯结构


[0001]本技术涉及氛围灯
，具体为一种车载氛围灯结构。

技术介绍

[0002]现有的许多汽车内饰氛围灯在仪表板和门板位置都增加了流水效果，所采用的方案都是通过LED阵列实现，且都是通过LED直接发出的光实现流水的效果，为了使得氛围灯在使用过程中更加方便，中国专利网发布了一种车载氛围灯，公开号为CN209700512U，包括壳体，壳体的背部盖设有盖体，壳体的正面嵌设有人体感应器、星空LED激光灯和感光器，壳体的一侧固定安装有MicroUSB接口，壳体的边侧开槽内嵌设有亚克力材质的灯条，壳体的内部安装有控制器和全彩LED灯珠，全彩LED灯珠与灯条的位置正对，控制器的表面集成有用于控制全彩LED灯珠和星空LED激光灯的IC芯片及充电模块，感光器和人体感应器均与IC芯片电性连接，IC芯片与全彩LED灯珠和星空LED激光灯电性连接。本技术可以通过磁性吸附或魔术贴粘接快速完成与车子安装部位的快速固定，避免出现传统直接通过不干胶粘接受热后易脱落的现象，且该车载氛围灯的车体较小，采用内置聚合物电池供电，使得其适用性更好；
[0003]但还是存在以下缺点，在对氛围灯的安装时，通过磁吸或者魔术贴来对汽车与氛围灯之间进行安装，该安装方式在汽车遇到颠簸路段时，极大可能会导致氛围灯与汽车之间发生脱离，导致氛围灯摔坏，因此，提出一种车载氛围灯结构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种车载氛围灯结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车载氛围灯结构，包括安装盒，安装盒前端面开设有放置槽，放置槽内部水平固定设置有灯带，所述安装盒内部设置有降温机构，所述安装盒后方设置有安装机构，所安装机构位与降温机构后方；
[0006]所述安装机构包括挤压部与固定部，固定部位于挤压部两侧；
[0007]挤压部包括安装框与升降块，所述安装框前端面与安装盒背面固定连接，所述安装框背面开设有操作槽，所述升降块底面贯穿安装框顶面延伸至操作槽内部，所述升降块左右侧面均固定设置有两个第一挤压块。
[0008]优选的，所述降温机构包括电机，所述安装盒内部开设有空腔，空腔内部右侧面与电机右侧面固定连接，所述电机输出端左侧面固定设置有蜗杆，所述蜗杆左侧面通过轴承座一与空腔内部左侧面转动连接，空腔内部后侧面通过轴承座二转动设置有连接杆，连接杆表面固定套设有蜗轮，所述蜗轮表面与蜗杆表面啮合，连接杆正面固定设置有扇叶，通过降温机构，可以在灯带开启时，可以对灯带使用时产生的热量进行降温处理。
[0009]优选的，挤压部还包括第一弹簧，所述第一弹簧顶面与升降块底面固定连接，升降块顶面斜面设置，所述第一弹簧底端面与操作槽内部底面固定连接，所述第一弹簧初始状
态为延伸状态，过第一弹簧自身的弹力，可以再对安装盒进行拆卸时，升降块可以上升。
[0010]优选的，固定部包括滑动板与第二弹簧，操作槽内部表面与滑动板上下侧面滑动连接，所述滑动板右侧面与第二弹簧左端面固定连接，所述第二弹簧有端面与操作槽内部右侧面固定连接，所述第二弹簧初始状态为延伸状态，通过第二弹簧本身的弹力，可以在升降块上升时，第二挤压块不在受到向下挤压的力，可以使得两个滑动板相互靠近，进而可以使得两个伸缩板移动至操作槽内部。
[0011]优选的，所述滑动板左侧面的固定设置有第二挤压块，所述第二挤压块斜面与第一挤压块斜面滑动连接，所述滑动板右侧面固定设置有伸缩板，所述伸缩板右端面滑动贯穿操作槽内部右侧面延伸至安装框右方，通过第一挤压块斜面与第二挤压块斜面接触，可以使得第二挤压块受到挤压力向两侧移动，第二挤压块移动进而可以带动滑动板可以向两侧移动，滑动板移动的过程中带动连接伸缩板向两侧移动，进而可以使得安装盒可以进行安装至对应位置。
[0012]优选的，操作槽内部底面开设有楔形槽，所述滑动板底面固定设置有楔形块，所述楔形块表面与楔形槽内壁滑动连接，固定部左右镜像对称设置有两组，通过楔形槽与楔形块，可以使得滑动板在移动过程中更加稳定。
[0013]优选的，空腔内部左右侧面水平固定设置有制冷板，空腔内部顶面贯通开设有出风口，放置槽内部水平固定设置有玻璃板，通过制冷板，可以将扇叶吹出的风进行降温处理。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该车载氛围灯结构，通过降温机构，可以在灯带开启时，可以对灯带使用时产生的热量进行降温处理，防止灯带在长时间使用时，因自身过热导致灯带自身发生故障，通过设置有安装机构，可以对安装盒进行快速安装与拆卸，可以在氛围灯在需要更换时，可以快速进行拆卸与安装，提高工作效率。
附图说明
[0015]图1为本技术主视立体结构示意图；
[0016]图2为本技术后视局部立体结构示意图；
[0017]图3为本技术正面剖视立体结构示意图；
[0018]图4为本技术空腔正面剖视立体结构示意图；
[0019]图5为本技术俯视截面立体结构示意图；
[0020]图6为本技术安装机构俯视截面立体结构示意图。
[0021]图中：1安装盒、2降温机构、201进风管、202蜗杆、203扇叶、204蜗轮、205电机、206制冷板、3玻璃板、4安装机构、401安装框、402滑动板、403第一挤压块、404升降块、405伸缩板、406第一弹簧、407第二挤压块、408第二弹簧、409楔形块、5灯带。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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图6，本技术提供一种技术方案：一种车载氛围灯结构，包括安装盒1，安装盒1前端面开设有放置槽，放置槽内部水平固定设置有灯带5，安装盒1内部设置有降温机构2，安装盒1后方设置有安装机构4，所安装机构4位与降温机构2后方；
[0024]安装机构4包括挤压部与固定部，固定部位于挤压部两侧；
[0025]挤压部包括安装框401与升降块404，安装框401前端面与安装盒1背面固定连接，安装框401背面开设有操作槽，升降块404底面贯穿安装框401顶面延伸至操作槽内部，升降块404左右侧面均固定设置有两个第一挤压块403，挤压部还包括第一弹簧406，第一弹簧406顶面与升降块404底面固定连接，升降块404顶面斜面设置，第一弹簧406底端面与操作槽内部底面固定连接，第一弹簧406初始状态为延伸状态，固定部包括滑动板402与第二弹簧408，操作槽内部表面与滑动板上下侧面滑动连接，滑动板402右侧面与第二弹簧408左端面固定连接，第二弹簧408有端面与操作槽内部右侧面固定连接，第二弹簧408初本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载氛围灯结构，包括安装盒(1)，安装盒(1)前端面开设有放置槽，放置槽内部水平固定设置有灯带(5)，其特征在于：所述安装盒(1)内部设置有降温机构(2)，所述安装盒(1)后方设置有安装机构(4)，所安装机构(4)位与降温机构(2)后方；所述安装机构(4)包括挤压部与固定部，固定部位于挤压部两侧；挤压部包括安装框(401)与升降块(404)，所述安装框(401)前端面与安装盒(1)背面固定连接，所述安装框(401)背面开设有操作槽，所述升降块(404)底面贯穿安装框(401)顶面延伸至操作槽内部，所述升降块(404)左右侧面均固定设置有两个第一挤压块(403)。2.根据权利要求1所述的一种车载氛围灯结构，其特征在于：所述降温机构(2)包括电机(205)，所述安装盒(1)内部开设有空腔，空腔内部右侧面与电机(205)右侧面固定连接，所述电机(205)输出端左侧面固定设置有蜗杆(202)，所述蜗杆(202)左侧面通过轴承座一与空腔内部左侧面转动连接，空腔内部后侧面通过轴承座二转动设置有连接杆，连接杆表面固定套设有蜗轮(204)，所述蜗轮(204)表面与蜗杆(202)表面啮合，连接杆正面固定设置有扇叶(203)。3.根据权利要求1所述的一种车载氛围灯结构，其特征在于：挤压部还包括第一弹簧(406)，所述第一弹簧(406)顶面与升降块(40...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑浩绵，
申请(专利权)人：深圳市傲思拓科技有限公司，
类型：新型
国别省市：