用于地铁轨道铺设的激光定位仪制造技术

本实用新型专利技术公开用于地铁轨道铺设的激光定位仪，涉及激光定位仪领域。该用于地铁轨道铺设的激光定位仪包括主体架，主体架的外表面设置有定位仪，主体架的外表面设置有调节杆，调节杆的外表面设置有限位机构，限位机构包括固定机构、卡块、滑动块，固定机构滑动连接在主体架的外表面，卡块固定连接在固定机构的端部，卡块活动卡接在主体架的内部，滑动块滑动连接在固定机构的内部，滑动块滑动连接在主体架的内部，定位仪滑动连接在调节杆的外表面。该用于地铁轨道铺设的激光定位仪方便对不同高度的同一平面进行限位固定定位。高度的同一平面进行限位固定定位。高度的同一平面进行限位固定定位。

【技术实现步骤摘要】
用于地铁轨道铺设的激光定位仪


[0001]本技术涉及激光定位仪
，具体为用于地铁轨道铺设的激光定位仪。

技术介绍

[0002]地铁轨道铺设的激光定位仪是一种用于地铁轨道铺设一种定位仪器，一般是由一个支架和一个定位仪主体组成，一般在使用地铁轨道铺设的激光定位仪都是将支架固定在地铁的一端出，在开启定位仪，这时通过定位仪上的激光照射的位置来进行定位。
[0003]目前已存在的地铁轨道铺设的激光定位仪存在无法对同一平面的定位仪照射的激光位置进行限位的问题；
[0004]而存在这一问题的原因是在地铁轨道铺设的激光定位仪使用过程中一般为了对定位仪起到支撑作用一般都会在底部安装一个支撑架，而支撑架是一个支撑杆组成，由于地铁轨道在铺设过程中需要对轨道的两边进行激光照射定位，这时就需要不断移动地铁轨道铺设的激光定位仪的位置，而在不断移动地铁轨道铺设的激光定位仪的过程中很容易因为位置偏离而造成定位失误，而地铁轨道的距离偏长，这时一点的偏差也会造成大面积的失误，因此我们提出用于地铁轨道铺设的激光定位仪，

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术公开了用于地铁轨道铺设的激光定位仪，以解决上述
技术介绍
中提出目前已存在的地铁轨道铺设的激光定位仪存在无法对同一平面的定位仪照射的激光位置进行限位的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：用于地铁轨道铺设的激光定位仪，包括：
[0009]主体架，所述主体架的外表面设置有定位仪；
[0010]所述主体架的外表面设置有调节杆，所述调节杆的外表面设置有限位机构，所述限位机构用于对定位仪定位位置的调节作用；
[0011]所述限位机构包括固定机构、卡块、滑动块，所述固定机构滑动连接在主体架的外表面，所述卡块固定连接在固定机构的端部，所述卡块活动卡接在主体架的内部，所述滑动块滑动连接在固定机构的内部，所述滑动块滑动连接在主体架的内部，所述定位仪滑动连接在调节杆的外表面。
[0012]优选的，所述主体架的外表面开设有滑动槽，所述固定机构的内部固定连接有限位杆，所述限位杆滑动连接在滑动槽的内部，所述卡块固定连接在限位杆的端部，所述滑动块的外表面与限位杆的外表面相抵。
[0013]优选的，所述滑动块的外表面固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端固定连接在卡块的外表面，所述弹簧活动套接在限位杆的外表面。
[0014]优选的，所述固定机构的外表面固定连接有固定杆，所述定位仪的外表面固定连接有功能板，所述功能板的内部滑动连接有滑动件，所述滑动件滑动连接在固定杆的上表面。
[0015]优选的，所述滑动件的内部螺纹连接有螺丝件，所述固定杆的外表面开设有螺纹孔，所述螺丝件螺纹连接在螺纹孔的内部。
[0016]本技术公开了用于地铁轨道铺设的激光定位仪，其具备的有益效果如下：
[0017]1、该用于地铁轨道铺设的激光定位仪，通过拉动固定杆，这时固定杆将带动固定机构向后滑动在主体架的外表面，这时主体架的将带动限位杆向后移动，这时限位杆将带动卡块离开主体架内部设置的齿状表面，同时限位杆将带动卡块的外表面与滑动块的外表面挤压弹簧，这时将固定杆向下移动，这时滑动块将滑动在主体架的内部表面，限位杆将滑动在滑动槽的内部，这时将固定杆的位置和调节杆带动定位仪到需要对地铁轨道需要定位的高度即可，这时在送掉固定杆，弹簧将失去挤压力发生张力，在弹簧张力的作用这下带动卡块活动卡接在主体架的内部齿状表面即可，这时在滑动定位仪对轨道的铺设的位置进行激光定位即可，这样设置是为了对激光灯的位置进行限位固定，同时减少定位的偏差。
[0018]2、该用于地铁轨道铺设的激光定位仪，通过滑动定位仪在调节杆的外表面，这时将定位仪滑动到需要定位的位置时将滑动件外表面设置的孔对着固定杆外表面开设的螺纹孔上面，使螺纹孔的位置与滑动件外表面设置的孔对齐，这时将螺丝件转动进滑动件和固定杆的内部即可，这样是为了在对不同位置进行固定时起到一定的固定作用防止在记录固定位置时在外界影响下定位仪的位置产生位移。
附图说明
[0019]图1为本技术整体结构示意图；
[0020]图2为本技术主体架的外部结构示意图；
[0021]图3为本技术主体架内部结构剖视示意图；
[0022]图4为本技术固定件内部结构剖视示意图。
[0023]图中：1、主体架；101、定位仪；2、调节杆；201、固定机构；202、卡块；203、滑动块；204、弹簧；205、固定杆；206、螺丝件；207、限位杆；208、滑动槽；209、滑动件；210、功能板；211、螺纹孔。
具体实施方式
[0024]本技术实施例公开用于地铁轨道铺设的激光定位仪，如图1
‑
4所示，包括；
[0025]主体架1，主体架1的外表面设置有定位仪101，该定位仪101可等同设置为现有公开型号为ABJ
‑
002D的激光定位仪；
[0026]主体架1的外表面设置有调节杆2，调节杆2的外表面设置有限位机构，限位机构用于对定位仪101定位位置的调节作用；
[0027]限位机构包括固定机构201、卡块202、滑动块203，固定机构201滑动连接在主体架1的外表面，卡块202固定连接在固定机构201的端部，卡块202活动卡接在主体架1的内部，滑动块203滑动连接在固定机构201的内部，滑动块203滑动连接在主体架1的内部，定位仪101滑动连接在调节杆2的外表面。
[0028]参照附图2
‑
3，主体架1的外表面开设有滑动槽208，固定机构201的内部固定连接有限位杆207，限位杆207滑动连接在滑动槽208的内部，卡块202固定连接在限位杆207的端部，滑动块203的外表面与限位杆207的外表面相抵，滑动槽208是方便固定机构201的滑动，同时方便限位杆207带动滑动块203与卡块202一起挤压弹簧204，同时滑动槽208方便了调节杆2带动定位仪101进行高度的调节，这样可以方便对不同高度的位置进行同一平面的定位。
[0029]参照附图3
‑
4，滑动块203的外表面固定连接有弹簧204，弹簧204的另一端固定连接在卡块202的外表面，弹簧204活动套接在限位杆207的外表面，主体架1内部的表面是一个齿状，卡块202与主体架1内部活动卡接的表面也是齿状，这样是为了方便对调节调节杆2的高度后进行固定，弹簧204是方便对调节杆2进行固定，这样方便了调节杆2的使用。
[0030]参照附图2
‑
3，固定机构201的外表面固定连接有固定杆205，定位仪101的外表面固定连接有功能板210，功能板210的内部滑动连接有滑动件209，滑动件209滑动连接在固定杆205的上表面，功能板210是为了方便在滑动定位仪101后对定位仪101进行固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于地铁轨道铺设的激光定位仪，包括：主体架(1)，所述主体架(1)的外表面设置有定位仪(101)；其特征在于，所述主体架(1)的外表面设置有调节杆(2)，所述调节杆(2)的外表面设置有限位机构，所述限位机构用于对定位仪(101)定位位置的调节作用；所述限位机构包括固定机构(201)、卡块(202)、滑动块(203)，所述固定机构(201)滑动连接在主体架(1)的外表面，所述卡块(202)固定连接在固定机构(201)的端部，所述卡块(202)活动卡接在主体架(1)的内部，所述滑动块(203)滑动连接在固定机构(201)的内部，所述滑动块(203)滑动连接在主体架(1)的内部，所述定位仪(101)滑动连接在调节杆(2)的外表面。2.根据权利要求1所述的用于地铁轨道铺设的激光定位仪，其特征在于：所述主体架(1)的外表面开设有滑动槽(208)，所述固定机构(201)的内部固定连接有限位杆(207)，所述限位杆(207)滑动连接在滑动槽(208)的内部，所述卡块...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈昊，薛宏平，胡辉，缪佳敏，甘爱明，
申请(专利权)人：上海地铁咨询监理科技有限公司，
类型：新型
国别省市：