一种便于安装的液压油缸压盖制造技术

本实用新型专利技术涉及压盖安装技术领域，且公开了一种便于安装的液压油缸压盖，包括装置本体、油缸机构、加固机构和压盖机构，所述油缸机构位于装置本体的下方，所述加固机构位于油缸机构上端的内部，所述压盖机构位于油缸机构的上端。该便于安装的液压油缸压盖，通过设置密封垫，可避免压盖本体和油缸本体连接时的硬性接触，减少两者之间的摩擦力，延长压盖本体和油缸本体的使用寿命，并当压盖本体和油缸本体在安装中，可对压盖本体施力，从而压缩密封垫和连接弹簧，压盖本体和油缸本体两者连接后，密封垫和连接弹簧往外的推力，则使压盖本体和油缸本体的连接部件卡紧，不会存在松动的迹象，因此有效的压盖本体安装的稳定性。因此有效的压盖本体安装的稳定性。因此有效的压盖本体安装的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的液压油缸压盖


[0001]本技术涉及压盖安装
，具体为一种便于安装的液压油缸压盖。

技术介绍

[0002]液压油缸，它是一种压力光整加工，是利用金属在常温状态的冷塑性特点，利用滚压工具对工件表面施加一定的压力，使工件表层金属产生塑性流动，填入到原始残留的低凹波谷中，而达到工件表面粗糙值降低。
[0003]在液压油缸中，压盖是必不可少的配件之一，一般压盖和液压油缸在连接时，多为依靠螺栓固定，这种连接结构极为稳固，但在长时间使用中，一旦螺栓发生松动，就是液压油缸和压盖的脱落。
[0004]现有技术为了解决上述问题，采用卡块、卡槽的连接方式，可在螺栓连接上增加一道防护结构，因此可避免出现脱落的情况，但在实际使用中，两种连接结构，均避免不了连接后发生松动的情况。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]本技术的目的在于提供一种便于安装的液压油缸压盖，以解决上述
技术介绍
中提出液压油缸和压盖的多种连接结构，均避免不了连接后发生松动的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于安装的液压油缸压盖，包括装置本体、油缸机构、加固机构和压盖机构，所述油缸机构位于装置本体的下方，所述加固机构位于油缸机构上端的内部，所述压盖机构位于油缸机构的上端，所述加固机构包括有密封垫、连接弹簧和泄压孔，所述连接弹簧固定安装在密封垫的下端，所述泄压孔固定设置在密封垫的内部。
[0009]优选的，所述油缸机构包括有油缸本体、安装环和卡槽，所述安装环固定设置在油缸本体的上端，所述卡槽固定设置在安装环的中部，通过设置安装环，使压盖本体和油缸本体连接时，连接范围受到限制，避免压盖本体在使用时由于受力而发生形变。
[0010]优选的，所述压盖机构包括有压盖本体、按压槽、支撑弹簧和卡块，按压槽固定设置在压盖本体外端的内部，所述支撑弹簧固定安装在按压槽的内部，所述卡块活动安装在按压槽的内部并和支撑弹簧的外端固定连接，支撑弹簧的设置，使卡块在使用中可有其本身的弹性性能形变而内缩至按压槽的内部，即可使卡块在和卡槽在装配保持较好的便捷性。
[0011]优选的，所述密封垫通过连接弹簧活动安装在安装环内部的下方，所述连接弹簧呈环形分布于密封垫下端的中部，所述泄压孔呈等距分布于密封垫的内部，通过设置密封垫。可避免压盖本体和油缸本体连接时的硬性接触，减少两者之间的摩擦力，延长压盖本体和油缸本体的使用寿命，同时又可增加压盖本体和油缸本体连接的紧密效果。
[0012]优选的，所述卡槽的数量为若干个，设置若干个卡槽，对应相同数量的卡块，使压盖本体和油缸本体安装后具有多个连接点，增加两者连接后使用的稳固。
[0013]优选的，所述压盖本体活动安装在油缸本体的上端并位于安装环的内侧，所述按压槽的数量为若干个，所述支撑弹簧呈等距分布于按压槽的内部，所述卡块为T型结构，所述卡块的外端为弧形结构，通过将卡块设置为T型结构，可避免卡块在使用中受到支撑弹簧弹力的影响和按压槽发生脱离。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、该便于安装的液压油缸压盖，通过设置密封垫，可避免压盖本体和油缸本体连接时的硬性接触，减少两者之间的摩擦力，延长压盖本体和油缸本体的使用寿命，并当压盖本体和油缸本体在安装中，可对压盖本体施力，从而压缩密封垫和连接弹簧，压盖本体和油缸本体两者连接后，密封垫和连接弹簧往外的推力，则使压盖本体和油缸本体的连接部件卡紧，不会存在松动的迹象，因此有效的压盖本体安装的稳定性；
[0016]2、该便于安装的液压油缸压盖，设置若干个卡槽，对应相同数量的卡块，使压盖本体和油缸本体安装后具有多个连接点，增加两者连接后使用的稳固，同时数量多即可均分承载力，也增加卡块的使用寿命；
[0017]3、该便于安装的液压油缸压盖，通过设置安装环，使压盖本体和油缸本体连接时，使连接范围受到限制，避免压盖本体在使用时由于受力而发生形变。
附图说明
[0018]图1为本技术立体结构示意图；
[0019]图2为本技术油缸机构立体结构示意图；
[0020]图3为本技术压盖机构剖面结构示意图；
[0021]图4为本技术加固机构立体结构示意图。
[0022]图中：1、装置本体；2、油缸机构；201、油缸本体；202、安装环；203、卡槽；3、加固机构；301、密封垫；302、连接弹簧；303、泄压孔；4、压盖机构；401、压盖本体；402、按压槽；403、支撑弹簧；404、卡块。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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图4，本技术提供一种技术方案：一种便于安装的液压油缸压盖，包括装置本体1、油缸机构2、加固机构3和压盖机构4，油缸机构2位于装置本体1的下方，加固机构3位于油缸机构2上端的内部，压盖机构4位于油缸机构2的上端，加固机构3包括有密封垫301、连接弹簧302和泄压孔303，连接弹簧302固定安装在密封垫301的下端，泄压孔303固定设置在密封垫301的内部；
[0025]油缸机构2包括有油缸本体201、安装环202和卡槽203，安装环202固定设置在油缸本体201的上端，卡槽203固定设置在安装环202的中部，通过设置安装环202，使压盖本体
401和油缸本体201连接时，连接范围受到限制，避免压盖本体401在使用时由于受力而发生形变；压盖机构4包括有压盖本体401、按压槽402、支撑弹簧403和卡块404，按压槽402固定设置在压盖本体401外端的内部，支撑弹簧403固定安装在按压槽402的内部，卡块404活动安装在按压槽402的内部并和支撑弹簧403的外端固定连接，支撑弹簧403的设置，使卡块404在使用中可有其本身的弹性性能形变而内缩至按压槽402的内部，即可使卡块404在和卡槽203在装配保持较好的便捷性；
[0026]密封垫301通过连接弹簧302活动安装在安装环202内部的下方，连接弹簧302呈环形分布于密封垫301下端的中部，泄压孔303呈等距分布于密封垫301的内部，通过设置密封垫301，可避免压盖本体401和油缸本体201连接时的硬性接触，减少两者之间的摩擦力，延长压盖本体401和油缸本体201的使用寿命，同时又可增加压盖本体401和油缸本体201连接的紧密效果，在上述结构中，当压盖本体401和油缸本体201在安装中，可对压盖本体401施力，从而压缩密封垫301和连接弹簧302，压盖本体401和油缸本体201两者连接后，密封垫301和连接弹簧302往本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的液压油缸压盖，包括装置本体(1)、油缸机构(2)、加固机构(3)和压盖机构(4)，其特征在于：所述油缸机构(2)位于装置本体(1)的下方，所述加固机构(3)位于油缸机构(2)上端的内部，所述压盖机构(4)位于油缸机构(2)的上端，所述加固机构(3)包括有密封垫(301)、连接弹簧(302)和泄压孔(303)，所述连接弹簧(302)固定安装在密封垫(301)的下端，所述泄压孔(303)固定设置在密封垫(301)的内部。2.根据权利要求1所述的一种便于安装的液压油缸压盖，其特征在于：所述油缸机构(2)包括有油缸本体(201)、安装环(202)和卡槽(203)，所述安装环(202)固定设置在油缸本体(201)的上端，所述卡槽(203)固定设置在安装环(202)的中部。3.根据权利要求2所述的一种便于安装的液压油缸压盖，其特征在于：所述压盖机构(4)包括有压盖本体(401)、按压槽(402)、支撑弹簧(403)和卡块(404)，按压槽(402)固定设置在压盖本体(401)外端的内部，所述支撑弹簧(403)固定安装在按压槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹轩，柳成吉，
申请(专利权)人：常州文旭机械有限公司，
类型：新型
国别省市：