本实用新型专利技术公开了一种汽车仪表防水检测装置，其技术方案是：包括检测箱，检测箱内部分别设有弧形外齿板与弧形内齿板，弧形外齿板与弧形内齿板一侧均固定设有弧形固定板，两个弧形固定板均与检测箱一侧壁固定连接，检测箱内部设有连续检测机构，一种汽车仪表防水检测装置有益效果是：通过通过齿轮分别与弧形外齿板和弧形内齿板的配合，使得气体只从伸入储水区内部的一端排出，当十字空心管带动汽车仪表进入储水区，水中产生气泡时，气密性较差，不具备防水能力，反之水中无气泡，具有防水能力，十字空心管间歇转动，使得十字空心管各端通过连接管带动汽车仪表交替进入储水区内部，形成连续循环性检测，从而提高检测效率。从而提高检测效率。从而提高检测效率。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车仪表防水检测装置
[0001]本技术涉及防水检测装置
，具体涉及一种汽车仪表防水检测装置。
技术介绍
[0002]汽车是日常生活中重要的交通工具，汽车上有很多的电子部件，如导航、仪表、影音设备以及一些智能设备，其中汽车仪表在生产过程中需要对其进行多项检测，其中汽车仪表的防水性检测是不可缺少的一环。
[0003]现有的汽车仪表防水检测一般通过人工拿取汽车仪表放入水中，观察水是否进入汽车仪表内部，一次只能对单个汽车仪表进行检测，单次循环只能检测一个，非常耗费检测时间，降低检测效率。
技术实现思路
[0004]为此，本技术提供一种汽车仪表防水检测装置，通过连续检测机构，以解决单次循环只能检测一个汽车仪表，非常耗费检测时间的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车仪表防水检测装置，包括检测箱，所述检测箱内部分别设有弧形外齿板与弧形内齿板，所述弧形外齿板与弧形内齿板一侧均固定设有弧形固定板，两个所述弧形固定板均与检测箱一侧壁固定连接，所述检测箱内部设有连续检测机构；
[0006]所述连续检测机构包括传动轴，所述传动轴贯穿检测箱一侧壁并与检测箱一侧壁通过轴承连接，所述传动轴一端设有十字空心管，所述十字空心管一侧固定连接有进气硬管，所述传动轴、十字空心管、进气硬管外部固定套设有连接块，所述进气硬管一端设有进气管，所述进气硬管与进气管外部固定套设有旋转接头，所述进气管顶部固定设有气泵，所述十字空心管内部设有多个开合组件，所述开合组件包括活塞，所述活塞设于十字空心管内部，所述活塞一侧固定设有转轴，所述转轴延伸出十字空心管内部的一端固定设有齿轮，所述十字空心管一端连接有连接管。
[0007]优选的，所述检测箱一侧固定设有电机，所述电机输出端与传动轴一端固定连接，所述检测箱与气泵固定连接。
[0008]优选的，所述进气硬管贯穿检测箱一侧壁并与检测箱一侧壁通过轴承连接。
[0009]优选的，所述十字空心管与连接管通过螺纹连接。
[0010]优选的，所述转轴与十字空心管通过轴承连接。
[0011]优选的，所述检测箱底部设有储水区。
[0012]优选的，所述检测箱一侧固定设有观察窗。
[0013]优选的，所述检测箱两侧分别固定设有进水管和排水管。
[0014]本技术实施例具有如下优点：
[0015]1、通过当十字空心管带动汽车仪表进入储水区，水中产生气泡时，汽车仪表存在缝隙，气密性较差，不具备防水能力，反之水中无气泡，具有防水能力，十字空心管间歇转
动，使得十字空心管各端通过连接管带动汽车仪表交替进入储水区内部，形成连续循环性检测，从而提高检测效率；
[0016]2、通过十字空心管顺时针转动过程中带动齿轮沿弧形外齿板移动后，十字空心管伸入储水区内部的一端呈通畅状态，便于对汽车仪表的防水性进行检测，齿轮转动过程中沿弧形内齿板移动后，十字空心管呈封闭状态，使得气体只从伸入储水区内部的一端排出。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
[0018]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。
[0019]图1为本技术提供的整体结构示意图；
[0020]图2为本技术提供的右视局部剖视立体图；
[0021]图3为本技术提供的连续检测机构立体图；
[0022]图4为本技术提供的连续检测机构前视局部剖视立体图；
[0023]图5为本技术提供的连续检测机构后视局部剖视立体图；
[0024]图6为本技术提供的齿轮与弧形内齿板连接关系处立体图；
[0025]图7为本技术提供的齿轮与弧形外齿板连接关系处立体图。
[0026]图中：1检测箱、2储水区、3观察窗、4进水管、5排水管、6电机、7传动轴、8连接块、9进气硬管、10旋转接头、11进气管、12气泵、13十字空心管、14连接管、15齿轮、16转轴、17活塞、18弧形固定板、19弧形外齿板、20弧形内齿板。
具体实施方式
[0027]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]参照附图1
‑
7，本技术提供的一种汽车仪表防水检测装置，包括检测箱1，检测箱1内部分别设有弧形外齿板19与弧形内齿板20，弧形外齿板19与弧形内齿板20一侧均固定设有弧形固定板18，两个弧形固定板18均与检测箱1一侧壁固定连接，检测箱1内部设有连续检测机构；
[0029]连续检测机构包括传动轴7，传动轴7贯穿检测箱1一侧壁并与检测箱1一侧壁通过轴承连接，传动轴7一端设有十字空心管13，十字空心管13一侧固定连接有进气硬管9，传动
轴7、十字空心管13、进气硬管9外部固定套设有连接块8，进气硬管9一端设有进气管11，进气硬管9与进气管11外部固定套设有旋转接头10，进气管11顶部固定设有气泵12，十字空心管13内部设有多个开合组件，开合组件包括活塞17，活塞17设于十字空心管13内部，活塞17一侧固定设有转轴16，转轴16延伸出十字空心管13内部的一端固定设有齿轮15，十字空心管13一端连接有连接管14，十字空心管13与连接管14通过螺纹连接，转轴16与十字空心管13通过轴承连接；
[0030]本实施方案中，为了实现对汽车仪表进行连续性防水检测，加快检测时间，提高检测效率的目的，启动气泵12，气泵12通过进气管11向进气硬管9内部排气，进气硬管9内部的气体排入十字空心管13内部，将连接管14与汽车仪表固定并从检测箱1右侧与十字空心管13一端通过螺纹连接在一起，启动电机6顺时针转动90
°
，电机6转动通过传动轴7带动连接块8转动，连接块8转动带动十字空心管13转动，十字空心管13转动带动连接管14转动，进而将连接管14上的汽车仪表带入储水区2内部的水中进行检测，同时十字空心管13顺时针转动过程中带动齿轮15与弧形外齿板19啮合，通过固定的弧形外齿板19使得齿轮15转动，齿轮15转动带动转轴16转动，转本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表防水检测装置，包括检测箱(1)，其特征在于：所述检测箱(1)内部分别设有弧形外齿板(19)与弧形内齿板(20)，所述弧形外齿板(19)与弧形内齿板(20)一侧均固定设有弧形固定板(18)，两个所述弧形固定板(18)均与检测箱(1)一侧壁固定连接，所述检测箱(1)内部设有连续检测机构；所述连续检测机构包括传动轴(7)，所述传动轴(7)贯穿检测箱(1)一侧壁并与检测箱(1)一侧壁通过轴承连接，所述传动轴(7)一端设有十字空心管(13)，所述十字空心管(13)一侧固定连接有进气硬管(9)，所述传动轴(7)、十字空心管(13)、进气硬管(9)外部固定套设有连接块(8)，所述进气硬管(9)一端设有进气管(11)，所述进气硬管(9)与进气管(11)外部固定套设有旋转接头(10)，所述进气管(11)顶部固定设有气泵(12)，所述十字空心管(13)内部设有多个开合组件，所述开合组件包括活塞(17)，所述活塞(17)设于十字空心管(13)内部，所述活塞(17)一侧固定设有转轴(16)，所述转轴(16)延伸出十字空心管(13)内部的一端固定设有...
【专利技术属性】
技术研发人员：张大伟，周中山，
申请(专利权)人：无锡科睿检测服务有限公司，
类型：新型
国别省市：
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