一种汽车模具定位机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车模具定位机构，属于汽车模具技术领域，包括底座和安装在底座上表面的顶板，所述底座的上表面安装有下模框，所述顶板的上表面安装有电动推杆，所述电动推杆的输出轴贯穿延伸出顶板且安装有上模板，所述上模板的左右两侧面均安装有安装板；该汽车模具定位机构，通过设置定位板和定位筒，电动推杆驱动上模板和安装板向下移动，在定位板与定位筒相配合的作用下，定位板顺利的进入到定位筒内对上模板进行定位导向，使得上模板稳定的与下模框卡合，结合弹簧一的弹性的作用，使得安装板对弹簧一进行挤压时不会妨碍上模板向下移动的距离，进而进一步实现合模时的稳定，保证汽车部件成型的稳定。保证汽车部件成型的稳定。保证汽车部件成型的稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车模具定位机构


[0001]本技术涉及汽车模具
，尤其涉及一种汽车模具定位机构。

技术介绍

[0002]在汽车生产过程中，往往需要使用模具对汽车外壳进行的定模，而模具是工业生产上以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成形，冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，素有工业之母的称号，在工作中，模具需要完美的定位。
[0003]根据中国专利(公开号：CN217223230U)提出的一种汽车模具用定位装置，包括机架，机架上设置有工作平台，工作平台上设置有呈四角布设的导向柱，导向柱上端设置有固定座，导向柱滑动连接有滑动座，滑动座下方设置有上模板，工作平台上设置有下模板，下模板侧边设置有凸出部，凸出部上还螺接有限位板，限位板上端面向下设置有凹槽，上模板侧边设置有第二凸出部，第二凸出部还螺接有第二限位板，第二限位板能卡入凹槽。本技术设置有相配合限位的限位板和第二限位板辅助上模板和下模板的对合，进而进一步实现合模时的稳定，保证汽车部件成型的稳定，同时，第二限位板相对于上模板的位置可以进行微调，进而可以适用于不同的成型上模板，增强了适用性。
[0004]现有的汽车模具在使用的过程中，定位效果不佳，如果定位不好，会导致材料扭曲，变形等问题，进而影响汽车的生产速率和生产质量，严重时还会影响售后问题。

技术实现思路

[0005]本技术提出的一种汽车模具定位机构，解决了现有的汽车模具在使用的过程中，定位效果不佳，如果定位不好，会导致材料扭曲，变形等问题，进而影响汽车的生产速率和生产质量，严重时还会影响售后问题的问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车模具定位机构，包括底座和安装在底座上表面的顶板，所述底座的上表面安装有下模框，所述顶板的上表面安装有电动推杆，所述电动推杆的输出轴贯穿延伸出顶板且安装有上模板，所述上模板的左右两侧面均安装有安装板，所述安装板的下表面安装有弹簧一，所述弹簧一的另一端安装有圆形的定位板，所述下模框的左右两侧均设置有上表面开口的定位筒，所述定位筒内设置有滑动组件，所述定位筒通过滑动组件滑动安装有移动板，所述定位板与移动板相配合。
[0007]采用上述方案，通过设置定位板和定位筒，电动推杆驱动上模板和安装板向下移动，在定位板与定位筒相配合的作用下，定位板顺利的进入到定位筒内对上模板进行定位导向，使得上模板稳定的与下模框卡合，结合弹簧一的弹性的作用，使得安装板对弹簧一进行挤压时不会妨碍上模板向下移动的距离，进而进一步实现合模时的稳定，保证汽车部件成型的稳定。
[0008]作为一种优选的实施方式，所述定位板的下表面安装有插销，所述移动板的上表面开设有与插销相配合使用的插槽。
[0009]采用上述方案，通过设置插销，利用插销的一端延伸到插槽内的作用，使得定位板与移动板能够完美的卡合在一起，进而提高定位板在定位筒内滑动的稳定性。
[0010]作为一种优选的实施方式，所述滑动组件包括两组滑板，所述每组滑板的数量为两个，所述定位筒内壁的左右两侧面均开设有滑槽，所述滑板的一端滑动安装在滑槽内，所述滑槽的内底面安装有弹簧二，所述弹簧二的另一端与滑板固定连接。
[0011]采用上述方案，通过设置弹簧二和滑板，利用滑板在滑槽内滑动的作用，使得移动板在定位筒内稳定的进行上下移动，结合弹簧二的弹性，对定位板向下移动的速度进行限制。
[0012]作为一种优选的实施方式，所述弹簧一内设置有伸缩杆，所述伸缩杆安装在安装板的下表面，所述伸缩杆的伸缩轴与定位板固定连接。
[0013]采用上述方案，通过设置伸缩杆，利用伸缩杆位于弹簧一内的作用，对弹簧一进行支撑，提高弹簧一内部的饱满性，使得弹簧一稳定的对定位板进行支撑。
[0014]作为一种优选的实施方式，所述下模框的前后两侧面均开设有凹槽，所述凹槽内安装有散热片，所述散热片的前侧面设置有遮盖板。
[0015]采用上述方案，通过设置遮盖板和散热片，通过凹槽对散热片进行存放，散热片的作用，加快下模框内热量的散热，进而加快模型的冷却速度，结合遮盖板的作用，对不使用时的散热片进行遮盖，避免堆积较多的灰尘。
[0016]作为一种优选的实施方式，所述下模框的前后两侧面均开设有四个定位槽，所述定位槽内设置有定位销，所述遮盖板安装在定位销的一端，所述底座的前侧面安装有存放框。
[0017]采用上述方案，通过设置定位销和存放框，利用定位销的一端与定位槽相配合的作用，对遮挡板的位置进行固定，方便工作人员随时将遮挡板取下或者安装，结合存放框的作用，对取下之后的遮挡板进行存放工作。
[0018]本技术中：
[0019]该汽车模具定位机构，通过设置定位板和定位筒，电动推杆驱动上模板和安装板向下移动，在定位板与定位筒相配合的作用下，定位板顺利的进入到定位筒内对上模板进行定位导向，使得上模板稳定的与下模框卡合，结合弹簧一的弹性的作用，使得安装板对弹簧一进行挤压时不会妨碍上模板向下移动的距离，进而进一步实现合模时的稳定，保证汽车部件成型的稳定；
[0020]该汽车模具定位机构，通过设置遮盖板和散热片，通过凹槽对散热片进行存放，散热片的作用，加快下模框内热量的散热，进而加快模型的冷却速度，结合遮盖板的作用，对不使用时的散热片进行遮盖，避免堆积较多的灰尘。
附图说明
[0021]图1为本技术的结构示意图；
[0022]图2为本技术的上模板主视结构示意图；
[0023]图3为本技术的底座主视结构示意图。
[0024]图中：1、底座；2、顶板；3、电动推杆；4、上模板；5、下模框；6、安装板；7、弹簧一；8、定位板；9、移动板；10、滑板；11、弹簧二；12、插销；13、伸缩杆；14、散热片；15、定位销；16、存放框；17、定位筒；18、遮盖板。
具体实施方式
[0025]实施例
[0026]参照图1
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3，本技术提供一种汽车模具定位机构，包括底座1和安装在底座1上表面的顶板2，底座1的上表面安装有下模框5，顶板2的上表面安装有电动推杆3，电动推杆3驱动上模板4向下移动，电动推杆3的输出轴贯穿延伸出顶板2且安装有上模板4，上模板4的左右两侧面均安装有安装板6，安装板6的下表面安装有弹簧一7，弹簧一7对定位板8进行支撑，弹簧一7的另一端安装有圆形的定位板8，下模框5的左右两侧均设置有上表面开口的定位筒17，定位筒17内设置有滑动组件，定位筒17通过滑动组件滑动安装有移动板9，定位板8与移动板9相配合。
[0027]定位板8的下表面安装有插销12，利用插销12的一端延伸到插槽内的作用，使得定位板8与移动板9能够完美的卡合在一起，移动板9的上表面开设有与插销12相配合使用的插槽。
[0028]滑动组件包括两本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车模具定位机构，其特征在于，包括底座（1）和安装在底座（1）上表面的顶板（2），所述底座（1）的上表面安装有下模框（5），所述顶板（2）的上表面安装有电动推杆（3），所述电动推杆（3）的输出轴贯穿延伸出顶板（2）且安装有上模板（4），所述上模板（4）的左右两侧面均安装有安装板（6），所述安装板（6）的下表面安装有弹簧一（7），所述弹簧一（7）的另一端安装有圆形的定位板（8），所述下模框（5）的左右两侧均设置有上表面开口的定位筒（17），所述定位筒（17）内设置有滑动组件，所述定位筒（17）通过滑动组件滑动安装有移动板（9），所述定位板（8）与移动板（9）相配合。2.根据权利要求1所述的汽车模具定位机构，其特征在于，所述定位板（8）的下表面安装有插销（12），所述移动板（9）的上表面开设有与插销（12）相配合使用的插槽。3.根据权利要求1所述的汽车模具定位机构，其特征在于，所述滑动组件包括两组滑板（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨荣，周华，
申请(专利权)人：昆山唯芳汽车零件有限公司，
类型：新型
国别省市：