本实用新型专利技术提供了一种船用电缆牵引过渡装置。该装置通过在柱形底座一端螺接锥形端头，锥形端头可活动的卡装随动接头，使电缆牵引过程更为顺畅、牢固，避免电缆卡滞、脱落，解决电缆敷设过程中需要重复牵引、布设的技术问题。由于本实用新型专利技术通过随动接头、锥形端头和柱形底座的协同配合，有效避免了电缆舾装件为紧钩、I型支架、组合式托架等间隔布置时利用牵引装置敷设电缆时，产生的电缆卡滞、卡死现象发生，避免重复施工，提高电缆敷设的作业效率，降低电缆损坏风险，避免造成浪费，避免因电缆敷设的卡顿、卡死现象而影响施工进度。适宜作为船用电缆牵引过渡装置使用。为船用电缆牵引过渡装置使用。为船用电缆牵引过渡装置使用。
【技术实现步骤摘要】
一种船用电缆牵引过渡装置
[0001]本技术涉及船舶电缆领域，尤其涉及到电缆敷设设过程中的牵引敷设，特别到涉施工不可达区域电缆敷设牵引敷设装置过渡装置。具体地说是一种船用电缆牵引过渡装置。
技术介绍
[0002]目前，船舶电缆敷设舾装件一般采用CB/T 3667.6标准中相应形式电缆敷设支承件及附件，包括电缆紧钩、I型支架及组装式电缆托架，支架间距200mm～300mm，因相邻舾装件间存在间隙，电缆在舾装件上牵引敷设时，经常出现牵引装置、电缆端头与舾装件间卡滞、卡死现象，需要将电缆退回，重新或多次敷设，尤其是对于大外径电缆，或是施工不可达区域，施工难度进一步增大。电缆敷设作业周期长、劳动强度高，反复施工易损坏电缆，从而影响船舶建造电缆敷设工作效率与质量。
技术实现思路
[0003]为了能够提高船舶电缆的敷设质量与效率，解决船用电缆牵引敷设过程中，牵引拖头及电缆与舾装件间卡滞、卡死问题，降低电缆损坏率，本技术提供了一种船用电缆牵引过渡装置。该装置通过在柱形底座一端螺接锥形端头，锥形端头可活动的卡装随动接头，使电缆牵引过程更为顺畅、牢固，避免电缆卡滞、脱落，解决电缆敷设过程中需要重复牵引、布设的技术问题。
[0004]本技术解决技术问题所采用的方案是：
[0005]一种船用电缆牵引过渡装置，包括柱形底座、锥形端头和随动接头，随动接头可拆卸的设置在锥形端头头部，锥形端头与柱形底座螺纹连接。
[0006]所述随动接头为具有通孔的圆台体，供牵引绳穿过，其一端外径小于锥形端头的锥头内径，另一端外径大于锥形端头的锥头内径，随动接头外壁贴合、卡装于锥形端头内壁。
[0007]所述柱形底座为中空柱体，一端设有外螺纹与锥形端头螺纹连接，内径与待牵引电缆外径相适配。
[0008]所述锥形端头一端为锥形体，锥形体底部设置为圆柱体与柱形底座相适配，设有内螺纹供旋接柱形底座，为中空结构，其内中空空间用于容纳、固定牵引绳索、牵引拖头和部分金属网套。
[0009]为避免电缆牵引过程中出现卡滞、卡死的现象，所述锥形端头长度略大于相邻两个电缆敷设附件的间距。
[0010]为适应不同的作业环境，所述柱形底座、锥形端头和随动接头由不锈钢制成或四氟乙烯制成。
[0011]积极效果，由于本技术通过随动接头、锥形端头和柱形底座的协同配合，有效避免了电缆舾装件为紧钩、I型支架、组合式托架等间隔布置时利用牵引装置敷设电缆时，
产生的电缆卡滞、卡死现象发生，避免重复施工，提高电缆敷设的作业效率，降低电缆损坏风险，避免造成浪费，避免因电缆敷设的卡顿、卡死现象而影响施工进度。适宜作为船用电缆牵引过渡装置使用。
附图说明
[0012]图1为本技术与牵引装置装配示意图；
[0013]图2为本技术结构装配示意图；
[0014]图3为本技术随动接头示意图；
[0015]图4为本技术锥形端头示意图；
[0016]图5为本技术柱形底座示意图；
[0017]图6为本技术工作过程图；
[0018]图7为本技术工作过程图II。
[0019]图中，1.柱形底座；2.锥形端头；3.随动接头；4.电缆；5.金属网套；6.牵引拖头；7.牵引绳。
具体实施方式
[0020]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]在本技术中，在不矛盾或冲突的情况下，本技术的所有实施例、实施方式以及特征可以相互组合。在本技术中，常规的设备、装置、部件等，既可以商购，也可以根据本技术公开的内容自制。在本技术中，为了突出本技术的重点，对一些常规的操作和设备、装置、部件进行的省略，或仅作简单描述。
[0022]参阅说明书附图2，一种船用电缆牵引过渡装置，包括柱形底座1、锥形端头2和随动接头3，随动接头3可拆卸的设置在锥形端头2头部，为具有通孔的圆台体，供牵引绳穿过，其一端外径小于锥形端头2的锥头内径，另一端外径大于锥形端头2的锥头内径，随动接头3外壁贴合、卡装于锥形端头2端头内壁，使随动接头3能够随牵引电缆转动且不脱落与锥形端头；所述通孔内径略大于所选用牵引绳外径，起到对中、固定牵引绳的作用。
[0023]由于所述随动接头3外径略小于锥形端头2，且与锥形端头2卡装，因此在电缆牵引过程中能够进行周向运动，并在锥形端头2内具有一定的活动空间，进一步避免电缆在牵引过渡的过程中产生卡顿，牵引方向更加灵活。
[0024]所述柱形底座1为中空柱体，一端设有外螺纹与锥形端头2螺纹连接，内径与待牵引电缆外径相适配。
[0025]所述锥形端头2一端为锥形体，锥形体底部设置为圆柱体与柱形底座1相适配，设
有内螺纹供旋接柱形底座1，为中空结构，其内中空空间用于容纳、固定牵引绳索、牵引拖头和部分金属网套；锥形端头2优选流线型锥形，能够有效避免电缆端部在牵引过程中产生的刚性接触，降低卡滞风险，底部圆柱体构成牵引过渡，能够使电缆牵引过程中更加光滑的过渡。
[0026]为避免电缆牵引过程中出现卡滞、卡死的现象，所述锥形端头2长度略大于相邻两个电缆敷设附件的间距。
[0027]为适应不同的作业环境，柱形底座1、锥形端头2和随动接头3可由不锈钢制成，也可由四氟乙烯制成。
[0028]当需要牵引更大直径的电缆时，需要占地空间小、但强度大的牵引过渡装置，可采用不锈钢制作而成，不锈制成的柱形底座1、锥形端头2和随动接头3虽然质量较大，但壁厚较薄，强度更高；
[0029]当需要在特殊作业环境下进行电缆牵引时，可采用四氟乙烯制作而成的柱形底座1、锥形端头2和随动接头3，虽然壁厚相对较厚，但其质量较之于不锈钢轻，且耐腐蚀性更好。
[0030]本技术的制作：
[0031]以聚四氟乙烯材质，电缆外径d，舾装件间距L1为例，制作本技术所述的船用电缆牵引过渡装置。
[0032]第一步：长度确定，装置整体长度需大于舾装件间距，舾装件间距为L1，增加约L2裕度，装配螺纹长度M。锥形端头长度L3为一般为固定设计，柱形底座长度适应性设计为L=L1+L2+M
‑
L3。
[0033]适用范围：
[0034]1、船用电缆敷设用舾装件间距L1一般在200mm～300mm之间；
[0035]2、裕度L2一般为30mm～40mm；<本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船用电缆牵引过渡装置，其特征是，包括柱形底座（1）、锥形端头（2）和随动接头（3），随动接头（3）可拆卸的设置在锥形端头（2）头部，锥形端头（2）与柱形底座（1）螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种船用电缆牵引过渡装置，其特征是，所述随动接头（3）可拆卸的设置在锥形端头（2）头部，为具有通孔的圆台体，供牵引绳穿过，其一端外径小于锥形端头（2）的锥头内径，另一端外径大于锥形端头（2）的锥头内径，随动接头（3）外壁贴合、卡装于锥形端头（2）端头内壁。3.根据权利要求1所述的一种船用电缆牵引过渡装置，其特征是，所述柱形底座（1）为中空柱体，一端设有外螺纹与锥形端头（2）螺纹连接，内径与待牵引电缆外径相适配。4.根据权利要求1所述的一种船用电缆牵引过渡装置，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘丛健，明海涛，姜凯，王梦乐，镡亮，王亚凡，
申请(专利权)人：渤海造船厂集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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