一种地下室顶板临时施工道路的型钢加固结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种地下室顶板临时施工道路的型钢加固结构，其包括多个预埋钢板、多个与预埋钢板一一对应的型钢立柱与夹板，该些预埋钢板均固定在地下室底板上，该些型钢立柱竖直立于地下室顶板定位出的临时施工道路的正下方，各型钢立柱的顶部焊接在顶部托板位于地下室顶板的结构梁交接位置，且各型钢立柱的顶部托板与对应的结构梁交接部位底部之间通过夹板与结构梁顶紧。该实用新型专利技术设置方便，且占用空间较少，可腾出大量施工操作面，减少对地下室二结构施工的影响。使用该实用新型专利技术可节省钢管满堂排架所产生的租赁费用，且型钢立柱可重复使用。柱可重复使用。柱可重复使用。

【技术实现步骤摘要】
一种地下室顶板临时施工道路的型钢加固结构


[0001]本技术涉及一种新型的型钢立柱结构，特别是涉及一种地下室顶板临时施工道路的型钢加固结构。

技术介绍

[0002]现如今随着国家不断推广混凝土预制构件，使用混凝土预制构件的建筑工地越来越多。随之带来的问题是材料运输车辆，尤其是混凝土预制构件运输车辆尺寸越来越大，载重也越来越重。导致原设计的消防车道无法满足运输车辆的行驶要求，必须进行大面积的地下室顶板加固。
[0003]常规的地下室顶板加固方法为设置钢管满堂架支撑加固，或直接利用地下室顶板施工的支模架作为加固用满堂架。但使用钢管满堂架加固的问题在于：1、满堂架使用期间，加固区域地下室无法通行和施工。2、考虑到加固的有效性，一般会为利用顶板支模架作为加固用满堂架，但混凝土预制构件运输车辆载重加大，加固用满堂架的立杆必须加密布置，导致搭设工期拉长。
[0004]采用框架梁中部增设型钢柱的方式进行地下室顶板加固施工方案。通过此新型的运用，可以有效地加固地下室顶板，减少施工措施费的投入，同时确保作业安全。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种新型的型钢立柱结构，用于作为地下室顶板临时施工道路区域的加固结构，避免地下室搭设大面积的满堂排架，可节约满堂排架的钢管租赁费用，且型钢立柱可重复利用。
[0006]本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：
[0007]本技术提供一种地下室顶板临时施工道路的型钢加固结构，其特点在于，其包括多个预埋钢板、多个与预埋钢板一一对应的型钢立柱与夹板，该些预埋钢板均固定在地下室底板上，该些型钢立柱竖直立于地下室顶板定位出的临时施工道路的正下方，各型钢立柱的顶部焊接在顶部托板位于地下室顶板的结构梁交接位置，且各型钢立柱的顶部托板与对应的结构梁交接部位底部之间通过夹板与结构梁顶紧。
[0008]较佳地，所述型钢立柱材料选取40#C工字钢。
[0009]较佳地，所述预埋钢板采用10mm厚钢板，所述顶板托板采用10mm厚钢板，所述夹板采用18mm厚九夹板。
[0010]在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本技术各较佳实例。
[0011]本技术的积极进步效果在于：
[0012]1、该技术设置方便，且占用空间较少，可腾出大量施工操作面，减少对地下室二结构施工的影响。
[0013]2、使用该技术可节省钢管满堂排架所产生的租赁费用，且型钢立柱可重复使
用。
附图说明
[0014]图1为本技术较佳实施例的型钢加固结构的结构示意图。
具体实施方式
[0015]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]本技术的核心思想在于提供一种新型的型钢立柱结构，用于作为地下室顶板临时施工道路区域的加固结构，避免地下室搭设大面积的满堂排架，可节约满堂排架的钢管租赁费用，且型钢立柱可重复利用。
[0017]请参考图1，图1为本技术实施例提供的侧面示意图。
[0018]本技术实施例提供一种新型的型钢立柱结构，用于作为地下室顶板临时施工道路区域的加固结构，避免地下室搭设大面积的满堂排架，可节约满堂排架的钢管租赁费用，且型钢立柱可重复利用。
[0019]地下室顶板临时施工道路的型钢加固结构包括多个预埋钢板1、多个与预埋钢板1一一对应的型钢立柱2与九夹板3，该些预埋钢板1均固定在地下室底板上，该些型钢立柱2竖直立于地下室顶板定位出的临时施工道路的正下方，各型钢立柱2的顶部焊接在顶部托板4位于地下室顶板的结构梁交接位置，且各型钢立柱的顶部托板4与对应的结构梁交接部位底部之间通过九夹板3与结构梁顶紧。
[0020]本实施例中，多个预埋钢板1设置在临时施工道路所在区域的顶板结构梁对应的地下室底板上，将型钢立柱2吊装就位，并与预埋钢板1相焊接，型钢立柱2顶部焊接顶部托板4，顶部托板4位于地下室顶板的结构梁交接部位，且通过九夹板3与结构梁交接部位顶紧。
[0021]其中，预埋钢板1采用10mm厚钢板，型钢立柱2采用40#C工字钢，九夹板3采用18厚九夹板，顶板托板4采用10mm厚钢板。
[0022]虽然以上描述了本技术的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，本技术的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本技术的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地下室顶板临时施工道路的型钢加固结构，其特征在于，其包括多个预埋钢板、多个与预埋钢板一一对应的型钢立柱与夹板，该些预埋钢板均固定在地下室底板上，该些型钢立柱竖直立于地下室顶板定位出的临时施工道路的正下方，各型钢立柱的顶部焊接在顶部托板位于地下室顶板的结构梁交接位置，且各型钢立柱的顶部托板与对应的结构梁交接部位...

【专利技术属性】
技术研发人员：张飞，齐园园，戴云鹤，梅英宝，朱荣军，郑冠雨，孙宇杰，唐华罡，
申请(专利权)人：上海建工七建集团有限公司，
类型：新型
国别省市：