车灯LED基板接地机构、车灯和车辆制造技术

本发明专利技术公开了一种车灯LED基板接地机构、车灯和车辆，车灯LED基板接地机构包括：LED基板、反射镜和反射镜接地端，通过将LED基板安装在反射镜上，以LED基板的露铜区作为LED基板的接地端，反射镜的导电部抵接LED基板的露铜区，露铜区通过导电部连接金属反光层，金属反光层连接反射镜的接地端，使得LED基板通过露铜区连接反射镜的接地端，实现了LED基板接地，LED基板不用通过线束连接反射镜的接地端，装配简单，降低了生产成本，当LED基板受到静电干扰时，LED基板通过露铜区将静电导至反射镜上的导电部，导电部将静电导至金属反光层，金属反光层将静电导至反射镜接地端，达到静电保护的效果。效果。效果。

【技术实现步骤摘要】
车灯LED基板接地机构、车灯和车辆


[0001]本专利技术涉及车灯
，特别涉及一种车灯LED基板接地机构、车灯和车辆。

技术介绍

[0002]车灯的的装配、运输、使用过程中可能被带静电的物体接触，由于静电的电压很高，很容易击穿车灯内的LED基板或导致LED基板上的元器件损坏。一种车灯静电保护技术，在车灯的LED基板上设置反射镜接地端子，通过线束连接LED基板的反射镜接地端子和车灯的反射镜，车灯的反光镜再通过线束连接反射镜接地端，LED基板上的静电通过线束和反射镜引到反射镜接地端，从而保护电路。然而通过线束和反射镜将静电引到反射镜接地端的方法成本较高，且装配麻烦，生产效率较低。

技术实现思路

[0003]本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提出一种车灯LED基板接地机构、车灯和车辆，能够解决现有的车灯静电保护技术生产成本较高，装配麻烦的问题。
[0004]根据本专利技术第一方面实施例的车灯LED基板接地机构，包括：LED基板，所述LED基板上设置有露铜区以用于露出所述LED基板的铜箔层；反射镜，所述LED基板安装在所述反射镜上，所述反射镜朝向所述LED基板的一面对应所述露铜区的位置设置有导电部，所述反射镜上设置有反光区，所述反光区上设置有金属反光层以用于反射光线，所述导电部的一端电性连接所述金属反光层，所述导电部的另一端通过所述露铜区与所述LED基板的铜箔层相接；反射镜接地端，所述金属反光层电性连接所述反射镜接地端。
[0005]根据本专利技术第一方面实施例的车灯LED基板接地机构，至少具有如下有益效果：
[0006]通过将LED基板安装在反射镜上，以LED基板的露铜区作为LED基板的接地端，反射镜的导电部抵接LED基板的露铜区，露铜区通过导电部连接金属反光层，金属反光层连接反射镜的接地端，使得LED基板通过露铜区连接反射镜的接地端，实现了LED基板接地，LED基板不用通过线束连接反射镜的接地端，装配简单，降低了生产成本，当LED基板受到静电干扰时，LED基板通过露铜区将静电导至反射镜上的导电部，导电部将静电导至金属反光层，金属反光层将静电导至反射镜接地端，达到静电保护的效果。
[0007]根据本专利技术的一些实施例，所述露铜区包括第一露铜区和第二露铜区，所述导电部包括第一导电部和第二导电部，所述第一导电部抵接所述第一露铜区，所述第二导电部抵接所述第二露铜区。
[0008]根据本专利技术的一些实施例，所述反射镜上设置有凹槽。
[0009]根据本专利技术的一些实施例，所述凹槽上设置有加强筋。
[0010]根据本专利技术的一些实施例，所述LED基板上设置有多个LED灯安装区，所述反光区内设置有与所述LED灯安装区一一对应的灯槽。
[0011]根据本专利技术第二方面实施例的车灯，包括：上述的车灯LED基板接地机构。
[0012]根据本专利技术第二方面实施例的车灯，至少具有如下有益效果：
[0013]通过将LED基板安装在反射镜上，以LED基板的露铜区作为LED基板的接地端，反射镜的导电部抵接LED基板的露铜区，露铜区通过导电部连接金属反光层，金属反光层连接反射镜的接地端，使得LED基板通过露铜区连接反射镜的接地端，实现了LED基板接地，LED基板不用通过线束连接反射镜的接地端，装配简单，降低了生产成本，当LED基板受到静电干扰时，LED基板通过露铜区将静电导至反射镜上的导电部，导电部将静电导至金属反光层，金属反光层将静电导至反射镜接地端，达到静电保护的效果。
[0014]根据本专利技术第三方面实施例的车辆，包括：上述的车灯。
[0015]根据本专利技术第三方面实施例的车辆，至少具有如下有益效果：
[0016]通过将LED基板安装在反射镜上，以LED基板的露铜区作为LED基板的接地端，反射镜的导电部抵接LED基板的露铜区，露铜区通过导电部连接金属反光层，金属反光层连接反射镜的接地端，使得LED基板通过露铜区连接反射镜的接地端，实现了LED基板接地，LED基板不用通过线束连接反射镜的接地端，装配简单，降低了生产成本，当LED基板受到静电干扰时，LED基板通过露铜区将静电导至反射镜上的导电部，导电部将静电导至金属反光层，金属反光层将静电导至反射镜接地端，达到静电保护的效果。
[0017]本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。
附图说明
[0018]下面结合附图和实施例对本专利技术做进一步的说明，其中：
[0019]图1为本专利技术的PCB基板的结构示意图；
[0020]图2为本专利技术的反射镜底面的结构示意图；
[0021]图3为本专利技术的反射镜的整体结构示意图a；
[0022]图4为本专利技术的反射镜的整体结构示意图b。
[0023]附图标记：
[0024]LED基板100、第一露铜区110、第二露铜区120、
[0025]反射镜200、反光区210、凹槽220、第一导电区230、第二导电区240、
[0026]第一导电部300、第二导电部310、
[0027]第一加强筋400、第二加强筋410、
[0028]灯槽500。
具体实施方式
[0029]下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。
[0030]在本专利技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0031]在本专利技术的描述中，多个指的是两个以上。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0032]本专利技术的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本专利技术中的具体含义。
[0033]根据本专利技术第一方面实施例的车灯LED基板接地机构，包括：LED基板100、反射镜200和反射镜接地端，如图1所示，LED基板100上设置有露铜区以用于露出LED基板100的铜箔层，LED基板100安装在反射镜200上，如图2所示，反射镜200朝向LED基板100的一面对应露铜区的位置设置有导电部，反射镜200上设置有反光区210，反光区210上设置有金属反光层以用于反射光线，导电部的一端电性连接金属反光层，导电部的另一端通过露铜区与LED基板100的铜箔层相接，金属反光层电性连接反射镜接地端。
[0034]通过将LED基板100安装在反射镜200本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.车灯LED基板接地机构，其特征在于，包括：LED基板(100)，所述LED基板(100)上设置有露铜区以用于露出所述LED基板(100)的铜箔层；反射镜(200)，所述LED基板(100)安装在所述反射镜(200)上，所述反射镜(200)朝向所述LED基板(100)的一面对应所述露铜区的位置设置有导电部，所述反射镜(200)上设置有反光区(210)，所述反光区(210)上设置有金属反光层以用于反射光线，所述导电部的一端电性连接所述金属反光层，所述导电部的另一端通过所述露铜区与所述LED基板(100)的铜箔层相接；反射镜接地端，所述金属反光层电性连接所述反射镜接地端。2.根据权利要求1所述的车灯LED基板接地机构，其特征在于：所述露铜区包括第一露铜区(110)和第二露铜区(120)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李家卫，李建成，陈健良，松井浩太郎，
申请(专利权)人：广州小糸车灯有限公司，
类型：发明
国别省市：