本发明专利技术公开了一种无杆气缸定位夹紧装置，包括防护罩、插接板、底座、移动板、箱体、缓冲夹块、第一无杆气缸、第二无杆气缸、缓冲机构、定位机构和插接机构，底座上两侧均焊接有插接板，插接板与底座垂直，防护罩的形状为“U”型，防护罩倒立设置，移动板、箱体和缓冲夹块设置在防护罩内，底座顶部开设有开槽，开槽为左右两个，开槽底端与底座内连通，开槽顶端与外界连通，第一无杆气缸和第二无杆气缸通过螺栓固定在底座内。有益效果：通过设置的第一无杆气缸和第二无杆气缸，带动两侧移动板、箱体和缓冲块相向移动，可对工件进行自动夹紧定位，定位精确，便于工件加工，提高加工效率。提高加工效率。提高加工效率。
【技术实现步骤摘要】
一种无杆气缸定位夹紧装置
[0001]本专利技术涉及定位夹紧装置
，具体来说，涉及一种无杆气缸定位夹紧装置。
技术介绍
[0002]在工业迅猛发展的今天，为了满足连续、快速的生产方式，传统的定位夹紧工装通常为两种情况：1、无辅助定位夹紧的工装，以人力扶持进行定位。2、根据产品结构特点设计制造简易工装或专用工装。但是不同型号的工件对平板的外形、厚度等要求都不一样，因此普通的工装形式难以满足生产的需求，出样和交货期长，总成本偏高，竞争力弱。
[0003]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种无杆气缸定位夹紧装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种无杆气缸定位夹紧装置，包括防护罩、插接板、底座、移动板、箱体、缓冲夹块、第一无杆气缸、第二无杆气缸、缓冲机构、定位机构和插接机构，所述底座上两侧均焊接有插接板，所述插接板与底座垂直，所述防护罩的形状为“U”型，所述防护罩倒立设置，所述移动板、箱体和缓冲夹块设置在防护罩内，所述底座顶部开设有开槽，所述开槽为左右两个，所述开槽底端与底座内连通，所述开槽顶端与外界连通，所述第一无杆气缸和第二无杆气缸通过螺栓固定在底座内；
[0006]所述第一无杆气缸和第二无杆气缸包括缸体、滑块、连接块和导轨；
[0007]所述缓冲机构包括限位块、第一弹簧、连接柱、第一空心筒、第二空心筒、伸缩块和第二弹簧；
[0008]所述定位机构包括固定板、螺纹孔、转把和丝杆；
[0009]所述插接机构包括插槽和插块。
[0010]进一步的，所述第一无杆气缸和第二无杆气缸的缸体上设置有滑块，所述滑块底部连接有连接块，所述导轨设置在第一无杆气缸和第二无杆气缸上底部，所述连接块底端滑动置于所述导轨上。
[0011]进一步的，所述移动板底端通过开槽，所述移动板底端固定在滑块上，所述移动板顶部一侧固定有箱体，所述箱体内一侧嵌入有缓冲夹块，所述箱体内上下均开设有滑槽。
[0012]进一步的，所述缓冲机构的限位块滑动置于滑槽内，所述限位块一端固定在缓冲夹块上，所述缓冲夹块一侧上下均焊接有连接柱。
[0013]进一步的，所述箱体一侧内壁上焊接有第一空心筒和第二空心筒，所述缓冲机构的伸缩块一端置于第一空心筒和第二空心筒内。
[0014]进一步的，所述伸缩块一端与第一空心筒和第二空心筒内壁之间焊接有第二弹簧，所述伸缩块另一端为斜面，所述伸缩块的斜面端与连接柱接触。
[0015]进一步的，所述定位机构的固定板一端焊接在底座上，所述固定板为左右两个，所
述固定板上开设有螺纹孔，所述螺纹孔顶部设置有转把。
[0016]进一步的，所述转把底端焊接有丝杆，所述丝杆底端通过螺纹孔，所述丝杆与螺纹孔通过螺纹连接，所述丝杆底端为圆锥形。
[0017]进一步的，所述插接机构的插槽开设在插接板上，所述插槽顶部与外界连通，所述插接机构的插块顶端焊接在防护罩底部，所述插块底端插入到插槽内。
[0018]与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：通过设置的第一无杆气缸和第二无杆气缸，带动两侧移动板、箱体和缓冲块相向移动，可对工件进行自动夹紧定位，定位精确，便于工件加工，提高加工效率；通过设置的缓冲机构，在对工件夹紧的过程中，缓冲夹块向箱体内移动，使得限位块在滑槽内移动从而挤压第一弹簧，连接柱挤压伸缩块和第二弹簧，第一弹簧和第二弹簧压缩形变，起到良好的缓冲作用，避免硬性冲击而损坏工件，安全可靠；通过设置的定位机构，转动转把，转把转动带动丝杆转动，使得丝杆相对于螺纹孔向下移动，丝杆底端定位在底座放置面上，起到对底座的定位作用，避免使用时发生偏移，稳定可靠；通过设置的插接机构，使得防护罩可插接在插接板上，对装置起到防护作用，同时也方便拆卸。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1是根据本专利技术实施例的一种无杆气缸定位夹紧装置的结构示意图；
[0021]图2是根据本专利技术实施例的一种无杆气缸定位夹紧装置的结构剖面图；
[0022]图3是根据本专利技术实施例的一种缓冲机构的结构示意图；
[0023]图4是根据本专利技术实施例图2中A处放大图。
[0024]附图标记：
[0025]1、防护罩；2、插接板；3、底座；4、移动板；5、箱体；6、缓冲夹块；7、第一无杆气缸；8、第二无杆气缸；9、缸体；10、滑块；11、连接块；12、导轨；13、开槽；14、滑槽；15、限位块；16、第一弹簧；17、连接柱；18、第一空心筒；19、第二空心筒；20、伸缩块；21、第二弹簧；22、固定板；23、螺纹孔；24、转把；25、丝杆；26、插槽；27、插块。
具体实施方式
[0026]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0027]在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“顶部”、“底部”、“一侧”、“另一侧”、“前面”、“后面”、“中间部位”、“内部”、“顶端”、“底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限
制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0028]请参阅图1
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4，根据本专利技术实施例的一种无杆气缸定位夹紧装置，包括防护罩1、插接板2、底座3、移动板4、箱体5、缓冲夹块6、第一无杆气缸7、第二无杆气缸8、缓冲机构、定位机构和插接机构，所述底座3上两侧均焊接有插接板2，所述插接板2与底座3垂直，所述防护罩1的形状为“U”型，所述防护罩1倒立设置，所述移动板4、箱体5和缓冲夹块6设置在防护罩1内，所述底座3顶部开设有开槽13，所述开槽13为左右两个，所述开槽13底端与底座3内连通，所述开槽13顶端与外界连通，所述第一无杆气缸7和第二无杆气缸8通过螺栓固定在底座3内；
[0029]所本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种无杆气缸定位夹紧装置，其特征在于，包括防护罩(1)、插接板(2)、底座(3)、移动板(4)、箱体(5)、缓冲夹块(6)、第一无杆气缸(7)、第二无杆气缸(8)、缓冲机构、定位机构和插接机构，所述底座(3)上两侧均焊接有插接板(2)，所述插接板(2)与底座(3)垂直，所述防护罩(1)的形状为“U”型，所述防护罩(1)倒立设置，所述移动板(4)、箱体(5)和缓冲夹块(6)设置在防护罩(1)内，所述底座(3)顶部开设有开槽(13)，所述开槽(13)为左右两个，所述开槽(13)底端与底座(3)内连通，所述开槽(13)顶端与外界连通，所述第一无杆气缸(7)和第二无杆气缸(8)通过螺栓固定在底座(3)内；所述第一无杆气缸(7)和第二无杆气缸(8)包括缸体(9)、滑块(10)、连接块(11)和导轨(12)；所述缓冲机构包括限位块(15)、第一弹簧(16)、连接柱(17)、第一空心筒(18)、第二空心筒(19)、伸缩块(20)和第二弹簧(21)；所述定位机构包括固定板(22)、螺纹孔(23)、转把(24)和丝杆(25)；所述插接机构包括插槽(26)和插块(27)。2.根据权利要求1所述的一种无杆气缸定位夹紧装置，其特征在于，所述第一无杆气缸(7)和第二无杆气缸(8)的缸体(9)上设置有滑块(10)，所述滑块(10)底部连接有连接块(11)，所述导轨(12)设置在第一无杆气缸(7)和第二无杆气缸(8)上底部，所述连接块(11)底端滑动置于所述导轨(12)上。3.根据权利要求1所述的一种无杆气缸定位夹紧装置，其特征在于，所述移动板(4)底端通过开槽(13)，所述移动板(4)底端固定在滑块(10)上，所述移动板(4)顶部一侧固...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘海丹，郑晓敏，
申请(专利权)人：深圳市伙伴气动精密机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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