一种平推式踏步制造技术

本申请公开了一种平推式踏步，包括安装架、踏板面板和驱动机构，安装架安装于车辆，踏板面板与所述安装架活动装配，驱动机构安装于所述安装架并与所述踏板面板相连，所述驱动机构用于驱动所述踏板面板相对所述安装架伸缩运动；其中，所述安装架设置有固定导轨，所述踏板面板设置有活动导轨，所述活动导轨与所述固定导轨配合，所述活动导轨与所述固定导轨之间设置有使二者在滚动的形式下相对运动的滚动轴承。上述平推式踏步利用滚动轴承较大改善了活动导轨的运动，使活动导轨由滑动运动改为滚动运动，避免因泥沙等异物导致堵塞情况发生，提高了运动顺畅，降低了故障率。降低了故障率。降低了故障率。

【技术实现步骤摘要】
一种平推式踏步


[0001]本申请涉及踏步
，特别涉及一种平推式踏步。

技术介绍

[0002]电动踏步又称电动脚踏板、电动伸缩踏板、智能车用踏板，是为方便司乘人员上下车的电动机构。这种机构区别于常用的固定踏板，可根据司乘人员开门或关门伸出或收回。
[0003]目前，平推式踏步主要安装在底盘较高的商务车或房车车门正下方，其在地面与车底盘之间增加一级台阶，以此改善上下车的便利性。现有技术中，平推式踏步利用滑动配合的导轨来实现踏板的伸缩运动，因车底环境恶劣，一旦有泥沙侵入极易对伸缩滑动的运动稳定性产生影响，产生踏步运动不顺畅和故障率高的问题。

技术实现思路

[0004]本申请的目的是提供一种平推式踏步，利用滚动轴承较大改善了活动导轨的运动，使活动导轨由滑动运动改为滚动运动，避免因泥沙等异物导致堵塞情况发生，提高了运动顺畅，降低了故障率。
[0005]为实现上述目的，本申请提供一种平推式踏步，包括：
[0006]安装架，安装于车辆；
[0007]踏板面板，与所述安装架活动装配；
[0008]驱动机构，安装于所述安装架并与所述踏板面板相连，所述驱动机构用于驱动所述踏板面板相对所述安装架伸缩运动；
[0009]其中，所述安装架设置有固定导轨，所述踏板面板设置有活动导轨，所述活动导轨与所述固定导轨配合，所述活动导轨与所述固定导轨之间设置有使二者在滚动的形式下相对运动的滚动轴承。
[0010]在一些实施例中，所述安装架设置有位于所述踏板面板两侧的一对所述固定导轨，所述踏板面板两侧设置有与所述固定导轨对应的一对所述活动导轨，所述滚动轴承在所述活动导轨上成对设置。
[0011]在一些实施例中，所述安装架包括位于所述踏板面板下方的下壳体，所述下壳体设置有清除孔。
[0012]在一些实施例中，所述清除孔设置于所述下壳体的中心位置，所述下壳体的上表面在朝向所述下壳体中心的方向上设置为下沉式。
[0013]在一些实施例中，所述踏板面板在与所述活动导轨的连接位置开设有清除槽。
[0014]在一些实施例中，所述安装架包括固定件和固定支架，所述固定件与所述固定导轨相连，所述固定支架与所述固定件相连，所述固定支架与车辆底盘相连，至少一种所述固定支架既与所述固定件之间位置可调、还与车辆底盘位置可调。
[0015]在一些实施例中，所述活动导轨设置为工字梁结构，所述活动导轨的内部中空，所述滚动轴承转动装配于所述活动导轨内部，所述滚动轴承的上下轮面于所述活动导轨的上
下表面露出在所述固定导轨滚动。
[0016]在一些实施例中，所述固定导轨中设置有前限位件，所述前限位件位于所述活动导轨面向所述固定导轨的一侧，所述前限位件用于对所述活动导轨的运动提供导向并限制所述活动导轨的伸出终点；还包括导向件，所述导向件位于所述活动导轨背离所述固定导轨的一侧，所述导向件用于对所述活动导轨的运动提供导向。
[0017]在一些实施例中，还包括与所述驱动机构相连的踏板控制器以及与所述踏板控制器相连的踏板前微动开关和踏板后微动开关，所述踏板前微动开关用于采集所述踏板面板缩回终点的位置信号，所述踏板后微动开关用于采集所述踏板面板伸出终点的位置信号，所述踏板控制器用于根据位置信号控制所述驱动机构。
[0018]在一些实施例中，所述驱动机构包括驱动组件和传动组件，所述驱动组件通过所述传动组件驱动所述踏板面板运动；
[0019]所述驱动组件包括电机、驱动齿轮和成对设置的从动齿轮，所述电机与所述驱动齿轮相连，所述驱动齿轮与一对所述从动齿轮啮合；
[0020]所述传动组件包括成对设置的主动摆臂和从动摆臂，一对所述主动摆臂的第一端分别与一对所述从动齿轮相连、第二端分别与一对所述从动摆臂的第一端相连，一对所述从动摆臂的第二端分别与所述踏板面板相连，并且所述主动摆臂和所述从动摆臂形成可使水平力平衡的M型布局。
[0021]相对于上述
技术介绍
，本申请所提供的平推式踏步包括安装架、踏板面板和驱动机构，安装架安装于车辆，踏板面板与安装架活动装配，驱动机构安装于安装架并与踏板面板相连，驱动机构用于驱动踏板面板相对安装架伸缩运动；其中，安装架设置有固定导轨，踏板面板设置有活动导轨，活动导轨与固定导轨配合，活动导轨与固定导轨之间设置有使二者在滚动的形式下相对运动的滚动轴承。
[0022]在该平推式踏步的工作过程中，驱动机构向踏板面板传递驱动力，进而驱动踏板面板相对安装架伸缩运动；在伸缩的过程中，踏板面板利用活动导轨在配合的固定导轨中运动，活动导轨利用滚动轴承在固定导轨以滚动的形式运动。该平推式踏步利用滚动轴承较大改善了活动导轨的运动，使活动导轨由滑动运动改为滚动运动，避免因泥沙等异物导致堵塞情况发生，提高了运动顺畅，降低了故障率。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0024]图1为本申请实施例提供的平推式踏步的爆炸图；
[0025]图2为本申请实施例提供的平推式踏步的结构图；
[0026]图3为本申请实施例提供的驱动机构与踏板面板的结构图；
[0027]图4为本申请实施例提供的踏板面板的局部图；
[0028]图5为本申请实施例提供的导轨机构的组立图；
[0029]图6为本申请实施例提供的导轨机构的剖面图。
[0030]其中：
[0031]1‑
上壳体、2
‑
下壳体、3
‑
踏板面板、4
‑
固定导轨、5
‑
活动导轨、6
‑
滚动轴承、7
‑
前限位件、8
‑
导向件、9
‑
限位支架、10
‑
固定件、11
‑
前固定支架、12
‑
后调整固定支架、13
‑
横梁加固件、14
‑
踏板前挡板、15
‑
活动导轨端头装饰件、16
‑
固定导轨端头装饰件、17
‑
LED灯带、18
‑
驱动齿轮、19
‑
从动齿轮、20
‑
主动摆臂、21
‑
从动摆臂、22
‑
踏板后微动开关、23
‑
踏板前微动开关、24
‑
清除孔、25
‑
清除槽。
具体实施方式
[0032]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种平推式踏步，其特征在于，包括：安装架，安装于车辆；踏板面板，与所述安装架活动装配；驱动机构，安装于所述安装架并与所述踏板面板相连，所述驱动机构用于驱动所述踏板面板相对所述安装架伸缩运动；其中，所述安装架设置有固定导轨，所述踏板面板设置有活动导轨，所述活动导轨与所述固定导轨配合，所述活动导轨与所述固定导轨之间设置有使二者在滚动的形式下相对运动的滚动轴承。2.根据权利要求1所述的平推式踏步，其特征在于，所述安装架设置有位于所述踏板面板两侧的一对所述固定导轨，所述踏板面板两侧设置有与所述固定导轨对应的一对所述活动导轨，所述滚动轴承在所述活动导轨上成对设置。3.根据权利要求1所述的平推式踏步，其特征在于，所述安装架包括位于所述踏板面板下方的下壳体，所述下壳体设置有清除孔。4.根据权利要求3所述的平推式踏步，其特征在于，所述清除孔设置于所述下壳体的中心位置，所述下壳体的上表面在朝向所述下壳体中心的方向上设置为下沉式。5.根据权利要求1所述的平推式踏步，其特征在于，所述踏板面板在与所述活动导轨的连接位置开设有清除槽。6.根据权利要求1所述的平推式踏步，其特征在于，所述安装架包括固定件和固定支架，所述固定件与所述固定导轨相连，所述固定支架与所述固定件相连，所述固定支架与车辆底盘相连，至少一种所述固定支架既与所述固定件之间位置可调、还与车辆底盘位置可调。7.根据权利要求1所述的平推式踏步，其特征在于，所述活动导轨设置为工字梁结构，所述活动导轨的内部...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋康宁，
申请(专利权)人：蒋康宁，
类型：发明
国别省市：