一种设有高频焊接工位的多辊压模具制造技术

本发明专利技术涉及汽车配件加工设备领域，具体为一种设有高频焊接工位的多辊压模具，包括第一辊压辊、第二辊压辊、第三辊压辊、焊接组件和调控组件，所述调控组件共设有三组，且三组所述调控组件之间并排连接，三组所述调控组件的内部依次转动卡接有第一辊压辊、第二辊压辊和第三辊压辊。本发明专利技术通过设置调控组件，在对不同的汽车工件进行适应性调节时，可任意启动三组定位电机，定位电机能通过主动同步带轮和定位同步带同步带动两组从动同步带轮进行转动，使得从动同步带轮能通过双向丝杆对上下相对的两组限位组件的辊压间距进行调控，进而精准的调控了第一辊压辊、第二辊压辊和第三辊压辊对汽车工件的辊压适应性。汽车工件的辊压适应性。汽车工件的辊压适应性。

【技术实现步骤摘要】
一种设有高频焊接工位的多辊压模具


[0001]本专利技术涉及汽车配件加工设备
，具体为一种设有高频焊接工位的多辊压模具。

技术介绍

[0002]汽车多辊压模具是用来辊压汽车异形件，大多为多辊压工位排成一排，汽车工件进入后，每个工位对改工件形状进行辊压，最终使其截面呈异形，其最尾端设有高频焊接工位，方便后续焊接。
[0003]但是现有的多辊压模具大多为固定式结构，其不便于对不同大小的汽车工件进行适应性辊压，同时现有的高频焊接工位在对异形工件进行定位焊接时，其定位的精准性存在不足，所以需要一种设有高频焊接工位的多辊压模具，以解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种设有高频焊接工位的多辊压模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种设有高频焊接工位的多辊压模具，包括第一辊压辊、第二辊压辊、第三辊压辊、焊接组件和调控组件，
[0006]所述调控组件共设有三组，且三组所述调控组件之间并排连接，三组所述调控组件的内部依次转动卡接有第一辊压辊、第二辊压辊和第三辊压辊，位于最后部的所述调控组件的侧端面设置有焊接组件，
[0007]所述调控组件包括定位同步带、定位电机、从动同步带轮、主动同步带轮、限位组件、双向丝杆和支撑组件，所述支撑组件的内端面中部处转动卡接有主动同步带轮，且位于所述支撑组件的内端面以所述主动同步带轮为中心对称转动卡接有从动同步带轮，两组所述从动同步带轮与所述主动同步带轮之间通过所述定位同步带进行啮合连接，所述支撑组件的上端面正对于所述主动同步带轮处设置有定位电机，所述从动同步带轮的下端面中心处固定安装有双向丝杆，所述双向丝杆的外端面对称螺纹连接有限位组件。
[0008]优选的，所述焊接组件包括限位卡架、伺服电机、固定卡槽、固定齿圈、定位卡架、主动齿轮、固定电机和固定转座，所述限位卡架的内端面中部转动卡接有固定转座，且位于所述固定转座的内端面开设有固定卡槽，所述限位卡架的侧端面正对于所述固定转座处设置有伺服电机，所述固定转座的内端面转动卡接有固定齿圈，且位于所述固定齿圈的内端面均匀等距设置有三组定位卡架，所述固定转座的外端面设置有固定电机，且位于所述固定电机的内端面设置有主动齿轮。
[0009]优选的，所述限位组件包括用于支撑的限位滑座，所述限位滑座的上端面中心处开设有螺纹滑槽，且位于所述限位滑座的上端面以所述螺纹滑槽为中心对称开设有定位滑槽，所述限位滑座的侧端面中心处设置有固定导座，且位于所述固定导座的侧端面中心处开设有定位转槽。
[0010]优选的，所述支撑组件包括用于限位的卡接导座，所述卡接导座的下端面对称设置有连接侧板，且位于所述连接侧板的侧端面中部开设有固定滑槽，所述固定滑槽的内端面对称设置有导向滑轴。
[0011]优选的，所述固定齿圈通过所述固定卡槽进而转动卡接在所述固定转座的内端面，所述主动齿轮的侧端面与所述固定齿圈进行啮合连接。
[0012]优选的，所述螺纹滑槽与所述双向丝杆相适配，且所述限位组件通过所述螺纹滑槽与所述双向丝杆相适配进而螺纹滑动连接在所述支撑组件的内端面。
[0013]优选的，所述定位滑槽与所述导向滑轴相适配，且所述限位组件通过所述定位滑槽与所述导向滑轴相适配进而滑动卡接在所述支撑组件内部。
[0014]优选的，所述第一辊压辊、第二辊压辊和第三辊压辊的半径不同，且所述第一辊压辊、第二辊压辊和第三辊压辊的侧端面均设置有卡接轴，所述第一辊压辊、第二辊压辊和第三辊压辊均通过所述卡接轴转动卡接在所述定位转槽的内部。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：
[0016]1.本专利技术通过设置调控组件，在对不同的汽车工件进行适应性调节时，可任意启动三组定位电机，定位电机能通过主动同步带轮和定位同步带同步带动两组从动同步带轮进行转动，使得从动同步带轮能通过双向丝杆对上下相对的两组限位组件的辊压间距进行调控，进而精准的调控了第一辊压辊、第二辊压辊和第三辊压辊对汽车工件的辊压适应性。
[0017]2.本专利技术通过设置焊接组件，在对汽车工件焊接的角度进行调控时，伺服电机能带动固定转座进行横向翻转，进而对其横向角度进行调控，同时固定电机能通过主动齿轮与固定齿圈的啮合，进而带动固定齿圈在固定转座进行纵向角度的转动，从而完成对定位卡架上部的焊接设备的任意角度进行快速精准的调控，提高了设备焊接的精准性。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本专利技术的主体结构示意图；
[0020]图2为本专利技术的主体侧视图；
[0021]图3为本专利技术的焊接组件拆分图；
[0022]图4为本专利技术的焊接组件结构示意图；
[0023]图5为本专利技术的调控组件拆分图；
[0024]图6为本专利技术的调控组件结构示意图；
[0025]图7为本专利技术的限位组件结构示意图；
[0026]图8为本专利技术的支撑组件结构示意图。
[0027]图中：1
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第一辊压辊、2
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第二辊压辊、3
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第三辊压辊、4
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焊接组件、5
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调控组件、41
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限位卡架、42
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伺服电机、43
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固定卡槽、44
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固定齿圈、45
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定位卡架、46
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主动齿轮、47
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固定电机、48
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固定转座、51
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定位同步带、52
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定位电机、53
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从动同步带轮、54
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主动同步带轮、55
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限位组件、56
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双向丝杆、57
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支撑组件、551
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定位滑槽、552
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螺纹滑槽、553
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限位滑座、
554
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固定导座、555
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定位转槽、571
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卡接导座、572
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连接侧板、573
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固定滑槽、574
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导向滑轴。
具体实施方式
[0028]为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种设有高频焊接工位的多辊压模具，其特征在于：包括第一辊压辊(1)、第二辊压辊(2)、第三辊压辊(3)、焊接组件(4)和调控组件(5)，所述调控组件(5)共设有三组，且三组所述调控组件(5)之间并排连接，三组所述调控组件(5)的内部依次转动卡接有第一辊压辊(1)、第二辊压辊(2)和第三辊压辊(3)，位于最后部的所述调控组件(5)的侧端面设置有焊接组件(4)，所述调控组件(5)包括定位同步带(51)、定位电机(52)、从动同步带轮(53)、主动同步带轮(54)、限位组件(55)、双向丝杆(56)和支撑组件(57)，所述支撑组件(57)的内端面中部处转动卡接有主动同步带轮(54)，且位于所述支撑组件(57)的内端面以所述主动同步带轮(54)为中心对称转动卡接有从动同步带轮(53)，两组所述从动同步带轮(53)与所述主动同步带轮(54)之间通过所述定位同步带(51)进行啮合连接，所述支撑组件(57)的上端面正对于所述主动同步带轮(54)处设置有定位电机(52)，所述从动同步带轮(53)的下端面中心处固定安装有双向丝杆(56)，所述双向丝杆(56)的外端面对称螺纹连接有限位组件(55)。2.根据权利要求1所述的一种设有高频焊接工位的多辊压模具，其特征在于：所述焊接组件(4)包括限位卡架(41)、伺服电机(42)、固定卡槽(43)、固定齿圈(44)、定位卡架(45)、主动齿轮(46)、固定电机(47)和固定转座(48)，所述限位卡架(41)的内端面中部转动卡接有固定转座(48)，且位于所述固定转座(48)的内端面开设有固定卡槽(43)，所述限位卡架(41)的侧端面正对于所述固定转座(48)处设置有伺服电机(42)，所述固定转座(48)的内端面转动卡接有固定齿圈(44)，且位于所述固定齿圈(44)的内端面均匀等距设置有三组定位卡架(45)，所述固定转座(48)的外端面设置有固定电机(47)，且位于所述固定电机(47)的内端面设置有主动齿轮(46)。3.根据权利要求2所述的一种设有高频焊接工位的多辊压模具，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹伟烈，李航，孙松鹤，
申请(专利权)人：奥钢联型材中国有限公司，
类型：发明
国别省市：