本发明专利技术公开一种应用于城市轨道检测的电客车搭载式综合检测设备，涉及城轨综合检测技术领域。本发明专利技术的主时钟为通信接口组件、信号同步组件和定位处理组件提供授时，统一各组件的时间，定位处理组件融合处理通信接口组件打上时间戳的ID卡信号、打上时间戳的列控信号和信号同步组件打上时间戳的脉冲信号，获得带有时间的里程信息和列车速度，集成了城市轨道检测的多个功能，实现了统一时间戳的里程信息；并且通信接口组件、信号同步组件、定位处理组件、主时钟和综合主控组件均集成在3U机箱内，减小了设备占用空间。减小了设备占用空间。减小了设备占用空间。
【技术实现步骤摘要】
一种应用于城市轨道检测的电客车搭载式综合检测设备
[0001]本专利技术涉及城轨综合检测
，特别是涉及一种应用于城市轨道检测的电客车搭载式综合检测设备。
技术介绍
[0002]随着铁路行业的快速发展，铁路极大丰富了人民群众的出行以及货物的运输，据国铁集团公布数据显示，截止到2022年9月，中国全国铁路营业里程已达15.3万公里，城市轨道交通是铁路运输的重要组成部分。城市轨道交通基础设施系统复杂，为了保障行车安全、提高运输效率、降低运营成本，需要通过综合数据分析，对基础设施状态变化规律做出评价，为城市轨道交通运营安全评估和养护维修提供技术支撑。
[0003]现有的城轨检测设备由多个专业工控机组成，每个工控机负责一部分功能，如需要进行时间校准则需要专业的高精度时间校准工控机，因此实现轨道检测需要采购多个专业设备。现有的工控机机箱体积较为庞大且功能较为全面，造成仅需一个功能却需要采购整个设备，导致整个轨道检测系统较为冗余，造成成本以及空间的巨大浪费，因此研制一种满足轨道检测需求的集成化设备迫在眉睫。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的是提供一种应用于城市轨道检测的电客车搭载式综合检测设备，通过集成城市轨道检测功能，实现统一时间戳的里程信息的同时减小设备占用空间。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供了如下方案：
[0006]一种应用于城市轨道检测的电客车搭载式综合检测设备，包括：3U机箱、通信接口组件、信号同步组件、定位处理组件、主时钟和综合主控组件；
[0007]通信接口组件、信号同步组件、定位处理组件、主时钟和综合主控组件均设置在3U机箱内；
[0008]主时钟分别与通信接口组件、信号同步组件和定位处理组件连接，所述主时钟用于为通信接口组件、信号同步组件和定位处理组件提供授时，使通信接口组件、信号同步组件和定位处理组件拥有统一的时间；
[0009]通信接口组件与定位处理组件连接，所述通信接口组件用于在列车行驶中采集RFID阅读器读取到的ID卡信号和基于通信的列车自动控制系统提供的列控信号，分别为ID卡信号和列控信号打上时间戳，并将打上时间戳的ID卡信号和列控信号均发送至定位处理组件；
[0010]信号同步组件与定位处理组件连接，所述信号同步组件用于采集编码器输出的脉冲信号，为所述脉冲信号打上时间戳，并将打上时间戳的脉冲信号发送至定位处理组件；
[0011]定位处理组件与综合主控组件连接，所述定位处理组件用于融合处理打上时间戳的ID卡信号、打上时间戳的列控信号和打上时间戳的脉冲信号，获得带有时间的里程信息和列车速度，并将带有时间的里程信息和列车速度发送至综合主控组件进行显示。
[0012]可选地，还包括：网络交换组件和无线通信组件；
[0013]网络交换组件和无线通信组件均设置在3U机箱内；
[0014]所述无线通信组件用于提供4G功能以及WIFI功能；
[0015]通信接口组件、信号同步组件、定位处理组件和主时钟之间通过网络交换组件进行信息交互，所述网络交换组件用于提供内部以太网通信以及外部以太网通信。
[0016]可选地，还包括：存储组件；
[0017]存储组件设置在3U机箱内；
[0018]存储组件与综合主控组件连接；
[0019]存储组件设置有1个硬盘插拔口、1路DC12V直流电源接口和1路SATA通信接口；所述SATA通信接口支持SATA接口的机械或固态硬盘，以进行数据转移并有效拓展综合主控组件的存储空间。
[0020]可选地，还包括：第一电源和第二电源；
[0021]第一电源和第二电源均设置在3U机箱内；
[0022]所述第一电源具有1路DC110V电源输入接口和1路DC12V电源输出接口；所述第一电源用于将外部输入DC110V电源转换为1组12V的CPCI电源，为综合主控组件和存储组件供电；
[0023]所述第二电源具有1路DC110V电源输入接口和1路DC24V电源输出接口；所述第二电源用于将外部输入DC110V电源转换为1组24V的CPCI电源，为无线通信组件、主时钟、定位处理组件、信号同步组件和通信接口组件供电。
[0024]可选地，所述综合主控组件具有1路DP前面板接口，2路千兆ETH前面板接口，4路USB3.0前面板接口以及2路RS232前面板接口；
[0025]所述定位处理组件具有1个前面板以太网接口，1个前面板HDMI接口以及2个前面板USB接口；
[0026]所述网络交换组件包含1组电源指示灯，4路前面板千兆以太网接口以及8路母板千兆以太网接口；
[0027]所述无线通信组件具有3个前面板天线接口，物理接口采用SMA连接器，1路前面板以太网接口，1路DC24V电源接口至母板J2连接器，1路CAN接口至母板J2连接器，1路PPS信号和1路TOD信号接口至母板J2连接器以及1路以太网接口至母板J2连接器。
[0028]可选地，还包括：母板；
[0029]母板设置在3U机箱内；
[0030]所述母板用于实现组件间的物理连接和电气通信。
[0031]可选地，所述3U机箱的底盖上均匀分布直径为4毫米的孔洞，3U机箱的后面板设置有风扇；
[0032]所述风扇的尺寸为80mm
×
80mm，风扇的电源为DC24V电源。
[0033]可选地，所述定位处理组件根据打上时间戳的脉冲信号，进行里程的累加和速度计算，当接收到打上时间戳的ID卡信号时，通过查询RFID标签数据库，获取标签的精确位置信息，对当前信号同步累计的里程进行里程点校准，并周期将里程信息发送给综合主控组件。
[0034]可选地，所述编码器安装于车辆转向架轴头两端轴箱；
[0035]所述编码器输出0～+5V四轴正交差分LVDS/TTL信号。
[0036]可选地，所述RFID阅读器最大读写距离为6米，能识别时速达300公里/小时的电子标签。
[0037]根据本专利技术提供的具体实施例，本专利技术公开了以下技术效果：
[0038]本专利技术公开一种应用于城市轨道检测的电客车搭载式综合检测设备，主时钟为通信接口组件、信号同步组件和定位处理组件提供授时，统一各组件的时间，定位处理组件融合处理通信接口组件打上时间戳的ID卡信号、打上时间戳的列控信号和信号同步组件打上时间戳的脉冲信号，获得带有时间的里程信息和列车速度，集成了城市轨道检测的多个功能，实现了统一时间戳的里程信息；并且通信接口组件、信号同步组件、定位处理组件、主时钟和综合主控组件均集成在3U机箱内，减小了设备占用空间。
附图说明
[0039]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0040]图1为本发本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种应用于城市轨道检测的电客车搭载式综合检测设备，其特征在于，包括：3U机箱、通信接口组件、信号同步组件、定位处理组件、主时钟和综合主控组件；通信接口组件、信号同步组件、定位处理组件、主时钟和综合主控组件均设置在3U机箱内；主时钟分别与通信接口组件、信号同步组件和定位处理组件连接，所述主时钟用于为通信接口组件、信号同步组件和定位处理组件提供授时，使通信接口组件、信号同步组件和定位处理组件拥有统一的时间；通信接口组件与定位处理组件连接，所述通信接口组件用于在列车行驶中采集RFID阅读器读取到的ID卡信号和基于通信的列车自动控制系统提供的列控信号，分别为ID卡信号和列控信号打上时间戳，并将打上时间戳的ID卡信号和列控信号均发送至定位处理组件；信号同步组件与定位处理组件连接，所述信号同步组件用于采集编码器输出的脉冲信号，为所述脉冲信号打上时间戳，并将打上时间戳的脉冲信号发送至定位处理组件；定位处理组件与综合主控组件连接，所述定位处理组件用于融合处理打上时间戳的ID卡信号、打上时间戳的列控信号和打上时间戳的脉冲信号，获得带有时间的里程信息和列车速度，并将带有时间的里程信息和列车速度发送至综合主控组件进行显示。2.根据权利要求1所述的应用于城市轨道检测的电客车搭载式综合检测设备，其特征在于，还包括：网络交换组件和无线通信组件；网络交换组件和无线通信组件均设置在3U机箱内；所述无线通信组件用于提供4G功能以及WIFI功能；通信接口组件、信号同步组件、定位处理组件和主时钟之间通过网络交换组件进行信息交互，所述网络交换组件用于提供内部以太网通信以及外部以太网通信。3.根据权利要求2所述的应用于城市轨道检测的电客车搭载式综合检测设备，其特征在于，还包括：存储组件；存储组件设置在3U机箱内；存储组件与综合主控组件连接；存储组件设置有1个硬盘插拔口、1路DC12V直流电源接口和1路SATA通信接口；所述SATA通信接口支持SATA接口的机械或固态硬盘，以进行数据转移并有效拓展综合主控组件的存储空间。4.根据权利要求3所述的应用于城市轨道检测的电客车搭载式综合检测设备，其特征在于，还包括：第一电源和第二电源；第一电源和第二电源均设置在3U机箱内；所述第一电源具有1路DC110V电源输入接口和1路DC12V电源输出接口；所述第一电源用于将外部输入DC110V电源转换为1组12...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈慧军，段祥玉，孙满盈，杜延坡，张开法，张幸福，李其林，
申请(专利权)人：北京思维鑫科信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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