一种多功能的ADB汽车前照灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能的ADB汽车前照灯，包括灯镜和外壳，所述外壳与所述灯镜固定连接，所述外壳上固定连接有控制面板，所述控制面板上电性连接有灯柱，所述控制面板上安装有散热部件，所述散热部件包括L型板、凸块、滑腔、滑杆、活塞、排气腔，所述L型板固定连接在所述控制面板上，多个所述凸块呈等距阵列在所述L型板上，所述滑腔滑动连接在所述L型板上，所述活塞滑动连接在所述滑腔内，本实用新型专利技术随着滑腔的移动，活塞能够挤压滑腔内气体通过排气腔排出，而排出的气体通过横板上的通孔吹至灯柱处，对灯柱具有散热的作用。对灯柱具有散热的作用。对灯柱具有散热的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能的ADB汽车前照灯


[0001]本技术涉及汽车前照灯
，尤其涉及一种多功能的ADB汽车前照灯。

技术介绍

[0002]ADB自适应远光灯，是一种能够根据路况自适应变换远光光型的智能远光控制系统，当路面出现车辆、行人等目标时，由传感器驱动电路组成的控制系统将关闭或调暗部分远光照明分区，从而避免对被照目标的眩目，同时保证清晰的远光照明。
[0003]根据公开号“CN112178582A”一种汽车前照灯，包括近光入射光学系统，用于产生近光光束，远光入射光学系统，用于产生远光光束；散热基板，其大体呈台阶状，且一侧安装近光入射光学系统和远光入射光学系统等。
[0004]现有ADB汽车前照灯两个光源在垂直方向的间距不能太大，如此一来必定会导致远近光光源之间的散热基板的厚度受到限制，这也影响了前照灯的散热效果，而在车辆静止的状况下长时间开启前照灯不能快速散热的情况下，则会导致车灯温度升高，光源的光电效率降低。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中以下缺点，车辆静止的状况下长时间开启前照灯则会导致车灯温度升高，光源的光电效率降低，而提出的一种多功能的ADB汽车前照灯。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种多功能的ADB汽车前照灯，包括灯镜和外壳，所述外壳与所述灯镜固定连接；
[0008]所述外壳上固定连接有控制面板，所述控制面板上电性连接有灯柱，所述控制面板上安装有散热部件，所述散热部件包括L型板、凸块、滑腔、滑杆、活塞、排气腔，所述L型板固定连接在所述控制面板上，多个所述凸块呈等距阵列在所述L型板上，所述滑腔滑动连接在所述L型板上，所述活塞滑动连接在所述滑腔内，所述滑杆呈横向贯穿在所述滑腔上，且与所述活塞固定连接，所述排气腔固定连通在所述滑腔上。
[0009]优选的，所述散热部件还包括弹簧，所述弹簧固定连接在所述滑腔与所述滑杆其中一端之间。
[0010]优选的，所述L型板两端分别设有固定板，两个所述固定板之间转动连接有丝杆，所述滑腔与所述丝杆螺纹连接。
[0011]优选的，所述控制面板上固定连接有横板，所述横板上开设有多个通孔。
[0012]优选的，所述排气腔呈L型设置，且设置在所述横板一侧。
[0013]优选的，所述滑杆远离所述弹簧的一端与所述凸块滑动连接。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]当活塞随着滑杆滑动时能够推动滑腔内的气体并通过排气腔排出，同时随着滑腔的继续移动滑杆远离凸块时，此时凸块不再对滑杆具有限位，因此滑杆在弹簧的拉力下做
复位移动，因此随着滑腔的移动，活塞能够挤压滑腔内气体通过排气腔排出，而排出的气体通过横板上的通孔吹至灯柱处，对灯柱具有散热的作用。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种多功能的ADB汽车前照灯的外壳内部结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的一种多功能的ADB汽车前照灯的滑腔内部结构示意图。
[0018]图中：1灯镜、2灯柱、3外壳、4控制面板、5滑腔、6滑杆、7排气腔、8丝杆、9凸块、10L型板、11横板、12弹簧、13活塞。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]本技术中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。
[0021]参照图1
‑
2，一种多功能的ADB汽车前照灯，包括灯镜1和外壳3，外壳3与灯镜1固定连接。
[0022]外壳3上固定连接有控制面板4，控制面板4上电性连接有灯柱2，控制面板4上固定连接有横板11，横板11上开设有多个通孔，控制面板4上安装有散热部件，散热部件包括L型板10、凸块9、滑腔5、滑杆6、活塞13、排气腔7，L型板10固定连接在控制面板4上，多个凸块9呈等距阵列在L型板10上，凸块9呈弧形设置，滑腔5滑动连接在L型板10上，滑腔5凹型设置，滑杆6远离弹簧12的一端与凸块9滑动连接，因此在滑腔5滑动时，滑杆6受凸块9的限位，并在弹簧12的作用下也呈水平往复滑动，活塞13滑动连接在滑腔5内，滑杆6呈横向贯穿在滑腔5上，且与活塞13固定连接，排气腔7固定连通在滑腔5上，排气腔7呈L型设置，且设置在横板11一侧，散热部件还包括弹簧12，弹簧12固定连接在滑腔5与滑杆6其中一端之间。
[0023]L型板10两端分别设有固定板，两个固定板之间转动连接有丝杆8，滑腔5与丝杆8螺纹连接，丝杆8上的丝纹为往复丝纹，在丝杆8转动时能够推动滑腔5呈水平往复滑动。
[0024]本技术中，在使用时，首先将丝杆8其中一端连接外部伺服电机，并在外界伺服电机的驱动下带动丝杆8旋转，随着丝杆8的转动能带动滑腔5呈水平往复移动，在滑腔5移动时滑杆6其中一端在L型板10侧壁上滑动会与凸块9接触，由于凸块9呈弧形设置，因此在与凸块9接触时会推动滑杆6滑动并拉伸弹簧12，当活塞13随着滑杆6滑动时能够推动滑腔5内的气体并通过排气腔7排出，同时随着滑腔5的继续移动滑杆6远离凸块9时，此时凸块9不再对滑杆6具有限位，因此滑杆6在弹簧12的拉力下做复位移动，因此随着滑腔5的移动，活塞13能够挤压滑腔5内气体通过排气腔7排出，而排出的气体通过横板11上的通孔吹至灯柱2处，对灯柱2具有散热的作用。
[0025]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解。
[0026]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不
局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能的ADB汽车前照灯，包括灯镜(1)和外壳(3)，其特征在于，所述外壳(3)与所述灯镜(1)固定连接；所述外壳(3)上固定连接有控制面板(4)，所述控制面板(4)上电性连接有灯柱(2)，所述控制面板(4)上安装有散热部件，所述散热部件包括L型板(10)、凸块(9)、滑腔(5)、滑杆(6)、活塞(13)、排气腔(7)，所述L型板(10)固定连接在所述控制面板(4)上，多个所述凸块(9)呈等距阵列在所述L型板(10)上，所述滑腔(5)滑动连接在所述L型板(10)上，所述活塞(13)滑动连接在所述滑腔(5)内，所述滑杆(6)呈横向贯穿在所述滑腔(5)上，且与所述活塞(13)固定连接，所述排气腔(7)固定连通在所述滑腔(5)上。2.根据权利要求1所述的一种多功能的ADB汽车前照灯，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：马久河，黄伟华，郭芳芳，刘娜娜，田会霞，
申请(专利权)人：河南谊善车灯制造有限公司，
类型：新型
国别省市：