集冷却与加热功能的液压油箱制造技术

本实用新型专利技术提供一种集冷却与加热功能的液压油箱，它包括油箱、阀门组件、回油管、回油过滤器、换热管和加热器。阀门组件、回油管安装在油箱的上盖上，回油过滤器的本体安装在油箱内，阀门组件通过回油管与回油过滤器相连；换热管安装在油箱内，套在回油过滤器的本体上，液压油流经回油过滤器时，换热管与液压油进行热交换，使油温降低。加热器安装在油箱内底部，通过法兰盘固定在油箱侧壁上，对油箱内的液压油进行加热。本实用新型专利技术在不增加占用空间的情况下增加了加热和冷却功能，可以在不同的环境温度下为液压系统供油。本实用新型专利技术利用油箱顶部的空间集成了各种阀门、液压系统附件，极大的减少了液压系统安装空间，减少使用者的购买成本。成本。成本。

【技术实现步骤摘要】
集冷却与加热功能的液压油箱


[0001]本技术涉及一种液压油箱，具体地说，涉及一种集冷却与加热功能的液压油箱。

技术介绍

[0002]传统的液压油箱就是一个箱体，箱体上设有进油口和出油口，油箱内盛有液压油，为液压系统的液压缸提供液压油。
[0003]由于我国幅员辽阔，液压系统使用环境温度差异较大。使用过程中会出现，冬季东北地区，油箱中的液压油凝固，为了能够正常的向液压系统供油，需要配备加热设备或烘烤设备加热油箱中的液压油；夏季，由于液压缸内的活塞高速往复运动，使油箱内的液压油温度快速升高，为保证液压系统的安全运行，需要配备冷却设备，对油箱中的液压油进行冷却降温。
[0004]对于使用者来说，为了保证液压系统的正常运行，还需要配置冷却设备和/或加热设备、油管及管接头、快换接头等设备。在对液压油进行冷却或加热处理时，还需要腾出必要的作业场地，自己动手连接和拆卸这些设备和管路，非常麻烦。

技术实现思路

[0005]鉴于上述原因，本技术的目的是提供一种使用方便、集成有冷却与加热功能的液压油箱。
[0006]为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种集冷却与加热功能的液压油箱，它包括油箱、阀门组件、回油管、回油过滤器、换热管和加热器；
[0007]所述油箱侧壁的底部设有液压油出口，该液压油出口通过管路、液压油泵与液压油进口相连；
[0008]所述阀门组件、回油管安装在所述油箱的上盖上，所述回油过滤器的本体安装在所述油箱内；
[0009]所述阀门组件包括电磁换向阀和单向阀；所述电磁换向阀的P口为所述液压油进口，通过管路、所述单向阀、液压油泵与所述液压油出口相连；所述电磁换向阀的T口通过所述回油管与所述回油过滤器相连；所述电磁换向阀的A口和B口作为压力油出/入口Ⅰ和压力油出/入口Ⅱ分别与液压缸两侧的液压油进出口相连；
[0010]所述换热管安装在所述油箱内，套在所述回油过滤器的本体上；所述换热管的两端垂直固定在所述油箱侧壁上；所述换热管内流有冷却液；
[0011]所述加热器安装在所述油箱内底部，通过法兰盘固定在所述油箱侧壁上。
[0012]在本技术较佳实施例中，所述换热管的一端设置在所述油箱的底部，作为冷却液进口，另一端设置在所述油箱的上部，作为冷却液出口；所述冷却液出口的安装位置高于所述冷却液进口的安装位置。
[0013]在本技术较佳实施例中，所述换热管的端部焊接有一换热管接头；在所述油
箱侧壁上开有一通孔，通孔内焊接有一连接套；所述换热管接头穿过所述连接套，通过压紧螺母固定在所述油箱侧壁上；所述换热管接头与所述连接套之间设有密封垫。
[0014]在本技术较佳实施例中，所述油箱上盖上还安装有空滤器。
[0015]在本技术较佳实施例中，所述油箱的侧壁上还安装有液位计；在所述油箱的上盖上安装有温度传感器。
[0016]在本技术较佳实施例中，在所述油箱的底板上设有放油阀。
[0017]本技术与传统液压油箱相比的优点是：1、结构简单，在不增加占用空间的情况下增加了加热和冷却功能，可以在不同的环境温度下为液压系统供油。本技术不仅作为液压系统储油的载体，在低温工况下还可以对液压油进行加热，在高温工况时对液压油进行散热降温，满足不同工况的需求。
[0018]2、利用油箱顶部的空间集成有阀门、液压系统附件如回油过滤器、空滤器，极大的减少了液压系统附件的安装空间，减少使用者的使用成本。
附图说明
[0019]图1是本技术集冷却与加热功能的液压油箱立体结构示意图；
[0020]图2是本技术集冷却与加热功能的液压油箱另一角度立体结构示意图；
[0021]图3A是本技术主视图；
[0022]图3B是本技术侧视图；
[0023]图3C是本技术俯视图；
[0024]图4是本技术内部油路示意图；
[0025]图5是图3B的A
‑
A局部放大剖视图；
[0026]其中，1
‑
油箱，11
‑
液压油出口，12
‑
液压油进口，13
‑
压力油出/入口Ⅰ，14
‑
压力油出/入口Ⅱ，15
‑
冷却液进口，16
‑
冷却液出口，17
‑
液压油泵；2
‑
阀门组件，21
‑
电磁换向阀，22
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单向阀，23
‑
电磁溢流阀，24
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压力变送器；3
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回油管；4
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回油过滤器；5
‑
换热管，51
‑
换热管接头，52
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连接套；53
‑
压紧螺母，54
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密封垫；6
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加热器；7
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空滤器；8
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液位计；9
‑
温度传感器；10
‑
放油阀。
具体实施方式
[0027]下面结合附图和实施例对本技术的结构及特征进行详细说明。需要说明的是，可以对此处公开的实施例做出各种修改，因此，说明书中公开的实施例不应该视为对本技术的限制，而仅是作为实施例的范例，其目的是使本技术的特征显而易见。
[0028]如图1
‑
图4所示，本技术公开的集冷却与加热功能的液压油箱包括油箱1、阀门组件2、回油管3、回油过滤器4和换热管5。
[0029]油箱1侧壁的底部设有液压油出口11，该液压油出口11通过管路与液压油泵相连，为液压系统供油。
[0030]阀门组件2、回油管3安装在油箱1的上盖上，回油过滤器4的本体安装在油箱内。阀门组件2通过回油管3与回油过滤器4相连。
[0031]如图4所示，阀门组件2包括电磁换向阀21和单向阀22，以及连接在液压油管路中起保护作用的电磁溢流阀23和压力变送器24。
[0032]油箱1液压油出口11通过管路、液压油泵17、单向阀22与电磁换向阀21的P口相连，电磁换向阀21的P口为液压油进口12；电磁换向阀21的T口通过回油管3与回油过滤器4相连；电磁换向阀的A口和B口作为压力油出/入口Ⅰ13和压力油出/入口Ⅱ14分别与液压缸两侧的液压油进出口相连，推动液压缸内的活塞往复运动。
[0033]换热管5安装在油箱内，套在回油过滤器4的本体上；换热管5的两端与油箱侧壁相连。换热管5内流有冷却液，换热管的一端设置在油箱1的底部，作为冷却液进口15，另一端设置在油箱1的上部，作为冷却液出口16。换热管内的冷却液来自冷水机，冷却液从换热管的低点进口进入换热管，从高点出口流出换热管。液压缸内的活塞往复运动会产生热量，使液压缸内的液压油温度升高。当液压缸内的液压油经液压油进口12、电磁换向阀、回油管3、回油本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集冷却与加热功能的液压油箱，其特征在于：它包括油箱、阀门组件、回油管、回油过滤器、换热管和加热器；所述油箱侧壁的底部设有液压油出口，该液压油出口通过管路、液压油泵与液压油进口相连；所述阀门组件、回油管安装在所述油箱的上盖上，所述回油过滤器的本体安装在所述油箱内；所述阀门组件包括电磁换向阀和单向阀；所述电磁换向阀的P口为所述液压油进口，通过管路、所述单向阀、液压油泵与所述液压油出口相连；所述电磁换向阀的T口通过所述回油管与所述回油过滤器相连；所述电磁换向阀的A口和B口作为压力油出/入口Ⅰ和压力油出/入口Ⅱ分别与液压缸两侧的液压油进出口相连；所述换热管安装在所述油箱内，套在所述回油过滤器的本体上；所述换热管的两端垂直固定在所述油箱侧壁上；所述换热管内流有冷却液；所述加热器安装在所述油箱内底部，通过法兰盘固定在所述油箱侧壁上。2.根据权利要求1所述的集冷却与加热功能的液压油箱，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王玉池，侯普东，
申请(专利权)人：北京普发动力控股股份有限公司，
类型：新型
国别省市：