一种智慧交通车辆安全诱导灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种智慧交通车辆安全诱导灯，包括安装板，所述安装板上设有安装螺钉，所述安装板的顶部焊接有立柱，所述立柱的右侧固定连接有撑板，所述撑板的顶部设有诱导灯本体；所述立柱的左侧固定连接有供诱导灯本体固定的定位机构，所述定位机构包括固定板，所述固定板固定连接在立柱的左侧，所述固定板的底部固定安装有步进电机，所述步进电机的输出轴贯穿固定板且延伸至其外部固定连接有螺杆，所述螺杆的表面螺纹连接有移动块。该智慧交通车辆安全诱导灯，结构设计合理，使用方便，当诱导灯损坏需要维修时，可快速将其卸下，无需再通过在攀爬梯的持续工作，从而提高了检修效率，也降低了工人的维修难度以及危险性。也降低了工人的维修难度以及危险性。也降低了工人的维修难度以及危险性。

【技术实现步骤摘要】
一种智慧交通车辆安全诱导灯


[0001]本技术涉及交通设施
，具体为一种智慧交通车辆安全诱导灯。

技术介绍

[0002]在专利文献CN201921307843.0中公开了“安装于高速公路路侧的雾区诱导灯”,包括底座，所述底座的上侧壁固定焊接有支撑柱，所述支撑柱的上端侧壁焊接有水平设置的横板，所述横板的内部开设有凹槽，所述凹槽的内部固定安装有灯板，所述灯板的前侧壁固定安装有多个雾灯，所述横板的前侧壁固定安装有与凹槽相匹配的灯罩，所述支撑柱的后侧壁固定安装有机箱，所述机箱的内部固定安装有电机，所述电机的输出端固定安装有滚珠丝杠。本技术通过电机带动第二竖杆一侧安装的雨刷对灯罩进行清理，将灯罩上的水珠清理干净，实现雾灯发出的灯光不会分散，更好的提醒驾驶人员在雾区谨慎行车，通过将雾灯从路边延伸出来，雾灯更直接的对驾驶人员进行提醒。
[0003]该专利中的诱导灯为固定式设计，在其损坏需要进行维修更换时，工作人员需要持续在攀爬梯上进行操作，不仅较为费力，而且具有一定的危险性，难以满足使用需求，为此我们提出了一种智慧交通车辆安全诱导灯，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种智慧交通车辆安全诱导灯，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种智慧交通车辆安全诱导灯，包括安装板，所述安装板上设有安装螺钉，所述安装板的顶部焊接有立柱，所述立柱的右侧固定连接有撑板，所述撑板的顶部设有诱导灯本体；
[0006]所述立柱的左侧固定连接有供诱导灯本体固定的定位机构。
[0007]所述定位机构包括固定板，所述固定板固定连接在立柱的左侧，所述固定板的底部固定安装有步进电机，所述步进电机的输出轴贯穿固定板且延伸至其外部固定连接有螺杆，所述螺杆的表面螺纹连接有移动块，所述移动块的右侧通过限位滑块与立柱左侧凹槽滑动连接，所述移动块的顶部通过连杆固定连接有连接板，所述连接板底部对应诱导灯本体的位置固定连接有三个定位压套。
[0008]优选的，所述立柱顶端的右侧开设有连接槽，所述连接槽内壁的底部固定连接有连接插杆，所述诱导灯本体左侧对应连接插杆的位置固定连接有与其配合使用的连接插套。
[0009]优选的，所述立柱右侧且对应撑板的底部固定连接有加强筋，所述加强筋靠近撑板的一侧与撑板固定连接。
[0010]优选的，所述固定板底部对应步进电机的位置固定连接有电机套，所述固定板顶部对应步进电机输出轴的位置固定连接有密封圈。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1、本技术在诱导灯本体损坏需要将其卸下维修时，对步进电机进行启动，其输出轴带动螺杆旋转，螺纹连接于其上的移动块通过限位滑块的限位，并在连杆的连接下，带动连接板上移，定位压套脱离与诱导灯本体的卡接，直到上升至一定高度时，将诱导灯本体向上抬起，其左侧的连接插套脱离与连接槽以及连接插杆的插接即可取出，同理安装时只需反向操作上述步骤即可，该智慧交通车辆安全诱导灯，结构设计合理，使用方便，当诱导灯损坏需要维修时，可快速将其卸下，无需再通过在攀爬梯的持续工作，从而提高了检修效率，也降低了工人的维修难度以及危险性。
[0013]2、本技术通过设置连接槽、连接插杆和连接插套，在将连接插套滑入至连接槽内，并插至连接插杆后，可形成诱导灯本体与立柱之间的初步固定，也便于后续定位压套对其的压紧固定，通过设置加强筋，加固了撑板与立柱之间连接的固定程度，防止因承重过大而脱落，通过设置电机套和密封圈，电机套可从步进电机外部进行防尘保护，以延长使用寿命，密封圈可防止外界灰尘杂物经固定板和步进电机输出轴之间的空隙渗入。
附图说明
[0014]图1为本技术的立体结构示意图；
[0015]图2为本技术定位机构的立体结构示意图；
[0016]图3为本技术立柱俯视图的结构示意图；
[0017]图4为本技术诱导灯本体的立体结构示意图。
[0018]图中：1安装板、2安装螺钉、3立柱、4撑板、5诱导灯本体、6定位机构、61固定板、62步进电机、63螺杆、64移动块、65限位滑块、66连杆、67连接板、68定位压套、69电机套、610密封圈、7连接槽、8连接插杆、9连接插套、10加强筋。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
‑
4，一种智慧交通车辆安全诱导灯，包括安装板1，安装板1上设有安装螺钉2，安装板1的顶部焊接有立柱3，立柱3的右侧固定连接有撑板4，撑板4的顶部设有诱导灯本体5；立柱3的左侧固定连接有供诱导灯本体5固定的定位机构6。
[0021]定位机构6包括固定板61，固定板61固定连接在立柱3的左侧，固定板61的底部固定安装有步进电机62，步进电机62的输出轴贯穿固定板61且延伸至其外部固定连接有螺杆63，螺杆63的表面螺纹连接有移动块64，移动块64的右侧通过限位滑块65与立柱3左侧凹槽滑动连接，移动块64的顶部通过连杆66固定连接有连接板67，连接板67底部对应诱导灯本体5的位置固定连接有三个定位压套68。
[0022]具体的，立柱3顶端的右侧开设有连接槽7，连接槽7内壁的底部固定连接有连接插杆8，诱导灯本体5左侧对应连接插杆8的位置固定连接有与其配合使用的连接插套9，通过设置连接槽7、连接插杆8和连接插套9，在将连接插套9滑入至连接槽7内，并插至连接插杆8后，可形成诱导灯本体5与立柱3之间的初步固定，也便于后续定位压套68对其的压紧固定。
[0023]具体的，立柱3右侧且对应撑板4的底部固定连接有加强筋10，加强筋10靠近撑板4的一侧与撑板4固定连接，通过设置加强筋10，加固了撑板4与立柱3之间连接的固定程度，防止因承重过大而脱落。
[0024]具体的，固定板61底部对应步进电机62的位置固定连接有电机套69，固定板61顶部对应步进电机62输出轴的位置固定连接有密封圈610，通过设置电机套69和密封圈610，电机套69可从步进电机62外部进行防尘保护，以延长使用寿命，密封圈610可防止外界灰尘杂物经固定板61和步进电机62输出轴之间的空隙渗入。
[0025]该智慧交通车辆安全诱导灯，结构设计合理，使用方便，当诱导灯损坏需要维修时，可快速将其卸下，无需再通过在攀爬梯的持续工作，从而提高了检修效率，也降低了工人的维修难度以及危险性。
[0026]工作原理：在诱导灯本体5损坏需要将其卸下维修时，对步进电机62进行启动，其输出轴带动螺杆63旋转，螺纹连接于其上的移动块64通过限位滑块65的限位，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智慧交通车辆安全诱导灯，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)上设有安装螺钉(2)，所述安装板(1)的顶部焊接有立柱(3)，所述立柱(3)的右侧固定连接有撑板(4)，所述撑板(4)的顶部设有诱导灯本体(5)；所述立柱(3)的左侧固定连接有供诱导灯本体(5)固定的定位机构(6)。2.根据权利要求1所述的一种智慧交通车辆安全诱导灯，其特征在于：所述定位机构(6)包括固定板(61)，所述固定板(61)固定连接在立柱(3)的左侧，所述固定板(61)的底部固定安装有步进电机(62)，所述步进电机(62)的输出轴贯穿固定板(61)且延伸至其外部固定连接有螺杆(63)，所述螺杆(63)的表面螺纹连接有移动块(64)，所述移动块(64)的右侧通过限位滑块(65)与立柱(3)左侧凹槽滑动连接，所述移动块(64)的顶部通过连杆(66)固定连接有连接板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘连喜，
申请(专利权)人：成都百特云科技有限公司，
类型：新型
国别省市：