一种道路施工安全防护栏制造技术

本实用新型专利技术涉及市政施工辅助装置技术领域，具体的说是一种道路施工安全防护栏，包括：防护板，所述防护板的两侧均设置有伸缩板，两个所述伸缩板的相背侧均设置有安装柱；连接组件，用以对伸缩板和安装柱之间进行快速连接的所述连接组件设置有伸缩板和安装柱之间；调节组件，调节防护板和伸缩板之间位置的所述调节组件设置于防护板内；该装置中连接组件的连接方式较为简单，避免使用传统方式中的螺栓进行紧固，降低安装的难度和劳动强强度，提高安装效率，便于前期的安装作业和后期的拆卸作业，提高装置的实用性，同时调节组件能够对整体的整体防护长度进行调节，使得装置更加贴合道路施工现场，提高装置的防护性能。提高装置的防护性能。提高装置的防护性能。

【技术实现步骤摘要】
一种道路施工安全防护栏


[0001]本技术涉及市政施工辅助装置
，特别的涉及一种道路施工安全防护栏。

技术介绍

[0002]在道路施工过程中，需要在施工场地外围进行封闭防护，避免无关的人员和车辆进入，加强施工安全，防止施工对行人车辆造成损害，现有的道路施工用防护栏，大多采用立柱和栏杆的方式进行安装和连接，多采用螺栓进行连接和固定，导致安装的难度大，劳动强度大，所需时间较长，不利用装置前期的安装作业和后期的拆卸作业。

技术实现思路

[0003]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种道路施工安全防护栏，改善了多采用螺栓进行连接和禁锢，导致安装的难度大，劳动强度大，所需时间较长，不利用装置前期安装作业和后期拆卸作业的问题。
[0004]本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种道路施工安全防护栏，包括：防护板，所述防护板的两侧均设置有伸缩板，两个所述伸缩板的相背侧均设置有安装柱；连接组件，用以对伸缩板和安装柱之间进行快速连接的所述连接组件设置有伸缩板和安装柱之间；调节组件，调节防护板和伸缩板之间位置的所述调节组件设置于防护板内。
[0005]优选的，所述连接组件包括固定连接于伸缩板一侧的连接杆，所述连接杆的另一端固定连接有卡块，所述安装柱的内部开设有安装槽，所述安装槽的内壁一侧固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端固定连接有与卡块相接触的定位板，所述安装柱靠近伸缩板的一侧开设有与安装槽相连通的卡槽。
[0006]优选的，所述调节组件包括转动连接于防护板内壁的丝杆，所述防护板的底端转动连接有圆杆，所述圆杆的顶端贯穿至防护板内，所述圆杆的顶端和丝杆的表面均固定连接有锥形齿轮，两个所述锥形齿轮啮合连接，所述丝杆的两端分别与两个所述伸缩板螺纹连接。
[0007]优选的，所述卡槽的形状为T字形，所述定位板的另一侧固定连接有限位板，所述限位板的大小和卡槽的上方开口相匹配。
[0008]优选的，所述定位板的一侧固定连接有拉杆，所述拉杆的另一端贯穿安装槽并延伸至安装柱的外部。
[0009]优选的，所述防护板的内壁固定连接有限位杆，所述限位杆的两端分别与两个所述伸缩板滑动连接。
[0010]优选的，所述圆杆的底端固定连接有操作环，所述操作环的表面固定连接有凸起块。
[0011]本技术的有益效果是：
[0012]1、通过设置连接组件，推动伸缩板，伸缩板利用连接杆带动卡块向安装柱靠近，卡
块会先贯穿卡槽的上方开口，带动定位板发生移动，弹簧受挤压发生形变，在重力的作用下，伸缩板会带动连接杆向下移动，连接杆会移动至卡槽下方的开口中，再利用弹簧和定位板的相互配合对卡块进行挤压定位，避免连接完成后卡块发生移动，该连接方式较为简单，避免使用传统方式中的螺栓进行紧固，降低安装的难度和劳动强强度，提高安装效率，便于前期的安装作业和后期的拆卸作业，提高装置的实用性；
[0013]2、通过设置调节组件，旋转圆杆，圆杆在两个锥形齿轮的作用下会带动丝杆发生旋转，丝杆表面两端的螺纹方向相反，在螺纹的影响下带动伸缩板做相对运动，完成两个伸缩板和防护板的长度调试作业，使得装置更加贴合道路施工现场，提高装置的防护性能。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术防护板、伸缩板和调节组件的连接示意图；
[0016]图3为本技术连接组件的结构示意图；
[0017]图4为图2中A的放大图。
[0018]图中：1、防护板；2、伸缩板；3、安装柱；301、安装槽；302、卡槽；4、连接组件；401、连接杆；402、卡块；403、弹簧；404、定位板；405、限位板；406、拉杆；5、调节组件；501、丝杆；502、圆杆；503、锥形齿轮；504、操作环；505、限位杆；506、凸起块。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]具体实施时：如图1
‑
4所示，一种道路施工安全防护栏，包括：防护板1，防护板1的两侧均设置有伸缩板2，两个伸缩板2的相背侧均设置有安装柱3；连接组件4，用以对伸缩板2和安装柱3之间进行快速连接的连接组件4设置有伸缩板2和安装柱3之间；调节组件5，调节防护板1和伸缩板2之间位置的调节组件5设置于防护板1内，利用连接组件4完成伸缩板2和安装柱3之间的连接，再利用调节组件5对两个伸缩板2的延伸位置进行调节，从而达到调节整个装置长度的目的，调节完成后，分别完成两个安装柱3和地面的连接即可，该装置中连接组件4的连接方式较为简单，避免使用传统方式中的螺栓进行紧固，降低安装的难度和劳动强强度，提高安装效率，便于前期的安装作业和后期的拆卸作业，提高装置的实用性，同时调节组件5能够对整体的整体防护长度进行调节，使得装置更加贴合道路施工现场，提高装置的防护性能。
[0021]如图1和图3所示，连接组件4包括固定连接于伸缩板2一侧的连接杆401，连接杆401的另一端固定连接有卡块402，安装柱3的内部开设有安装槽301，安装槽301的内壁一侧固定连接有弹簧403，弹簧403的另一端固定连接有与卡块402相接触的定位板404，安装柱3靠近伸缩板2的一侧开设有与安装槽301相连通的卡槽302，推动伸缩板2，伸缩板2利用连接杆401带动卡块402向安装柱3靠近，卡块402会先贯穿卡槽302的上方开口，带动定位板404发生移动，弹簧403受挤压发生形变，在重力的作用下，伸缩板2会带动连接杆401向下移动，
连接杆401会移动至卡槽302下方的开口中，再利用弹簧403和定位板404的相互配合对卡块402进行挤压定位，避免连接完成后卡块402发生移动，该连接方式较为简单，避免使用传统方式中的螺栓进行紧固，降低安装的难度和劳动强强度，提高安装效率，便于前期的安装作业和后期的拆卸作业，提高装置的实用性。卡槽302的形状为T字形，定位板404的另一侧固定连接有限位板405，限位板405的大小和卡槽302的上方开口相匹配，限位板405会最先和卡块402接触，在卡块402向下移动时，卡块402会与限位板405的位置出现错位，在弹簧403的作用下，限位板405会移动向卡槽302上方开口处移动，利用限位板405完成对卡块402进行限位，避免卡块402在安装槽301中发生移动。定位板404的一侧固定连接有拉杆406，拉杆406的另一端贯穿安装槽301并延伸至安装柱3的外部，在拆卸时拉动拉杆406，拉杆406即可带动定位板404和限位板405发生位置的变化，解除其对卡块402的定位作用，使得装置拆卸时更加方便。
[0022]如图1、图2和图4所示，调节组件5包括转动连接于防护板1内壁的丝本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路施工安全防护栏，其特征在于，包括：防护板(1)，所述防护板(1)的两侧均设置有伸缩板(2)，两个所述伸缩板(2)的相背侧均设置有安装柱(3)；连接组件(4)，用以对伸缩板(2)和安装柱(3)之间进行快速连接的所述连接组件(4)设置有伸缩板(2)和安装柱(3)之间；调节组件(5)，调节防护板(1)和伸缩板(2)之间位置的所述调节组件(5)设置于防护板(1)内。2.根据权利要求1所述的一种道路施工安全防护栏，其特征在于：所述连接组件(4)包括固定连接于伸缩板(2)一侧的连接杆(401)，所述连接杆(401)的另一端固定连接有卡块(402)，所述安装柱(3)的内部开设有安装槽(301)，所述安装槽(301)的内壁一侧固定连接有弹簧(403)，所述弹簧(403)的另一端固定连接有与卡块(402)相接触的定位板(404)，所述安装柱(3)靠近伸缩板(2)的一侧开设有与安装槽(301)相连通的卡槽(302)。3.根据权利要求1所述的一种道路施工安全防护栏，其特征在于：所述调节组件(5)包括转动连接于防护板(1)内壁的丝杆(501)，所述防护板(1)的底端转动连接有圆...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹莲英，
申请(专利权)人：曹莲英，
类型：新型
国别省市：